Линия связи Хорда (пригородная железная дорога Калькутты)

Линия связи Калькутта-Хорда
Железнодорожная станция Данкуни, конечная станция в строке Chord Link
Обзор
Статус	Эксплуатация
Владелец	Индийская железная дорога
Регион	Западная Бенгалия
Термини	Силдах. Данкуни Джанкшен
Станции	Всего станций: 15 Развязки: 8
Веб-сайт	Восточная железная дорога
Сервис
Тип	Пригородная электричка
Система	Пригородная железная дорога Калькутты
Оператор (и)	Восточная железная дорога
Депо (и)	Силдах
Ежедневное количество пассажиров	0,291 миллиона
История
Открыто	1865; 155 лет назад (1865)
Технический
Длина линии	22 км (14 миль)
Количество следов	2
Персонаж	На уровне, повышенный
Ширина колеи	1,676 мм (5 футов 6 дюймов) Ширина колеи
Электрификация	ВЛ 25 кВ
Рабочая скорость	до 100 км в час
Маршрут карта Легенда km до линии Ховрах – Харагпур 0 Андул Моуриграм до линии Ховрах – Харагпур Скоростная автомагистраль Кона 5 Банкранайабаз 7 Балтикури до отделения Сантрагачи – Амта линия Бенарас Роуд 10 Бхаттанагар к аккорду Ховрах – Бардхаман 0 Данкуни Джанкшен Завод электровозов Данкуни 13/4 Раджчандрапур Беланагар Балли 6 Bally Halt до главной линии Howrah – Bardhaman Belghoria Expressway PWD Road 7 Bally Ghat Hooghly River PWD Road 9 Dakshineswar BT Road 10 Baranagar Дорога Скоростная автомагистраль Бельгария до линии Сеалдах – Ранагат Ноапара Канал Кештопур до линии Сеалдах – Бангаон 15 перекресток Дум Дум Дорога Дум Дум до Кави С. убхаш Джессор-роуд Патипукур на кольцевой железной дороге Калькутты Калькутта Кештопурский канал Бидханнагар-роуд 18 Бидханнагар-роуд Кангургачи-роуд Кангургачи-роуд Кабина до кольцевой железной дороги Калькутты Сарай Наркельданга 22 Сеалдах Мэйн Метро Сеалдах Сеалдах Саут Белигата Гросс Сайдинг до Намханы Южные линии Сеалдах

Линия связи Хорда (пригородная железная дорога Калькутты) также известна как ссылка Хорда Калькутты (ссылка СС ), которая является ответвлением пригородной железной дороги Калькутты, которая находится в ведении Восточной железной дороги Дивизии Силда и Дивизии Ховрах. Его конечные пункты - Сеалдах (SDAH) и перекресток Данкуни на маршруте Сеалдах-Данкуни, где он пересекает линию хорда Ховрах-Бардхаман протяженностью 22 км с 9 станциями.. Которая является важным звеном для обоих подразделений зоны Восточной железной дороги и имеет прямое сообщение с Юго-Восточной железной дорогой.

От Силды до Dum Dum Junction, она разделяет линию с Восточной линией Основная ветка раздела Sealdah. После перекрестка Дум-Дум, он разделяется на две линии и начинается подъем и проходит параллельно скоростной автомагистрали Белегория, проходя через Баранагар, после чего пересекает Хугли через Вивекананда Сету и на Балли Гхат, а также Возвышается над главной линией Ховрах – Бардхаман в Балли и заканчивается на перекрестке Данкуни. Дополнительный соединитель Chord имеет два крыла, которые встречаются в Раджчандрапуре, прежде чем перейти к Сеалдах, а другое крыло - к Данкуни. Линия дополнительной хорды, которая соединяется с веткой Сантрагачи – Амта протяженностью 13 км до Андул, которая находится на юго-восточной главной линии до Харагпур полностью состоит из одной строки. который тянется параллельно NH-6, обычно Bombay Road. В центре ACCL находится пост Bhattanagar RPF, где есть 4 пути для грузового поезда. По направлению к Андулу он пересекает мост Кона и пересекает линию Ховрах-Амта на остановке Балтикури, где в настоящее время поезда не останавливаются.

• 1 История
• 2 Маршруты и станции
  • 2.1 Основная линия
  • 2.2 Основная линия Ветвь
• 3 Будущее развитие
• 4 Ссылки

Эта линия была открыта в 1865 году и преобразована в электрификацию в 1965 году. В то время на этой линии были переданы грузовые перевозки, что было выгодно для железных дорог, и поезда EMU также курсируют по этой линии для соединения с линией Хорда и Ховра-Дженом для дальних рейсов. поезда дальнего следования. Но из-за увеличения спроса пассажиров на поезда дальнего следования, отправляющиеся из Сеалдах, проходят до этой линии и соединяются с остальной частью Индии. для этой цели 12 февраля 2012 года был запущен поезд Duronto в Пури из Силды для прямого сообщения с Пури из Силды.

Основная линия

Основная ветка

В последнее время ведется работа по увеличению вдвое линии Данкуни - Андул (дополнительная хордовая линия Калькутты), чтобы ввести больше пассажирских поездов. Если работа по дублированию будет завершена, многие поезда будут отправляться из Сеалды или Читпура, терминала Калькутты, с которыми пассажиры Калькутты получат удобство. Это снизит давление на Ховра. Кроме того, Силдах получит прямой поезд EMU в направлении юго-восточного участка магистрали Харагпур.