Войти
 | |
| Производитель | Ducati |
|---|---|
| Производство | 2010– |
| Класс | Стандартный |
| Двигатель | 1198,4 куб. См (73,13 куб. Дюйма) 4-клапанный десмодромный с жидкостным охлаждением 90 ° L-twin двигатель. 1262 куб.см (77,0 куб. дюймов) 4-клапанный десмодромный двухцилиндровый двигатель Testastretta DVT с жидкостным охлаждением, 90 ° L (Diavel 1260 / XDiavel) |
| Диаметр цилиндра / ход | 106,0 мм × 67,9 мм (4,17 дюйма × 2,67 дюйма) |
| Степень сжатия | 11,5: 1 |
| Максимальная скорость | 169 миль / ч (272 км / ч) |
| Мощность | 162 л.с. (121 кВт) при 9250 об / мин (заявленное) |
| Крутящий момент | 130,5 Н · м (96,3 фунт-сила-фут) при 8800 об / мин (заявленное) |
| Тип зажигания | Электронное |
| Трансмиссия | 6-ступенчатое постоянное зацепление. Мокрое гидравлическое многодисковое проскальзывающее сцепление |
| Тип рамы | Стальная решетка. Задний подрамник из литого алюминия |
| Подвеска | Алюминий односторонний маятник |
| Тормоза | Спереди: 2 полуплавающих диска по 320 мм, радиально установленные 4-поршневые, суппорты Brembo, радиальный главный цилиндр. Сзади: 265 мм диск, 2-поршневой суппорт. Стандартная АБС Bosch-Brembo АБС |
| Шины | Передние: 120/70 ZR 17. Задние: 240/45 ZR17 |
| Грабли, след | 28 ° |
| Колесная база | 1590 мм (63 дюйма) |
| Высота сиденья | 770 мм (30 дюймов) |
| Масса | 516 фунтов (234 кг) (влажный ) |
| Запас топлива | 17 л (3,7 имп гал; 4,5 галлона США) |
Ducati Diavel возможно, второй мотоцикл cruiser от Ducati, и многие владельцы думали о нем как о суперобнаженном мотоцикле после 1986–1990 годов. Модель 2011 года Diavel дебютировал в ноябре 2010 года на мотоциклетной выставке EICMA в Милане. Второе поколение Diavel дебютировало как модель 2015 года 3 марта 2014 года во время фестиваля Volkswagen Group Night в Женеве.
Двигатель - это перенастроенная версия o f 1198,4 куб. см (73,13 куб. дюймов) Testastretta от супербайка 1198, который теперь называется Testastretta 11 ° из-за перекрытия клапанов 11 ° (уменьшено с 41 °).
Стиль Diavel был разработан собственными силами, хотя проект начался под руководством предыдущего руководителя дизайна Ducati, Пьера Тербланша, который заказал Глинна Керра, внештатный дизайнер и обозреватель журнала Motorcycle Consumer News для создания первоначальных концептуальных эскизов. В США большинство покупателей Diavel - это уже существующие водители в возрасте 50 лет и старше, при этом байк привлекает больше женщин, чем обычно, и некоторые владельцы Harley-Davidson, особенно V-Rod райдеры, меняющие на новый Ducati power cruiser.
. В 2017 году Ducati выпустила Ducati Diavel Diesel ограниченным тиражом в 666 мотоциклов. Этот байк является результатом сотрудничества Ducati и Diesel, модного и розничного бренда джинсовой одежды премиум-класса. Cycle World прокомментировал, что он имеет вид "ретро-футуристическая тема, вдохновленная Безумным Максом...". Они также заявили, что Diavel является «обладателем самого быстрого 0–60 миль в час из всех серийных мотоциклов, которые Cycle World когда-либо тестировал».
Gen 1 - это оригинальный дизайн, с круглой фарой со светодиодными ДХО по центру в горизонтальная линия. Он выпускался в двух основных неограниченных вариантах: темный, который был стандартной моделью, и карбоновый, с колесами Marchesini, карбоновым передним брызговиком, карбоновым баком и капотом сиденья, а также передней подвеской с покрытием.
Gen 2 появился в 2015 году и был оснащен двухискровым двигателем. Он также получил переработанные фары и дефлекторы радиатора. Двумя основными вариантами остались «темный» и «карбон».
На основе углеродной платформы 1-го поколения и Выпущенная в 2012 году версия AMG имеет поразительный индивидуальный дизайн колес и вентиляционные отверстия радиатора с измененным дизайном, сочетающиеся с белой полосатой окраской и ребристым сиденьем. Двигатель также оснащен регулировкой фаз газораспределения и новым выхлопом.
Вариант 2013 года на основе темной платформы Gen 1, этот байк имеет хромированный бак с классическим логотипом Ducati, серебристый нижний кожух фар и глянцево-черный обтекатель сиденья.
Выпущено в 2015 году ограниченным тиражом в 500 велосипедов на платформе Gen 2. Впускные каналы из карбона полностью переработаны. Наряду с эксклюзивными колесами, топливным баком, кожухом фары, ветровым стеклом, сиденьем и обтекателем сиденья.
Ограниченная серия из 666 велосипедов на платформе Gen 2, выпущенная в 2017 году. Diavel Diesel уникален деталями из стали, обработанной вручную щеткой, с видимыми сварными швами и заклепками, такими как крышка бака, обтекатель фары и крышка сиденья пассажира. Видимые сварные швы также видны на анодированных черных боковых конвейерах с красной метакрилатной центральной крышкой со встроенным логотипом Diesel. Красный цвет также присутствует на ЖК-панели приборов, суппортах передних тормозов и пяти звеньях цепи. Трубы выхлопной системы покрыты черной керамикой Zircotec. Глушители с заглушками также черного цвета.
В 2016 году Ducati выпустила Xdiavel (доступна в обычной и S-версии). Это был первый Ducati, который использовал ременную конечную передачу с опорой на ноги вперед. На момент запуска Xdiavel был самым быстрорастущим мотоциклом Ducati (0-60 миль в час) благодаря низкому профилю, длинной колесной базе и низкой максимальной мощности в диапазоне мощности. Сообщается, что Ducati XDiavel S 2019 года разгоняется от 0 до 100 за 2,9 секунды. Двигатель объемом 1262 куб. См производил 93 фунт-фут (126 Нм) крутящего момента при 5000 об / мин и мощность 152 л.с. (112 кВт) при 9500 об / мин.
В 2019 году компания Ducati представила Diavel 1260 (доступен в обычной и S-версии). Мощный. Мускулистый. Но при этом маневренность и эффективность между поворотами для максимального удовольствия от езды. Новый Diavel 1260 сочетает в себе характеристики maxi-naked с эргономикой мускулистого круизера. Его дизайн переосмысливает стиль Diavel с современным внешним видом и прекрасно интегрирует двигатель Testastretta DVT 1262 мощностью 159 л.с., который является сердцем этого нового Diavel 1260.
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Ducati Diavel. |
