Войти
 | |
| Прежний тип | Дивизион |
|---|---|
| Промышленность | Производство автомобилей |
| Основание | октябрь 1985 г. |
| Несуществующий | ноябрь 2015 г. |
| Головной офис | 100 N. Mitsubishi Motorway, Normal, Иллинойс 61761, США |
| Ключевые люди | Джерри Бервангер (исполнительный вице-президент, главный операционный директор). Хидэясу Тагая (председатель, MMNA) |
| Количество сотрудников | 1900 |
| Материнская компания | Mitsubishi Motors North Америка |
| Веб-сайт | MitsubishiManufacturing.com |
Diamond-Star Motors (DSM ) было автомобилестроительным -производственным совместным предприятием между Chrysler Corporation и Mitsubishi Motors Corporation (MMC). Название произошло от соответствующих логотипов материнских компаний: три бриллианта (Mitsubishi) и пятизвездочная звезда (Chrysler). Diamond-Star Motors была официально переименована в Mitsubishi Motor Manufacturing of America, Inc. (MMMA ) в 1995 году, через четыре года после того, как Mitsubishi взяла на себя единоличное управление заводом, а с 2002 по 2016 год - официальное название было Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA ) Manufacturing Division .
В сообществе автомобильных энтузиастов DSM, особенно используемый в единственном числе (например, DSM), как правило, относится к оригинальным Mitsubishi Eclipse, Eagle Talon и Plymouth Laser первого и второго поколения, которые все использовали одни и те же двигатели Diamond-Star. платформа транспортного средства.
Истоки Diamond-Star Motors можно проследить до 1970 года, когда Chrysler Corporation приобрела 15% акций Mitsubishi Motors в рамках стратегии расширения MMC за счет союзы с зарубежными партнерами. Американская компания начала продавать Mitsubishis под названиями Chrysler -, Dodge - и Plymouth под маркой captive import (например, Dodge Colt ), успешное предприятие, поскольку компактные автомобили удовлетворило потребительский спрос на меньшие и более экономичные автомобили в 1970-х годах, заполнив пробел в нижней части модельного ряда Chrysler.
К 1982 году Chrysler ежегодно импортировала 110 000 автомобилей Mitsubishis. Однако возник небольшой конфликт, поскольку японцы теперь хотели продавать товары напрямую через свои собственные фирменные дилеры. В то время действовала система добровольных импортных квот , ограничивающая количество автомобилей, которые японские автопроизводители могли ввозить в США. Японская компания начала открывать собственные дилерские центры для прямой продажи., все импортированные Cordia, Tredia и Starion, проданные Mitsubishi, должны были быть исключены из распределения Chrysler. Еще одним предметом спора было то, что Chrysler имела право преимущественной покупки любых автомобилей Mitsubishi на рынке США до 1990 года.
A 1990–91 Eclipse, первый Mitsubishi- Автомобиль под маркой, построенный на заводе Diamond-Star Motors. 
Девятое поколение седана Galant было первоначально разработано и построено исключительно для рынка Северной Америки и было оптовым продавцом MMMA. По порядку. чтобы обойти это, два партнера официально зарегистрировали Diamond-Star Motors в октябре 1985 года. Пакет стимулов на сумму 274 миллиона долларов США, а также интенсивные и неоднозначные лоббистские усилия со стороны властей штата и местных органов власти означали, что Иллинойс выиграл новый автомобильный завод, и в апреле 1986 года был заложен производственный объект площадью 1 900 000 кв. Футов (180 000 м) в городе Нормальный. Завод был построен в марте 1988 года, его мощность составляет 240 000 автомобилей в год. В 1989 году рабочие завода образовали United Auto Workers Local 2488 и подписали с компанией свой первый контракт.
Первоначально на этом предприятии было произведено три модели. Mitsubishi Eclipse, Plymouth Laser и Eagle Talon были меньше спортивных автомобилей 2 + 2 на новой платформе совместной разработки. Впоследствии в течение следующего десятилетия были произведены следующие модели: седаны Mitsubishi Mirage / Dodge / Plymouth Colt / Eagle Summit, Mitsubishi Galant, Dodge Avenger Coupe / Chrysler Sebring Coupe и Dodge Stratus Coupe.
Первоначально Diamond-Star Motors был 50-50 совместное предприятие между Chrysler и Mitsubishi. Однако в 1991 году японская компания выкупила долю своего партнера, и после этого производство автомобилей Chrysler было на контрактной основе. Chrysler продал свою долю в Mitsubishi в 1993 году, а Diamond-Star Motors была переименована в Mitsubishi Motors Manufacturing America (MMMA) 1 июля 1995 года. Несмотря на уход, две компании с тех пор поддерживают различные соглашения о сотрудничестве в производстве и рассматривают все автомобили. производился до 1995 года как Diamond Star Motors.
Ранее завод производил автомобили на платформе Mitsubishi PS, разработанной в США, в том числе Endeavour, Galant и Eclipse.. В середине 2012 года завод начал выпуск платформы Mitsubishi RVR, продаваемой в США как Outlander Sport. На этом высокомеханизированном заводе работает около 1900 человек и около 1000 роботов. Расширение в 2003 году означает, что теперь он занимает 2 400 000 кв. Футов (220 000 м).
В июле 2015 года Mitsubishi объявила о прекращении производства на заводе в Нормале. Завод несколько лет работал ниже мощности. В 2014 году он произвел чуть более 61 000 автомобилей из производственной мощности 240 000 автомобилей в год. Производство переместится в Японию, а Mitsubishi будет импортировать все автомобили, продаваемые в Северной Америке. Mitsubishi заявила, что попытается продать завод, чтобы сохранить рабочие места, но что завод будет закрыт к ноябрю, если не найдется покупатель. В конечном итоге покупателя вовремя не нашли, и 30 ноября производство закончилось. Большинство рабочих (900 из 1200) были уволены в этот день, а остальные остались для изготовления запасных частей до окончательного закрытия завода в мае 2016 года. В конце концов завод был продан Maynards Industries, аукционной и ликвидационной фирме., право собственности будет передано 1 июня 2016 года.
В настоящее время предприятие принадлежит американскому стартапу по производству электромобилей Rivian, который в 2017 году приобрел завод и его содержимое за 16 миллионов долларов.
| Год | Транспортные средства |
|---|---|
| 1988 | 2,206 |
| 1989 | 90,609 |
| 1990 | 148,532 |
| 1991 | 153,526 |
| 1992 | 140,156 |
| 1993 | 135,610 |
| 1994 | 170,318 |
| 1995 | 218,507 |
| 1996 | 193,013 |
| 1997 | 189,023 |
| 1998 | 157,364 |
| 1999 | 162,199 |
| 2000 | 222,414 |
| 2001 | 193,780 |
| 2002 | 204,234 |
| 2003 | 173,872 |
| 2004 | 113,253 |
| 2005 | 87,791 |
| 2006 | 92,499 |
| 2007 | 78,771 |
| 2008 | 59,018 |
| 2009 | 18,502 |
| 2010 | 29,375 |
| 2011 | 31,114 |
| 2012 | 47,837 |
| 2013 | 69,766 |
| 2014 | 61,974 |
| 2015 | 38,186 |
| 2016 | - |
Координаты : 40 ° 30′32 ″ N 89 ° 3'16 ″ W / 40,50889 ° N 89,05444 ° W / 40,50889; -89.05444
