Войти
Duisburg Hauptbahnhof - это железнодорожная станция в городе Дуйсбург на западе Германии. Он расположен на пересечении многих важных национальных и международных железнодорожных линий на северо-западе Рурской долины.
Станция расположена в северной части относительно прямая железнодорожная ветка Дуйсбург - Дюссельдорф, которая справляется с одной из самых высоких суточных нагрузок в континентальной Европе. В ближайшем будущем планируется расширить эту линию до шести путей. В настоящее время в нем четыре, а кое-где и пять треков. Параллельно ему на востоке проходит местная ветка на Дуйсбург-Ведау, остаток линии помощи до Дюссельдорфа, по которой сегодня ходят только местные шаттлы, но они интенсивно используются грузовыми поездами (которые обычно не проходят через станции, но обойдите ее на линии только для грузовых перевозок в двух милях к востоку). Третья линия с юга - это железнодорожная ветка на Крефельд и Менхенгладбах. Он пересекает реку Рейн и затем разделяется на основную линию и ответвление на Моерс и Ксантен у Рейнхаузена. К северу от станции семь путей ведут к перекрестку реки Рур (который является достопримечательностью на Route der Industriekultur (Маршрут промышленного наследия) из-за лабиринта балочных мостов), где трехпутная линия, разделенная на Оберхаузен и далее на Антверпен, а другая линия проходит до Дортмунд через Гельзенкирхен. Основная линия с четырьмя путями поворачивает на восток и проходит через Эссен и Бохум в Дортмунд.
Duisburg Hauptbahnhof, 2004. 
Внутри станции Станция является важным узлом для поездов InterCityExpress, InterCity и EuroCity от и до Нидерланды, Берлин, Швейцария, Мюнхен, Франкфурт и Кельн. Это также важная точка пересечения линий RegionalExpress и RegionalBahn и имеет две линии S-Bahn линии Rhein-Ruhr S-Bahn <154.>звоню на вокзал. С ближайшей станции Stadtbahn можно добраться как по городу, так и на трамвае до Mülheim an der Ruhr и Düsseldorf.
Станция метро Duisburg Stadtbahn (часть VRR ) в 2009 г. Трамваи и автобусы останавливаются в северном вестибюле (не соединенном с главным залом). Есть еще одна автобусная остановка в восточном конце главного вестибюля, но не все линии, обслуживающие станцию, заходят туда. Такси доступны в обоих концах главного вестибюля. Станция напрямую связана с автомагистралью A59, которая проходит под площадью перед главным входом. Автобусы дальнего следования отправляются с небольшой автобусной остановки в городской части вокзала (за стоянками такси, слева).
Нынешнее здание вокзала датируется 1930-ми годами и было построено по образцу вокзала в Кенигсберге. После Второй мировой войны он был значительно перестроен, и многие детали (например, фрески в главном вестибюле) были потеряны. Его 6 платформ покрыты железнодорожным навесом на их южных концах и современными навесами на севере, где есть второй вестибюль, в котором находятся автобусные и трамвайные остановки.
На вокзале сегодня довольно унылое впечатление от вагона поезда, нуждающегося в ремонте, так как в крыше довольно много дыр.
Как обычно для вокзалов такого размера, Duisburg Hbf имеет несколько магазинов в вестибюле и в главном холле. К ним относятся книжный магазин, парикмахерская, несколько дилеров телекоммуникационных аксессуаров, 2 бара, небольшой игровой зал, несколько пекарен и киосков быстрого питания. Зал бронирования расположен в главном зале (выход из города), а шкафчики предусмотрены в начале зала справа, рядом с туалетами. В здании вокзала за пределами вестибюля находится гостиница и офисы местных газет, а раньше здесь был довольно большой ночной клуб, который закрылся в начале 2006 года и с тех пор пустует.
Бывший вокзальный комплекс в 1910 году. 
Северный район вокруг станции Дуйсбург на Кёнигштрассе, 1911 год. Станция Дуйсбург была открыта в Дуйсбурге на 9 февраля 1846 г. железнодорожной компанией Кельн-Минден (Cöln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft, CME) вместе со вторым участком ее магистральной линии из Кельн-Дойц на Минден. 15 мая 1847 года линия была продлена до Хамма, и станция Дуйсбург стала сквозной станцией на линии от Дюссельдорф до Оберхаузен.
Пятнадцать лет спустя, в 1862 году, Железнодорожная компания Бергиш-Меркише (Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft, BME) открыла свой восточно-западный маршрут через Рурскую область из Дортмунда и Виттен в Дуйсбург. Его станция была построена рядом с существующей станцией, но это была конечная станция, к которой подходили только с северо-востока, а не проходная станция.
Наконец, 15 февраля 1870 года Рейнская железнодорожная компания (Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft, RHE) открыла трехкилометровую ветку от железнодорожного парома Рейнхаузен-Хохфельд. в Дуйсбург, который стал отправной точкой его нового маршрута в Квакенбрюк, завершенного в 1879 году. Он построил сквозную станцию рядом с другими станциями в Дуйсбурге.
Станционные здания трех железнодорожных компаний сохранились до тех пор, пока после их национализации они не стали частью Прусских государственных железных дорог. В 1880-х годах три станции были снесены, и на острове между платформами разных линий было построено объединенное здание станции.
Вход в это здание находился на северной стороне улицы Mülheimer Straße, которую в то время пересекали линии через железнодорожные переезды. Лишь в конце 19-го и начале 20-го веков все дорожки были подняты над уровнем улицы.
Историческая достопримечательность восточной стороны 
Навесы «плавучей» платформы В начале 1930-х годов станция была захвачена Deutsche Reichsbahn В 1920 году, когда она поглотила Прусскую государственную железную дорогу, была расширена и перестроена до нынешних размеров. С тех пор здания были заменены.
Существующее до сих пор входное здание вокзала на Портсмутплац было построено с 1931 по 1934 год под руководством государственного архитектора Йоханнеса Циртмана (архитектор железнодорожного подразделения в Эссене). считался одним из самых современных вокзальных построек своего времени. Его можно сравнить с входными домами в Дюссельдорфе и Оберхаузене, построенными в тот же период. Две скульптуры в передней части стального каркаса, построенного для билетного зала, созданы скульптором из Эссена Йозефом Энзелингом. Навесы платформ были построены из ферм Vierendeel и конструктивно аналогичны навесам на Düsseldorf Hauptbahnhof, которые были списаны в 1980-х годах, и следуют концептуально аналогичным навесам Darmstadt Hauptbahnhof. построен до Первой мировой войны. Навесы платформы Дуйсбурга были первой цельносварной стальной конструкцией такого размера.
Во время Второй мировой войны станция была сильно повреждена в результате сильной бомбардировки Дуйсбурга союзными войсками.
После войны вокзал несколько раз перестраивался. В 1992 году в рамках открытия Duisburg Stadtbahn (легкорельсовый транспорт) был открыт новый северный соединительный холл (Verknüpfungshalle), все шесть платформ были удлинены до нескольких сотен метров над бывшим подземным переходом дороги, соединяющим Mühlheimerstraße. и Кёнигштрассе, с простой крышей-платформой, которую легко отличить от старого вокзала.
Вестибюль незадолго до завершения ремонта 12 декабря 2008 года Deutsche Bahn и земля Северный Рейн-Вестфалия объявили, что столь необходимые ремонтные работы начнутся в середине 2009 года. Общая стоимость была оценена в 60 миллионов евро. Первый этап включает в себя ремонт вестибюля и подземного перехода. Помимо прочего, будут сняты подвесные потолки, а зданию будет возвращено первоначальное состояние. Планируется ремонт монументального фасада. Стоимость первого этапа оценивается в 10,1 миллиона евро.
24 июля 2009 года начался первый этап ремонтных работ, а 22 декабря 2009 года были завершены капитальный ремонт в вестибюле. С января 2010 года работы начался ремонт пешеходного тоннеля. На втором, гораздо более дорогостоящем этапе строительства, железнодорожные платформы, железнодорожные пути и полуразрушенная крыша будут восстановлены в 2011 году.
Станция обслуживается следующими службами:
| Линия | Маршрут | Частота |
|---|---|---|
| ICE 10 | Берлин-Гезундбруннен - Берлин - (Вольфсбург -) Ганновер - Билефельд - Хамм - Дортмунд - Бохум - Эссен - Дуйсбург - Аэропорт Дюссельдорфа - Дюссельдорф (- Кельн - Аахен ) | Каждые 2 часа |
| ICE 30 | Гамбург-Альтона - Гамбург - Бремен - Оснабрюк - Мюнстер - Дортмунд - Эссен - Дуйсбург - Дюссельдорф - Кельн | Один поезд |
| IC / EC 30 | Гамбург-Альтона - Гамбург - Бремен - Оснабрюк - Мюнстер - Дортмунд - Эссен - Дуйсбург - Дюссельдорф - Кельн - Бонн - Кобленц - Майнц - Мангейм, далее через Гейдельберг - Файхинген - Штутгарт, отдельные поезда из Мангейма следуют через Карлсруэ - Интерлакен Ост | Каждые 2 часа |
| IC 32 | Берлин Зюдкройц - Берлин - Вольфсбург - Ганновер - Минден - Билефельд - Хамм - Дортмунд - Бохум или Мюнстер - Реклингхаузен - Гельзенкирхен, далее через Эссен - Мюльхайм - Дуйсбург - Дюссельдорф - Кельн - Бонн - Ремаген - Андернах - Кобленц - Майнц - Мангейм - Гейдельберг - Штутгарт - Тюбинген или Ульм - Фридрихсхафен Штадт - Линдау - Инсбрук | Индивидуальные услуги |
| IC 35 | Norddeich Mole - Emden - Rheine - Münster - Recklinghausen - Wanne-Eickel - Gelsenkirchen - Оберхаузен - Дуйсбург - Аэропорт Дюссельдорфа - Дюссельдорф - Кельн - Бонн - Ремаген - Андернах - Кобленц (- Майнц - Мангейм - Штутгарт) | Ева в течение 2 часов |
| ICE 41 | (Дортмунд -) Эссен - Дуйсбург - Дюссельдорф - Кёльн Messe / Deutz - аэропорт Франкфурта - Франкфурт - Ашаффенбург - Вюрцбург - Нюрнберг - Мюнхен. (одна пара поездов: Дюссельдорф - Дуйсбург - Эссен - Дортмунд - Хамм - Падерборн - Варбург - Кассель-Вильгельмсхёэ - Фульда - Вюрцбург - Нюрнберг - Ингольштадт - Мюнхен) | ежечасно |
| ICE 42 | Дортмунд - Эссен - Дуйсбург - Дюссельдорф - Кельн - Зигбург / Бонн - Франкфуртский аэропорт - Мангейм - Штутгарт - Ульм - Аугсбург - Мюнхен | Каждые 2 часа |
| ICE 47 | Мюнстер / Дортмунд - Эссен - Дуйсбург - Дюссельдорф - Köln Messe / Deutz - Аэропорт Кельн / Бонн - Аэропорт Франкфурта - Мангейм - Штутгарт | Каждые 2 часа |
| ICE 50 / IC 50 | (ICE: Дрезден -) Лейпциг - Веймар - Эрфурт - Бебра - Кассель-Вильгельмсхёэ - Варбург - Падерборн - Хамм - Дортмунд - Эссен - Дуйсбург - Аэропорт Дюссельдорфа - Дюссельдорф | Индивидуальные услуги |
| IC 55 | Лейпциг - Галле - Магдебург - Ганновер - Билефельд - Хамм - Дортмунд - Эссен - Мюльхайм - Дуйсбург - Дюссельдорф (- Кельн - Бонн - Ремаген - Андернах - Кобленц - Майнц - Мангейм - Гейдельберг - Штутгарт) | Индивидуальные услуги |
| ICE 78 | Амстердам - Оберхаузен - Дуйсбург - Дюссельдорф - Кельн - Франкфуртский аэропорт - Франкфурт / (- Мангейм - Карлсруэ - Оффенбург - Фрайбург - Базель Бад - Базель ) | Каждые 2 часа |
| THA 80 | Дортмунд - Эссен - Дуйсбург - (Аэропорт Дюссельдорфа -) Дюссельдорф - Кельн - Ахен - Льеж-Гийемен - Брюссель - Париж-Север | 5 пары поездов |
| ICE 91 | Дортмунд - Бохум - Эссен - Дуйсбург - Дюссельдорф - Кельн - Бонн - Кобленц - Майнц - аэропорт Франкфурта - Франк Фурт - Ханау - Вюрцбург - Нюрнберг - Регенсбург - Платлинг - Пассау - Линц - Вена | Индивидуальные услуги |
| FLX 20 | Гамбург Hbf - Гамбург-Харбург - Оснабрюк - Мюнстер - Гельзенкирхен - Эссен - Дуйсбург - Дюссельдорф - Кельн | 1-3 пары поездов |
| FLX 30 | Лейпциг - Лютерштадт Виттенберг - Берлин Südkreuz - Берлин Hbf - Берлин-Шпандау - Ганновер - Билефельд - Дортмунд - Эссен - Дуйсбург - Дюссельдорф - Кельн - Аахен | 1-2 поезда пары |
| Железнодорожные перевозки в аэропорту Дюссельдорфа | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Легенда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Предыдущая станция | Rhine-Ruhr Stadtbahn | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Duissern в направлении Meiderich Bahnhof | U79 | König-Heinrich-Platz в сторону | ||
| в сторону Мюльхайм (Рур) Hbf | 901 | Кениг-Генрих-Платц в сторону | ||
| Дуйссерн в сторону Динслакен Bf. | 903 | Кениг-Генрих-Платц в сторону |
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Duisburg Hauptbahnhof. |
Здание вокзала и привокзальная площадь
Duisburg Местоположение в Северном Рейне-Вестфалии Показать карту Северного Рейна-Вестфалии 
