Войти
| Перевал Чинук | |
|---|---|
 Местоположение перевала Чинук | |
| Высота | 5430 футов (1655 м) |
| пройден государством | Маршрут 410 |
| Местоположение | Пирс / Якима округа, Вашингтон, США |
| Диапазон | Каскады |
| Координаты | 46 ° 52'18 "N 121 ° 30'56" W / 46,8717 ° N 121,515483 ° W / 46,8717; -121,515483 Координаты : 46 ° 52'18 ″ N 121 ° 30'56 ″ W / 46,8717 ° N 121,515483 ° W / 46,8717; -121.515483 |
Перевал Чинук в июне Перевал Чинук (высота 5430 футов / 1656 м) - это проход через Каскадный хребет в состоянии Вашингтон.
Перевал расположен на гребне Каскадного хребта, вдоль хребта между пиком Якима к северо-западу от перевала и пиком Накес к юго-востоку.. Граница между округом Пирс, западнее перевала, и округом Якима на востоке, совпадает с хребтом. Местность непосредственно к западу от перевала находится в водоразделе реки Коулиц. Рельеф на восточной стороне впадает в водораздел реки Якима.
Перевал обеспечивает восточный вход в Национальный парк Маунт-Рейнир и ведет State Route 410 между городами Enumclaw и Начес. Из-за большой высоты перевал Чинук обычно закрыт в ноябре из-за очень сильного снегопада и значительной лавинной опасности. Обычно он открывается в середине мая, и нередко высота снежного покрова на вершине достигает 15 футов.
В рамках программы All-American Road маршрут 410 через перевал Чинук был обозначен правительством США как Живописный перевал Чинук. Считается одним из самых красивых маршрутов в США. Поскольку вершина находится над линией деревьев, вдоль дороги есть много мест, где можно припарковаться, чтобы полюбоваться пейзажем. Поскольку коммерческие автомобили не допускаются через участок национального парка Государственной трассы 410, этот маршрут также пользуется популярностью у летних туристов.
Перевал Чинук был выбран в качестве маршрута через Каскадные горы в качестве компромисса. Высота маршрута означает, что он никогда не будет круглогодичным. Альтернативой был перевал Начес, который с добавлением короткого туннеля был бы намного ниже (и его легче было бы держать открытым зимой). План перевала Нахес все еще числится в книгах как SR 168, но он так и не был построен.
Стоимость туннеля была решающим фактором, и был выбран маршрут перевала Чинук.
Сторона Якима дороги через перевал Чинук была частично достроена в 1914 году, но затем работы были прекращены на несколько лет. Этот раздел назывался «Нормальный класс». В 1921 году работы снова начались на стороне Якима, ниже Нормила, на Американской реке. Работа выполнялась конными упряжками. В 1924 году для ускорения работ привезли армейский трактор. Работы на западной стороне дороги начались позже и заняли больше времени. Две стороны не встречались до 1931 года на озере Типсу недалеко от вершины.
Вид на озеро Типсу на перевале Чинук С 1940 по 59 год перевал Чинук был одним из лучших горнолыжных курортов в штате, сезон которого длился с декабря по июнь. Существовало множество временных бугельных подъемников, которые простирались от перевала Кайюз до района озера Типсу. Требование, чтобы они были временными буксирами, было сделано парком Маунт-Рейнир-Натль, чтобы подъемники можно было убрать, когда в летние месяцы тает снег. В связи с тем, что правительство штата планирует больше не оставлять перевал Чинук открытым в зимние месяцы, и с открытием горнолыжной зоны Уайт-Пасс катание на лыжных подъемниках прекратилось. С мая по июль это все еще очень популярное место для катания на лыжах телемарке и сноуборде.
Озеро Типсу, расположенное всего в нескольких сотнях метров от вершины, с местом для пикника и тропой, огибающей озеро, является одним из самых фотографируемых пейзажей в США.
перевал Чинук также ведет к тропе Пасифик Крест, обеспечивающей доступ к озеру Дьюи и озеру Кугар (в пустыне Уильяма О. Дугласа ), горнолыжному курорту Кристал Маунтин и Дикая природа Норс Пик.
Это тропа, которая огибает Пик Начес и содержит участок тропы Тихоокеанского гребня.
.
