Войти
Атомная подводная лодка с баллистическими ракетами класса Дельта IV | Внешнее видео | |
|---|---|
| на Документальный фильм RT Официальный канал YouTube (на английском языке) | |
 К-433 Святой Георгий Победоносец: рабочая лошадка ядерной триады на YouTube |
The Класс Дельта, (Русский : Дельта) Советские обозначения Проект 667Б Мурена, Проект 667БД Мурена-М, Проект 667БДР Кальмар, Проект 667БДРМ Дельфин, (По сообщениям НАТО наименования Delta I, Delta II, Delta III, Delta IV соответственно) представляют собой серию подводных лодок с ядерными ракетами с баллистическими ракетами, спроектированных и построенных в Советский Союз, составлявший основу советского и российского стратегического подводного флота с момента их появления в 1973 году. Они несут ядерные баллистические ракеты семейства Р-29 Высота с Дельтой I, Дельта II, Дельта III и класса Delta IV, несущие R-29 (по классификации НАТО : SS-N-8 «Пилильщик»), R-29D (SS-N-8 «Пилильщик»), R-29R (SS- Н-18 «Стингрей») и Р-29РМ (СС-Н-23 «Скиф») соответственно. Класс Delta I нес 12 ракет, в то время как класс Delta II, который является удлиненной версией класса Delta I, несет 16 ракет. Классы Delta III и Delta IV несут 16 ракет с несколькими боеголовками, имеют улучшенную электронику и шумоподавление.
Ракета R-27 Zyb на подводных лодках типа Yankee конца 1960-х годов имела дальность полета 2500–3000 км (1553–1864 мили), Таким образом, более ранние подводные лодки были вынуждены патрулировать вблизи побережья Северной Америки, тогда как «Дельты» могли запускать Р-29 дальностью более 7700 км (4785 миль) из относительной безопасности Северного Ледовитого океана. В свою очередь, «Дельты» были заменены более крупными подводными лодками типа «Тайфун». Первые Deltas оставались на вооружении до 1990-х годов с такими договорами, как START I. Высокие эксплуатационные расходы и вывод из эксплуатации ракет R-39 "Тайфунов" означали, что некоторые подводные лодки класса Delta III были повторно задействованы в 2000-х (десятилетие) для замены "Тайфунов".
В декабре 2010 года Павел Подвиг и russianforces.org оценили численность российского стратегического подводного флота на одной подводной лодке класса «Тайфун» (использованной для испытаний ракеты РСМ-56 «Булава »), четырех Дельта III, шесть стратегических ракетных подводных лодок класса Дельта IV и одна стратегическая ракетная подводная лодка класса Борей. В конечном итоге они будут заменены новым классом Борей, также называемым классом Долгорукого.
В 1960-х годах советский военно-морской флот нуждался в новых ядерных ракетах, запускаемых с подводных лодок, которые могли бы угрожать целям в Северной Америке без необходимости их пусковых платформ для прохождения 37>Датчики СОСУС в промежутке ГИУК должны быть в пределах досягаемости.
 Подводная лодка класса Дельта I класса | |
| обзор | |
|---|---|
| Имя: | Дельта I класс |
| Строители: | Северодвинск и Комсомольск |
| Операторы: | Советский Союз |
| Предыдущий: | Класс Янки |
| Преемник: | класс Дельта II |
| Выполнено: | 18 |
| На пенсии: | 18 |
| Общие характеристики | |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | 139 м (456 футов) |
| Ширина: | 12 м (39 футов 4 дюйма) |
| Осадка: | 9 м (29 футов 6 дюймов) |
| Силовая установка: | 2 реактора с водяным охлаждением под давлением, питающие 2 пара турбины, приводящие в движение 2 вала, каждая из которых развивает 38,7 МВт (51 900 л.с.) |
| Скорость: |
|
| Дальность действия: | Без ограничений, кроме продуктов питания |
| Дополнение: | 120 |
| Вооружение: |
|
Подводные лодки класса «Дельта» могут быть развернуты в боевых патрулях на окраинах ледовых морей советской Арктики прибрежной зоны, включая Норвежский и Баренцево море. Следовательно, в отличие от своих предшественников, им больше не нужно было проходить через западные SOSUS гидролокаторы, чтобы оказаться в пределах досягаемости своих целей. Для повышения точности ракет на подводных лодках класса Delta I установлены навигационная система и спутниковая навигационная система.
После получения разрешения на разработку класса в 1965 году первый Delta I, К-279, был введен в эксплуатацию Советскому Северному флоту 22 декабря 1972 года. Всего было построено 18 подводных лодок этого класса, и все они служили ВМФ СССР под обозначением проекта 667Б «Мурена» (угорь).
В 1991 году девять подводных лодок класса Delta I все еще находились на вооружении. Их вывод из эксплуатации начался в 1994 году, а вывоз ракетных отсеков был запланирован к 1997 году. Все подводные лодки этого класса были выведены из эксплуатации к 1998 году и были списаны к 2005 году.
 Подводная лодка класса Дельта II | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | класс Дельта II |
| Строители: | Северодвинск |
| Операторы: | Советский Союз |
| Предыдущие: | Delta I, класс |
| Затем: | Delta III class |
| Выполнено: | 4 |
| На пенсии: | 4 |
| Общие характеристики | |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | 155 м (508 футов 6 дюймов) |
| Ширина : | 12 м (39 футов 4 дюйма) |
| Осадка: | 9 м (29 футов 6 дюймов) |
| Силовая установка: | 2 с водяным охлаждением под давлением реакторы, приводящие в действие 2 паровые турбины, приводящие в действие 2 вала каждый, мощностью 41 МВт (55000 л.с.) |
| Скорость: |
|
| Диапазон: | Без ограничений d, кроме поставок продовольствия |
| Комплектация: | 130 |
| Вооружение: |
|
Подводная лодка класса Delta II была большой баллистической ракетой подводной лодкой предназначен для устранения недостатков подводной лодки класса Delta I. Конструкция по существу была такой же, однако субмарина была удлинена в четвертом и пятом отсеках на 16 метров (52 фута), чтобы можно было установить еще четыре ракетных аппарата. Новый тип Delta также получил дополнительные меры по снижению шума, включая установку паровых турбин на амортизаторах, все трубы и гидравлическую систему, отделенные от корпуса через резиновую изоляцию, а также специальное гидроакустическое покрытие
Согласно отчету НАТО, Delta II указывает на эту подводную лодку как на визуально различимый новый класс. Советское обозначение 667BD Murena-M указывает на то, что эта подводная лодка является улучшенной Delta I.
Было построено всего четыре субмарины этого класса, очевидно, в пользу постройки следующего класса, Delta III., и все Delta II были выведены из эксплуатации к 1996 году.
 Подводная лодка класса Delta III | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Delta III класс |
| Строители: | Северодвинск |
| Операторы: | Советский Союз, Россия |
| Предыдущий: | Дельта II класс |
| Преемник: | Класс «Тайфун» и класс «Дельта IV» |
| Выполнено: | 14 |
| Активно: | 1 |
| Общие характеристики | |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | 166 м (544 футов 7 дюймов) |
| Ширина: | 12,3 м (40 футов 4 дюйма) |
| Осадка: | 8,8 м (29 футов) |
| Силовая установка: | 2 реактора с водяным охлаждением под давлением, питающие 2 паровые турбины мощностью 44 700 кВт (59 900 л.с.) на 2 пятилопастных винта с фиксированным шагом в кожухе. |
| Скорость: |
|
| Дальность действия: | Без ограничений, кроме продуктов питания |
| Дополнение: | 135 |
| Вооружение: |
|
667БДР Кальмар (Кальмар) подводная лодка класса Delta III большая подводная лодка с баллистическими ракетами. Подобно более ранним подводным лодкам класса Delta, Delta III имеет двухкорпусную конструкцию с тонким внешним корпусом из низкомагнитной стали, обернутым вокруг более толстого внутреннего прочного корпуса. Разработка началась в 1972 году в ЦКБМ «Рубин». Подводная лодка была первой, которая могла запускать любое количество ракет за один залп, а также первой подводной лодкой, способной нести баллистические ракеты с многократными спусковыми аппаратами независимого наведения. Подводная лодка несла 16 ракет Р-29Р, каждая из которых несла от 3 до 7 РГЧ, с дальностью полета от 6 500 до 8 000 км (от 4 000 до 5 000 миль), в зависимости от количества возвращаемых аппаратов.
Класс Дельта III был также оснащен новой системой управления боем Алмаз-БДР для управления огнем торпед на глубокой воде, а также новой инерциальной навигационной системой Система Тобол-М-1, а позже Тобол-М-2. Гидроакустическая навигационная система Shmeľ (Шмель) позволяет подводной лодке определять свое местоположение с помощью гидроакустических буев. Наконец, была установлена новая гидроакустическая система под названием «Рубикон».
30 сентября 2008 года представитель ВМФ России сообщил, что Рязань успешно завершила 30-дневный транзит с базы на севере России под Арктикой. ледяная шапка на базу на полуострове Камчатка. В ВМФ добавили, что в ближайшее время Рязань будет направлена на регулярное патрулирование Тихого океана. В июле 2008 года в эксплуатации находились шесть катеров класса Delta III, два из которых предположительно выводились из эксплуатации.
К-433 «Святой Георгий Победоносец» 22 сентября столкнулся с рыболовным судном. 2011. Серьезных повреждений субмарина не получила.
| # | Судостроительный завод | Название | Заложен | Спущен на воду | Введен в эксплуатацию | Флот | Статус |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| СЕВМАШ, Северодвинск | НА | 30 января 1974 г. | 11 февраля 1976 г. | 30 декабря 1976 г. | Северный | Списан 28 марта 1995 г. на слом. Списан в 1998 г. | |
| СЕВМАШ, Северодвинск | НА | 7 мая 1974 г. | 25 мая 1976 г. | 31 октября 1976 г. | Тихоокеанский регион | Списан 28 марта 1995 г. на слом Списан в 2000 г. | |
| СЕВМАШ, Северодвинск | НА | 19 июля 1974 г. | 29 июля 1976 г. | 5 февраля 1977 г. | Pacific | В резерве с 1996 г., списан в 2001 г., списан до 2008 г. | |
| СЕВМАШ, Северодвинск | НА | 16 октября 1974 г. | 16 августа 1976 г. | 30 декабря 1976 г. | Тихоокеанский регион | В резерве с 1998 по 1999 г. Списан в 2002 г. | |
| СЕВМАШ, Северодвинск | НА | 6 марта 1975 г. | 27 января 1977 г. | 30 сентября 1977 г. | Тихий океан | В резерве с 1998 по 1999 г., Списан до 2008 г. | |
| СЕВМАШ, Северодвинск | НА | 9 июня 1975 г. | 4 апреля 1977 г. | 27 декабря 1977 | Северный | В резерве с 1998 по 1999 год, Списан f в 1999–2011 гг. | |
| К-496 | СЕВМАШ, Северодвинск | Борисоглебск | 23 сентября 1975 г. | 13 августа 1977 г. | 30 декабря 1977 | Северный | Списан 9 декабря 2008 г., топливо слито. Списан в 2010 г. |
| СЕВМАШ, Северодвинск | Зеленоград | 29 декабря 1975 г. | 26 января 1978 г. | 30 ноября 1978 г. | Тихоокеанский | Снят с вооружения в 2010 г., выведен из эксплуатации | |
| К-211 | СЕВМАШ, Северодвинск | Петропавловск-Камчатский | 19 августа 1976 г. | 13 января 1979 г. | 28 сентября 1979 г. | Pacific | На пенсии в 2010 г. |
| СЕВМАШ, Северодвинск | Подольск | 19 Февраль 1977 г. | 30 апреля 1979 г. | 27 ноября 1979 г. | Тихоокеанский регион | Снят с действующей службы в 2018 г. | |
| СЕВМАШ, Северодвинск | NA | 27 декабря 1977 года | 8 января 1980 года | 25 сентября 1980 года | Тихоокеанский регион | В резерве с 2004 года. 2008 | |
| К-433 | СЕВМАШ, Северодвинск | Святой Георгий Победоносец | 24 августа 1978 г. | 20 июня 1980 г. | 15 декабря 1980 г. | Pacific | Удалено из активной службы в 2018 |
| (ex) | СЕВМАШ, Северодвинск | Оренбург | 9 апреля 1979 года | 15 апреля 1981 года | 5 ноября 1981 | Северный | 1994–2002 - переоборудование в ПЛ поддержки проекта 09786 (носитель миниподводной лодки). Действует с 2008 года. Экспериментальный катер |
| СЕВМАШ, Северодвинск | Рязань | 31 января 1980 года | 19 января 1982 года | 17 сентября 1982 года | Pacific | Капитальный ремонт в 2007 г. и в 2012–2016 гг. Active 2020 |
 Подводная лодка класса Delta IV | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Delta IV класс |
| Строители: | Северодвинск |
| Операторы: | Советский Союз, Российская Федерация |
| Ранее: | Классы Delta III и Тайфун |
| Затем: | Класс Борей |
| Выполнено: | 7 |
| Активно: | 7 |
| Общие характеристики | |
| Двигательная установка : | 2 реактора с водяным охлаждением под давлением, питающие 2 паровые турбины с двумя винтами с фиксированным шагом в кожухе. |
| Скорость: |
|
| Дальность действия: | Не ограничена, за исключением продовольствие |
построено семь подводных лодок класса Delta IV ; все еще находятся на вооружении ВМФ. Подводные лодки, базирующиеся на военно-морской базе Сайда Губа, работают в составе Северного флота. Северодвинский Судостроительный завод построил эти суда в период с 1981 по 1992 год. Последним судном было К-407 Новомосковск.
Конструкция класса Delta IV похожа на класс Delta III и представляет собой двухместное судно. корпусная конфигурация с размещением ракетных шахт во внутреннем корпусе.
Подводная лодка имеет рабочую глубину погружения 320 метров (1050 футов) с максимальной глубиной 400 метров (1300 футов). Двигательная установка обеспечивает скорость 24 узла (44 км / ч) под водой с использованием двух водяных реакторов ВМ-4 мощностью 180 МВт. Он оснащен двумя турбинами типа GT3A-365 мощностью 27,5 МВт. Двигательная установка приводит в действие два вала с гребными винтами фиксированного шага .
29 декабря 2011 года на судоверфи произошел пожар в сухом доке, где проходило обслуживание судна класса Delta IV «Екатеринбург». Сообщалось, что огонь успел перекинуться на подводную лодку, что все вооружение было выгружено с подводной лодки, а ядерный реактор был предварительно остановлен. 1 июля 2019 г. во время боевых действий на полигоне Северного флота к западу от Кольского залива на малой подводной лодке специального назначения Лошарик произошел смертельный пожар. Было предположение, что присутствовала материнская лодка «Лошарик», возможно, проект-09852 «Белгород», «Подмосковье» или «Оренбург».
Конструкция подводной лодки аналогична конструкции класса «Дельта III» (проект 667 BDR). Подводная лодка представляет собой двухкорпусную конструкцию с размещенными во внутреннем корпусе ракетными шахтами. Носовые горизонтальные гидросамолеты расположены на парусе. Они могут поворачиваться в вертикальное положение для прорыва ледяного покрова. Двигательная установка обеспечивает скорость 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч) на поверхности и 24 узла (44 км / ч; 28 миль / ч) под водой. Подводная лодка несет припасы на 80 суток. Поверхность подводной лодки имеет акустическое покрытие для уменьшения акустической сигнатуры.
. При разработке ПЛАРБ 667БДРМ были приняты меры по снижению уровня ее шума. Механизмы и оборудование размещены на общем основании, изолированном от прочного корпуса, силовые отсеки также изолированы. Повышена эффективность противогидроакустических покрытий легкого внешнего корпуса и внутреннего прочного корпуса. Используются гребные винты новой конструкции с улучшенными гидроакустическими характеристиками.
См. Технические характеристики в обзоре класса Delta III.
Подводные лодки класса Delta IV оснащены пусковой системой Д-9РМ и несут 16 Р-29РМУ Синева жидкостных ракет, которые на каждой по четыре корабля с возможностью независимого наведения (MIRV ). В отличие от предыдущих модификаций, подводная лодка класса Delta IV способна вести огонь ракетами в любом направлении с постоянного курса в круговом секторе. Подводная стрельба баллистических ракет может вестись на глубине 55 метров (180 футов) при крейсерской скорости 6-7 узлов (11-13 км / ч; 6,9-8,1 миль / ч). Все ракеты могут быть выпущены одним залпом.
Подводные лодки 667БДРМ «Дельфин» оснащены ракетно-торпедным комплексом ТРВ-671 РТМ с четырьмя торпедными аппаратами калибром 533 мм (21 дюйм). В отличие от конструкции класса Delta III, она способна использовать все типы торпед, противолодочные торпедные ракеты и противогидроакустические устройства. Система управления боем Омнибус-БДРМ контролирует всю боевую деятельность, обрабатывает данные и командует торпедным и ракетно-торпедным вооружением. Навигационная система «Шлюз» обеспечивает повышенную кучность ракет и способна навигацию по звездам на перископических глубинах. В навигационной системе также используются два плавучих антенных буя для приема радиосообщения, данных о цели и сигналов спутниковой навигации на большой глубине. Подводная лодка также оснащена гидроакустической системой «Скат-ВДРМ».
Подводные лодки класса Delta IV - стратегические атомные ракетные подводные лодки, предназначенные для нанесения ударов по военным и промышленным объектам и военно-морским базам. Подводная лодка несет баллистическую ракету подводного базирования РСМ-5 Макеев (по классификации НАТО: SS-N-23 Skiff ) (БРПЛ ). РСМ-54 - трехступенчатая баллистическая ракета на жидком топливе с дальностью полета 8300 км (5200 миль). Боеголовка состоит из четырех-десяти многозарядных машин с независимым наведением на цель, каждая из которых имеет мощность 100 килотонн в тротиловом эквиваленте (420 ТДж). Ракета использует звездное инерционное наведение для обеспечения вероятной круговой ошибки (CEP) 500 м (1600 футов). Значение CEP - это мера точности удара по цели и радиус круга, в пределах которого попадет половина ударов.
Подводная лодка также способна запускать противокорабельные ракеты «Новатор» SS-N-15 Starfish или противокорабельные торпеды. Starfish вооружена ядерной боеголовкой и имеет дальность действия до 45 км (28 миль). Подводная лодка имеет четыре 533-мм торпедных аппарата, способных запускать все типы торпед, включая противолодочные торпеды и противогидроакустические устройства. Система оснащена системой быстрой перезарядки торпед. Подводная лодка может нести до 12 ракет или торпед. Все торпеды размещены в носовой части корпуса.
В 2011 году К-84 Екатеринбург успешно провел испытания новой версии ракеты СС-Н-23, получившей обозначение Р-29РМУ2 Лайнер. Ракета имеет улучшенную живучесть против противоракетных снарядов. Позже К-114 Тула произвела еще один успешный пуск.
Первоначально все подводные лодки класса Дельта IV базировались на Северном флоте России в Оленье. Бэй. Все подводные лодки этого класса служат в 12-й эскадрилье (бывшая 3-я флотилия) стратегических подводных лодок Северного флота, которая сейчас находится в бухте.
| # | Верфь | Имя | Заложен | Спущен | Введен в эксплуатацию | Флот | Статус |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| K-51 | СЕВМАШ, Северодвинск | Верхотурье | 23 февраля 1981 г. | 7 марта 1984 г. | 28 декабря 1984 г. | Северный | Активный, капитальный ремонт 2010–12 гг., Капитальный ремонт завершен, модернизированные ракеты «Синева» установлены |
| К-84 | СЕВМАШ, Северодвинск | Екатеринбург | 17 февраля 1982 г. | 17 марта 1985 г. | 30 декабря 1985 г. | Северный | Установлены действующие модернизированные ракеты «Синева», капитальный ремонт 2011–2014 гг. (29 декабря 2011 г. возник пожар, когда корабль находился в сухом доке, и судно было частично затоплено для борьбы с пламенем; подробности все еще появляются.) Введен в эксплуатацию в декабре 2014 года. |
| BS-64 (бывший K-6 4) | СЕВМАШ, Северодвинск | Подмосковье | 18 декабря 1982 г. | 2 февраля 1986 г. | 23 декабря 1986 г. | Северный | Действующий, в 1999–2016 гг. Переоборудован на платформу специального назначения проекта 09787. Вырежьте все ракетные шахты. |
| К-114 | СЕВМАШ, Северодвинск | Тула | 22 февраля 1984 г. | 22 января 1987 г. | 30 октября 1987 г. | Северный | В капитальном ремонте 2014–2017 гг., Вернулся в строй в декабре 2017 г., установлены модернизированные ракеты «Синева» |
| К-117 | СЕВМАШ, Северодвинск | Брянск | 20 апреля 1985 г. | 8 февраля 1988 г. | 30 сентября 1988 г. | Северный | Активный, капитальный ремонт 2002–08 гг. капитальный ремонт завершен, установлены модернизированные ракеты "Синева". Техническое перевооружение для продления срока службы на 3,5 года планируется начать после марта 2018 г. |
| К-18 | СЕВМАШ, Северодвинск | Карелия | 7 февраля 1986 г. | 2 февраля 1989 г. | 10 октября 1989 г. | Северный | Активный, капитальный ремонт 2004–10 гг., Капитальный ремонт завершен, модернизированные ракеты «Синева» установлены |
| К-407 | СЕВМАШ, г. Северодвинск | Новомосковск | 2 февраля 1987 г. | 28 февраля 1990 г. | 27 ноября 1990 г. | Северный | Активный, капитальный ремонт 2008–2012 гг., капитальный ремонт завершен, модернизированные ракеты «Синева» установлены |
 | Wikimedia У Commons есть СМИ, связанные с подводными лодками класса Delta. |
