Международный аэропорт Тэгу

международного аэропорта Тэгу (хангыль : 대구 국제 공항; Ханджа : 大邱國際空港; Пересмотренная романизация : Тэгу Кукче Гонгхан; МакКун-Рейшауэр : Тэгу Кукче Конгханг) (IATA : TAE, ICAO : RKTN ) - международный аэропорт, обслуживающий город Тэгу и его окрестности на юго-востоке Юга. Корея. Аэропорт также является военной базой 11-го истребительного авиаполка РОКАФ, три эскадрильи которого летают на F-15K.

Содержание

1 Обзор
2 История
- 2.1 Корейская война
- 2.2 Послевоенный
3 Пассажирские объекты
4 Авиакомпании и направления
5 Доступ
6 См. Также
7 Ссылки
8 Внешние ссылки

Обзор

Аэропорт обслуживает в основном внутренние маршруты с небольшим количеством международных рейсов. Несмотря на рост соседнего города Тэгу, количество пассажиров в международном аэропорту Тэгу неуклонно снижается с 2004 года, когда высокоскоростная железная дорога KTX достигла города. Число пассажиров в 2013 году составило около 1,1 миллиона человек, что составляет примерно половину от показателей до 2003 года. С 2014 года количество пассажиров резко увеличилось в связи с расширением бюджетных перевозчиков.

История

Международный аэропорт Тэгу был первоначально основан в соответствии с японским правилом как аэродром Тэгу на 31 января 1937 года.

Корейская война

В начале корейской войны аэродром состоял из грунтово-гравийной взлетно-посадочной полосы и двух бетонных зданий. Аэродром был обозначен ВВС США как К-2 .

. Аэродром использовался в рамках проекта Bout One, чрезвычайной программы для обучения Республики пилотов ВВС Кореи, которые будут летать на F-51 Mustang. Самолеты Bout One обеспечивали непосредственную поддержку с воздуха 24-й пехотной дивизии США до июля 1950 г. 10 июля 1950 г. силы Bout One были переименованы в 51-ю истребительную эскадрилью и были объединены в 12-я эскадрилья истребителей-бомбардировщиков 4 августа.

Существующая взлетно-посадочная полоса из грунта и гравия была улучшена к началу 18 июля, и впоследствии батальон начал подготовку к параллельному проходу 5000 футов (1500 м) PSP взлетно-посадочная полоса 7 августа.

В состав частей ВВС США, базировавшихся в Тэгу с июля по август 1950 г., входили:

18-я истребительно-бомбардировочная группа, с июля по август 1950 г., включая подчиненные подразделения :
- 12-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья, эксплуатирующая F-51 с 15 июля 1950 г.
с 10 июля по 4 августа 1950 г.
с июля по 8 августа 1950 г.
действующая Т-6 Москиты с 1 августа по 6 сентября 1950 г.
с августа 1950 г.

Аэродром Тэгу был заброшен после северокорейской атаки на Тэгу в середине августа 1950 г., но части ВВС США начали повторную оккупацию к 23 сентября 1950 года. 822-й батальон вернулся в Тэгу 17 сентября и вскоре восстановил грунтовую и гравийную взлетно-посадочную полосу с помощью PSP и увеличил ее длину до 1700 метров.

Подразделения ВВС США, базирующиеся в Тэгу. с сентября 1950 года в составе:

49-я истребительно-бомбардировочная группа, эксплуатирующая F-80 с 1 октября 1950 года. Это была первая реактивная установка, базирующаяся в Корее. В подчинение входили:
- 7-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья с 28 сентября
- 8-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья с 29 сентября
- 9-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья с 29 сентября
543-я Группа тактического обеспечения с 26 сентября, подчиненные подразделения:
- 8-я тактическая разведывательная эскадрилья, Photo-Jet, эксплуатирующие RF-80 со 2 октября
- с 8 октября
- с 4 октября

В мае 1951 года начались ремонтные работы на взлетно-посадочной полосе PSP и началось строительство бетонной взлетно-посадочной полосы 9000 футов (2700 м).

F-84E 27-й истребительной эскортной группы в 1951 году
Погрузка раненых на C-54 в 1951 г.
F-86F из 12-й истребительно-бомбардировочной эскадрильи в Тэгу в 1952 г.

Послевоенный

F -84 техническое обслуживание двигателя в 1954 году
ROKAF F-4D в 1979 году
MH-53J в Тэгу в 1993 году

Пассажирские помещения

Интерьер аэропорта Тэгу

Относительно небольшой пассажирский терминал может похвастаться комфортабельными условиями благодаря принятию традиционных элементы дизайна, символизирующие Ouga (Песня пяти друзей: вода, камень, сосна, бамбук и луна; Юн Сон До), и его структура, похожая на кран. Парковка рассчитана на 1097 автомобилей и имеет полностью автоматизированную систему парковки; он открывается с 6 утра до 10 вечера.

Авиакомпании и направления

Авиакомпании	Пункты назначения
Asiana Airlines	Чеджу
China Eastern Airlines	Шанхай – Пудун, Вэйхай, Яньцзи
Флай Канвон	Янъян
Чеджу Эйр	Себу, Дананг, Чеджу, Тайбэй – Таоюань
Джин Эйр	Чеджу, Сеул – Гимпо
Korean Air	Чеджу, Сеул – Инчхон
Sichuan Airlines	Чжанцзяцзе
Тайгерайр Тайвань	Тайбэй – Таоюань
T'way Air	Бангкок – Суварнабхуми, Себу, Дананг, Фукуока, Гуам, Ханой, Чеджу, Калибо, Нячанг, Осака – Кансай, Тайбэй – Таоюань, Токио – Нарита, Яньцзи, Чжанцзяцзе. Сезонный: Вьентьян
VietJet Air	Дананг

Доступ

Аэропорт находится в 1,34 км от станции Аянгё (линия метро Daegu 1 ) и добраться можно на автобусе или такси.

См. Также

Ссылки

Эта статья включает материалы общественного достояния из США Сайт ВВС https://www.af.mil.

Внешние ссылки

Официальный сайт