Войти
| Юлландс-Ринген | |
| Информация о гонке | |
|---|---|
| Количество раз, проведенных | 13 |
| Первый раз | 1960 |
| Последний раз | 1995 |
| Наибольшее количество побед (водители) |  Як Неллеманн (4) |
| Наибольшее количество побед (конструкторы) |  Купер (3) |
| Длина трассы | 2.300 км (1.429 миль) |
| Последняя гонка (1995) | |
| Поул-позиция | |
| Подиум | |
| Самый быстрый круг | |
Гран-при Дании был автогонкой для автомобилей с открытыми колесами. Последний раз гонка проводилась для автомобилей Формулы-1 в 1962, сейчас гонка не проводится.
Гран-при Дании проходил на трассе Roskilde Ring недалеко от Роскилле. По стандартам того времени трасса была очень маленькой, всего три четверти мили за круг. Автомобили Формулы-1 заканчивали круг чуть более 42 секунд. Трасса в конечном итоге ограничила потенциал роста гонки, и мероприятие не считалось добавленным к чемпионату мира среди водителей, но за свою относительно короткую жизнь в 1960-х годах на нем было проведено несколько запоминающихся гонок.
Необычно для того времени, Гран-при фактически определялся по серии заездов, четыре или три. Первоначальная гонка в 1960 году была гонкой Формулы 2, выигранной Джеком Брэбэмом в гонке Купер - Кульминация. Встреча была омрачена смертью новозеландца Джорджа Лоутона. В следующем году гонка была повышена до правил Формулы-1, и Стирлинг Мосс одержал победу для UDT Laystall Racing Team в Lotus-Climax. Брэбхэм вернулся на вершину подиума в 1962 году, управляя своей собственной командой на Lotus-Climax.
В 2017 году было выдвинуто предложение возродить гонку. Начиная с 2020 года предлагаемое мероприятие будет проводиться на уличной трассе в районах Индре Би и Кристиансхавн в Копенгагене и было разработано бывшим гонщиком Формулы-1 Ян Магнуссен и схемотехник Герман Тильке.
| Год | Водитель | Конструктор | Местоположение | Формула | Отчет |
|---|---|---|---|---|---|
| 1960 |  Джек Брэбэм | Купер - Кульминация | Роскилль Ринг | Формула 2 | |
| 1961 | Стирлинг Мосс | Лотос - Кульминация | Ринг Роскилле | Формула-1 | Отчет |
| 1962 | Джек Брэбэм | Лотус - Кульминация | Roskilde Ring | Formula One | Отчет |
| 1963 |  Питер Ревсон | Cooper - BMC | Roskilde Ring | Formula Junior | |
| 1964 | | Купер - BMC | Roskilde Ring | Formula Junior | |
| 1965 |  Курт Аренс-младший | Брэбэм - Ford | Roskilde Ring | Formula Three | |
| 1968 |  | Tecno - Ford | Roskilde Ring | Formula Three | |
| 1973 | Рэнди Льюис | Брэбэм - Форд | Ринг Роскилле | Формула Три | |
| 1974 | Джак Неллеманн | GRD - Форд | Юлландсринген | Формула Три | |
| 1975 | Як Неллеманн | GRD - Форд | Юлландсринген | Формула Три | |
| 1976 | Як Неллеманн | Ван Димен - Toyota | Юлландсринген | Формула 3 | |
| 1977 | Як Неллеманн | Chevron - Toyota | Юлландсринген | Формула 3 | |
| 1995 |  | Рейнард - Муген - Хонда | Юлландсринген | Формула 3 | |
| | Рейнард - Муген - Honda |
