Войти
| Чусовая | |
|---|---|
 Вид на реку в 1910-е годы. Максимовский рок. | |
 | |
| Местоположение | |
| Страна | Россия |
| Физические характеристики | |
| Источник | |
| • местоположение | Центральный Урал |
| • координаты | 56 ° 09′25 ″ N 60 ° 20'46 ″ E / 56,157 ° N 60,346 ° E / 56,157; 60,346 |
| • высота | 356 м (1168 футов) |
| устье | Камское водохранилище |
| • координаты | 58 ° 09′27 ″ с.ш., 56 ° 23′15 ″ в.д. / 58,1575 ° с.ш., 56,3874 ° в.д. / 58,1575; 56,3874 Координаты : 58 ° 09'27 ″ N 56 ° 23'15 ″ E / 58,1575 ° N 56,3874 ° E / 58,1575; 56,3874 |
| • высота | 108,5 м (356 футов) |
| Длина | 592 км (368 миль) |
| Размер бассейна | 23 000 км (8 900 квадратных миль) |
| Расход | |
| • средний | 222 м / с (7800 куб футов / с) |
| Характеристики бассейна | |
| Прогресс | Камское водохранилище → Камское → Волга → Каспийское море |
Чусовая (русский : Чусова́я) - река, текущая в Пермском крае, Свердловская область и Челябинская область из России. приток реки Камы, которая в свою очередь является притоком Волги, впадает в Чусовскую бухту р. Камское водохранилище. Река примечательна тем, что берет начало на восточных склонах Уральских гор в Азии, пересекает горы и в основном течет по их западным склонам в Европе. Река Чусовая широко используется как источник воды. В частности, вода забирается из 37 квадратных километров (14 квадратных миль) в главный город Екатеринбург. Пятнадцать меньших водохранилищ расположены примерно на 150 притоках реки.
Вдоль Чусовой расположено множество шахт по добыче металлов и угля, и река интенсивно использовалась для доставки их продукции на запад России. Однако промышленное судоходство практически прекратилось с развитием железных дорог в начале 20 века. Чусовой - крупнейший оставшийся порт на реке.
Река Чусовая известна своими сотнями крупных скал, расположенных вдоль береговой линии (см. Изображение в инфобоксе), которые являются главной туристической достопримечательностью этого района. Некоторые камни представляли большую опасность для лодок, особенно во время весенней оттепели. Их обычно называют бойцы (бойцы, букв. Бойцы); многие из них имеют индивидуальные имена и охраняются государством как памятники природы.
бассейн реки Чусовая имеет площадь 23000 квадратных километров (8900 квадратных миль) и среднюю высоту 356 метров (1168 футов). Длина реки 592 км (368 миль) (777 км по другим данным), а средний градиент высоты составляет 0,4 м / км. Имеет два источника: Полуденная Чусовая и Западная (Западная) Чусовая. Первый берет начало в заболоченной местности на севере Челябинской области и течет на север. Через 45 километров (28 миль) он сливается с Западной Чусовой, которая начинается на Уфалейском хребте. Затем река протекает примерно 150 километров (93 мили) по восточному склону Уральских гор; здесь его ширина составляет от 10 до 13 метров (от 33 до 43 футов). В верхнем течении Чусовая принимает множество притоков и показывает на своих берегах обнажения кристаллических сланцев, которые образовались в результате взаимодействия магматических и осадочных пород.
Спутниковый снимок г. место слияния рек Камы и Чусовой. В среднем течении склоны рек имеют каньоноподобный характер. Здесь река прорезает несколько невысоких горных хребтов, которые возвышаются над руслом в виде скал, называемых бойцами. Их около 200 в среднем течении и около 50 охраняются государством как памятники природы. Бойцы имеют осадочное происхождение и состоят из известняка и редко доломита, ангидрита и сланца; они возвышаются над водой на 10–115 метров (от 33 до 377 футов) и простираются на расстояние от 30 до 1500 метров (от 100 до 4920 футов). Известняк подвержен выветриванию, что часто приводит к возникновению необычных форм. Карстовые процессы создали в этой области многочисленные пещеры и гроты. Река здесь имеет гористый характер с примерно 70 порогами, и ее высота здесь уменьшается на 120 метров (390 футов) на длине 280 километров (170 миль). Большие валуны иногда выступают над поверхностью воды. Здесь река шириной от 120 до 140 метров (от 390 до 460 футов), довольно извилистая, огибая горные хребты и образуя многочисленные петли. Одна петля в районе села Уткинской имеет диаметр 5 километров (3 мили) и представляет собой почти замкнутую петлю.
В низовьях, после выхода с Уральских гор, река имеет равнинный характер. Здесь он протекает по лугам, болотам, лиственным и смешанным лесам; он замедляется и расширяется в некоторых местах до 300 метров (980 футов), периодически делая широкие повороты. Река впадает в Чусовскую бухту Камского водохранилища, которое связано с Камской гидроэлектростанцией, расположенной в 693 километрах (431 миль) от устья реки Камы. Строительство дамбы привело к затоплению нижнего течения Чусовой на расстояние до 125 километров (78 миль) от устья. Дно реки на всем протяжении преимущественно галечное.
Расход воды варьируется от 8,4 до 4 570 кубических метров в секунду (от 300 до 161 390 куб футов / с), в среднем 222 кубических метра в секунду (7 800 куб футов в секунду). Течение относительно сильное - примерно в 10 раз больше, чем у рек Волга и Кама; в среднем она составляет около 8 километров в час (5 миль в час), а в некоторых местах может достигать 25 километров в час (16 миль в час). Замерзает чусовая обычно в конце октября - начале декабря, оттаивает в апреле. Ледяные заторы обычны для низовий с повышением уровня воды до 2,8 метра (9,2 фута). Питание реки снеговое (55%). осадки (29%) и подземные воды (18%). Наводнения обычно случаются с середины апреля до середины июня. В начале лета бывает 6–7 дождевых паводков с подъемом уровня воды до 4–5 метров (от 13 до 16 футов). В период с июля по август глубина реки в некоторых местах снижается до 7-15 см (2,8-5,9 дюйма).
Нижнее течение Чусовой Чусовая принимает более 150 притоков с самыми крупными притоками. река Сильва. Приток погружается под землю примерно на 6 км; место, где он исчезает, местные жители называют нырок на русском языке («нырок» на английском языке), а место, где он всплывает на поверхность - вынырок («выход на поверхность»). Такое поведение необычно, но не уникально для Кумыша, и наблюдается примерно для 15 других рек Урала. Основные притоки Чусовой текут от истока к устью:
В верховьях Чусовой много болот и лугов. Леса встречаются редко, в основном это сосновые леса. Среднее течение покрыто бореальными хвойными лесами, среди которых преобладают сосна, сосна сибирская, лиственница и пихта. Леса немногочисленны и в нижнем течении, в основном это осина, береза , рябина и ива. К рыбам относятся гольян, окунь, ерш, плотва, щука, язь ( Leuciscus idus), голавль (Squalius cephalus) и лещ. Есть колонии раков. На притоках видны следы бобров, а в основной реке - ондатры. Осенью реку посещают утки, гуси и другие водоплавающие птицы. В окрестных лесах обитают обычные таежные животные: лось, бурый медведь, волк, рысь, лисица, заяц, белка, рябчик и тетерев.
Река издавна была заселена людьми, о чем свидетельствуют многочисленные поселения неолита и бронзового века, найденные на берегах реки. Летописец 15 века Джакомо Филиппо Форести (он же Якобус Филипп Форести да Бергамо) упомянул реку в районе, названную Тисагета, а археолог 19 века сэр Эллис Миннс предположил, что Чусовая может изначально были названы в честь Thyssagetae, малоизвестного степного племени, которое, по-видимому, проживало в этом районе.
В средние века бассейн реки был в основном населен башкирами, манси и коми-пермяки. Предполагается, что Чулмандорская битва, в которой коми-пермяки победили монголов, произошла у устья реки. Река Чусовая впервые упоминается в новгородских летописях в 1396 году. Русские начали активное освоение Урала в начале XVI века, и первое русское поселение Нижнечусовские Городки появилось на Чусовой в 1568 году. С 1579 года гарнизон этого поселения возглавлял русский исследователь Ермак. Весь бассейн реки тогда принадлежал купцам Строгановым. Строгановы, в частности, снабжали экспедицию Ермака осенью 1581 года вверх по Чусовой и за Урал.
Впоследствии обширные земли за Уралом, в том числе верховья Чусовой, были переданы в ведение Демидов, а граница между владениями Строганова и Демидова проходила по реке Межевая Утка. Демидов активно осваивал богатые местные месторождения на своих землях и построил несколько металлургических заводов, в том числе Полевский (1722 г.), Васильево-Шайтанский (1732 г.), Среднеуральский (1734 г.) и Северский (1735 г.).
До строительства железной дороги через Урал река служила важным маршрутом для транспортировки металлов и меха с Урала в западную часть России. Первый порт для этой цели был построен в устье притока Утки в 1703 году по приказу Петра Великого. Каждую весну с началом паводка с пристани в верховьях Чусовой в Пермь отправлялись тяжеловесные баржи. Было довольно трудно управлять тяжелыми деревянными кораблями по быстрой и извилистой реке, и многие из них разбивались о прибрежные скалы. В период с 1857 по 1861 год на Чусовой произошло около 50 барж. Только весной 1877 года затонуло 47 барж, потопив более 100 человек, из них 23 баржи разбились об одну и ту же скалу Бриганд (рус. : Разбойник). В 17-19 вв. Были затрачены огромные усилия на улучшение условий судоходства на Чусовой. Самые опасные береговые скалы были взорваны динамитом, в том числе «Разбойник» (это был один из первых контролируемых подводных взрывов в мире). Небольшие валуны, торчащие в центре реки, были удалены, и были установлены сотни причальных столбов. Бревна были установлены в местах, где течения имели тенденцию вымывать лодки о камни, чтобы смягчить удар. Эти меры резко сократили количество аварий (с 10% до 4% от общего количества перевозок в 1890 году), а грузооборот по реке вырос с 49 500 тонн в 1862 году до 128 800 тонн в 1873 году. Затем он снизился до 107 200 тонн и остался. на этом уровне до 1890-х гг.
Баржи, использовавшиеся на Чусовой, представляли собой прочные деревянные лодки длиной от 35 до 40 метров (115-131 футов) и шириной от 6 до 8 метров (20-26 футов), которые могли перевозить до 200 тонн. Некоторые баржи были усилены изнутри металлическими полосами и могли выдерживать до 10 сезонов навигации. Баржи были оснащены тросами, которые выбрасывались за борт для увеличения лобового сопротивления, что при необходимости снижало скорость баржи. Первый пароход появился на Чусовой в 1841 году, это был металлический корабль «Никита Демидов». Первые три года корабль привозил баржи с продукцией Староуткинского завода между Суксуном и Левшино. В 1844 году была попытка запустить корабль в среднем течении. После 24-дневного путешествия ей удалось проехать всего 200 километров (120 миль), после чего она разбилась, что еще раз продемонстрировало сложность навигации по реке.
Речное судоходство пришло в упадок после 1878 г. с открытием Горнозаводской железной дороги. С начала 20 века отгрузка металлов почти прекратилась, и баржи лишь изредка перевозили зерно и припасы. Последний рейс баржи произошел в 1920 году. В результате многие населенные пункты на берегу реки оказались заброшенными. Тем не менее, металлургический завод сохранился и обеспечивал Советскую Армию металлом во время Второй мировой войны.
Чусовая широко используется для водоснабжения. В частности, вода из Волчихинского водохранилища поступает в Верхний Исетский пруд для нужд Екатеринбурга и его пригородов. Для улучшения водоснабжения в середине 1970-х годов был построен Нязепетровский каскад. С помощью этой гидросистемы Западная Чусовая снабжалась водой из Нязепетровского водохранилища на Уфе. На заводах на притоках Чусовой имеется 15 небольших водохранилищ.
Железнодорожный мост через Чусовую у впадения в Камское водохранилище. В бассейне реки находятся многочисленные месторождения железа, хрома, платины, золота, алмазов и других металлов. уголь. Они разрабатывались с 17 века, некоторые из них были истощены, а некоторые до сих пор разрабатываются. Основные населенные пункты на реке (от истока до устья): Ревда, Первоуральск, Билимбай, Староуткинск, Кын, Усть-Койва, Чусовой и Верхнечусовские Городки.
Река судоходна из города из Чусовой, но в настоящее время навигация находит очень мало коммерческого использования. Железнодорожный мост в устье реки ограничивает высоту проходящих судов до 9,5 метра (31 фут). Кроме того, с 1930-х до начала 1980-х гг. Бассейн реки интенсивно использовался для рубок; бревна сплавлялись свободно, то есть не направлялись и не связывались, что загромождали реку. Последний такой сплав на Чусовой проводился в 1973 году, а с 1990 года он запрещен законом в России.
По данным Управления охраны окружающей среды Пермской области вода реки в районе г. Чусовой загрязнена и не соответствует нормам для питьевой и хозяйственной воды. В 2006 г. содержание меди превышало ПДК в 2 раза, марганца в 8 раз, железа в 5 раз, нефти в 2 раза (в 2003 г. было 21 раз) и шестивалентного хрома в 1,5 раза (в основном за счет завода «Хромпик» в Первоуральске ). Самыми большими загрязнителями реки являются Чусовской металлургический завод и Чусовской горводоканал.
Ночевка на скале на Чусовой (1912 г.). Чусовая издавна известна своими скальными образованиями, многие из которых иметь поэтические имена. Они не представляют опасности для легких судов и привлекают туристов. Туристический маршрут был сформирован здесь в 1960-х годах и его посещали около 3000 человек в год. За один летний сезон 1980-х годов несколько десятков тысяч туристов стянулось вдоль реки.
Основными объектами притяжения являются берега рек, бойцы скалы, их пещеры и гроты. Многие из этих скал находятся под охраной государства как памятники природы. Кунгурскую пещеру около Чусового ежегодно посещают около 200000 человек. Этот лабиринт карстовых пещер образовался в результате растворения гипса и ангидритов водой на глубине от 60 до 80 метров (от 200 до 260 футов) и исследован только на расстоянии примерно 6 километров (3,7 миль).
.
