Войти
| Клифден. Ан Клохан | |
|---|---|
| Город | |
 Вид с Джона Д. ' Памятник Арси на Небесной дороге | |
  Клифден Местоположение в Ирландии | |
| Координаты: 53 ° 29′20 ″ с.ш., 10 ° 01′16 ″ з.д. / 53,489 ° с.ш., 10,021 ° з.д. / 53,489 ; -10.021 Координаты : 53 ° 29'20 ″ N 10 ° 01'16 ″ W / 53,489 ° N 10,021 ° W / 53,489; -10.021 | |
| Страна | Ирландия |
| Провинция | Коннахт |
| Графство | Графство Голуэй |
| Высота | 50 м (160 футов) |
| Население (2016) | 1,597 |
| Irish Grid Reference | L655510 |
Клифден (ирландский : Клохан, что означает «ступеньки») - прибрежный город в графстве Голуэй, Ирландия, в районе Коннемара, расположенном на реке Оуэнглин, где она впадает в залив Клифден. Как самый большой город в регионе, его часто называют «столицей Коннемары». Часто посещаемый туристами Клифден связан с городом Голуэй посредством N59.
Город был основан в начале XIX века Джоном Д'Арси (1785–1839), который жил в Клифденском замке ( построенный около 1818 года, ныне руины) к западу от Клифдена. Он унаследовал поместье в 1804 году, когда оно было в основном заселено рыбаками и фермерами. Идея создания города на побережье была впервые озвучена им в 1812 году. Плохие коммуникации и недостаток частного капитала препятствовали быстрому прогрессу до 1820-х годов, когда урожай картофеля в 1821–1822 годах был неудачным, и Д'Арси обратился к правительству Дублина с просьбой помощь. Инженер Александр Ниммо был послан в этот район в 1822 году. Он построил набережную в Клифдене (закончил в 1831 году) и начал дорогу в Голуэй. Благодаря этим улучшениям в его инфраструктуре город начал расти.
Встреча монстров в Клифдене в 1843 году Джозеф Патрик Хэверти. Дэниел О'Коннелл изображен в центре, обращаясь к собравшимся массам. Он процветал, пока в 1839 году не умер Джон Д'Арси. К тому времени Клифден практически превратился в город из 185 домов, большинство из которых было трехэтажным, с двумя церквями, двумя гостиницами, тремя школами, казармами полиции, зданием суда, тюрьмой, винокурней и 23 пабами. Население выросло до 1100 человек, и в городе уже существовал (еще немощеный) треугольник улиц, который виден и сегодня. Продукты, которые были отправлены из гавани Клифден, включали мрамор, кукурузу, рыбу и водоросли. Однако сыну и наследнику Джона, Гиацинту, не хватало способностей отца, и конфронтации с его жильцами стали обычным явлением. В 1843 году Дэниел О'Коннелл провел в Клифдене «собрание монстров», на котором присутствовала толпа, по сообщениям, численностью 100000 человек, на котором он говорил об отмене Закона о союзе..
Бурный рост и процветание города подошли к концу, когда голод начался в 1845 году. Большое количество людей погибло, так как государственной помощи оказалось недостаточно для борьбы с голодом, цингой и другими болезнями. К 1848 году 90% населения находилось на гуманитарной помощи (получало государственные деньги). Арендодатели обанкротились, поскольку арендная плата иссякла. Многие эмигрировали в Америку. 18 ноября 1850 года Гиацинт Д'Арси выставил свои поместья на продажу, и большинство из них было куплено Чарльзом и Томасом Эйром из Сомерсета. Гиацинт продолжил церковную карьеру и стал ректором Оми и Клифдена. Чарльз Эйр продал свою долю своему брату, который передал поместья своему племяннику (сыну Чарльза) Джону Джозефу в 1864 году.
В 1855 году Сестры Милосердия из Голуэя приехали в Клифден и основал монастырь Св. Иосифа, а затем приют и промышленную школу Св. Иосифа в 1858 году.
Остатки трансатлантической беспроводной станции Маркони Клифден получил известность после 1905 года, когда Гульельмо Маркони решил построить свою первую мощную трансатлантическую длинноволновую станцию беспроводной телеграфии в четырех милях (6 км) к югу от города, чтобы минимизировать расстояние до родственной станции в Глейс Бэй, Новая Шотландия. Первая услуга фиксированной беспроводной связи точка-точка, соединяющая Европу с Северной Америкой, открылась для общественных услуг с передачей 10 000 слов 17 октября 1907 года. В часы пик до 200 человек были наняты радиостанцией Клифдена, среди них Джек Филлипс, который позже погиб в качестве главного радиста на Титанике.
15 июня 1919 года был совершен первый беспосадочный трансатлантический перелет Олкок и Браун потерпели крушение в болоте Дерригимлаха, недалеко от трансатлантической беспроводной станции Маркони. Когда капитан Олкок заметил зеленое болото, он подумал, что это луг, на котором он может безопасно посадить свой биплан Vickers Vimy. Шасси самолета утонуло в мягком болоте и было разрушено. Позже Олкок и Браун были доставлены обратно в город Клифден на дилижансе с незначительными травмами. Когда они вернулись по железной дороге Маркони, местные жители приобрели части самолета в качестве сувениров.
Место посадки Алкока и Брауна События, которые должны были привести к «сожжению Клифдена», начались 21 ноября 1920 года, Кровавое воскресенье. В тот день члены ИРА в Дублине напали на британских офицеров и гражданских лиц, предположительно работающих на разведку, убив одиннадцать и ранив четырех. Позже в тот же день британские полувоенные формирования открыли огонь по Кроук-Парк, в результате чего было убито двенадцать и ранено шестьдесят. Томас Уилан, родившийся в 1899 году в Клифдене, был арестован и обвинен в убийстве 21 ноября. капитана GT Бублик. Хотя он настаивал на своей невиновности, Уилан был признан виновным и казнен 14 марта 1921 года. Следуя политике «два к одному», требовавшей убийства двух членов Королевской полиции Ирландии (RIC) на каждого казненного республиканца, члены из ИРА застрелили констебля Чарльза Рейнольдса и констебля Томаса Суини в Эдди Кингс Корнер в Клифдене 16 марта 1921 года. В ответ на запрос RIC о помощи из Голуэя прибыл поезд в составе черных и загорелых Рано утром 17 марта 1921 года в День святого Патрика началось «сжигание, грабеж и убийство». Они убили одного мирного жителя, серьезно ранили другого, сожгли 14 домов и повредили несколько других.
Когда Гражданская война началась в июне 1922 года, Коннемара контролировалась республиканцами. В Клифдене население терпело республиканцев, но не поддерживало их. Республиканцы заняли несколько зданий. Кроме того, весь бензин был конфискован, дороги заградили и сделали непроходимыми, взорвали железнодорожные мосты и перерезали телеграфные линии. Газеты были запрещены.
Республиканцы сожгли эвакуированные здания. В Клифдене в июле сгорел работный дом. Вдобавок 25 июля республиканцы подожгли станцию Маркони и обстреляли ее, потому что считали станцию «британским концерном» и потому что RIC использовал станцию для переброски подкреплений в марте 1921 года. Трансатлантическая беспроводная связь была переведен из Клифдена на более современную беспроводную станцию Маркони около Ваунфаура, Уэльс. По некоторым подсчетам, из-за закрытия станции около 1000 человек лишились средств к существованию.
Национальная армия отправила 150 человек, а в ночь с 14 на 15 августа Национальная армия двинулась к городу. Однако республиканцы отступили, и боевые действия были минимальными. Народ Клифдена тепло приветствовал национальные войска. Республиканцы по-прежнему контролировали горы и вели партизанскую войну против Национальной армии. Нерегулярные формирования атаковали армейские посты и патрули, в основном, из снайперов, и атаковали автомобили. 13 октября республиканцы сожгли отель Recess и близлежащий Glendalough House, чтобы национальные войска не могли использовать их в качестве резиденций.
29 октября республиканцы отбили Клифден у примерно 100 национальных там дислоцировались войска. Атакующий отряд насчитывал около 350 человек. Еще у них был «броневик» под названием «Королева Запада». Это было использовано для продвижения к обороняемому зданию казарм. В конце концов, национальные войска сдались. Однако республиканцы не заняли город, который был сильно поврежден в ходе боевых действий. Связь снова была прервана, и нерегулярные войска заняли позиции вокруг города.
Наконец, 16 декабря Национальная армия вернулась в Клифден, и республиканцы снова ускользнули до ее прибытия. Горожане снова приветствовали армию, и вскоре начались ремонтные работы на мостах и железнодорожной линии. Вскоре первый поезд за семь месяцев прибыл в Клифден.
Дорога N59 из Голуэя (77 км) в Вестпорт, графство Мейо (64 км) проходит через город.
Регулярные автобусные перевозки предоставляются автобусами Bus Éireann и Citylink, соединяющими Клифден с городом Голуэй. Некоторые автобусы курсируют через Oughterard к югу от Лох-Корриб, а другие курсируют через Clonbur / Headford к северу от Лоха. Корриб.
Поезд на железнодорожной станции Клифдена Начиная с 1 июля 1895 года, железнодорожная станция Клифдена была западной конечной точкой линии Мидленд-Грейт-Вестерн Голуэй - Клифден. Линия закрылась в 1935 году.
В 1989 году группа бизнесменов из Клифдена выпустила акции компании и обратилась за разрешением на строительство взлетно-посадочной полосы длиной 1200 метров и связанных с ней зданий в Ардаге. Группа местных жителей начала кампанию против этого предложения, позже назвав себя «Спасти круглое болото». Совет графства Голуэй отказал в разрешении на строительство аэропорта из-за опасений нанести ущерб естественной красоте местности и из-за того, что он был объявлен «зоной международного научного значения» (ASI). Компания «Клифден Аэропорт Ко.» подал апелляцию, и в результате судебного разбирательства, которое дошло до Верховного суда, определение ASI было признано неконституционным. Позже компания предложила обменять участок в Ардаге на часть участка Маркони в Дерригимлаге. Однако это также не удалось из-за местной и общенациональной оппозиции. В конце концов, в Клуне возле Клеггана была предложена взлетно-посадочная полоса меньшей ширины 600 метров. Эта взлетно-посадочная полоса была построена в 2008 году, и с аэродрома предполагалось совершать полеты на Инишбофин. Ему был присвоен код аэропорта EICD, но к 2012 году он не был открыт для движения.
Клифден - главный город в Коннемаре; поэтому здесь предоставляется целый ряд услуг. Штаб-квартира службы Connemara Garda находится в Клифдене, а главное пожарное депо Коннемары - в Клифдене.
В этом районе есть публичная библиотека, которая предлагает материалы, относящиеся к местной истории. В библиотеке постоянно проводится программа выставок, чтений и других культурных мероприятий.
В Клифдене есть три супермаркета и 13 пабов.
Замок Клифдена Клифден - турист место назначения для людей, исследующих Коннемару. К достопримечательностям Клифдена и его окрестностей относятся:
Выставка Пони Коннемара организована Обществом заводчиков пони Коннемары и проводится с 1924 года в третий четверг августа. С 1947 года выставка была проведена в Клифдене.
Неделя искусств сообщества в конце сентября предлагает чтение стихов, лекции, сольные концерты и традиционную музыку. Фестиваль впервые был начат учителями в Клифденской общественной школе в 1979 году, чтобы привнести в класс творческое искусство.
Во время гонок Острова Оми скачки проходят на пляж. В честь Джона Райли 12 сентября город Клифден развевает мексиканский флаг.
главная улица Клифдена Клифден находится в римской Католическая епархия Туама и Ирландская церковь епархия Туам, Киллала и Ахонри и приход Союза Омей. В Клифдене есть две церкви: Св. Иосифа (римско-католическая), построенная в 1879 году, и Церковь Христа (Ирландская церковь), построенная в 1853 году и пришедшая на смену более раннему строению 1810 года.
Клифден является домом для клуба GAA Наоми Фейчин. Клифден также является домом для Connemara Blacks, регби, которое привлекает членов команды из Connemara.
Действие дебютного романа Джеймса Майлета «Лекс» происходит в Клифдене. В 2011 году британская газета The Guardian описала действие романа как «вымышленный город Клифден на западном побережье Ирландии», что привело как минимум к одному письму, указывающему на неточность этого утверждения.
 | В Wikivoyage есть путеводитель по Клифдену. |
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Клифден. |
