Войти
| PB2Y Coronado | |
|---|---|
 | |
| Ранний PB2Y-2 в полете. | |
| Роль | Морской патруль бомбардировщик |
| Производитель | Consolidated Aircraft |
| Первый полет | 17 декабря 1937 г. |
| Статус | В отставке |
| Основные пользователи | ВМС США. Королевские военно-воздушные силы |
| Количество построенных | 217 |
PB2Y Coronado - это большая летающая лодка патрульный бомбардировщик разработан Consolidated Aircraft и использовался ВМС США во время Второй мировой войны в качестве бомбардировщиков, противолодочных кораблей и транспортных средств. Устаревшие к концу войны Coronados были быстро выведены из эксплуатации. Остается только один известный пример - в Национальном музее морской авиации на военно-морской авиабазе Пенсакола, Флорида.
После поставки PBY Catalina, тоже объединенный самолет, началось в 1935 году, ВМС США приступили к планированию патрульных бомбардировщиков следующего поколения. Заказы на два прототипа, XPB2Y-1 и Sikorsky XPBS-1, были размещены в 1936 году; прототип Coronado впервые поднялся в воздух в декабре 1937 года.
После того, как испытания прототипа XPB2Y-1 выявили некоторые проблемы со стабильностью, его конструкция была окончательно оформлена как PB2Y-2 с большим свободнонесущее крыло, сдвоенное хвостовое оперение с очень выраженным двугранным углом и четыре Pratt Whitney R-1830 радиальных двигателей. Два внутренних двигателя были оснащены четырехлопастными гребными винтами с изменяемым шагом ; Внешние двигатели имели стандартные трехлопастные опорные стойки. Как и у PBY Catalina до него, у PB2Y законцовка крыла поплавки втянуты для уменьшения лобового сопротивления и увеличения дальности, при этом плавучие корпуса поплавков действуют как законцовки крыла при втягивании. Цена PB2Y-2 составляла 300 000 долларов США, что примерно в три раза больше, чем PBY Catalina.
Разработка продолжалась на протяжении всей войны. PB2Y-3, с самозакрывающимися топливными баками и дополнительной броней, поступил на вооружение сразу после атаки на Перл-Харбор и сформировал большую часть ранней войны. Флот Коронадо. Прототип XPB2Y-4 был оснащен четырьмя радиальными двигателями Wright R-2600 и предлагал улучшенные характеристики, но этого увеличения было недостаточно, чтобы оправдать полное обновление парка. Однако большинство моделей PB2Y-3 было преобразовано в стандарт PB2Y-5, а двигатели R-1830 были заменены одноступенчатыми моделями R-1830-92. Поскольку большинство существующих PB2Y-3 использовались в качестве транспортных средств, летая низко, чтобы избежать боя, удаление лишнего веса ненужных нагнетателей позволило увеличить полезную нагрузку без ущерба для характеристик на малых высотах.
Coronados и Catalinas на RAF Darrell's Island, Bermuda.Coronados участвовали в боевых действиях в Pacific с ВМС США, как в бомбардировочной, так и в противолодочной авиации. PB2Y-5 Coronados провел четыре бомбардировки острова Уэйк с 30 января по 9 февраля 1944 года. Однако большинство из них использовалось в качестве транспортных и госпитальных самолетов.
Британские Королевские ВВС Прибрежное командование надеялось использовать Coronado в качестве морского патрульного бомбардировщика, поскольку оно уже использовало PBY Catalina. Тем не менее, дальность полета Coronado (1070 миль) плохо сравнивается с Catalina (2520 миль) и Short Sunderland (1780 миль). Следовательно, Coronados, поставленные RAF по ленд-лизу, были оснащены исключительно транспортными средствами, служившими для транспортного командования RAF. Эти 10 самолетов использовались для трансатлантических полетов, проходивших через базу ВВС на острове Даррелл, Бермудские острова и Пуэрто-Рико, хотя эти самолеты использовались для доставки жизненно важных грузов и оборудования при транспортировке. сеть, которая простиралась по обе стороны Атлантики, от Ньюфаундленда до Бразилии и до Нигерии и других частей Африки. После окончания войны пять самолетов RAF были списаны, один уже был потерян в результате столкновения с Martin PBM Mariner, а последние четыре были затоплены у берегов Бермудских островов в 1946 году.
Coronados служил основным компонентом Военно-морской авиатранспортной службы (NATS) во время Второй мировой войны на Тихоокеанском театре военных действий. Большинство из них изначально было приобретено как боевые патрульные самолеты, но указанные выше ограничения быстро вынудили их выполнять транспортную службу и в американском военно-морском воздушном флоте. К концу Второй мировой войны Coronado устарели как бомбардировщик и транспорт, и практически все они были быстро списаны к лету 1946 года, переплавлены в алюминиевые слитки и проданы как металлолом или использованы в качестве мишеней. для истребительной стрельбы.
Опытный образец XPB2Y-1 с одинарным оперением в 1938 году. 
Данные из боевого самолета Jane's времен Второй мировой войны
Общие характеристики
Производительность
Вооружение .
Виктор Бержерон создал коктейль PB2Y для своих баров Tiki (Trader Vic's) в честь летчиков Второй мировой войны.
Связанные разработки
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
 | На Викискладе есть средства массовой информации, относящиеся к Consolidated PB2Y Coronado. |
