Войти
Координаты : 45 ° 32′39 ″ N 9 ° 10'55 ″ E / 45,5443029 ° N, 9,1820224 ° E / 45,5443029; 9.1820224
 | |
| Тип | Частный |
|---|---|
| Промышленность | Велосипедная промышленность |
| Основана | 1953; 67 лет назад (1953), Милан |
| Основатель | |
| Штаб-квартира | Милан, Италия |
| Обслуживаемая территория | По всему миру |
| Продукция | Велосипеды и связанные с ними компоненты |
| Веб-сайт | derosanews.com |
Стефано Гарцелли на велосипеде Де Роса во время 2009 Джиро д'Италия Де Роса - семейный бренд Уго Де Роса. В конце 1960-х и 1970-х годах компания Де Розы прославилась производством шоссейных гоночных велосипедов.
Основатель компании Уго Де Роса родился 27 января 1934 года в Милане, Италия. Прежде чем стать известным изготовителем рам для велосипедов, он также был гонщиком-любителем.
Страсть де Росы к гонкам привела его к изучению механики и инженерии в техническом колледже, и в 1953 году он открыл свой первый магазин и начал производство. гоночных велосипедов. В 1958 году знаменитый велосипедист Рафаэль Геминиани попросил его построить велосипед для предстоящего Джиро д'Италия. Вслед за этим первоначальным интересом велосипеды De Rosa стали неотъемлемой частью профессионального пелотона 1960-х годов. Команда Faema была первой командой, использовавшей рамы De Rosa. Другие команды Де Росы десятилетия включали (1964) и (1967).
В 1969 году к Де Розе обратился Джанни Мотта, который хотел нанять Де Розу в качестве строителя рам и механика. Де Роса согласился и стал поставщиком велосипедов для команды Мотты. Именно в этот период восходила одна из величайших звезд велоспорта - Эдди Меркс. Примерно в это же время ДеРоса построил несколько рам для Merckx, но только в 1973 году их отношения были официально закреплены, и Де Роса стал официальным изготовителем рам и механиком для команды Molteni, которой руководил Merckx. Меркс и его товарищи по команде выиграли почти все основные европейские гонки, включая Тур де Франс, Джиро д'Италия, Милан-Сан-Ремо и чемпионат мира. Это партнерство с Molteni оставалось в силе до выхода Merckx на пенсию в 1978 году. В 1981 году Де Роса работал техническим консультантом Merckx, который основал свою собственную компанию по производству велосипедов.
В 1974 Франческо Мозер нанял Де Розу для своей команды Филотекс и выиграл чемпионат мира. Позже, в 1982 году, Де Роса спонсировал команду во главе с Морено Аргентином и Джованбаттистой Барончелли. С 1985 по 1989 год Де Роса работал с командой Ariostea - небольшой начинающей командой, которая позже стала доминирующей в европейских гонках.
Спрос на велосипеды De Rosa на новых рынках резко вырос в 1980-х годах, включая США, Россия, Япония, Бельгия. и Германия. Впоследствии компания Де Розы переросла небольшую мастерскую, примыкающую к его дому, и переехала в более просторное помещение в Кузано Манино, Милан. Позже в бизнес вошли трое его сыновей, Данило и Дориано помогали в управлении производством, а Криштиану взял на себя коммерческую сторону бизнеса.
В 1990 году Уго Де Роса начал исследования и разработки в титане, кульминацией которой стала новая модель De Rosa Titanio, использовавшаяся командой Гьюис-Баллан в 1994 году. Алюминиевые и карбоновые рамы были добавлены к продуктовой линейке в 1996 и 2000 годах соответственно. В 2005 году компания De Rosa выпустила раму Corum, легкую стальную раму, построенную с использованием современных технологий каркасного строительства.
10 декабря 2007 года было объявлено, что континентальная команда UCI, команда LPR, будет ездить на велосипедах De Rosa в предстоящем сезоне. Команда UCI Continental Rock Racing каталась на велосипедах De Rosa до конца 2008 года.
В сезоне UCI 2018 De Rosa вернулся в профессиональный велоспорт и спонсирует испанскую профессиональную команду Caja Rural-Seguros RGA.
Италия портал 
Спортивный портал 
Транспортный портал 
Портал компаний  | На Викискладе есть медиафайлы, связанные с Де Роса (велосипеды). |
