Druine Turbulent

D.31 Turbulent
Роль	Одноместный легкий самолет
Конструктор	Роджер Друин
Первый полет	1951
Стоимость единицы	945 фунтов стерлингов (1960)

Модель Druine D.31 Turbulent a Французский одноместный сверхлегкий Самолетный самолет разработан Роджером Друином.

• 1 Разработка
• 2 История эксплуатации
• 3 Варианты
• 4 Технические характеристики D.31
• 5 Технические характеристики D.31a
• 6 См. Также
• 7 Ссылки
  • 7.1 Примечания
  • 7.2 Библиография
• 8 Внешние ссылки

D.31 Turbulent разрабатывался для любительской постройки и представляет собой одноместный сверхлегкий самолет с консольным низкорасположенным шасси и шасси с фиксированным хвостовым колесом. Разработан для установки на двигатель Volkswagen мощностью 30 л.с. (1200 куб.см) Volkswagen или аналогичный. Фюзеляж и крылья изготовлены из дерева с тканевым покрытием.

Rollason Aircraft Engines Limited произвела 26 самолетов D.31 заводской постройки в Соединенном Королевстве и три модели D.31A с усиленным корпусом. 68>лонжерон крыла для получения полного британского сертификата летной годности. Компания Five Turbulents эксплуатирует в 2019 году.

Права на проектные проекты принадлежат Великобритании. Ассоциация легких самолетов.

Дисплеи Tiger Club Turbulent имеют были изюминкой британской авиашоу с 1959 года, и, поскольку они всегда оставались на виду у публики, их показы часто считаются самыми захватывающими. Рецензенты Рой Байсвенгер и Марино Борич описали конструкцию в обзоре 2015 года, заявив, что «органы управления удивительно легкие, и, хотя и не пилотажный, самолет использовался командой Tiger Club Display Team для демонстрационных полетов в Великобритании с 1959 года. 31 августа 2019 года клуб Tiger отметил 60-летие эксплуатации Turbulent.

В 1960 году на Rollason Turbulent G-APNZ летал герцог Эдинбургский, что сделало Turbulent первым и единственным одноместным самолетом, имеющим пилотировал член королевской семьи. В том же году этот же самолет выиграл гонку на Кубок Короля, пилотировал его Джон Северн.. G-APNZ подлежит восстановлению на аэродроме Дерби.

D.3

Оригинальный дизайн и прототипы

D.30

мощностью 25 л.с. (19 кВт) Ava 4A -00

D.31

Стандартный вариант самодельной и заводской сборки. Первоначально построенный Rollason Aircraft Engines с двигателем VW 1200 куб. См, но стандартизированный для модифицированного двигателя Arden 4CO2 объемом 1600 куб. Двигатель VW. Tiger Club модернизировал свои самолеты для использования электронного зажигания Leburg.

D.31A

Заводские и самодельные самолеты с усиленным основным лонжероном, разработанным на заводе (Rollason Aircraft Engines), чтобы позволить C из A сертификация. Максимальная скорость = 115 узлов. Максимальный вес = 317 кг

D.32

с питанием от

D.35

с питанием от Porsche

Данные AJJackson, British Civil Aircraft с 1919 г. Том 2, Putnam Company, Лондон, 1974, ISBN 0-370-10010- 7

Общие характеристики

• Экипаж: 1
• Длина: 17 футов 4,5 дюйма (5,30 м)
• Размах крыла: 21 фут 5 дюймов (6,53 м)
• Масса пустого: 349 фунтов (158 кг)
• Масса брутто: 620 фунтов (281 кг)
• Силовая установка: 1 × Volkswagen, 30 л.с. (22 кВт)

Производительность

• Максимальная скорость: 125 миль / ч (201 км / ч, 109 узлов)
• Скорость подъема: 400 фут / мин (2,0 м / с)

Общие характеристики

• Экипаж: 1
• Длина: 17 футов 4,5 дюйма (5,30 м)
• Размах крыла: 21 фут 5 дюймов (6,53 м)
• Масса пустого: 375 фунтов (170 кг)
• Масса брутто: 700 фунтов (318 кг)
• Силовая установка: 1 × Volkswagen, 45 л.с. (34 кВт)

Производительность

• Максимальная скорость: 132 миль / ч (201 км / ч, 115 узлов)
• Скорость c конечность: 400 футов / мин (2,0 м / с)

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Teenie Parker Jeanie

Примечания

Библиография

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Druine Turbulent.

• Официальный сайт