Сеть Dublin Suburban Rail (Irish : Iarnród Bruachbhailteach Baile Átha Cliath) под торговой маркой DART /Commuter, это железнодорожная сеть, которая обслуживает город Дублин, Ирландию, большую часть Большого Дублина и окраинные города. Система состоит из пяти линий:
В 2018 году пригородные перевозки перевезли 14,6 миллиона пассажиров, а DART - 20 миллионов..
Помимо обслуживания Ньюри, линиями владеет и управляет Ярнрод Эйрианн. Система легкорельсового транспорта Luas не является частью этой сети и не эксплуатируется Iarnród Éireann. По состоянию на 2018 год Красная линия Луаса между станциями Коннолли и Хьюстон является единственной, представленной на картах сети DART, хотя Зеленая линия заканчивается на станции Брумбридж, поскольку конец 2017 года.
С 2015 года Iarnród Éireann проводит широкомасштабные меры по борьбе с уклоняющимися от платы за проезд, увеличивая количество проверок билетов на всех службах в районе Большого Дублина. К ним относятся сотрудники, проверяющие билеты и смарт-карты как в поездах, так и на станциях.
[
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
[
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Legend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
[
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Legend | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
[
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Legend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Услуги курсируют с 05 : С 40 до 01:11 с понедельника по субботу и с 07:55 до 01:05 в воскресенье. Однако частота зависит от линии, при этом служба DART работает чаще (каждые 10 минут в непиковое время, каждые 4 минуты в пиковой нагрузке), а услуги внешним станциям реже (до одной в час в непиковое время). По воскресеньям курсирует меньше поездов, чем в любой другой день, а в дни государственных праздников может быть составлено специальное расписание. В Рождество и День Святого Стефана богослужения не проводятся.
По состоянию на 2018 год большая часть подвижного состава использовалась на не-DART услуги: класс 29000 дизельные многоканальные агрегаты, с блоками DMU класса 22000, которые также используются для некоторых услуг на линии Maynooth. DMU класса 29000 оснащены внутренними светодиодами и автоматизированными информационными системами. 8100 Class электрические блоки составляют основу услуг DART, также используются 8500, 8510 и 8520 Classes. Услуги по буксировке локомотивов больше не используются ни в каких службах DART / Commuter, хотя они (обычно поезда Cravens ) были особенностью до поставки DMU 2800 класса в 2000 году. В настоящее время, все услуги Kildare Commuter обслуживаются вагонами класса 22000.
Флот: DMU класса 29000 и класса 22000.
Данлир и / или Дандолк Юг были предложены как возможные дополнительные станции. Дорожка используется службой Dublin- Belfast Enterprise и службами DART до Malahide. мост в Дроэде является однопутным, что может препятствовать высокочастотным услугам в долгосрочной перспективе. Остановка на Мосни больше не используется из-за закрытия лагеря отдыха там.
Иарнрод Эйрианн предусматривает электрификацию до Дроэды к 2030 году, а к 2022 году станции между Балбригганом и Малахайдом будут включены в новую службу DART между Балбригганом и Хазелхатчем (см. Ниже).
Флот: 29000 единиц класса и 22000 единиц класса DMU. Обслуживаемые станции - Dublin Connolly, Tara Street, Dublin Pearse, Lansdowne Road, Sydney Parade, Блэкрок, Дун Лаогейр, Брей, Грейстоунс, Килкул, Уиклоу, Rathdrum, Arklow и Gorey.
Службы разделяют дорожку с основной службой для Rosslare и службой DART до Greystones. Линия однопутная, начиная с Брэя и далее. Это наименее частое сообщение DART / Commuter, с одним поездом в день.
Иногда называется Portlaoise Commuter или пригородная линия Portlaoise . Ранее известная как служба Arrow, обслуживающая станции до Килдэра. Эта услуга была расширена в январе 2013 года, чтобы включить в нее больше самых быстрорастущих пригородных городов Ирландии, включая Портарлингтон и новую конечную остановку в Портлауазе.
Флот: 22000 DMU класса. Обслуживаемые станции - Городское отделение: Dublin Heuston, Park West Cherry Orchard, Clondalkin Fonthill, Adamstown, Hazelhatch Селбридж, Саллинс и Наас, Ньюбридж, Килдэр, Монастеревин, Портарлингтон и Портлауаз.
Филиал дока Гранд-Канал: Док Гранд-Канал, Дублин Пирс, Тара-стрит, Дублин Коннолли, Драмкондра, Park West Cherry Orchard, Clondalkin Fonthill, Adamstown, Hazelhatch Celbridge, Sallins Naas и Newbridge.
Эта услуга является новейшей линией DART / Commuter в Дублине. Он был запущен в 1994 году как услуга Arrow, вскоре после поставки железнодорожных вагонов класса 2600 под маркой Arrow. В тот же день были открыты станции Cherry Orchard, Clondalkin, Hazelhatch и Celbridge, Sallins и Naas, хотя станции ранее существовали на некоторых из этих участков. Станция Ньюбридж раньше была станцией InterCity, хотя сейчас ее в основном обслуживают пригородные поезда. На момент запуска все станции на линии были также под маркой «Arrow», хотя теперь эта маркировка была удалена. Эта линия напрямую связана с остальной частью сети, несмотря на то, что она эксплуатируется за пределами конечной остановки Dublin Heuston, через туннель Phoenix Park Tunnel, Luas и Dublin Bus по маршруту 90. В 2013 году из-за повышенного спроса со стороны пассажиров в пригородной зоне Северо-Восточного Лаоса услуга была расширена до Портлауаза: первые поезда отправляются из Портлауаза в 5.40, а последний поезд из Хьюстона в 22:10 в Портлаойз, а затем в 23:10 до Килдэра. Поезда ходят каждый час с дополнительными поездами с понедельника по пятницу утром и вечером: 18:10, 18:25, 18:55.
Станция, которая использовалась только изредка для «специальных» поездов, существовала и в Курра, пока она не была закрыта в 1999 году. Станция в Черри Орчард была перенесена в Парк Уэст и Черри Орчард в июле 2008 года, а Клондалкин был расположен дальше. на запад, как Clondalkin Fonthill на Fonthill Road в октябре 2008 года. Эта работа была частью проекта Kildare Route Project, который включал четырехкратное отслеживание линии между Le Fanu Road (к востоку от бывшей станции Cherry Orchard) и сразу за Hazelhatch. Еще одна новая станция была построена между Адамстауном и Клондалкин в Кишоге, которая расположена рядом с внешней кольцевой дорогой Лукана. Строительство этой станции было завершено в 2009 году, однако не было средств на строительство подъездной дороги и прилегающей автостоянки.
21 ноября 2016 года первые поезда прошли из дока Гранд-Канал через туннель в парке Феникс, обслуживая Ньюбридж.
. Национальное транспортное управление предполагает электрификацию до Хейзелхэтча к 2022 году. В рамках проекта IÉ DART Underground, после электрификации этой линии и открытия DART Underground, существующая линия Kildare, до Hazelhatch Celbridge, будет заменена одной из двух линий DART, работающих через DART. Под землей от Хейзелхэтча до Балбриггана / Хоута. Служба также будет напрямую связана с остальной частью сети DART / Commuter в Dublin Pearse. 22 сентября 2015 года ходили слухи, что проект DART Underground был отменен, но на самом деле он был отложен. Однако электрификация линии и метро DART в какой-то момент будет продолжена.
Флот: 29000 единиц класса и 22000 единиц DMU. Обслуживаемые станции - Городское отделение: Dublin Pearse, Tara Street, Dublin Connolly, Drumcondra, Broombridge, Эштаун, Наван-роуд-бульвар, Каслнок, Кулмайн, Клонсилла, Лейкслип Конфи, Leixlip Louisa Bridge, Maynooth, затем продолжайте движение по Kilcock, Enfield, Mullingar, Edgeworthstown и Лонгфорд.
Филиал Доклендс: Доклендс, Брумбридж, Эштаун, Наван-роуд-бульвар, Castleknock, Coolmine, Clonsilla, Hansfield, Dunboyne и M3 Parkway.
Эта услуга была с ноября 1981 года по 1990 год действовал как ограниченный сервис, обслуживая Эштаун (открыт в январе 1982 года), Клонзиллу, Лейкслип (ныне мост Лейкслип Луизы) и Мейнут. В 1990 году были открыты новые станции в Broombridge, Castleknock, Coolmine и Leixlip Confey. Другая станция в Драмкондра была вновь открыта в марте 1998 года. Большинство зданий станции на этой линии представляли собой смесь небольших касс, построенных из блоков, и переоборудованных стальных кабин, и обслуживание по-прежнему было ограниченным из-за единственного трасса между Клонзиллой и Мейнутом.
В 2001 году был проведен крупный проект модернизации, когда линия между Клонсилла и Мейнут была переоборудована в двухпутную, вся линия была переведена на непрерывный сварной рельс, построены постоянные здания станции на всех станциях, кроме Broombridge, замена семафорной сигнализации компьютеризированным управлением трафиком и предоставление информации в реальном времени на станциях. Однако они, кроме тех, что были в Drumcondra, не использовались до февраля 2012 года.
С 12 марта 2007 года на линии Maynooth работает несколько дополнительных будних служб. Однако они работали только из Клонсиллы, обслуживая существующие станции до Брумбриджа, а затем заканчивались у новой железнодорожной станции Доклендс. Они не обслуживали ни Драмкондра, ни центральные станции Дублина, ни станции за пределами Клонсиллы.
3 сентября 2010 года первые поезда прошли из Доклендса в ветку Данбойн, обслуживая Данбойн и M3 Parkway. В июне 2013 года в этом филиале открылась еще одна станция под названием Hansfield, обслуживающая области Ongar и Clonee. Планируется, что эти службы в конечном итоге будут доставлены в Наван, превратившись в предлагаемый Meath Commuter.
. 21 января 2008 года открылась железнодорожная станция, тогда названная Phoenix Park. Эта станция расположена рядом с двойной проезжей частью R147 в Эштауне, и, несмотря на свое прежнее название, расположена не в парке Феникс, а была построена для обслуживания Феникса. Апартаменты Park Racecourse построены на территории бывшего ипподрома, примыкающего к парку. Чтобы избежать путаницы, в 2011 году эта станция была переименована в Navan Road Parkway.
Национальное транспортное управление предусматривает электрификацию до Мейнута к 2027 году. В рамках проекта IÉ DART Underground., после электрификации этой линии и открытия метро DART, существующая линия Мейнута будет заменена одной из двух линий DART, идущих от Мейнута до Брей.
. В феврале 2014 года Ярнрод Эйрианн объявил о масштабной программе улучшения для западной пригородной линии, которая включает удаление железнодорожных переездов в Эштауне, Кулмайне, Портерстауне и двух переходов в Клонсилле. Железнодорожный переезд на Ратоат-роуд был заменен путепроводом, строительство которого было завершено в феврале 2015 года. Он также включает в себя полную отмену линии между Мейнутом и Дублин-Коннолли. Ожидается, что этот проект начнется в 2021 году.
См. Отдельную статью Dublin Area Rapid Transit.