Войти
| Местоположение | Австралия |
|---|---|
| Владелец | Direct Factory Outlets Pty Ltd |
| No. этажей | 1-2 |
| Веб-сайт | www.dfo.com.au |
Прямые производственные точки, сокращенно DFO - это название группы простых торговых центров со скидкой в Австралии. Это многоэтажные складские здания, в которых есть отдельные магазины, где розничные точки продают излишки или запасы прошлых сезонов по сниженным ценам.
Прежний логотип до 2018 года Его модель - найти дешевую землю, построить дешевый, но с кондиционированным воздухом торговый центр.
Розничная сеть Direct Factory Outlet принадлежит частной Austexx Group, возглавляемой Дэвидом Голдбергером и Дэвидом Вейландом; их первый центр открылся в аэропорту Мураббин (Cheltenham ) в 1997 году. Бывший глава Австралийской комиссии по конкуренции и защите прав потребителей Грэм Сэмюэл владеет 50 миллионами долларов в Austexx через слепой траст. В начале 2010 года бизнес, оцененный в 1,5 миллиарда австралийских долларов, был выставлен на продажу, и ряд розничных инвестиционных фондов выразили заинтересованность.
Центры DFO традиционно располагались вокруг аэропортов: побочный эффект Закона об аэропортах 1996 года., Правительство Содружества имеет контроль над планированием земли, что означает, что застройщики могут обойти законы штата о планировании. Кроме того, застройщик может использовать разницу в стоимости между розничной и промышленной арендой, что дает операторам аутлет-центров явное преимущество перед традиционными торговыми центрами. Опрос, проведенный в 2007 году мельбурнской газетой The Age, показал, что во всех трех центрах, принадлежащих DFO, в большинстве магазинов есть по крайней мере некоторые товары текущего сезона по полной цене, доступные в обычных торговых центрах. К 2008 году конкурирующие застройщики и Совет торговых центров Австралии подали пять юридических жалоб на разработки DFO, но все они остались безуспешными.
16 августа 2010 года ведущий банк Suncorp-Metway, вместе с St George Bank, National Australia Bank и Lloyds Banking Group, направили уведомление материнской компании Austexx с требованием погашения в течение 24 часов после A $ 450 миллионов им задолжали. У центра South Wharf был долг в размере 500 миллионов австралийских долларов, и работы по достройке центра были остановлены после того, как рабочие запретили его платить. Предполагается, что материнская компания Austexx имеет общие долги в размере 1,2 миллиарда австралийских долларов, при этом четыре относительно успешных сайта DFO используются в качестве перекрестного обеспечения для финансируемого банком расширения в пяти других менее успешных регионах (Канберра, Кэрнс и Хобарт ). Группа банков назначила специалистов по банкротству KordaMentha в качестве консультантов, и всей группе предстояло рассмотрение дела. Переговоры продолжались до тех пор, пока в четверг, 19 августа, не была заключена сделка, когда четыре банка увеличили свое финансирование, чтобы завершить строительство South Wharf. Затем десять торговых комплексов DFO будут проданы отдельно, чтобы выплатить 1 миллиард долларов, причитающихся банкам. Банки надеются возместить большую часть или все деньги, которые им причитаются, избегая «распродажи» активов, но ни основатели Austexx, ни другие инвесторы не ожидают выплаты до тех пор, пока не будут погашены долги банка.
Прямые производственные магазины (DFO):
В 2009 году был предложен DFO в Вуллонгонг рядом с ипподромом Kembla Grange, но он был отклонен Городским советом Вуллонгонга.
DFO Аэропорт Брисбена 
Бывший Директ Factory Outlets на Spencer Street С 2005 по 2009 год DFO Spencer Street работал как часть комплекса железнодорожной станции Южный Крест. С 15 октября 2009 года арендаторы были переведены в новый офис DFO на Саут-Уорф. Центр Спенсер-стрит был переоборудован и переименован Austexx в «Модный вокзал на Спенсер-стрит».
21 февраля 2017 года, незадолго до 9 часов утра, Beechcraft Super King Air на пассажирский чартерный рейс, следовавший на остров Кинг, Тасмания, потерпел крушение вскоре после взлета из близлежащего аэропорта Эссендон. Все 5 человек на борту самолета погибли. Поскольку торговый центр еще не открылся, в центре находились только сотрудники, все они учтены. Инцидент стал самым серьезным авиационным происшествием в Виктории за 30 лет.
