Войти
 | |
 Сетевик класса 465 в London Waterloo East в 2003 году | |
| Обзор | |
|---|---|
| Франшиза | Юго-Восточная. 13 октября 1996 г. - 8 ноября 2003 г. |
| Основной регион (-ы) | Большой Лондон, Кент |
| Другой регион (ы) | Восточный Суссекс, Западный Суссекс, Суррей |
| Размер флота | примерно 350 |
| Станции, вызываемые по адресу | 178 |
| Материнская компания | Connex |
| Знак отчетности | CX |
| Другое | |
| Веб-сайт | Connex.co.uk на Wayback Machine (архив 2001 г. -04-05) |
Connex South Eastern была железнодорожной компанией в Соединенном Королевстве, принадлежащей Connex, которая управляла юго-восточной франшизой с октября 1996 года по ноябрь 2003 года.
13 октября 1996 г. Connex начал работу. франчайзинг South Eastern, побивший предложения консорциума Management / FirstBus, GB Railways и Stagecoach.
в декабре В 2002 году, после того, как франшиза столкнулась с финансовыми проблемами, Управление стратегических железных дорог согласилось выручить ее, выделив 58 миллионов фунтов стерлингов, с переносом даты окончания с 2011 на 2006 год. Однако продолжающееся плохое финансовое управление привело к Управление стратегических железных дорог приняло решение лишить Connex франшизы в июне 2003 года. Connex South Eastern продолжала работать по франшизе до 8 ноября 2003 года, при этом на следующий день услуги были переданы дочерней компании South Eastern Trains Управления стратегических железных дорог.
Connex South Eastern обслуживала пассажиров из London Blackfriars, London Bridge, London Cannon Street, Лондон Чаринг Кросс и Лондон Виктория - Хейс, Бромли Норт, Рамсгейт, Дуврский монастырь, Фолкстон-Харбор и Рудный и различные пункты назначения в пределах, включая Орпингтон, Севеноукс, Дартфорд, Танбридж Уэллс, Эшфорд и Кентербери-Уэст.
Он также предоставлял услуги между Ситтингборном и Ширнессом ; Пэддок Вуд, Мейдстон Уэст и Строуд ; и Maidstone West, Redhill и Three Bridges.
Connex South Eastern унаследовал большой парк грузовых автомобилей EMU от Network SouthEast.
| Class | Изображение | Номер | Мощность | Каретки | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| 365 |  | 16 | EMU | 4 | |
| 375 |  | 112 | EMU | 3 или 4 | |
| 411 |  | 112 | EMU | 4 | 9 единиц передано South West Trains |
| 421 |  | 25 | EMU | 4 | |
| 423 |  | 73 | EMU | 4 | |
| 465 |  | 148 | EMU | 4 | |
| 466 |  | 43 | EMU | 2 | |
| 508 |  | 12 | EMU | 3 | переведено с Merseyrail |
В 1998 году Connex South Eastern арендовала двенадцать Class 508 у Angel Trains, которые были излишками для Merseyrail Electrics, чтобы заменить некоторые Class 411s.
Компания Connex South Eastern заказала 10 трехвагонных и 102 четырехвагонных класса 375 и 36 пятивагонных класса 376 двумя партиями, первые поступившие в эксплуатацию в апреле 2001 года.
Флот Connex South Eastern находился в Эшфорде, R Амсгейт, Слейд Грин и Джиллингем депо.
СМИ, относящиеся к Connex South Eastern на Wikimedia Commons| , предшествующий. Сеть SouthEast. В рамках British Rail | Оператор франшизы South Eastern. 1996-2003 | Преемник. South Eastern Trains |
