Войти
| Клэйборн, Мэриленд | |
|---|---|
| Некорпоративное сообщество | |
  Клэйборн Показать карту Мэриленда  Клэйборн Показать карту США | |
| Координаты: 38 ° 50′15 ″ с.ш., 76 ° 16′40 ″ з.д. / 38,83750 ° с.ш., 76,27778 ° з.д. / 38,83750; -76.27778 Координаты : 38 ° 50'15 ″ с.ш., 76 ° 16'40 ″ з.д. / 38,83750 ° с.ш., 76,27778 ° з.д. / 38,83750; -76.27778 | |
| Страна | США |
| Штат | Мэриленд |
| Округ | Талбот |
| Высота | 3 фута (0,9 м) |
| Часовой пояс | UTC- 5 (Восточный (EST) ) |
| • Лето (DST ) | UTC-4 (EDT) |
| Почтовый индекс | 21624 |
| Код города (ов))) | 410, 443 и 667 |
| GNIS идентификатор объекта | 583793 |
Клэйборн является некорпоративным сообществом в округе Талбот, Мэриленд, США. Деревня расположена на восточном берегу Чесапикского залива недалеко от устья Истерн-Бэй по адресу 38. ° 50′15 ″ N 76 ° 16′40 ″ W / 38,83750 ° N 76,27778 ° W / 38,83750; -76,27778, и используется почтовый индекс 21624. 2000 США По данным переписи, численность населения составила 147 человек, а количество домов - 84, что немного меньше, чем в 1941 году, когда оно составляло 156. С 1890 по 1952 год деревня была загруженным портом для пассажирских, а затем и автомобильных паромных перевозок через Чесапикский залив. многочисленные магазины и мотели / курорты, в том числе Maple Hall. Почтовое отделение было объявлено Дед в 1893 году, а протестантская епископальная церковь Клэйборна была построена в 1898 году. В 1912 году были добавлены начальная школа и методистская церковь. До 1912 года студенты посещали школу в соседнем МакДэниел. Первая школа города состояла из кухни местного железнодорожного павильона, которая использовалась как класс, где преподавала мисс Долли Томпсон. В более поздние годы учителями были Грейс Олдхэм, Элис Доусон, Эдна Харрисон и Лида Смит. В 1913 году город стал домом для Claiborne Fresh Air Association, Inc. («Дом чудес»), которая была создана с целью обеспечить 10 недель свежего воздуха и летние каникулы для детей, инфицированных туберкулезом..
До 1870-х годов Клэйборн был частью близлежащего почтового сообщества МакДэниелтауна (ныне МакДэниел). Его название восходит к имени Уильяма Клэйборна, торговца мехом, основавшего английское поселение на близлежащем острове Кент в 1631 году. Ранние патенты на землю в Клэйборне включали «Поместье Рич-Нек, "который сначала был предоставлен капитану Уильяму Митчелу, эсквайру, 2000 акров. в 1649 г. Последующие владельцы Рич-Нек, Земля Филиппа, построили часовню в 1650-х годах. Часовня поместья Рич-Нек до сих пор стоит, но является частной собственностью. Рич Нек также был домом для Мэтью Тилгмана, главы делегации Мэриленда на Континентальном Конгрессе, и Ллойда Тилгмана, генерала Конфедерации.
Именно мимо входа в сегодняшнюю гавань Клэйборна проходили британские корабли во время войны 1812 года, высадившись в МакДэниелтауне, в пределах видимости Клэйборна.
Район города, ныне известный как «Старый Клэйборн», находился на берегу Тилгманс-Крик напротив реки Майлз-Ривер. Он включал в себя паровую лесопилку, основанную Джоном Ханселем Тунисом около 1867 года. «Пароходная пристань Бингема» также использовалась для пароходов на пути вверх по Майлз-Ривер к Св. Майклз. К 1877 году сын Джона Туниса, Джозеф Тунис, добавил компанию Claiborne Oyster Company, верфь, несколько домов, еще две пристани для пароходов и расширил лесопилку своего отца на пилораму и строгальный завод Claiborne. У подножия Рич-Нек-роуд был универсальный магазин. Тунис также разместил сетки для нового сообщества из 188 лотов и рекламировал их по цене от 18 до 40 долларов. Табличка с ним появляется в атласе графства 1877 года, на котором показаны восемь главных улиц с названиями: Рич-Нек-Роуд, Лидс, Уорд, Прогресс, Монумент, Тилман и Дом Педро. В его центре была площадь Генри Клея, большая территория, отведенная под общественные здания. Джозеф Тунис выдвинул лозунг: «Молодой человек не идет на Запад, а в Клэйборн». Деревня не развивалась так, как надеялся Тунис, и к 1893 году Тунис отказался от своих планов. В последующие годы несколько семей из Северной Каролины, которые знали или работали с семьей Туниса на своих лесопильных заводах в Северной Каролине, переехали в «Олд Клэйборн», например Бен Перри, чей дом в «Олд Клэйборн» был построен в 1905 году.
Вторая община, «новый» Клэйборн, была основана в 1886 году, когда генерал Джозеф Б. Сет и Baltimore Eastern Railroad Company договорились начать паромное и железнодорожное сообщение между Клэйборном и Бэй-Ридж, на западном берегу реки Чесапикский залив. Сет вместе с Теофилом Тунисом и Фрэнком Тернером представили курортное сообщество, подобное Бэй-Ридж, и изложили планы относительно «нового» Клэйборна, назвав его «Бэй-Сити».
Хотя «Бэй-Сити» никогда не развивался так, как ожидалось, Важность Клэйборна возросла после того, как паромы начали работать с Клэйборном в качестве основной конечной остановки на Восточном берегу. В 1890 году Baltimore Eastern Shore Railroad Company завершила строительство железнодорожной линии от Клэйборна до Истон, чтобы пассажиры, прибывающие в Клэйборн, могли продолжить движение до Оушен-Сити. Позже эксплуатируемая Балтиморской, Чесапикской и Атлантической железной дорогой, железнодорожное сообщение продолжалось до 1928 года, хотя 1924 BCA уже переместил большую часть своего трафика на Love Point. В 1927 году Балтимор, Чесапик и Атлантическая железная дорога подали заявление о банкротстве и 28 марта 1928 года были проданы в результате выкупа. Один участок предназначался для компании. железной дороги и парома Клэйборн и был продан за 650 000 долларов.
Паромная переправа Балтиморской, Чесапикской и Атлантической железной дороги была почти остановлена в 1915 году из-за решения Межгосударственной торговой комиссии против материнской компании BCA, Пенсильванской железной дороги, требуя, чтобы компания сдала несколько пароходных линий, которыми она управляла в Чесапикском заливе. В конце концов, Пенсильванской железной дороге пришлось продать или закрыть все свои паромные линии, курсирующие между Балтимором и пунктами на Восточном берегу, кроме Клэйборна.
Вторая паромная компания, принадлежащая сыну Хетти Грина, начала курсировать в 1916 году между Клэйборном и Аннаполисом на паровой яхте «Техас». Бизнес обанкротился в 1919 году.
В 1919 году конкурирующий паром, Паромная компания Клэйборн-Аннаполис, начал курсировать между Клэйборном и Аннаполисом. В воскресенье вечером было обычным делом, что движение на несколько миль в сторону Клэйборна было обычным явлением, ожидая обратного парома через Чесапикский залив. Увеличение автомобильного движения в Клэйборн вынудило штат предпринять необычный для того времени шаг - принять закон о специальных дорогах, чтобы улучшить дорогу между Клэйборном и Истоном, штат Мэриленд. В 1921 году было добавлено автобусное сообщение из Клэйборна в Истон, Херлок и Кембридж. Это могло быть отчасти из-за обвинений в том, что пассажирские железнодорожные службы BCA из Клэйборна часто намеренно уезжали раньше, чтобы сесть на мель пассажиров, прибывающих на конкурирующие лодки паромной компании Клэйборн-Аннаполис. В 1938 году паромный маршрут был изменен, чтобы идти от Клэйборна до Romancoke на острове Кент, а затем от Матапика на острове Кент до Сэнди-Пойнт на западном берегу. Паромное сообщение перестало работать в 1952 году, когда был построен мост Чесапик-Бэй.
Клод В. Сомерс был внесен в Национальный регистр исторических мест в 1985 году.
Атлас 1877 года
"Denton Journal", 23 августа 1890 г. статья: "Tuckwogh Chartered as a Transfer"
"Denton Journal", 15 октября 1890 г. статья: Рекламное расписание для Балто. и Eastern Shore Railroad, действовавшие на 29 сентября 1890 г.
"Denton Journal", 2 декабря 1893 г. статья: "У Клэйборна теперь есть почтовое отделение"
"Denton Journal", 28 августа 1915 г. статья : «ВОССТАНОВИТЬ КОНКУРЕНЦИЮ»
«Denton Journal», 17 января 1920 г. статья: «Губернатор решил построить дорогу Клэйборн»
Путеводитель по контрольному списку штата Мэриленд Почтовые отделения
«Округ Талбот: История», Диксон Престон
«Пароходы из Балтимора», Роберт Х. Берджесс и Х. Грэм Вуд
«История округа Талбот, Мэриленд, 1661 год. -1861 ", Освальд Тилгман
Звездный демократ, 7 сентября 1984 г.
Годовой отчет финансового контролера Мэриленда, 1915 г. Клэйборнская ассоциация свежего воздуха, выплаты за 1914 г.
