Войти
| Международный аэропорт Дебрецен. Debreceni nemzetközi repülőtér | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Оператор | Аэропорт Дебрецен Kft. | ||||||||||
| Обслуживает | Дебрецен, Венгрия | ||||||||||
| Высота AMSL | 110 м / 361 фут | ||||||||||
| Координаты | 47 ° 29′20 ″ N 021 ° 36′55 ″ E / 47.48889 ° N 21,61528 ° E / 47,48889; 21,61528 Координаты : 47 ° 29'20 ″ N 021 ° 36'55 ″ E / 47,48889 ° N 21,61528 ° E / 47,48889 ; 21.61528 | ||||||||||
| Веб-сайт | debrecenairport.com | ||||||||||
| Карта | |||||||||||
  DEB Расположение аэропорта в Венгрии | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
| Вертолетные площадки | |||||||||||
| |||||||||||
| Статистика (2018) | |||||||||||
| |||||||||||
| Источник : Венгерский AIP в EUROCONTROL | |||||||||||
Международный аэропорт Дебрецен (IATA : DEB, ICAO : LHDC ) - это международный аэропорт в Дебрецен в округ Хайд-Бихар в Венгрии. Он расположен в 5 км (3,1 мили) к юго-юго-западу от центра города, а также легко доступен для соседних регионов Румынии и Украины.
Военнослужащие Королевских ВВС Венгрии в аэропорту Дебрецен, 1940 г. История аэропорта Дебрецен восходит к началу 20 века. Первый официальный регулярный рейс с почтой взлетел в 1930 году. Впоследствии аэропорт служил спортивным и военным целям. С 1930 года у него был замечательный внутренний трафик, выполнявший рейсы из Дебрецена в Будапешт и в другие крупные города Венгрии. Во время Второй мировой войны он был базой венгерского бомбардировочного отряда.
Между 1946 и 1968 годами аэропорт Дебрецен функционировал также как аварийный аэродром для аэропорта Будапешта. После Второй мировой войны советские военно-воздушные силы контролировали аэропорт до 1990 года. Политический переход привел к возрождению аэропорта, и вместе со спортивной авиацией были запущены международные гражданские перевозки.
В мае 1991 года советские войска покинули аэропорт и передали его правительству Венгрии. В 1994 году правительство города Дебрецен осознало необходимость развития аэропорта и включило его в свой план развития. Город приобрел аэропорт и неуклонно его развивает.
К 2004 году город Дебрецен инвестировал 3,5 миллиарда форинтов в покупку, эксплуатацию и постоянное развитие аэропорта Дебрецен.
18 июня 2012 года Wizz Air открыла регулярные рейсы между Дебреценом и Лондон-Лутон, первоначально с 3 рейсами в неделю. В 2012–2013 годах авиакомпания Авиакомпания «Татарстан» выполняла двухнедельный рейс Москва-Домодедово. После катастрофы рейса 363 авиакомпании «Татарстан», которая привела к банкротству авиакомпании «Татарстан», этот маршрут перешла к авиакомпании «ЮТэйр». В 2014 году из-за ухудшения отношений России и Евросоюза был введен ряд карательных санкций наоборот, которые вынудили ЮТэйр отменить рейс.
В 2015 году Wizz Air открыла в аэропорту школу курсантов-пилотов при компании Pharma-Flight Kft, которая также занимается исследованиями и производством фармацевтических продуктов для летного персонала. В 2015 году Wizz Air объявила, что разместит один Airbus A320 в Дебрецене.
Строительство нового «центра инноваций и инкубации» в аэропорту, где на первом этаже разместится новый терминал. началось в июне 2015 года и планируется открыть в 2017 году.
Следующие авиакомпании осуществляют регулярные круглогодичные и сезонные рейсы в аэропорту:
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Corendon Airlines | Сезонный чартер: Анталия |
| FlyEgypt | Сезонный чартер: Хургада |
| Lufthansa | Мюнхен |
| Smartwings | Сезонный чартер: Анталия, Корфу, Закинф |
| Wizz Air | Бове, Эйндховен, Лондон – Лутон, Москва – Внуково, Пальма-де-Майорка, Тель-Авив. Сезонно: Ларнака |
| Рейтинг | Аэропорт | Пассажиры, обслуженные. 2018/19 |
|---|---|---|
| 1 |  Лондон-Лутон | 154 819 |
| 2 |  Эйндховен | 48,743 |
| 3 |  Тель-Авив | 44,671 |
| 4 |  Париж-Бове | 44,154 |
| 5 |  Дортмунд | 38,234 |
| 6 |  Барселона | 33,801 |
| 7 | Донкастер / Шеффилд | 32,703 |
| 8 |  Москва-Внуково | 31,659 |
| 9 |  Милан-Мальпенса | 30,562 |
| 10 |  Базель / Мюлуз | 28,769 |
| Пассажиров. обслужено | Пассажир. Изменение в% | |||
|---|---|---|---|---|
| 2004 | 14,476 | н / д | ||
| 2005 | 33,119 | 0128,78%  | ||
| 2006 | 36,939 | 011,53% | ||
| 2007 | 42,900 | 016,13% | ||
| 2008 | 42,650 | 0-0,58%  | ||
| 2009 | 25,060 | 0-41,24% | ||
| 2010 | 24,415 | 0-2,57% | ||
| 2011 | 19,135 | 0−21,62% | ||
| 2012 | 47,746 | 0149,52% | ||
| 2013 | 129,231 | 0170,66% | ||
| 2014 | 145,709 | 012,75% | ||
| 2015 | 172,212 | 018,19% | ||
| 2016 | 284,965 | 065,47% | ||
| 2017 | 318184 | 011,01% | ||
| 2018 | 381 39 1 | 019,87% | ||
| Источник: KSH, OpenPR | ||||
Автобус DKV Автобусы Airport1 и Airport2 обслуживаются местным общественным транспортом компания Debreceni Közlekedési Vállalat (DKV). Airport1 курсирует между аэропортом и главным железнодорожным вокзалом Дебрецена, где доступны местные, региональные и международные автобусы, трамваи и поезда, а Airport2 курсирует между аэропортом и северной частью города. Расписание автобусов совпадает с временем отправления и прибытия самолетов в аэропорт, обслуживает все входящие и исходящие рейсы и может использоваться с любыми обычными билетами или пропусками DKV.
Прямое автобусное сообщение была основана в марте 2016 года между Надьварадом (Орадя) и международным аэропортом Дебрецен. Расписание согласовано с расписанием прибытия и отправления самолетов.
Улица, ведущая к терминалу аэропорта, доступна только по шоссе 47. Пассажиры, прибывающие в аэропорт, могут добраться до места назначения на такси по фиксированному тарифу в пределах города.
В аэропорту недавно реконструировано прямое железнодорожное сообщение, но оно используется только для перевозки грузов. Он будет пригоден для пассажирских перевозок только в том случае, если в будущем появится разумный спрос на строительство.
СМИ, относящиеся к Международному аэропорту Дебрецен на Wikimedia Commons
