Войти
Карта концессий 
Западные корабли стояли на якоре рядом с европейскими концессиями в 1874 году концессии в Тяньцзине (ранее романизированный как Тяньцзинь) были концессионными территориями, переданными китайской династией Цин ряду европейских страны, США и Япония в пределах города Тяньцзинь. Всего в старом Тяньцзине было девять концессий. Эти уступки также способствовали быстрому развитию Тяньцзиня с начала до середины 20 века. Первые концессии в Тяньцзине были предоставлены в 1860 году. К 1943 году все иностранные концессии, кроме японской, де-факто перестали существовать.
До 19 века китайцы были Он утверждал, что европейская торговля и миссионерская деятельность нарушат порядок в империи. Строго контролируемые и подчиняющиеся импортным тарифам, европейские торговцы были ограничены работой в Кантоне и Макао. После серии военных поражений против Британии и Франции, Цин были постепенно вынуждены разрешить экстерриториальность для иностранных граждан и даже уступить Суверенитет Китая над некоторыми портами и правами на добычу полезных ископаемых.
Войска Альянса восьми наций, Тяньцзинь, 1900 Позиция Тяньцзиня на пересечении Большого канала и реки Пейхо, соединяющей Пекин до Бохайского залива сделал его одним из главных портов северного Китая. Пекинская конвенция 1860 г. разрешила там внешнюю торговлю для англичан и французов. Его важность еще больше возросла, когда он был соединен с угольными месторождениями Таншань трамваем Кайпин, железной дорогой, которая в конечном итоге соединила весь северный Китай и Маньчжурию. Между 1895 и 1900 годами к двум первоначальным державам присоединились Япония, Германия, Россия, Австро-Венгрия, Италия. и Бельгия - страны без уступок в других частях Китая - в создании автономных концессий, каждая со своими тюрьмами, школами, казармами и больницами. Европейские поселения занимали в общей сложности 5 квадратных миль (13 км), а прибрежная зона находилась под управлением иностранных держав. Спустя десятилетия японские, французские и британские концессии (расположенные на правом берегу реки Пейхо ) стали наиболее процветающими.
С ниспровержением китайской династии Цин новая Китайская Республика провела реструктуризацию внутренних и внешних отношений Китая, что позволило ей признать европейские государства равными. В свою очередь, концессии в Тяньцзине были отменены в начале-середине 20-го века с успешным признанием Европейскими государствами Китайской Республики, что дало европейским владельцам собственности равенство перед китайскими чиновниками. Однако Вторая мировая война прервала это зарождающееся развитие: японцы воспользовались уступками союзных против них держав во время оккупации страны. Вскоре после войны все иностранные державы отказались от уступок в Китае, в том числе в Тяньцзине.
Войска австро-венгерского военно-морского корпуса в Тяньцзине ок. 1903–04 Австро-Венгрия участвовали в Альянс восьми наций, подавивший восстание боксеров (1899–1901). Австро-Венгрия вместе с Италией направила наименьшие силы Союза восьми наций. Было отправлено четыре крейсера и 296 венгерских солдат.
27 декабря 1902 года Австро-Венгрия получила концессионную зону в Тяньцзине в качестве награды за свой вклад в Альянс. Австро-венгерская концессионная зона занимала площадь 150 акров (0,61 км), расположена рядом с рекой Пей-Хо и ограничена Императорским каналом и железнодорожным полотном Тяньцзинь-Пекин. Его население составляло около 30 000 человек. Порядок поддерживали 40 австро-венгерских морских пехотинцев и 70 китайских ополченцев (Шимбо).
Автономная концессия имела свою парилку, театр, ломбард, школу, казармы, тюрьму, кладбище и больницу. В нем также находилось консульство Австро-Венгрии, и его граждане находились под властью Австро-Венгрии, а не Китая. Несмотря на относительно короткую продолжительность жизни, австрийцы оставили свой след в этом районе, что можно увидеть в австрийской архитектуре города.
Управление осуществлялось городским советом, состоящим из местных высокопоставленных дворян и возглавляемым австро-венгерским консулом и военачальником, оба из которых имели большинство голосов. В центре внимания судебной системы лежали мелкие преступления, и она была основана на австро-венгерском праве. Если китаец совершил преступление на китайской земле, его могли судить в их собственных судах.
Особняк Юаня на австро-венгерской концессии, построенный в 1908–1918 гг. Австро-Венгрия была, благодаря миру Первая война, неспособная удержать контроль над концессией. Зона концессии была быстро оккупирована Китаем после объявления Китаем войны Центральным державам, и 14 августа 1917 года договор аренды был расторгнут вместе с арендой более крупной немецкой концессии в тот же город. 10 сентября 1919 года Австрия окончательно отказалась от всех своих претензий (Сен-Жерменский договор ), Венгрия сделала аналогичное признание 4 июня 1920 года (Трианонский договор ). Бывшая австро-венгерская концессия, переименованная во «Второй особый район», была передана под постоянное управление китайского правительства.
Бельгийская концессия была создана в 1902 г., после того, как бельгийский посланник Морис Йостенс потребовал посылку на переговорах после поражения повстанцев-боксеров. Расположенный на восточном берегу реки реки Хай (Hai He), бельгийское правительство и бизнес-сообщество не вкладывали средства в развитие концессии. Концессия была номинальной и малоценной, и соглашение о возврате концессии Китаю было подписано в августе 1929 года и одобрено бельгийским парламентом в 1931 году.
Главная улица бельгийской концессии, 1907 год Намного важнее были контракты включая железные дороги, электроэнергетические системы и трамваи, построенные и частично эксплуатируемые бельгийскими частными компаниями. В 1904 году Китай и Бельгия подписали контракт с Compagnie de tramways et d'éclairage de Tientsin, предоставив компании официальную монополию на 50 лет на трамваи и электрическое освещение в городе.. В 1906 году, с открытием первого маршрута трамвайной системы, Тяньцзинь стал первым китайским городом с современной системой общественного транспорта (Шанхаю пришлось ждать до 1908 года, чтобы получить электрические трамваи). Снабжение электричеством и освещением, а также торговля тележками были прибыльными предприятиями. К 1914 году сеть охватывала китайский город, а также австрийские, французские, итальянские, японские и российские концессии.
Compagnie de tramways et d'éclairage de Tientsin была захвачена японской армией в 1943 году, а члены бельгийского персонала, часто со своими семьями, были отправлены в лагеря для интернированных. После окончания Второй мировой войны китайские власти захватили сеть. Компания из Брюсселя пыталась получить компенсацию, но китайская революция 1949 года оставила их без компенсации. Еще две линии были построены под китайской администрацией, но сеть была окончательно закрыта примерно в 1972 году.
Виктория-роуд, британская концессия, 1920-е годы 
Британские индийские войска на параде в Тяньцзинь в 1920-е годы Британская концессия, в которую входили торговые и финансовые центры, располагалась на правом берегу реки Хайхэ ниже родного города, занимая около 200 акров (0,81 км). Он был заключен в бессрочную аренду, предоставленную китайским правительством британской короне, которая передала участки в субаренду частным владельцам так же, как это было сделано в Ханькоу.
. Местное управление было поручено муниципальному совету, организованному на линии, подобные тем, что в Шанхае. Резиденцией правительства был величественный Гордон-холл, расположенный на финансовой улице Виктория-роуд (ныне Цзефанг Лу).
Британская концессия была заблокирована японцами во время инцидента в Тяньцзине в июне 1939 года, что вызвало серьезный дипломатический кризис.
Японцы оккупировали британскую концессию после объявления ими войны Великобритании 7 декабря 1941 года до конца войны.
Британская концессия в Тяньцзине была официально возвращена Китаю с китайско-британским договором об отказе от экстерриториальных прав в Китае, ратифицированным 20 мая 1943 года, хотя китайцы не могли завладеть до конца войны, закончившейся японской оккупацией.
День взятия Бастилии в 1911 году 
Rue de France Французская концессия была основана в 1860 году. Спустя более 100 лет почти каждое выдающееся здание в оригинале концессия все еще существует, включая французское консульство, муниципальный совет, французский клуб, католический собор, французский сад и многие другие. Многие из банковских зданий на финансовой улице (в настоящее время - Цзефан Лу, ранее - Рю де Франс) существуют и по сей день.
Французский броневик в Тяньцзине во время беспорядков 1928 года Виллы вокруг Гарден-роуд красивы и разнообразны. Многие французские знаменитости жили в Тяньцзине. Среди них Поль Клодель (консул 1906 - 1909) и естествоиспытатель Отец Эмиль Лисент, проводивший исследования в Тяньцзине с 1914 по 1939 год. Он основал музей Хоанг-Хо Пай- Хо (Музей реки Хуанхэ и Пейхо) и оставил ему 20 000 образцов животных, растений и окаменелостей, а также 15 000 книг. В 1998 году правительство Тяньцзиня восстановило Тяньцзиньский музей природы.
Купол французского собора был поврежден во время культурной революции : молодые красные гвардейцы забрались на вершину купола, чтобы разрушить крест, хотя позже Правительство Тяньцзиня не только отремонтировало крест, но и отремонтировало всю церковь.
К концу 1870-х годов Германская империя находилась на пути активного экономического участия в нескольких китайских провинциях, в том числе в Тяньцзине. площадь. Немецкий анклав к югу от реки Хай находился между британцами и одной из японских концессий. В июле 1877 г. ксенофобные группы угрожали жизни и имуществу немецких купцов в Тяньцзине. Местные волнения усилились, в основном из-за плохих урожаев и связанного с этим голода, и деловые круги Тяньцзиня потребовали вооруженной защиты. Затем немецкое адмиралтейство отправило в Китай корвет «СМС Луиза». Эта первоначальная демонстрация поддержки в конечном итоге превратилась в постоянное присутствие в водах Китая первоначально скромных немецких военно-морских сил.
Улица в немецкой концессии накануне Первой мировой войны 
Военный мемориал немецких боксеров, 1905 г. После того, как Германия приобрела в 1898 г. район залива Киаучу с арендой на 99 лет, дальнейшая уступка была достигнута для анклава Тяньцзинь, и экономический рост ускорился с улучшением инфраструктуры. Были созданы крупные торговые дома и различные предприятия, в том числе филиал Deutsch-Asiatische Bank. Восстание боксеров 1900 г. первоначально осаждало иностранные концессии в Тяньцзине, но город был защищен и использовался в качестве плацдарма для возможного марша международных сил помощи восьми стран на Пекин.
Китай быстро оккупировал немецкую концессию после того, как объявил войну центральным державам в августе 1917 года. В 1919 году бывшая концессия, переименованная в «Первый особый район», была передана под постоянное управление китайского правительства. Соединенные Штаты 15-й пехотный полк расквартировались в бывших немецких казармах с 1917 по 1938 год, отойдя только после того, как Императорская японская армия вошла в Тяньцзинь.
Британские и итальянские подразделения маршируют в Тяньцзине 7 сентября 1901 года Италия получила концессию в Тяньцзине от китайского правительства. 7 июня 1902 года итальянцы взяли под свой контроль концессию, которой должен был управлять итальянский консул. Он стал штаб-квартирой итальянской Legione Redenta («итальянский легио», составленный из ирредентистов войск в побежденной Австро-Венгерской империи), сражавшихся в 1919 году против Ленина советские войска в Сибири и Маньчжурии.
Памятник Первой мировой войны в Италии и площадь Регина Елена Когда Тяньцзинь оказался под угрозой штурма враждующими группировками во время гражданской войны. Во время войны 1927–1928 годов итальянские войска временно заняли Второй особый район, чтобы защитить городскую электростанцию и центральную железнодорожную станцию. Через некоторое время они ушли.
В 1935 году итальянская концессия насчитывала около 6261 жителей, в том числе около 536 иностранцев. Regia Marina (Королевский флот Италии) разместил несколько судов в Тяньцзине. Во время Второй мировой войны концессия имела гарнизон из примерно 600 итальянских солдат.
10 сентября 1943 года, когда Италия подписала перемирие с союзниками, концессия была оккупирована японской императорской армией. Позже, в 1943 году Итальянская Социальная Республика (RSI) уступила концессию Ван Цзинвэй, спонсируемому японцами китайскому марионеточному государству, Реорганизованной национальной Правительство Китая. Итальянцы никогда не должны были вернуть себе контроль над концессией, и передача Итальянской Республикой всех своих прав на нее по мирному договору 1947 была, таким образом, простой формальностью.
Асахи-роуд, японская концессия Японская концессия была первоначально создана в 1898 году после Первой китайско-японской войны и дополнительных области были добавлены в 1900–1902 годах после боксерского восстания. В 1937 году Императорская японская армия (IJA) оккупировала весь город Тяньцзинь, исключая иностранные уступки. Они были оккупированы в 1941 и 1943 годах. Японская концессия прекратила свое существование с капитуляцией Японии в 1945 году.
В 1924 году последний император династии Цин, Пуйи был вынужден покинуть Запретный город в Пекине и жил в Тяньцзине до 1931 года, когда он был насильственно доставлен японской армией в Далянь. Императорская наложница Вэньсю развелась с Пуи в Тяньцзине. Это был первый случай в истории китайских династий, когда императорская наложница развелась с императором.
Русское консульство в Тяньцзине в 1912 году Договор о концессии Российской империи в Тяньцзине был подписан 31 декабря 1900 года. Даже еще до подписания официального договора генерал, руководивший русскими войсками в городе после боксерского восстания, уже предъявил претензии на будущую уступку по праву завоевания, и русские войска уже начали устанавливать пограничные знаки. Концессия на левом берегу реки Пейхо была больше, чем любая другая иностранная уступка, которая, согласно соглашению, была обусловлена «ростом российской торговли в Тяньцзине». На самом деле российское экономическое участие в Тяньцзине было незначительным, а после поражения России в русско-японской войне стало еще более незначительным. По этой причине концессия оставалась в значительной степени недоработанной.
Концессия площадью 398 га (3,98 км) была разделена на два несмежных района (восточный и западный). В 1920 году китайское правительство Бэйяна отобрало землю и концессию у Российской СФСР, а в 1924 году Советский Союз отказался от своих претензий на концессию.
Открытка с американской концессии c. 1900 
Парад 15-го пехотного полка, 1931 г. Соединенные Штаты никогда не просили или получил экстерриториальные права в Тяньцзине, но де-факто концессия действовала с 1869 по 1880 год, в основном под эгидой британской миссии. В 1902 году эта неформальная американская территория стала частью британской концессии. Соединенные Штаты сохраняли постоянный гарнизон в Тяньцзине, который с января 1912 года по 1938 год предоставлялся 15-м пехотным армией США, а затем корпусом морской пехоты США до 8 декабря 1941 года, когда Соединенные Штаты вошли в Вторая мировая война и все территории США и Британской империи в Азиатско-Тихоокеанском регионе столкнулись с угрозой нападения со стороны Японской империи.
Ллойд Хорн вспоминает о своем пребывании там в 1930-х годах. «Я был назначен вместе с 15-м пехотным полком для спасения миссионеров, которые оказались там в ловушке. Это было похоже на то, как будто они были пленниками - они даже не могли выйти из своих загонов, не будучи обстрелянными или брошенными камнями».
Здание HSBC на Виктория-роуд, построенное в 1925 году
Yokohama Specie Дом на Виктория-роуд, построенный в 1926 году
Русско-азиатский дом на Виктория-роуд, построенный в 1896 году
Ресторан Виктория, построенный в 1940 году, сейчас Ресторан Kiessling
All Sain ts 'Church, или Епископальная церковь, построенная в 1936 году
Гостиница Astor на Виктория-роуд, построенная в 1886 году, была одним из старейших строений в британской концессии.
Особняк генерального консула Великобритании, построенный в 1937 году
Аудитория Тяньчин Кунг Сюэ (ныне Средняя школа Яохуа ) в 1940-х.
Синагога Тяньцзинь, построенная в 1940 году
Принц Особняк Чинга в пригороде
Администрация Французской концессии, построенная в 1929 году, теперь является национальным, историческим и культурным памятником.
Муниципальный совет Французской концессии на Рю де Франс, построенный в 1934 году.
Международный мост, или Мост урегулирования, построенный в 1927 году, был разводным мостом и одной из исторических достопримечательностей Тяньцзиня.
Banque de l'Indochine Здание на Рю де Франс, построенное в 1912 г.
Здание «Залив» (или здание По Хай), построенное в 1937 году, было самым высоким зданием в Тяньцзине до 1960-х годов.. Тяньцзиньский всемирный финансовый центр можно увидеть позади.
Национальный коммерческий банк, здание Тяньцзиньского филиала, построенное в 1921 году.
Выставка промышленного поощрения, построенная в 1928 году, была одним из крупнейших универмагов и исторических памятников в Тяньцзине.
Церковь Св. Луи, построенная в 1872 году, была одним из старейших строений французской концессии.
Промышленно-коммерческий банк франко-китайского здания на улице Рю де Франс, построенного в 1933 году.
Особняк Ли Чи-фу рядом с Французским садом, построенный в 1918 году, в настоящее время служит резиденцией района Хэпин. правительство.
Немецкий клуб на Вильгельмштрассе
Казармы США. 15-й пехотный полк
Комиссия по охране окружающей среды Пей-Хо, построенная в 1911 году
Здание Тунг Куанг на Вильгельмштрассе
Особняк генерала очереди, построенный в 1899 году
Итальянское консульство, построенное в 1916
Казармы итальянской армии, построенные в 1916 году
Современная статуя и дома на площади Регина Елена, которая сейчас является национальным историческим и культурным памятником
Комиссия по охране природы Северного Китая
Церковь Святого Сердца, построенная в 1922 году
Бутоку-холл, одно из последних строений в японской концессии
Дом Цао Джу-лин
Школа бизнеса для девочек Мацусима
Старая шелковая компания
Дом Лу Чун-линя
Вилла Чжан, где бывший император Пуи жил с 1925 по 1927 гг.
Сад Цзин, он же. Сад Безмятежности (静 园), где бывший император Пуи жил с 1927 по 1931 год
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Концессии в Тяньцзине. |
