Дорнье До 23

Do 23
Роль	Бомбардировщик
Производитель	Dornier-Werke GmbH
Первый полет	1934
Основной пользователь	Люфтваффе
Количество построенных	282

Dornier Do 23 был немецкий средний бомбардировщик 1930-х годов.

• 1 Проектирование и разработка
• 2 Варианты
• 3 Операторы
• 4 Технические характеристики (Do 23G)
• 5 См. также
• 6 Ссылки

У более ранней версии Do 11 было несколько проблем, поэтому были предприняты две инициативы для устранения этих недостатков. получено в Do 13. Вторая попытка заключалась в более обширной доработке, результатом которой стал Do 23. С дополнительными посадочными закрылками в задней части крыльев были исправлены некоторые проблемы с управлением, но экипаж и военное оборудование были аналогичны Do 11, а характеристики все еще считались посредственными..

Между 1934 и 1935 годами для Люфтваффе было построено 282 Dornier Do 23, из которых 273 были переданы частям. В 1936 году машины были заменены первыми модификациями Do 17 и были переведены на тренировочные работы. Во время войны некоторые Do 23 использовались как тральщики, известные как Minensuch - буквально «минно-поисковые» самолеты на немецком языке - и были оснащены токопроводящим размагничивающим кольцом под планер для создания магнитного поля, запускающего подводные морские мины. Этим самолетам обычно давали суффикс - "MS" для их обозначения, как это было сделано с аналогичным образом оборудованными самолетами Bv 138 MS или Ju 52MS.

Эксперименты с распылительными устройствами для уничтожения боевых отравляющих веществ также проводились с Do 23 на некоторых самолетах, используемых для борьбы с вредителями.

Первый самолет получил буквы A, C, E и F, которые обозначали самолет, а не варианты. Единственной серийной версией был G.

• Do 23A : самолет WNr.231, зарегистрированный как D-2485.
• Do 23C : самолет WNr.293, зарегистрированный как D-AHYL.
• Do 23E : самолет WNr.294, зарегистрированный как D-AGIR.
• Do 23F : самолет WNr.295, используемый для испытаний на нагрузку и вибрацию.
• Do 23G : серийная версия, производится на основных заводах Dornier в Висмаре и Фридрихсхафене. Henschel и Blohm Voss также участвовали в производстве по 24 самолета каждый.

Германия

• Люфтваффе

Венгрия

• Королевские ВВС Венгрии

Данные из Первого тома "Самолеты Третьего Рейха", Энциклопедия мировой авиации

Общие характеристики

• Экипаж: 4
• Длина: 18,8 м (61 фут 8 дюймов)
• Размах крыла: 25,6 м (84 футов 0 дюймов)
• Высота: 5,4 м (17 футов 9 дюймов)
• Площадь крыла: 106,6 м (1147 квадратных футов)
• Масса пустого: 5600 кг (12346 фунтов)
• Масса брутто: 8750 кг (19290 фунтов)
• Максимальная взлетная масса: 9200 кг (20283 фунтов)
• Силовая установка: 2 × BMW VIU Поршневые двигатели V-12 с жидкостным охлаждением для взлета

410 кВт (550 л.с.), максимальная продолжительная

• Гребные винты: 4-лопастные деревянные гребные винты с фиксированным шагом

Рабочие характеристики

• Максимальная скорость: 260 км / ч (160 миль / ч, 140 узлов)
• Крейсерская скорость: 210 км / ч (130 миль / ч, 110 узлов)
• Дальность действия: 1350 км ( 840 миль, 730 морских миль) максимум при 187 км / ч (116 миль / ч; 101 кН) и 2500 м (8200 футов)
• Продолжительность полета: 7 часов 30 минут
• Практический потолок: 4200 м (13 800 футов)
• Скороподъемность: 4,5 м / с (890 футов / мин) при 8750 кг (19290 фунтов)
• Время набора высоты: 1000 м (3300 футов) за 4 минуты
• Нагрузка на крыло: 85,2 кг / м (17,5 фунтов / кв. фут)
• Мощность / масса : 0,12 кВт / кг (0,073 л.с. / фунт)

Вооружение .

• Пушки: 3 × 7,92 мм (0,312 дюйма) пулеметы MG 15 (нос, спинное и вентральное положения)
• Бомбы: 1000 кг (2200 фунтов) бомб, переносимых внутри.

Связанные разработки

• Dornier Do 11
• Dornier Do 13

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Handley Page HP54 Harrow
• Junkers Ju 52

Связанные списки

• Список военных самолетов межвоенного периода
• Список военных самолетов Германии
• Список обозначений самолетов RLM
• Список военных самолетов Германии времен Второй мировой войны

На Викискладе есть материалы, относящиеся к Dornier Do 23.