Железнодорожная линия Кливленда

Последняя правка сделана 2021-05-15 11:17:32 Править

Линия Кливленда

Обзор
Веб-сайт	queenslandrail.com.au
Технические характеристики
Длина трассы	37,3 км (23,2 мили)
Количество трасс	Тройной до Линдума, двойного до Мэнли, одинарного пути с объездными кругами до Кливленда.
Ширина колеи	1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Электрификация	1982-1988

Железнодорожная линия Кливленда - это пригородная железнодорожная ветка, простирающаяся на 37,3 км (23,2 мили) с востока на юго-восток от Брисбена, столицы штата Квинсленд, Австралия. Он является частью сети Queensland Rail City..

Содержание

1 История
2 Линейный справочник и услуги
3 Ссылки
4 Внешние ссылки

История

The оригинальная станция Кливленда в 1890 г.

железнодорожный двигатель Winton мощностью 150 л.с. для обслуживания Мэнли - Кливленд, станция Кливленда 1930 г.

железнодорожная станция Кливленда

После открытия железнодорожной ветки Wooloongabba Branch от Коринда - Стэнли-стрит в Южном Брисбене В 1884 году прозвучали призывы продлить линию до Кливленда, чтобы обслуживать развивающиеся сельскохозяйственные районы. Была обследована линия, и она пошла непрямым путем, чтобы избежать холмистой местности и обслужить Форт-Литтон, огневую позицию у южного входа в реку Брисбен, в то время являвшуюся основным оборонительным сооружением города.

Линия была открыта до Мэнли в 1888 году и продлена до первой станции Кливленда в 1889 году. Расширение до второй станции Кливленда открылось в 1897 году. в это время первая станция Кливленда была переименована в Западный Кливленд (позже Центральный Кливленд ).

Первоначально ограниченная конечная остановка на Стэнли-стрит была заменена двухпутной линией на Южный Брисбен в 1891 году, и линия связи Кливленда с ней была перестроена. до перекрестка на железнодорожной станции Park Road в то время.

Пристройка к Redland Bay и Mount Cotton была обследована в 1889 году. в Редленд-Бэй был рекомендован Королевской комиссией по общественным работам в 1922 году, но так и не был построен.

Дублирование на линии от Парк-роуд нач. строительство в 1910 году. Дубликат был постепенно открыт с открытием участка Park Road до Murarrie 17 июня 1912 года. Дублирование от Hemmant до Manly открылась 8 декабря 1912 года. Оставшийся участок между Hemmant и Murarrie был завершен в 1913 году.

В 1960 году линия от Lota в Кливленд был закрыт. Совет Редлендского Шира выступил против закрытия и сохранил коридор.

Открытие моста Меривейл в 1978 году соединило линию Кливленда (и Бинли) с центральным деловым районом Брисбена, и линия была электрифицирована в 1982 году.

Линия за пределами Lota была перестроена в соответствии с современными стандартами (рельс 50 кг / м, максимальный уклон 1 из 50 (2%) и минимальный радиус изгиба 430 м) и вновь открыт на исходной трассе до Thorneside в В 1982 году линия была электрифицирована в 1983 году.

Линия была продлена до третьей станции Кливленда (бывшая Рэби-Бэй) в 1987 году, по общему мнению, чтобы облегчить возможное продление линии до Редленд-Бэй в будущее, электрифицированное при открытии. Время в пути 46 минут по сравнению со временем эры пара 82–86 минут.

Третья линия была проложена между Парк-роуд и железнодорожной станцией Линдум в 1990-х годах как часть линии Фишерман-Айлендс, чтобы обеспечить выделенный грузовой путь для Порт Брисбена, имеющий двойную колею для соединения с грузовым терминалом Acacia Ridge и железнодорожной сетью со стандартной шириной колеи Австралии.

Линейный путеводитель и службы

Большинство рейсов останавливаются на всех станциях до железнодорожной станции Боуэн-Хиллз. Служба родом из Кливленда, или, говоря между прочим, из Кэннон-Хилл. Типичное время в пути между Кливлендом и Брисбеном составляет примерно 56 минут (до центра ). В часы пик по будням некоторые службы курсируют между станциями Морнингсайд и Мэнли, чтобы сократить время в пути для пассажиров, работающих в центральном деловом районе Брисбена. До 2014 года во второй половине дня в школьные дни курсировала только экспресс-доставка между станциями Кливленд и Боранда, с остановками только в Торнсайд, Мэнли и Лота.

Линия обслуживания Кливленда обычно продолжается как линия Линия Шорнклиффа.

Пассажиры линий Бинли и Голд-Кост и обратно могут пересесть на Парк-роуд ; Ипсвич, Спрингфилд и Розвуд линии на Рома-стрит ; и Airport, Doomben и северные линии (см. список ниже) в Central.