Войти
| Деннис Тито | |
|---|---|
 | |
| Родился | (1940-08-08) 8 августа 1940 (возраст 80). Куинс, Нью-Йорк, США |
| Национальность | США |
| Alma mater | Нью-Йоркский университет (BS ). Политехнический институт Ренсселера (MS ) |
| Профессия | Предприниматель |
| Космическая карьера | |
| Космический турист | |
| Время в космосе | 7д 22ч 04м |
| Полеты | МКС ЭП-1 (Союз ТМ-32 / Союз ТМ-31 ) |
| Знак различия |  |
Деннис Энтони Тито (родился 8 августа 1940 г.) - американский инженер и предприниматель, наиболее широко известный как первый космический турист, профинансировавший собственное путешествие в космос. В середине 2001 года он провел почти восемь дней на орбите в качестве члена экипажа МКС EP-1, миссии посещения Международной космической станции. Эта миссия была запущена космическим кораблем Союз ТМ-32, а приземлилась Союзом ТМ-31.
Тито родился в Квинсе, Нью-Йорк. Окончил среднюю школу Форест-Хиллз в Нью-Йорке. Он имеет степень бакалавра наук в области астронавтики и аэронавтики от Нью-Йоркского университета, 1962 год, и степень магистра наук степень в области инженерных наук в дополнительном кампусе Политехнического института Ренсселера в Хартфорде, Коннектикут. Он является членом Пси Ипсилон, 18 мая 2002 года получил почетную степень доктора технических наук в Политехническом институте Ренсселера и бывший научный сотрудник лаборатории НАСА реактивного движения.
В 1972 году он основал Wilshire Associates, ведущего поставщика услуг по управлению инвестициями, консалтинга и технологических услуг в Санта-Монике, Калифорния. Tito обслуживает международную клиентуру, активы которой составляют 71 миллиард долларов. Уилшир полагается на область количественной аналитики, которая использует математические инструменты для анализа рыночных рисков - методологию, которую Тито помог разработать, применив те же методы, которые он использовал для определения траектории космического корабля в JPL. Несмотря на смену карьеры с аэрокосмической инженерии на управление инвестициями, Тито по-прежнему интересовался космосом.
Тито был назначен в Департамент водных ресурсов и энергетики Лос-Анджелеса Совет уполномоченных в 1990-х годах и возглавил совет в поддержку знакового постановления штата 1994 года о защите озера Моно от чрезмерного забора воды городом.
Экипаж ТМ «Союз». -32. (LR: Тито, Талгат Мусабаев и Юрий Батурин )В проекте, впервые организованном МирКорп, Тито был принят Федеральным космическим агентством России в качестве кандидата на коммерческий космический полет. Перед запуском Тито встретил критику со стороны НАСА, в первую очередь со стороны Дэниела Голдина, в то время Администратора НАСА, которые посчитали неуместным для туриста отправиться в космос. МирКорп, Голдин и Тито показаны в документальном фильме Сироты Аполлона. Когда Тито прибыл в Космический центр Джонсона для дополнительное обучение на американской части МКС Роберт Д. Кабана, менеджер НАСА, отправил Тито и двух его товарищей-космонавтов домой, заявив: «... Мы не сможем чтобы начать обучение, потому что мы не хотим тренироваться с Деннисом Тито ».
Позже, по соглашению с компанией космического туризма Space Adventures, Ltd., Тито присоединился к Союзу Миссия ТМ-32 28 апреля 2001 г. acecraft состыковался с Международной космической станцией. Тито и его товарищи-космонавты провели в космосе 7 дней 22 часа 4 минуты и 128 раз облетели Землю. Тито провел на орбите несколько научных экспериментов, которые, по его словам, будут полезны для его компании и бизнеса. Тито заплатил за свою поездку около 20 миллионов долларов.
После возвращения из космоса он давал показания в Комитете Сената по торговле, науке и транспорту, Подкомитете по науке, технологиям и космосу и Комитету Палаты представителей по науке, Совместные слушания подкомитета по космосу и аэронавтике по теме «Коммерческий полет человека в космос» 24 июля 2003 г. Через десять лет после полета он дал интервью BBC News по этому поводу.
В феврале 2013 года Тито объявил о своем намерении отправить к 2018 году космический полет к Марсу, финансируемый из частных источников, заявив, что технология уже внедрена и что проблемы, которые необходимо решить, являются лишь требованиями строгости 501-дневная поездка на психологическом и физическом уровне для человеческого экипажа. Однако в ноябре 2013 года Тито и другие члены команды Mars Inspiration признали, что их план был невозможен без значительного уровня помощи и финансирования со стороны НАСА.
