Войти
Город Темзлинк  | |
|---|---|
 Южный вход на Ладгейт Хилл | |
  Город Темзлинк Местоположение города Темзлинк в центре Лондона | |
| Местоположение | Виадук Холборн / Ладгейт-Хилл |
| Местные власти | Лондонский Сити |
| Управляется | Thameslink |
| Владелец | Network Rail |
| Код станции | CTK |
| Категория DfT | C1 |
| Количество платформ | 2 |
| Доступно | Да |
| Зона проезда | 1 |
| Ежегодный вход и выход National Rail | |
| 2014–15 |  6,354 миллиона |
| 2015–16 |  6,340 миллиона |
| 2016–17 | 6,339 миллиона |
| 2017–18 | 6,433 миллиона |
| 2018–19 | 7,150 миллиона |
| - обмен | 68,971 |
| Ключевые даты | |
| 29 мая 1990 г. | Открыт как St. Paul's Thameslink |
| 30 сентября 1991 г. | Город Thameslink переименован |
| Другая информация | |
| Внешние ссылки | |
| WGS84 | 51 ° 30 ′ 59 ″ N 0 ° 06'13 ″ W / 51,5163 ° N 0,1037 ° W / 51,5163; -0,1037 Координаты : 51 ° 30′59 ″ N 0 ° 06′13 ″ W / 51,5163 ° N 0,1037 ° W / 51,5163; -0.1037 |
 Транспортный портал Лондона | |
City Thameslink - это центральный железнодорожный вокзал Лондона в пределах лондонского Сити, вход со стороны Ludgate Hill и Виадук Холборн. Станция находится на маршруте Темзлинк между Блэкфрайарз на юге и Фаррингдоном на севере.
Станция открылась в 1990 году, чтобы заменить железнодорожную станцию Holborn Viaduct. Это было частью проекта Thameslink, который повторно открыл туннель Snow Hill, чтобы обеспечить непрерывный маршрут с севера на юг через Лондон. Первоначально назывался Темзлинк Святого Павла, но, чтобы не путать с близлежащим St. Станция метро Пола на центральной линии в следующем году была переименована в City Thameslink. В 2010–2011 годах станция была реконструирована для увеличения пропускной способности, а в 2018 году расписание было пересмотрено с введением автоматической сигнализации.
Северный вход на виадук Холборн Станция находится недалеко от западного края лондонского Сити, недалеко от его границы с Сити Вестминстера. Он имеет два входа, один на Ладгейт-Хилл, а другой на Холборн-Виадук, оба из которых имеют доступ к двум платформам. Это одна из немногих основных железнодорожных станций в центре Лондона, которая не имеет развязки с лондонским метро ; это примерно на одинаковом расстоянии от Chancery Lane и St. Пола на центральной линии. Планируемая станция метро в непосредственной близости, получившая название Ludgate Circus, в конечном итоге так и не была построена.
Хотя City Thameslink является транзитной станцией, для целей продажи билетов она классифицируется как лондонская конечная остановка для услуг Thameslink на юг и обратно. Он находится в Travelcard Zone 1 и на одной из «центральных станций» на маршруте Thameslink, наряду с St Pancras, Farringdon и Blackfriars. Название вызвало критику как скучное.
Несколько маршрутов London Buses проходят мимо станции, 8 ; 25 ; 46 ; 521 и ночных маршрутов N8 и N25.
Станция St Paul's Thameslink вскоре после открытия, с остатками железнодорожной станции Holborn Viaduct на заднем плане | Изменения в 1990 году | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Легенда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия Темзлинк открылась в 1988 году после того, как туннель Сноу-Хилл, закрытый для пассажиров с 1916 года, был повторно открыт для обеспечения сквозного маршрута в Фаррингдон и Кингс Крест из Южного Лондона. Первоначально поезда использовали подходный виадук к ныне закрытой станции Holborn Viaduct. Новая услуга сразу принесла финансовый успех, и было решено перестроить участок Холборн-Виадук с новой станцией и бизнес-комплексом. Работы частично финансировались лондонским застройщиком Роузехо Стэнхоуп.
Перед закрытием Холборнского виадука новая линия между Блэкфрайарс и туннелем была построена на другом участке дороги немного восточнее и в более низкий уровень, дающий возможность построить 600 000 квадратных футов (56 000 м) офисных помещений над станцией на участке площадью 1,6 га. Город Темзлинк был построен на месте станции Holborn Viaduct. Общая стоимость была оценена от 360 до 450 миллионов фунтов стерлингов. Из-за предложенного маршрута для второй фазы Юбилейной линии через этот район, часть станции была построена так, чтобы обеспечить возможность будущей развязки.
Виадук Холборн закрыт 26 января 1990 года. В мае следующего года все услуги Thameslink были приостановлены на 17 дней, чтобы можно было провести работы по сносу.
Станция была открыта British Rail 29 мая 1990 года под названием St. Paul's Thameslink, и был переименован в City Thameslink 30 сентября 1991 года, чтобы избежать путаницы с St. Павла Центральная линия станции лондонского метро, что в нескольких сотнях ярдов к востоку, к северу от Собора Святого Павла. Это была первая станция, построенная в центре Лондона почти за 100 лет. Станция была спроектирована компанией SAS International, которая спроектировала оригинальные стены и панели.
В связи со строительством новой станции, территория вокруг старых станций Холборн Виадук и Ладгейт-Хилл была реконструирована, и старый мост через Ладгейт Хилл был удален. В 1992 году после сноса был построен дополнительный служебный туннель, соединяющий город Темзлинк с Фаррингдоном.
Когда франшиза Thameslink была предоставлена First Capital Connect (FCC) в 2006 году, служба Thameslink был переименован, но город Темзлинк не был переименован. К концу 2010 года FCC вернулась к названию Thameslink.
В рамках программы Thameslink в 2010 году была завершена модернизация городской станции Thameslink. Обновление было важно, потому что закрытие Blackfriars позже в этом году приведет к увеличению посещаемости. Были подготовлены платформы для будущих поездов с 12 вагонами, усовершенствована система информирования пассажиров. Было установлено новое освещение, билетные ворота и камеры видеонаблюдения, а система служебных объявлений была модернизирована для обеспечения более точного времени движения поездов. Компания SAS модернизировала интерьер станции, как это было сделано для первоначальной постройки 1990 года, с помощью эмалевых стеновых панелей, соответствующих оригинальной проектной спецификации.
В отчете за 2014 год London TravelWatch предложил подземный переход связь City Thameslink с St. Станция метро Пола, чтобы обеспечить пересадку с центральной линией, которая будет полезна пассажирам, путешествующим от водосбора центральной линии до аэропортов Гатвик и Лутон.
В 2018 году Govia Thameslink Railway объявила о значительном изменении расписания, которое было реализовано в мае. Изменения включали получасовое обслуживание через центр Лондона, соединяющее город Темзлинк с аэропортом Гатвик и бульваром аэропорта Лутон. Сигнализация была модернизирована для поддержки автоматического движения поездов через станцию, наряду с остальной частью основного маршрута Thameslink, и в службу были введены поезда British Rail Class 700. В январе следующего года несколько вечерних служб из города Темзлинк в Сент-Олбанс и Харпенден были восстановлены после шестимесячного отсутствия.
Станция обслуживается поездами по маршруту Thameslink с понедельника по субботу; он закрыт по воскресеньям.
Настоящее расписание Thameslink было введено в мае 2018 года. Текущее обслуживание в непиковые часы:
| Предшествующая станция |  National Rail | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Фаррингдон | Темзлинк | Блэкфрайарс | ||
Город Темзлинк служит потерянным имуществом офис линии Thameslink. За получение собственности взимается плата.
London Buses routes 4, 8, 11, 15, 17, 23, 25, 26, 45, 46, 56, 63, 76, 100, 172, 242, 341, 388, 521 и ночные маршруты N8, N11, N15, N21, N25, N26, N47, N63, N89, N199, N242, N550 и N551 обслуживают станцию.
Цитаты
Источники
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с городской железнодорожной станцией Thameslink. |
