Войти
Палубный отдел отвечает за безопасный прием, разгрузку и уход за грузом во время рейса. 
Судовой Здесь видны боцман, квалифицированный моряк (AB), и сторож AB, работающие на высоте на борту американского грузового судна для обслуживания груза оснастка.палубный отдел - это организационная группа на борту военно-морских и торговых судов. Департамент и его кадровые требования, включая обязанности каждого ранга, регулируются Конвенцией STCW. Отдел возглавляют палубные офицеры, которые являются лицензированными моряками, и ими командует капитан корабля. Моряки в палубном отделении выполняют различные работы на корабле или судне, но в основном они будут выполнять навигацию судна с мостика. Однако они, как правило, также несут ответственность за надзор и мониторинг любого морского груза на борту, а также за обеспечение технического обслуживания палубы и верхней конструкции корпуса, мониторинг остойчивость судна, включая погрузку и сброс водяного балласта, выполнение операций по швартовке и, наконец, постановку на якорь судна.
Палубный отдел делится на палубных офицеров и рядовых. Все звания палубного отдела должны пройти обучение в соответствии с Конвенцией STCW. Для офицеров это предполагает сдачу экзамена на получение сертификата компетентности, уровень понимания и сертификации зависит от размера судна. Все ранги должны пройти общую морскую подготовку, которая обычно включает время в море и время в утвержденном колледже. Международные стандарты Кодекса ПДНВ устанавливают минимальные требования к обучению, однако отдельные страны также имеют свои собственные правила морской подготовки. Например, в Соединенном Королевстве Агентство морской и береговой охраны гарантирует, что палубный отдел проходит обучение и экзамены, чтобы принять на себя обязанности своего ранга на море. Все моряки палубного отдела также должны пройти серию краткосрочных курсов обучения по различным элементам в соответствии с Конвенцией STCW. Это включает в себя общую подготовку по охране, безопасности и работе со спасательными шлюпками, а также подготовку для конкретных судов, например, операции в полярных регионах и на танкерах.
, пока капитан или капитан полностью командует кораблем, старший помощник является начальником палубного отдела. Сюда входят административные задачи, такие как планирование работы, контроль качества, координация с другими отделами и разрешение конфликтов. Старший помощник также составляет записи о поставках, сверхурочных часах и контроле затрат, а также делает заявки или закупает товары и оборудование. В зависимости от количества перевозимых офицеров он может быть или не быть вахтенным офицером. Если на корабле есть второй помощник капитана и два третьих помощника, он будет поденщиком с дежурным днем с 8:00 до 17:00 по судовому времени. Если переносится только один третий помощник, он будет нести вахту с 4 по 8 в дополнение к выполнению своих исполнительных обязанностей.
Другие палубные офицеры корабля, обычно второй и третий помощник капитана, также являются членами палубного отдела. Каждый вахтенный офицер несет ответственность за не имеющих лицензии членов экипажа на его вахте.
На корабле с четырьмя помощниками, где старший помощник является дневным рабочим, второй помощник будет нести вахту с 4 по 8, потому что восход и закат обычно падают. на этих часах. В те дни, когда еще не существовало спутниковых навигационных систем, второй помощник капитана снимал утреннюю и вечернюю звезду, чтобы определить положение корабля. Второй помощник также отвечает за ведение судовых карт и навигационных публикаций, гирокомпаса корабля и всего навигационного оборудования. Он также хранит выписку из журнала для каждого рейса, используемую руководством компании в виде краткой формы «howgozit», с указанием времени в море, времени нахождения в лоцманской проводке, времени в порту, а также типов и тоннажа перемещенных грузов.
двух третьих помощников часто называют старшим третьим и младшим третьим. Старший третий помощник имеет вахту с 12 по 4, младший третий - с 8 по 12. Находясь на дежурстве, они несут ответственность за управление судном и определение его местоположения путем съемки солнечных лучей, ежечасную фиксацию координат спутникового навигационного оборудования и пилотирование корабля в прибрежных водах; и старший третий подготовит полуденный талон для использования капитаном и главным механиком.
В армии в состав палубного отдела входят моряки, которые выполнять множество функций в зависимости от типа и размера корабля.
Примеры включают техническое обслуживание и уход за судном, обращение с судовым такелажем и наземными снастями, координацию текущих операций по пополнению запасов, проведение траления эксплуатация, техническое обслуживание и эксплуатация судовых лодок, надзор за водолазными и аварийно-спасательными операциями (включая буксировку), а также выполнение функций специалистов по морскому делу. Не назначенные моряки или те, кто не выбрал рейтинг (например, работа или призвание), обычно являются самыми младшими моряками на борту и обычно отправляются в палубный отдел для их первого задания.
Транспортный портал 