Войти
| Линия Донхэ Намбу | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родное имя | 동해 남부선 (東海 南部 線) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Интегрирован в Линия Тонхэ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Управление железнодорожной сети Кореи | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Регион | Пусан. Ульсан. Северный Кёнсан | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Пусанджин. Пхохан | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сервис | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Железнодорожный транспорт, Пассажирский / грузовой железнодорожный. Региональный железнодорожный, Пригородный поезд | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Кораил | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | Этапы между 1918–1935 гг. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыт | 30 декабря 2016 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия длина | 143,2 км (89,0 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество гусениц | Одиночная колея | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма) стандартная колея | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 25 кВ / 60 Гц AC Воздушная линия. (Пусанджин – Буджон) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия Донхэ Намбу | |
| Хангул | 동해 남부선 |
|---|---|
| Ханджа | 東 海 南 部 線 |
| Пересмотренная латинизация | Donghae Nambuseon |
| McCune – Reischauer | Tonghae Nambusŏn |
Станция Gyeongju. Donghae Nambu Line - это железнодорожная линия, соединяющая Пусан с Pohang в Южной Корее. Линия проходит вдоль восточного побережья Южной Кореи. 30 декабря 2016 года он был объединен с Donghae Line.
31 октября В 1918 году продолжение Линии Тэгу достигло Пхохана. Участок от Кёнджу до Пхохана станет старейшей частью будущей линии Тонхэ Намбу. 25 октября 1921 года было открыто ответвление линии Тэгу от Кёнджу до Ульсан (Тхэваган). 16 декабря 1935 года Пусан и Ульсан были соединены открытием участка Джвачхон-Ульсан. Новая линия и два старых участка, построенные как часть линии Тэгу, были объединены в новую линию Донхэ Намбу протяженностью 145,8 км (90,6 мили) от Пусанджин до Пхохана.
По состоянию на 2010 год большая часть линии остается однопутной и не электрифицированной. Вся линия будет модернизирована до электрифицированной двухпутной железной дороги.
Планирование модернизации линии началось еще в 1990 году с основной целью улучшения пригородных перевозок; строительство началось в июне 2003 года. На участке будет проведена новая трасса длиной 72,1 км с несколькими туннелями. Управление железнодорожной сети Кореи, Пусан и Ульсан городские власти предпринимают обновление. По состоянию на 2010 год прогресс строительства достиг 32% от общего бюджета в 2 268,9 миллиарда вон. Завершение модернизации намечено на 2015 год.
1 сентября 2010 года правительство Южной Кореи объявило о стратегическом плане по сокращению времени в пути из Сеула до 95% страны до менее 2 часов к 2020 году. В рамках плана участок Пусан – Ульсан линии Тонхэ Намбу будет дополнительно модернизирован до скорости 230 км / ч.
Линия должна быть заменена на Совершенно новая трасса, которая огибает центр Кёнджу и соединяется с высокоскоростной железной дорогой Кёнбу на станции Сингёнджу. В 2003 г. было подготовлено технико-экономическое обоснование участка. Было начато рабочее проектирование, и в мае 2007 года правительство рассчитывало реализовать проект не раньше, чем с 2008 по 2011 год. Окончательно проект был одобрен правительством 23 апреля 2009 года, и состоялась церемония закладки фундамента. Всего в декабре 2014 года планировалось открыть линию протяженностью 76,56 км с общим бюджетом 2 328 899 миллиардов вон. В январе 2010 г. досрочная сдача ветки Пхохан была подтверждена правительством.
Основные станции и узлы вдоль линии включают (в порядке следования):
Линия обслуживает пассажирские и грузовые перевозки. По состоянию на октябрь 2010 года от станции Bujeon в Пусане поезда по пересеченной местности Mugunghwa-ho ходят примерно за 1 час 25 минут до Ульсана и примерно за 2 часа 40 минут до Пхохана. По линиям Кёнбу, Тэгу и Чунган, Пхохан и Ульсан соединены с Сеулом как междугородными Сэмаул-хо, так и междугородними. Мугунгхва-хо услуги. По данным на 2010 год, самое короткое время в пути из Сеула в Пхохан составляет около 5 часов 15 минут на прямом сообщении Saemaul и около 3 часов 40 минут с пересадкой на поезда KTX в Dongdaegu.
После завершения модернизации роль линия в качестве коридора для грузовых перевозок будет улучшена.
Повторно использовать заброшенную старую железную дорогу линии Донхэ Намбу Это заброшенная железная дорога. Между Ульсаном и Пусаном, линия Донхэ Намбу, списанный корабль, чтобы использовать пространство между курортным комплексом Восток-Пусан, и что они будут работать вместе с Хэундэ, объединяя оживление местной экономики путем создания туристических ресурсов. На перекрестке Олимпийских игр Хэундэ была создана зеленая железная дорога, которая проходит через станцию Хэундэ, живописные прибрежные районы Мипо, Чхонса-по и Кудок-по, чтобы обеспечить приятные и энергичные места для туристов и местных жителей, посещающих пляж Хэундэ.
