Войти
| Dewoitine 371 | |
|---|---|
 | |
| A Dewoitine D.371 | |
| Роль | Боец |
| Производитель | Dewoitine / SNCAM / SNCASE |
| Дизайнер | Эмиль Девойтин |
| Первый полет | август 1932 г. |
Dewoitine 37 был первым из семейства 1930-х годов французского построенного моноплана истребителя..
D.37 был одноместным самолетом обычной конфигурации. Его фиксированное шасси использовало хвостовой упор. Открытая кабина располагалась немного позади крыла-зонтика. Радиальный двигатель позволял иметь сравнительно широкий фюзеляж и кабину экипажа.
Дизайн этой машины был разработан SAF-Avions Dewoitine, но из-за чрезмерной работы на заводе этой компании в то время производство D.37 / 01 было передано Lioré et Olivier. Это были высокоплана монопланы цельнометаллической конструкции с пузырями на головках клапанов на двигателях капотах. Первый прототип поднялся в воздух в октябре 1931 года. Летные испытания привели к необходимости многократных доработок как двигателя, так и корпуса планера, поэтому второй прототип полетел в феврале 1934 года. Его производительность побудила французское правительство заказать 28 для Armée de l'Air и Aéronavale. Правительство Литвы заказало 14 самолетов, которые оставались на вооружении их ВВС до 1936 года, когда они были проданы республиканскому правительству Испании.
Профиль D.372 республиканских ВВС Испании Несмотря на превосходную скорость, эта конструкция не впечатлила и даже было отказано при экспорте в Литву в 1935 году. Важным конкурентом семейства Dewoitine D.37 был польский PZL P.24, аналогичный тип, но с лучшей скоростью и вооружением..
В 1936 году, в начале гражданской войны в Испании, 12 или 14 D.371 неофициально были проданы Испанской республике в составе эскадрильи добровольцев, тайно организованной Андре Мальро, по имени Испания. Однако они не были вооружены из-за политической позиции французского правительства, которое очень рано заявило о своем нейтралитете.
В августе того же года, после переговоров с французским правительством, три полностью вооруженных D.371 прибыли в Барселону, пилотируемые наемными пилотами М. Пуленом, Рене Галотье и Анри Розесом. Они рассматривали действия как эскорт бомбардировки Талавера-де-ла-Рейна, Толедо, который разрушил штаб генерала Хуана Ягуэ. Эти три D.371 успешно защитили свои бомбардировщики от атак шести немецких истребителей-бипланов Heinkel He 51 старой конструкции. самолет с худшими характеристиками.
Эскадрилья Испании эксплуатировалась с этими самолетами до прибытия современных Поликарпов И-15 и И-16, в то время три Dewoitine 371 были отозваны с фронта и продолжали работать в качестве учебно-тренировочного самолета . Однако позже они снова появились в некоторых эскадрильях, и один из них, как известно, летал вместе с 71 истребительной группой югославским (словенским ) летчиком-добровольцем Йосипом Крижаем. Все оставшиеся девойтины были практически уничтожены после бомбардировки самолетом Legion Condor на аэродроме Баньолас.
французского D-371 Общие характеристики
Производительность
Вооружение .
.
Самолет сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
 | На Викискладе есть материалы, относящиеся к Dewoitine D.37. |
