Войти
| Chevrolet Silverado / GMC Sierra | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | General Motors |
| Также называется |
|
| Производство | 1998 – настоящее время |
| Сборка |
|
| Кузов и шасси | |
| Класс | Полный- размер / Heavy-Duty пикап |
| Тип кузова |
|
| Компоновка | спереди -двигатель, задний привод. Передний двигатель, полный привод |
| Хронология | |
| Предшественник | Chevrolet / GMC C / K |
Chevrolet Silverado линейка грузовиков, выпускаемых General Motors под маркой Chevrolet. Silverado, представленный в 1999 модельном году, является преемником давно существующей модельной линейки Chevrolet C / K. Получив свое название от высшего уровня отделки салона серии Chevrolet C / K, Silverado предлагается как серия полноразмерных пикапов, грузовиков с шасси и грузовиков средней грузоподъемности. Четвертое поколение модельного ряда было представлено на 2019 модельный год.
Chevrolet Silverado разделяет механическое сходство с GMC Sierra ; GMC прекратила использование номенклатуры C / K в поколении моделей до Chevrolet. В Мексике для тяжелых версий Silverado используется название Chevrolet Cheyenne . Конкурируя с Ford F-Series, Dodge Ram, Nissan Titan и Toyota Tundra, Silverado является одним из самых продаваемых автомобилей в США, с момента их появления было продано почти 12 миллионов экземпляров.
Паспортная табличка Silverado дебютировала на модели 1975 года, becom входящий в верхний уровень отделки салона всех грузовиков Chevrolet C / K, занимающий место выше Custom Deluxe, Scottsdale и Cheyenne. В то же время грузовики GMC C / K использовали вариации названия Sierra (Sierra, Sierra Classic, Sierra Grande и High Sierra). Сегодня Chevrolet по-прежнему использует CK и CC в своих текущих кодах моделей.
Для архитектуры модели GMT400 1988 года Chevrolet сохранила номенклатуру моделей C / K, а GMC брендировала свою полноразмерную линейку как Sierras. При совместном использовании шасси и кузова хронология моделей Silverado и Sierra различна: пять поколений Sierra и четыре поколения Silverado.
В 2018 году на выставке NTEA Work Truck Show в Индианаполисе, IN, Chevrolet представила первый автомобиль Silverado средней грузоподъемности, расширив модельный ряд до шасси с кабиной 4500, 5500 и 6500. В значительной степени преемник шасси GMT560 2003-2010 годов, Silverado средней грузоподъемности является эксклюзивным продуктом Chevrolet, без каких-либо планов по выпуску эквивалентной версии GMC.
| Первое поколение | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Также называется | Chevrolet C / K (Южная Корея) |
| Производство | Июнь 1998–2007 гг. |
| Дизайнер | Уэйн Черри (1994, 1995)). Кен Сохоцки (1994, 1995) |
| Кузов и шасси | |
| Платформа | Платформа GM GMT800 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Vortec 4300 (4,3 л) V6. Vortec 4800 (4,8 л) V8. Vortec 5300 (5,3 л) V8. Vortec 6000 (6,0 л) V8. Vortec 7400 (7,4 л) V8. Vortec 8100 (8,1 л) V8. |
| Трансмиссия |
Nv3500 5-ступенчатая механика Nv4500 5-ступенчатая механика |
| Размеры | |
| Колесная база |
|
| Le ngth | Стандартная кабина, короткий ящик:
|
| Ширина | 78,5 дюйма (1994 мм) |
| Высота |
|
Выпущены пикапы GMT800 Silverado / Sierra 1500 и 2500 в августе 1998 года как модели 1999 года. «Классические» малотоннажные грузовики GMT400 C / K были продолжены в производстве в течение первого года вместе с новыми моделями и пикапами Heavy-Duty GMT400 (наряду с внедорожниками GMT400 ) продолжались до 2000 года, и год спустя был выпущен новый GMT800 Silverado / Sierra HD (Heavy Duty). Небольшое обновление для моделей 2003 года было представлено в 2002 году, в результате чего были внесены небольшие изменения в дизайн и улучшены элементы управления звуком и HVAC. Последние производственные единицы GMT800 2006 и 2007 годов использовали название Classic, чтобы обозначить разницу между грузовиками первого и второго поколения.
В январе 1993 года GM приступила к разработке программы пикапов GMT800 с участием множества команд. К концу 1994 года был выбран окончательный дизайн, который был завершен для производства в июне 1995 года за 36 месяцев до запланированного начала в июне 1998 года. В конце 1997 года было принято решение о разработке, а предварительное производство и серийное производство началось в июне 1998 года..
Есть несколько моделей легких Silverados и Sierras, в том числе полутонны, SS и Hybrid .
Легкие- дежурные грузовики используют имя 1500. Они доступны в трех вариантах длины: стандартная 2-дверная / обычная кабина, 3 или 4-дверная удлиненная кабина и 4-дверная кабина для экипажа с передними петлями. Доступны три грузовые платформы: короткий ящик 69,2 дюйма (1758 мм), стандартный ящик 78,7 дюйма (1999 мм) и длинный ящик 97,6 дюйма (2479 мм). Короткий бокс доступен только с кабиной для экипажа и удлиненной кабиной.
В течение первого года были доступны только обычная кабина и 3-дверная удлиненная кабина, а также Vortec 4300 V6, Vortec 4800 V8 и Vortec 5300 V8. В 2000 году для расширенной кабины стала доступна опция двери со стороны водителя, что дало ей четыре двери, а в 2004 году к модельному ряду добавился кузов с кабиной для экипажа. Мощность двигателя 5,3 л также увеличилась до 285 л.с. (213 кВт) и 325 фунт-фут (441 Нм).
6.0 л Vortec 6000 V8 был стандартным на 2500 и добавлялся к моделям Heavy Duty 2001 года, мощностью 300 л.с. (224 кВт), а GMC Sierra 1500 C3 получил усиленная версия этого двигателя мощностью 325 л.с. (242 кВт). Silverado Z71 получил опциональную более легкую композитную коробку с пакетом подвески для буксировки, но не имел двигателя большой мощности. C3 стал называться Denali на 2002 год, и был добавлен Quadrasteer.
GM представила переработанную версию Silverado и Sierra в 2003 году с новой передней частью и слегка обновленной задней частью. В 2006 году Silverado получил еще одну реконструкцию, похожую на версию HD, представленную в моделях HD 2005 года. В дополнение к этому, Chevrolet удалила значок «Chevrolet» с двери багажника, который использовался с 1998 по 2005 год. В его аналогах-внедорожниках сохранилось использование листового металла до фейслифтинга. В течение 2005 модельного года все легкие пикапы GMT800 были переведены на передние дисковые / задние барабанные тормоза в целях экономии; тяжелые грузовики и внедорожники сохранили свои четырехколесные дисковые тормоза.
Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) дал Silverado общую «маргинальную» оценку в краш-тесте на лобовое смещение за плохую конструктивную целостность и плохой контроль манекена, хотя травм не зарегистрировано. на участках тела манекена.
Sierra Denali с Quadrasteer GMC создала высококлассную версию своего Sierra 1500 в 2001 году под названием Sierra C3. Он использовал полный привод с передаточным числом главной передачи 3,73 и включал 6,0 л Vortec 6000 LQ4 V8 мощностью 325 л.с. (242 кВт) при 5000 об / мин и 370 фунт • фут (502 Н · м). крутящего момента при 4000 об / мин в сочетании с четырехступенчатой автоматической коробкой передач 4L60E-HD вместе с другим высококлассным оборудованием. В 2002 году название было изменено на Sierra Denali, но спецификации остались в основном такими же, за исключением добавления Quadrasteer, а GM изменилась с 4L60E-HD на 4L65E в сочетании с Передаточное число главной передачи 4,10.
Denali рассчитан на буксировку 9 100 фунтов (4 100 кг) и транспортировку 1 595 фунтов (723 кг) в грузовом отсеке.
Sierra Denali изначально был оснащен системой Quadrasteer Delphi в качестве стандартного оборудования. Это была система рулевого управления на 4 колеса, которая значительно уменьшила радиус поворота грузовика и улучшила смену полосы движения при буксировке. General Motors отказалась от Quadrasteer с Sierra Denali после 2004 модельного года и всей его линейки после 2005 года из-за плохих продаж этого дорогостоящего варианта.
Silverado SS Silverado SS, выпущенный в начале 2003 года, представляет собой высокопроизводительный пикап производства Chevrolet. Он основан на 1500 Silverado Extended Cab с Fleetside Box и отличается улучшенной трансмиссией, а также внешним и внутренним обликом. В стандартной комплектации он был оснащен 6,0-литровым двигателем Vortec High-Output V8 мощностью 345 л.с. (257 кВт) при 5200 об / мин и 515 Нм крутящего момента при 4000 об / мин в сочетании с 4L65E. -скоростная АКПП. Этот же двигатель использовался во втором поколении Cadillac Escalade. Chevrolet и GMC рекламировали этот двигатель как Vortec High Output, а затем как "VortecMAX", а Cadillac называет его "HO 6000". SS дебютировал в 2003 году со стандартной системой полного привода с передаточным числом главной передачи 4,10 и дисковыми тормозами на 4 колеса. В 2005 году в попытке увеличить продажи стала доступна версия с приводом на 2 колеса (2WD SS также лишился задних дисковых тормозов в пользу барабанных, как и остальные 1/2 тонные GMT800). 2005 год также стал первым годом, когда люк в крыше стал доступен в линейке SS. В 2006 году от варианта AWD отказались, и единственной доступной компоновкой трансмиссии был задний привод. В целях дальнейшего снижения стоимости покупатели также могли выбрать тканевый интерьер и / или сиденье. Silverado SS также поставляется с подвеской Z60 performance и 20-дюймовыми алюминиевыми колесами. Все грузовики SS как с 2-х колесным приводом, так и с полным приводом использовали переднюю подвеску торсионного типа для лучшей управляемости. Тематические грузовики SS были доступны с завода только в цветах Black Onyx, Victory Red и Arrival Blue Metallic с 2003 по 2004 год. В 2005 году Arrival Blue Metallic был исключен из цветовых решений и заменен на Silver Birch Metallic.
В 2006 году Chevrolet выпустила специальную версию Silverado SS под названием «Intimidator SS» (лицензию Dale Earnhardt, Inc. ) в честь покойного Дейл Эрнхардт. Грузовик получил несколько незначительных улучшений внешнего вида (задний спойлер, вышитые подголовники, специальные значки Intimidator), но по сути был стандартным Silverado SS. Из 1033 запланированных грузовиков было произведено только 933 (оставшиеся 100 были проданы как грузовики с «классическим» кузовом Silverado SS 2007 года до перехода на 2007.5 г.в.. Также функции -
2004 GMC Sierra с пакетом VHO Опция Vortec High Output была впервые представлена в 2004 году на ограниченном рынке (в основном состоящем из Texas и несколько близлежащих регионов); он был доступен по всей стране в 2005 году. Он был доступен как для грузовиков Chevy, так и для серии GMC 1500. Этот специальный пакет выпуска (под кодом опции B4V) включал несколько опций, ранее не встречающихся в стандартном 1500 Модель LQ9 6.0 L V-8 (такой же, как у Silverado SS, GMC Denalis 2005-2006 гг. и Cadillac Escalade ). Двигатель LQ9 имел мощность 345 л.с. (257 кВт).) при 5200 об / мин и 380 lb⋅ft (515 Н · м) крутящего момента при 4000 об / мин, что было те же технические характеристики, что и у моделей SS. Пакет B4V можно было заказать только на грузовики с удлиненной кабиной и стандартной коробкой 2WD. Все они были построены на канадском сборочном заводе и были оснащены пакетом подвески Z60 High Performance в дополнение к трансмиссии M32 = 4L65E, задней передаче GT4 = 3.73 и G80 Gov Lock в качестве стандартного оборудования. Модели 2004 года оснащались стандартной задней частью на 10 болтов 8,625. Модели 2005 года были модернизированы задней частью с более крупными 14 болтами 9,5 под опцией RPO AXN. Пакет также включал один стиль недавно представленных 20-дюймовых колес GM, установленных на заводе. Это стало первым случаем, когда двигатель LQ9 был доступен для полноприводного применения. В отличие от предыдущих лет с пакетом SS, выбор салона варьировался от простого тканевого до полностью загруженного. В этом пакете также было доступно больше вариантов окраски кузова.
В 2006 году стал доступен трейлерный пакет Vortec Max. Пакет Vortec Max был добавлен в список опций с множеством аналогичных функций и новых значков, и в его основе сохранилась трансмиссия LQ9 / 4L65-E. Однако пакет Vortec Max отличался от версии Performance тем, что он также поставлялся с вариантом подвески Z85 Handling / Trailering, а также 17-дюймовыми колесами и шинами под кодом опции NHT (и был доступен на моделях 4x4 дополнительно. до грузовиков 4x2) по сравнению с подвеской Z60 High Performance и 20-дюймовым комплектом колес и шин обычного B4V (который был ограничен грузовиками с 2 приводом). Это было связано с тем, что пакет Vortec Max был предназначен для максимальной буксировки прицепа, в то время как Performance Edition был предназначен в большей степени для клиентов, которым нужна механика Silverado SS без визуальных эффектов SS. Он также был доступен (в дополнение к удлиненной кабине) в легковых 4-дверных моделях кабины для экипажа. Буксировочная способность с пакетом VortecMax Trailing составляла 10800 фунтов.
В моторном отсеке GMC Sierra Hybrid 2006 года выпуска GM выпустила гибридную версию Silverado / Sierra в 2004, став первым в истории гибридным легковым автомобилем GM. Известный в GM как параллельный гибридный грузовик или PHT, на самом деле это не параллельный гибрид по текущему определению, а тип микрогибридной конструкции. Электродвигатель, расположенный в кожухе маховика трансмиссии, служит только для обеспечения запуска / запуска двигателя, зарядки аккумуляторной батареи и питания вспомогательного оборудования. Двигатель автоматически выключается, когда грузовик останавливается, и потребляет 42-вольтовую электрическую мощность на блок стартера / генератора для перезапуска двигателя при отпускании педали тормоза. Помимо типичного автомобильного аккумулятора на 12 В, в PHT используются три дополнительных свинцово-кислотных аккумулятора с регулируемым клапаном на 14 В (VRLA ), установленных под задним сиденьем для хранения и обеспечения питания. Грузовик использует 5,3 л Vortec 5300 V8 в качестве основной силовой установки. Эти грузовики также были выкуплены у клиентов по цене, превышающей их стоимость в конце 2000-х годов.
PHT оснащен четырьмя розетками 120 В 20 А AC, две в кровати и две внутри кабины под задним сиденьем. Они особенно интересны на рынке строительных подрядчиков, поскольку им часто требуется питание переменного тока во время работы. Кроме того, дополнительные резервы мощности для аксессуаров делают этот грузовик хорошо подходящим для этого рынка, где грузовики часто простаивают по несколько часов.
Поначалу доступность была крайне ограничена, и коммерческие покупатели получали первую долю. Позже в 2005 году грузовик был предложен в розницу в Аляске, Калифорнии, Флориде, Неваде, Орегоне, Вашингтон и Канада. В 2006–2007 годах грузовик был доступен розничным покупателям по всей Северной Америке. Параллельный гибридный грузовик был снят с производства в 2008 модельном году с выпуском линейки грузовиков GMT900. Начиная с 2009 года, General Motors предлагает Chevrolet Silverado и GMC Sierra второго поколения, оснащенные трансмиссией Two-Mode Hybrid и CVT.
| GMT800 Heavy Duty | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производство | 2000–2007 гг. |
| Кузов и шасси | |
| Платформа | Платформа GM GMT880 |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель | 6,0 л Vortec 6000 V8. 8,1 L Vortec 8100 V8. 6,6 L Duramax V8 |
| Трансмиссия | 4-ступенчатая 4L80-E автоматическая. 5-ступенчатая Allison 1000 автомат (2000–2005). 6-ступенчатая Allison 1000 автомат (2005–2007). 5-ступенчатая NV4500 ручная (2000–2007 6.0). 6-ступенчатая ZF S6-650 ручная (2000–2006 6.6 и 8.1) |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 133 дюйм (3378 мм). 143,5 дюйма (3645 мм). 157,5 дюйма (4000 мм). 167 дюймов (4242 мм). 153 дюйма (3886 мм) |
| Длина | Обычная кабина, длинный ящик: 222,2 дюйма (5644 мм). Расширенная кабина, короткий ящик: 227,6 дюйма (5781 мм). Расширенная кабина, длинный ящик: 246,7 6266 мм. Кабина экипажа, короткий ящик: 237,3 дюйма (6027 мм). Кабина экипажа, длинный ящик: 6507 мм (256,2 дюйма) |
| Ширина |
|
| Высота | 76,0–77,4 дюйма (1930–1966 мм) |
Вариант HD представлял собой сверхмощный легкий грузовик. Это была усиленная версия Silverado / Sierra для легких условий эксплуатации и была доступна в моделях 1500HD, 2500HD и 3500HD . 1500HD, представленный в 2000 году, предлагал Vortec 6000 V8 мощностью 300 л.с. (224 кВт) при 5200 об / мин и 360 фунт-фут (488 Н · м) с крутящим моментом при 4000 об / мин с Hydra-Matic 4L80E, четырехступенчатая автоматическая коробка передач. 2500HD также предлагал LB7 Duramax V8 мощностью 300 л.с. (224 кВт) при 3100 об / мин и 520 фунт-футов (705 Нм) крутящего момента при 1800 об / мин, LLY Duramax V8 мощностью 310 л.с. (231 кВт) при 3000 об / мин и 605 фунт · фут (820 Н · м) при 1600 об / мин, и LBZ Duramax V8 мощностью 360 л.с. (268 кВт) при 3200 об / мин и 650 фунтов · Фут (881 Н · м) при 1600 об / мин. Также был доступен Vortec 8100 V8 мощностью 340 л.с. (254 кВт) при 4200 об / мин и 455 фунт-фут (617 Н · м) крутящего момента при 3200 об / мин.
2500HD имел доступную пятиступенчатую (шестиступенчатую для моделей 2006-2007 гг.) трансмиссию Allison 1000 с Vortec 8100 и Duramax 6.6. Silverado 3500 предлагал те же характеристики двигателя / трансмиссии, что и 2500HD, однако обычно он оснащался двойными сдвоенными колесами сзади и имел более прочную подвеску. Модели HD в основном использовались для буксировки и перевозки тяжеловесных грузов. Chevrolet Silverado 2500HD занял 2-е место в исследовании 2016 года, проведенном iSeeCars.com, в десятке самых долговечных автомобилей. Согласно исследованию iSeeCars, у Silverado 2500HD было 5,7% автомобилей с пробегом более 200 000 миль. :)
В 2002 году GMC представила новую ограниченную серию Sierra Professional. Построенный как модель 1500 или 2500HD с расширенной кабиной Standard Box с двух- и четырехколесным приводом, Professional был лучшим грузовиком для подрядчиков. На центральной консоли предусмотрено место для хранения КПК, сотовых телефонов и портативных компьютеров, а также дополнительные точки зарядки для них и место для хранения папок с файлами. По всей кабине были также дополнительные лотки для хранения вещей и подстаканники большего размера, включая один подстаканник с регулируемой температурой. Экстерьер отличался облицовкой нижней части кузова, эмблемой Professional и полностью хромированной решеткой радиатора. Эти грузовики также имели стандартную обшивку, защитные ограждения рельсов, встроенную электрическую розетку и множество дополнительных принадлежностей, подходящих для торговцев (лестничные стойки, ящики для инструментов и т. Д.). Серия 1500 стандартно поставлялась с 5,3-литровым двигателем Vortec 5300 V8, но при желании 4,8-литровый V8 можно былозаказать с дополнительной скидкой. Модели 2500HD поставлялись только с 6.0L Vortec 6000 V8. Все грузовики имели четырехступенчатую автоматическую трансмиссию с режимом буксировки. Покупатели могли выбрать декор SLE или SLT. Базовая цена на 2002 1500 2WD с декором SLE составляла 29 591 доллар. 2003 год стал последним годом, когда был предложен Professional.
Буксировочная способность 1500HD оценивается в 10 300 фунтов (4700 кг) и может буксировать 3 129 фунтов (1419 кг) в кузове в зависимости от опций. Буксировочная способность 2500HD составляет 16 100 фунтов (7300 кг) с бензиновым двигателем V8 объемом 8,1 л и задней частью 3,73: 1 и может буксировать 3964 фунта (1798 кг) в кузове в зависимости от опций. Буксировочная способность 3500HD рассчитана на 16 700 фунтов (7600 кг) и может буксировать 5 753 фунта (2610 кг) в кузове в зависимости от опций. Добавление привода на четыре колеса приводит к уменьшению буксировки и грузоподъемности на 200–400 фунтов (181 кг), в зависимости от года выпуска и модели. Другие факторы, такие как параметры, также могут повлиять на эти числа.
| Модель | Год | Двигатель | Мощность | Крутящий момент |
|---|---|---|---|---|
| 1500 | 1998 –2003 | 4,3 л Vortec 4300 V6 | 200 л.с. (149 кВт) при 4600 об / мин | 260 фунт-фут (353 Нм) при 2800 об / мин |
| 2004 –2006 | 195 л.с. (145 кВт) при 4600 об / мин | 260 фунт-фут (353 Н · м) при 2800 об / мин | ||
| 1998-1999 | 4,8 л Vortec 4800 V8 | 255 л.с. (190 кВт) при 5200 об / мин | 285 фунт-фут (386 Нм) при 4000 об / мин | |
| 2000-2003 | 270 л.с. (201 кВт) при 5200 об / мин | 285 фунт-фут (386 Нм) при 4000 об / мин | ||
| 2004-2007 | 285 л.с. (213 кВт) при 5200 об / мин | 295 фунт-фут (400 Нм) при 4000 об / мин | ||
| 1998-1999 | 5,3 л Vortec 5300 V8 | 270 л.с. (201 кВт) при 5200 об / мин | 315 фунт-фут (427 Нм) при 4000 об / мин | |
| 2000–2003 | 285 л.с. (213 кВт) при 5200 об / мин | 325 фунт-фут (441 Н М) при 4000 об / мин | ||
| 2004–2007 | 295 л.с. (220 кВт) при 5200 об / мин | 335 фунт-фут (454 Н · м) при 4000 об / мин | ||
| 2005 -2007 | 310 л.с. (231 кВт) при 5200 об / мин | 335 фунт-фут (454 Нм) при 4000 об / мин | ||
| 1500HD/2500HD/3500HD | 1999-2006 | 6,0 л Vortec 6000 V8 | 300 л.с. (224 кВт) При 4400 об / мин | 488 Н · м при 4000 об / мин |
| 2001–2003 | 8,1 л Vortec 8100 V8 | 340 л.с. (254 кВт) При 4200 об / мин | 455 фунт-фут (617 Н · м) при 3200 об / мин | |
| 2004–2006 | 330 л.с. (246 кВт) при 4200 об / мин | 450 фунт-фут (610 Нм) при 3200 об / мин | ||
| 2001–2002 с LQY | 270 л.с. (201 кВт) при 3600 об / мин | 400 фунт-фут (542 Н М) при 1600 об / мин | ||
| 2001–2002 гг. С LQQ | 210 л.с. (157 кВт) при 3600 об / мин | 325 фунт-фут (441 Н · м) при 1200 об / мин | ||
| 2002–2005 с LRW | 325 л.с. (242 кВт) при 4000 об / мин | 450 фунт-фут (610 Нм) при 2800 об / мин | ||
| 2002–2006 с LRZ | 295 л.с. (220 кВт) при 3600 об / мин | 440 фунт-фут (597 Нм) при 3200 об / мин | ||
| 2002–2006 гг. С LQR | 225 л.с. (168 кВт) при 3600 об / мин | 350 фунт-фут (475 Н · м) при 1200 об / мин | ||
| 2000–2004 | 6,6 л Duramax (LB7 / LLY) V8 | 300 л.с. (224 кВт) при 3100 об / мин | 520 фунт-фут (705 Нм) при 180 0 об / мин | |
| 2005-2006 с MTX | 300 л.с. (224 кВт) при 3000 об / мин | 520 фунт-фут (705 Н5м) при 1800 об / мин | ||
| 2005- 2006 с ATX | 310 л.с. (231 кВт) при 3000 об / мин | 605 фунт-фут (820 Н · м) при 1600 об / мин | ||
| 2006-2007 | 6,6 л Duramax (LBZ) V8 | 360 л.с. (268 кВт) при 3200 об / мин | 650 фунт-фут (881 Н · м) при 1600 об / мин | |
| GMC Sierra C3 | 2000-2001 | 6,0 л Vortec 6000 V8 | 325 л.с. (242 кВт) при 5000 об / мин | 370 фунт-фут (502 Н · м) при 4000 Обороты |
| GMC Sierra Denali | 2002–2004 | |||
| 2004–2006 | 6,0 л Vortec 6000 V8 | 345 л.с. (257 кВт) при 5200 об / мин | 380 фунт-фут (515 Нм) при 4000 об / мин | |
| Chevrolet Silverado SS | 2002–2006 гг. | |||
| Chevrolet Silverado Vortec High Output | 2003–2005 | |||
| Chevrolet Silverado VortecMAX | 2005-2006 |
2005–2007 (Classic) Chevrolet Silverado 3500 с кабиной экипажа
Allison 1000, установленный на 6,6-литровом дизельном двигателе Duramax
2004 Silverado 2500 HD
| Второе поколение | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Также называется | VIA VTRUX. GMC Sierra. Chevrolet / GMC C / K |
| Производство | 2006–2013 |
| Сборка | GM Fort Wayne Assembly, Индиана. GM Flint Truck Assembly, Michigan. GM Сборка грузовиков Oshawa, ON. Силао, Гуанахуато, Мексика |
| Дизайнер | Уэйн Черри (2003. 2004) |
| Кузов и шасси | |
| Платформа |
|
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 4,3 л V6 195 л.с. (145 кВт). 4,8 л V8 295 л.с. (220 кВт). 5,3 л V8 315 л.с. (235 кВт). 6,0 л V8 367 л.с. (274 кВт) (2007-2009). 6,2 л V8 403 л.с. (301 кВт) (2009-2013) |
| Трансмиссия | 4-ступенчатая 4L60-E автоматическая. 4-ступенчатая «2-режимная гибридная трансмиссия» 2ML70 (гибрид). 6-ступенчатая механическая коробка передач (только Мексика). 6-ступенчатая 6L80 автомат |
| Размеры | |
| Колесная база |
|
| Длина |
|
| Ширина |
|
| Высота |
|
Совершенно новое поколение GMT900 Silverado / Sierra появилось в последнем квартале 2006 г. Модель 2007 года. У него измененный внешний вид, интерьер, рама и подвеска, а также увеличена мощность некоторых двигателей. В дизайне использованы элементы внедорожников GMT900 2007 года и пикапов Chevrolet Colorado. Как и внедорожники GMT900, эти пикапы также имеют значительно улучшенную аэродинамику по сравнению с их предшественниками, такие как крутые лобовые стекла и более узкие зазоры между панелями, которые улучшают экономию топлива. Модели GMT800 продолжались в 2007 году под маркой «Classic», так же как модели GMT400 продолжались в течение двух лет после появления GMT800.
Новый Silverado получил награду Североамериканский грузовик года в 2007 году и был назван журналом Motor Trend грузовиком года в 2007 году. Как и его предшественники, новый Silverado предлагает покупателям на выбор двухдверную обычную кабину, четырехдверную расширенную кабину (с открывающимися вперед задними дверями, которые теперь открываются на 170 градусов, как у Nissan Titan ) и четырехдверной кабины. двери кабины экипажа. GM также предлагает грузовики в традиционной двух- и полноприводной конфигурации.
Для модели 2007 года Sierra Denali имеет ту же решетку радиатора, что и другие модели Denali, а также имеет такую же приборную панель, как внедорожник 2007 года. Sierra Denali 2007 года был первоначально единственным полутонным пикапом с 6,2-литровым двигателем мощностью 403 л.с. (301 кВт) и крутящим моментом 417 фунт-фут (565 Нм) в сочетании с шестиступенчатой коробкой передач. Этот грузовик также является опциональным полноприводным автомобилем и разгоняется до 0–97 км / ч за 6,3 секунды.
Малоблочные двигатели V8 поколения III, предлагаемые в грузовиках GMT800, были заменены в серии GMT900 семейством малоблочных двигателей V8 поколения IV с такими усовершенствованиями, как увеличенная мощность и система активного управления топливом на 5,3 л и 6,0 л V8s. Новый высокопроизводительный 6,2-литровый V8 (с 403 л.с. (301 кВт) и 417 фунт-фут (565 Нм) крутящего момента) был представлен в линейке Cadillac Escalade 2007 года и GMC Denali 2007 года, а также был доступен в Silverado 1500 для 2009 модельного года.
После пропуска 2008 модельного года, когда 2007 год стал последним для гибридной линейки GMT800, в конце 2008 года была представлена двухрежимная гибридная модель как модель 2009 года. General Motors прекратила выпуск Silverado Hybrid из-за плохих продаж вместе с GMC Sierra Hybrid, Chevy Avalanche, Chevy Tahoe Hybrid, GMC Yukon Hybrid, Cadillac Escalade Hybrid и Cadillac Escalade EXT после 2013 модельного года, хотя он был одним из двух первые когда-либо выпущенные гибридные пикапы. Гибрид Sierra 1500, доступный с двух- или четырехколесным приводом, оснащен 6,0-литровым двигателем V8. К нему присоединяются два 60-киловаттных электродвигателя, питаемых от никель-металлогидридной батареи под задним сиденьем. Сам по себе V8 имеет мощность 332 лошадиных силы и 367 фунт-фут крутящего момента. Инженеры GM говорят, что суммарная мощность с электродвигателями составляет 379 л.с. Уникальная трансмиссия включает в себя электродвигатели вместе с тремя различными наборами планетарных передач и четырьмя традиционными сцеплениями.
В этой модели Silverado и Sierra предлагалось два варианта приборной панели: черточка в стиле роскоши, которая точно имитирует приборную панель в их внедорожниках GMT900 и более традиционную вертикальную приборную панель, чтобы освободить место для пассажирского сиденья вместо центральной консоли.
По состоянию на 2008 г. полноразмерные грузовики GM больше не продавались в США и Канаде с механической коробкой передач ; они предлагались только в Мексике с двигателями Silverado 1500 V6 и Silverado 3500.
Все модели Silverado и Sierra 1/2 тонны получили измененный бампер и укороченную переднюю панель для модели 2009 года. года, а модели с удлиненной и экипажной кабиной, оснащенные Vortec 5300 V8, получили новую шестиступенчатую автоматическую коробку передач 6L80. Vortec 6200 V8 был доступен для моделей LTZ и SLT. Bluetooth был добавлен в список оборудования, став стандартным для Denali, SLT и LTZ и дополнительным для SLE и LT, как и дополнительная камера заднего обзора. Встроенный контроллер тормозов прицепа , впервые доступный на Silverado и Sierra HD в 2007 году, теперь является опцией для грузовиков серии 1500. Пакет XFE был новым для 2009 года, доступным только на моделях Silverado 1500 Crew Cab LT 2 с полным приводом, он включал 5,3-литровый двигатель Vortec V8, мягкий кожух, алюминиевые колеса и шины с низким сопротивлением качению.
Обновление последовало со всеми моделями 2010 года, включая новые внутренние дверные панели (которые переместили ручку вперед и добавили дополнительный подстаканник) и шестиступенчатую автоматическую коробку передач на обычных моделях кабины с 5,3-литровым двигателем V8. сделал стандарт. Vortec 6200 V8 получил более широкую доступность, теперь он является опцией для удлиненных кабин LT и SLE, а также для кабины экипажа, полностью вытеснив легкую модель Vortec 6000 V8. Новый пакет внешнего вида Z71 был необязательным для LT и LTZ, он включал в себя решетку радиатора и переднюю панель в цвет кузова, дверные ручки и крышки зеркал в цвет кузова, уникальные боковые наклейки Z71, хромированные накладки на пороги и уникальный приборный щиток Z71. Были добавлены два новых цвета кузова: серо-серый металлик и серебристый металлик.
В 2012 году Sierra и Silverado 1500 получили еще одно обновление. На этот раз Silverado получил новую решетку радиатора и переднюю панель для моделей LT и LTZ. Недавно модернизированная навигационная радиостанция с сенсорным экраном была необязательной для LTZ, SLT и Denali. Система стабилизации прицепа и система помощи при трогании с холма теперь входят в стандартную комплектацию всех моделей. Охлаждаемые сиденья стали необязательными для LTZ и SLT, а отделка под дерево была заменена на матовый алюминий.
2009 Chevrolet Silverado Single Cab в Чили
2007 GMC Sierra Denali
Chevrolet Silverado Hybrid
2009 GMC Sierra Hybrid
2012 Chevrolet Silverado 1500 LTZ увеличенная кабина
2013 GMC Sierra Denali Crew Cab
| GMT900 Heavy Duty | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производство | 2006–2014 гг. |
| Дизайнер | Уэйн Черри (2004) |
| Кузов и шасси | |
| Платформа | Платформа GM GMT910 :. GMT911 (Chevrolet Silverado). GMT912 (GMC Sierra) |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 6,0 л V8 360 л.с. (268 кВт). 6,6 L Duramax дизель V8 397 л.с. (296 кВт) |
| Трансмиссия | 6-ступенчатая 6L90 автоматическая. 6-ступенчатая Allison 1000 автомат. 6-ступенчатая механическая коробка передач (только Мексика) |
| Размеры | |
| Колесная база |
|
| Длина |
|
| Ширина | 80 дюймов (2032 мм). 95,9 дюйма (2436 мм) (3500HD DRW) |
| Высота | 76 дюймов (1930 мм) |
Большой блок 8,1 л V8 больше не предлагается на Heavy Duty моделей, и о замене не объявлено. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач 6L90 входит в стандартную комплектацию всех моделей Heavy Duty. Коробка передач Allison 1000 работает в паре с дополнительным дизельным двигателем Duramax V8.
С 2011 года модели GMC и Chevrolet Heavy Duty были модернизированы новой полностью коробчатой высокопрочной стальной рамой спереди и сзади, повышающей жесткость на 92%, с большими задними пружинами, увеличенными опорами двигателя и трансмиссии и новой гидравликой крепления для улучшения плавности хода. Передняя подвеска включает новые верхние и нижние рычаги подвески и новые торсионы, адаптированные к одному из пяти различных значений полной массы оси. Верхние рычаги управления изготовлены из кованой стали, которая прочнее и легче, чем предыдущие рычаги, а новые нижние рычаги изготовлены из чугуна для максимальной грузоподъемности. Использование уникального торсиона для каждого номинального веса брутто позволяет лучше контролировать высоту транспортного средства, что приводит к улучшенной управляемости и лучшему выравниванию для снижения износа шин. Эти улучшения позволяют выдерживать нагрузку на переднюю ось до 6000 фунтов, позволяя всем полноприводным грузовикам размещать снегоочиститель.
Дополнительные усовершенствования передней подвески за счет новых уретановых отбойников, по два с каждой стороны. Верхнее крепление амортизатора было изменено с одинарного крепления на стойку с двумя болтами, чтобы исключить возможность скрипов и ударов.
В конструкции задней подвески используются более широкие асимметричные листовые рессоры, способные лучше справляться с грузами. Конструкция имеет листы шириной 3 дюйма с передними и задними пружинными секциями разной длины для уменьшения скручивания, которое может привести к скачку оси и потере тяги. 2500HD использует двухступенчатую конструкцию с номинальной мощностью 6200 фунтов (2812 кг), а модели 3500HD имеют трехступенчатую конструкцию с номинальными характеристиками 7050 фунтов (3198 кг) и 9375 фунтов (4252 кг) на одно- и двухколесных моделях. соответственно.
Бригадная кабина Chevrolet Silverado 2500HD 2012 года
2012 GMC Sierra Denali HD
2008 GMC Sierra 3500HD SLT бригадная кабина
Бригадная кабина Chevrolet Silverado 3500HD 2012 года
| Модель | Год | Двигатель | Мощность | Крутящий момент |
|---|---|---|---|---|
| 1500 | 2007-2013 | 4,3 л Vortec 4300 V6 | 195 л.с. (145 кВт) при 4600 об / мин | 260 фунт-фут (353 Н · м) при 2800 об / мин |
| 2007-2008 | 4,8 л Vortec 4800 V8 | 295 л.с. (220 кВт) при 5600 об / мин | 305 фунт-фут (414 Н · м) при 4800 об / мин | |
| 2009 | 295 л.с. (220 кВт) при 5600 об / мин | 305 фунт-фут (414 Нм) при 4600 об / мин | ||
| 2010-2013 | 302 л.с. (225 кВт) при 5600 об / мин | 305 фунт-фут (414 Нм) при 4600 об / мин | ||
| 2007-2009 | 5,3 л Vortec 5300 V8 | 315 л.с. (235 кВт) при 5200 об / мин | 338 фунт-фут (458 Н · м) при 4400 об / мин | |
| 2010-2013 | 315 л.с. (235 кВт) при 5300 об / мин | 335 фунт-фут (454 Н · м) при 4400 об / мин | ||
| 2007-2008 | 6,0 л Vortec 6000 V8 | 367 л.с. (274 кВт) при 5500 об / мин | 375 фунт-фут (508 Нм) при 4300 об / мин | |
| 2009 | 367 л.с. (274 кВт) при 5600 об / мин | 375 фунт-фут (508 Н⋅м) при 4300 об / мин | ||
| 2009-2013 | 6,2 л Vortec 6200 V8 | 403 л.с. (301 кВт) при 5700 об / мин | 417 фунт-фут (565 Н · м) при 4300 об / мин | |
| 2500HD / 3500HD | 2007-2008 | 6,0 л Vortec 6000 V8 | 353 л.с. (263 кВт) при 5400 об / мин | 373 фунт-фут (506 Н · м) при 4400 Об / мин |
| 2009-2014 | 360 л.с. (268 кВт) при 5400 об / мин | 380 фунт-фут (515 Н · м) при 4200 об / мин | ||
| 2007-2010 | 6,6 л Duramax V8 | 365 л.с. (272 кВт) при 3200 об / мин | 660 фунт-фут (895 Н⋅м) при 1600 об / мин | |
| 2011-2014 | 397 л.с. (296 кВт) при 3000 об / мин | 765 фунт-фут (1037 Н · м) при 1600 об / мин | ||
| Silverado XFE | 2009 | 6,0 L Vortec 6000 V8 | 332 л.с. (248 кВт) при 5100 об / мин | 367 фунт-фут (498 Н · м) при 4100 об / мин |
| Silverado Hybrid | 2009 -2013 |
Для 2011 модельного года Silverado / Sierra производство 1500 моделей кабины для экипажа частично перенесено из Силао, Мекси. co to Флинт, Мичиган.
Silverado стандартно поставляется с четырехколесным ABS. StabiliTrak и боковые шторки безопасности являются дополнительными на некоторых уровнях отделки салона.
2007 краш-тест NHTSA :
IIHS дал Silverado оценку «хорошо» в лобовом краш-тесте, однако модели 2007-09 годов, оснащенные или без дополнительных боковых шторок безопасности, получили оценку «плохо» в тесте на боковой удар. Для моделей 2010 года была усилена боковая конструкция, были добавлены боковые подушки безопасности туловища, и боковые подушки безопасности стали стандартными, с обновлениями общий рейтинг бокового удара IIHS улучшен до «приемлемого», в то время как общий рейтинг боковой структуры улучшился с «Плохо» до «Приемлемо». Вариант Silverado 2011-13 с кабиной для экипажа также получил оценку «Предельно допустимый» в испытании на прочность крыши IIHS.
В 2011 году разработчик Chevrolet Volt и бывший заместитель председателя Боб Лутц присоединился к VIA Motors в разработке электрических версий Chevrolet Silverado / GMC Sierra под названием VIA VTrux.
2013 VIA VTRUX
| Третье поколение | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Также называется |
|
| Производство |
|
| Год выпуска |
|
| Сборка | GM Fort Wayne Assembly, Индиана. GM Flint Truck Assembly, Michigan. GM Oshawa Truck Assembly, Онтарио. Силао, Гуанахуато, Мексика |
| Конструктор | Кевин О'Доннелл (2010) |
| Кузов и шасси | |
| Платформа | GMT K2XX |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | LV3 EcoTec3 4,3 л V6 285 л.с. (213 кВт). L83 EcoTec3 5,3 л V8 355 л.с. (265 кВт). L8B EcoTec3 5,3 л V8 355 л.с. (265 кВт). L86 EcoTec3 6,2 л V8 420 л.с. (313 кВт). LY6 Vortec 6000 6,0 л V8 360 л.с. (268 кВт). LML Duramax 6,6 л V8 397 л.с. (296 кВт) L5P Duramax 6,6 л V8 445 л.с. (332 кВт) |
| Трансмиссия | 6-ступенчатая 6L80 автоматический. 8-ступенчатый 8L90 автоматический |
| Размеры | |
| Колесная база | Обычный 6'6 ": 119 дюймов (3023 мм). Обычный 8 ': 133 дюйма (3378 мм). Двойной 6 футов 6 дюймов и экипаж 5 футов 5 дюймов: 143,5 дюйма (3645 мм). Экипаж 6 футов 6 дюймов: 153 дюйма (3886 мм). Экипаж 8 футов : 167 дюймов (4242 мм) |
| Длина | Обычный 6 футов 6 дюймов: 205,6 дюйма (5222 мм). Обычный 8 футов: 224,4 дюйма (5700 мм). Double Crew 5 футов 5 дюймов: 230 дюймов (5842 мм). Экипаж 6 футов 6 дюймов: 239,6 дюйма (6086 мм). Экипаж 8 футов: 258,3 дюйма (6561 мм) |
| Ширина | 80 дюймов ( 2032 мм) |
| Высота | 73,5 дюйма (1867 мм) - 74,2 дюйма (1885 мм) |
| Снаряженная масса |
|
2014 Silverado LTZ Crew Cab 4x4 13 декабря 2012 года обновленный Chevrolet Silverado 2014 года выпуска вместе с соответствующим автомобилем GM 2014 года выпуска. C Sierra были представлены в Детройте, штат Мичиган, позже дебютировали на Североамериканском международном автосалоне. GM отказалась от платформы 900 и перешла наK2XX. Silverado 1500 третьего поколения имеет три варианта газовых двигателей: 4,3 л EcoTec3 V6, 5,3 л EcoTec3 V8 или 6,2 л EcoTec3 V8. Система мультимедийного интерфейса Chevrolet MyLink с сенсорным экраном находится на большинстве моделей. Он будет иметь A2DP технологии потокового стерео, Bluetooth телефон с громкой связью, USB подключение и вход для Apple iPod или iPhone. При подключении через порт USB, iPhone 4 /4S, iPhone 5 / iPhone 5S, iPhone 6 или iPhone 6 Plus передать музыку с Pandora Radio в потоковом режиме. Аудиосистема премиум-класса Bose, а также аудиосистема объемного звука Bose будут доступны на большинстве моделей. OnStar будет стандартным для всех моделей.
Под ним Silverado едет на полностью закрытой высокопрочной стальной раме с технологией гидроформовки ; Рама кабины грузовика также изготовлена из высокопрочной стали. В Silverado третьего поколения используется алюминий на капоте, блоке двигателя и рычаг управления с целью экономии. Станина грузовика изготовлена из гнутой стали, а не из штампованной стали, используемой другими производителями, с целью экономии веса и увеличения прочности. Третье поколение Silverado является первым выходом на рынок High Country с коричневым кожаным салоном. Обновленная передняя часть кузова отличается стилем грузовиков Chevrolet C-Series 80-х годов, а на моделях Z-71 на решетке радиатора был добавлен значок Z-71. Сборка первого серийного Silverado завершилась 29 апреля 2013 года. Silverado 1500 поступил в продажу в мае 2013 года как модель 2014 года, серия Silverado HD будет доступна в начале 2014 года в качестве модели 2015 года. 10 января 2014 г. был оформлен отзыв 370 000 пикапов Silverado и Sierra из-за риска возгорания.
Американская версия Chevrolet Silverado 1500 / 2500HD / 3500HD 2014 года и Chevrolet Silverado High Country 2015 года был представлен на рынке на выставке Chevrolet Motorama Show в конце ноября 2014 года как MY2015 вместе с моделями 2015 года Chevrolet Suburban, 2015 Chevrolet Tahoe, 2015 Chevrolet Impala, 2015 Chevrolet Express Van, 2015 Chevrolet Trax и 2015 Chevrolet Colorado.
14 января 2014 года The Silverado вместе с Chevrolet Corvette Stingray получил награду Автомобиль и Грузовик года Североамериканского международного автосалона 2014 года.
В 2018 году это поколение Silverado было официально экспортировано в Австралию и переоборудовано в правостороннее. и Австралийские правила проектирования (ADR) австралийской дочерней компании General Motors, Holden Special Vehicles (HSV). В прошлом несколько независимых специалистов импортировали и переоборудовали Silverado и GMC Sierra для австралийского рынка и рынка автомобилей с правым рулем. 2500HD и 3500HD были оснащены 6,6-литровым дизельным двигателем Duramax V8, единственным двигателем, выбранным для Австралии. Версия 1500 не предлагалась.
В 2015 модельном году 6,2-литровый Ecotec3 был соединен с новой 8-ступенчатой коробкой передач 8L90 с более широким передаточным числом. распространение с более близко расположенными передачами, более быстрым переключением, улучшенным ускорением и экономией топлива. В моделях Silverado 2500/3500 HD по-прежнему используется двигатель Vortec объемом 6,0 л L96, способный работать на гибком топливе, в сочетании с трансмиссией 6l90e, установленный с охладителями моторного масла и трансмиссионной жидкости для перевозки / буксировки жидкости.
2015 Chevrolet Silverado 2500HD / 3500HD и GMC Sierra 2500HD / 3500HD были первыми «тяжелыми» грузовиками, предлагающими адаптивный круиз-контроль (ACC), систему предупреждения о лобовом столкновения (FCWS) и Система предупреждения о выезде с полосами (LDWS) доступна вместе как часть доступного пакета помощи водителю . Пакет помощи водителю входил в стандартную комплектацию модели GMC Sierra 2500HD / 3500HD Denali и являлся опцией для других Chevrolet Silverado 2500HD / 3500HD. и модели GMC Sierra 2500HD / 3500HD. Другие новые опции для моделей Silverado и Sierra 2500HD / 3500HD включает восьмидюймовый полноцветный реконфигурирующий ЖК-экран информационного центра водителя (DIC) (только для моделей Sierra 2500HD / 3500HD Denali ), 110 -Вольтная электрическая розетка тока, до шести доступных USB-портов, доступная восьмидюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и выдвижное заднее стекло соенным встроенным обогревателем
в середине 2015 года, Chevrolet и GMC внесли улучшения в совершенно новые Silverado 2500HD / 3500HD и Sierra 2500HD / 3500HD. Некоторые из этих улучшенных систем включают новую телематическую систему OnStar с возможностями Wi-Fi 4G LTE, новый дизайн колес, новые варианты окраски кузова, новый дизайн наружных буксировочных зеркал. порт USB добавил бардачок грузовиков, оборудованных передним многоместным сиденьем, тормозные диски DURALIFE, наличие двойных генераторов на 150 и 220 ампер для моделей, оснащенных 6,6-литровым Duramax турбодизельным двигателем V8, а также отключенным - экраном дорожной информации добавлен в приборную панель 4X4, оснащенных Z / 71 или All-Terrain Packages (последний вариант доступен только для GMC ), Bi-Fi Compressed Natural Gas Опция (CNG) для моделей, оснащение бензиновым двигателем V8 6.0L Vortec, новый вездеходный пакет на моделях SLE и SLT Double Cab и Crew Cab (для GMC только для моделей), стандартная усиленная блокировка задней оси для всех моделей и удаление HD Radio из "высокоуровневых" IO5 и IO6 информационно-развлекательных систем. Код стандартной производственной опции (RPO) «AVF» в верхнем перчаточном ящике отличает модели ранней сборки 2015 года от их преемников 2015.5.
Для В том же году Chevrolet представила Special Edition для серии грузовиков Silverado. Они входят в следующие серии: Rally Edition 1 и 2, Midnight Edition, Custom Sport Edition, Custom Sport Plus Edition, Black Out Edition и Texas Edition.
Rally Edition 1
Rally Edition 2
Black Out Издание
Texas Edition
2016 Chevrolet Silverado LTZ Z71 
2017 Chevrolet Silverado LT сзади В 2016 году Chevrolet Silverado 1500 и GMC Sierra 1500 получили первое обновление в среднем цикле. Обновленные Silverado и Sierra получили новую решетку радиатора , новые фары и новую переднюю панель с элементами дизайна, вдохновленными Chevrolet Colorado 2015 года, а также полностью новые светодиодные задние фонари на модели 2016 года. Silverado LTZ и High Country, GMC Sierra SLT и Denali 2016 года, в то время как Chevy Silverado LT 2016 года и ниже по умолчанию обновленные лампы накаливания задние фонари вместе с уровнями отделки GMC Sierra SLE 2016 года и ниже. Silverado 1500 LTZ и High Country, а также модели Sierra 1500 SLT и Denali, оснащенные LED фарами, которые могут быть опциональны с системой помощи Intellibeam дальним светом. 1 октября 2015 года HD Radio был добавлен к Silverado, Sierra и их моделям уровня HD. Silverado / Silverado HD добавит HD Radio в свою 8-дюймовую систему MyLink в качестве стандарта для обрезки LT и LTZ, в то время как Sierra / Sierra HD будет включать эту функцию в свою систему IntelliLink в качестве стандарта для всех своих отделок. Модели Silverado и Sierra 2016 года оснащаются 8-дюймовым сенсорным экраном с функцией Apple CarPlay и Android Auto. Грузовики, заказанные с ковшеобразными сиденьями и центральной консолью, теперь оснащенные зарядной площадкой на крышке консоли. Новые цветовые варианты для Silverado включают: трикотаж «Радужный жемчуг» (только 1500), «Осенний бронзовый металлик», «Красный оттенок сирены» и «Red Hot». Новые цвета Sierra включают в себя: трикотаж White Frost (только 1500), Mahogany Metallic, Crimson Red Tintcoat и Cardinal Red.
В 2017 модельном году модели Silverado и Sierra HD, оснащенные 6,6-литровым двигателем Duramax Turbo Diesel V8 (L5P), получили новый передний капот с воздухозаборными отверстиями. Бензиновые модели теперь имеют заливку топлива без крышки. Sierra HD теперь оснащается стандартными фарами HID во всех комплектациях. Новые цвета включают в себя Graphite Metallic и Pepperdust Metallic (Chevrolet) или Dark Slate Metallic и Pepperdust Metallic (GMC). Для Silverado High Country добавлена внутренняя отделка цвета Jet Black / Medium Ash Grey. Низкоскоростное смягчающее торможение добавлено в пакет предупреждений для водителей как для Silverado, так и для Sierra.
С 2016 года GM предложила eAssist мягкая гибридная версия двигателя V8 объемом 5,3 л в Silverado LT и Sierra SLT, но только в штат Калифорния. Двигатель поставлялся с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и имел такую же мощность и крутящий момент, что и обычный 5,3 V8. В 2017 году он также был доступен на Гавайях, Орегоне, Техасе и Вашингтоне. В 2018 году он стал доступен по всей стране, а также предлагался в версии Silverado LTZ.
В конце 2014 года Chevrolet выпустила Silverado SSV (Special Service Vehicle) 2015 года, чтобы дополнить свой модельный ряд. автомобили правоохранительных органов. SSV Silverado доступен в версии 1500 Crew Cab с коротким (5,5 футов) или стандартным (6,5 футов) грузовым отсеком. 5,3-литровый EcoTec3 V8 - единственный вариант двигателя, и грузовик основан на отделке WT. Он оснащен более мощными тормозными дисками, модернизированными маслоладителями, мощным генератором переменного тока, вспомогательной батареей |
В 2016 году GMC представила Sierra All Terrain X, оснащенный 5,3-литровым двигателем V8 с производственным выхлопом, увеличивает мощность от 355 до 365 лошадиных сил. Снаружи Sierra All Terrain X отличается черными 18-дюймовыми дисками с шинами Goodyear Wrangler DuraTrac MT, черной спортивной панелью, устанавливаемой на кровати, светодиодными внедорожными фарами иненными акцентами.
После представления модели Полноразмерный пикап Sierra 1500 All Terrain X и малый пикап Canyon All Terrain X в 2017 году GMC расширил ту же формулу для своего семейства сверхмощных пикапов, выпустив Sierra HD All Terrain X.
Доступен для четырехместных моделей. Полноприводные кабины для экипажа Sierra 2500 HD в цветах экстерьера Black Onyx или Summit White, пакет Sierra HD All Terrain X обеспечивает уникальное сочетание специальной внешней отделки и специального оборудования для бездорожья, уникально сочетающегося с высоким уровнем GMC. доработка и технологии.
Индивидуальный внешний вид All Terrain X начинается с уникальной окантовки решетки радиатора в цвет кузова, которая обрамляет характерную вставку решетки, уникальную для All Terrain. Дверные в цвет кузова, передний и задний бамперы и молдинги по бокам кузова представляют характерный монохромный вид, черные акценты, включая молдинги ремня, защитную пластину переднего бампера и акценты на средней стойке, подчеркивают его смелый вид.
Модели Sierra HD All Terrain X также включают уникальные 18-дюймовые алюминиевые диски, окрашенные в черный цвет, с прочными шинами LT275 / 65R18 Goodyear Duratrac MT, а также четырехдюймовые черные спортивные подножки с черным обогревом и Складывающиеся с электроприводом боковые. зеркала заднего вида со встроенными сигналами поворота и светодиодными фонарями поворота, спрей-на постельном покрытии и характерный черный спортбар, установленный на кровати, который предназначен для поддержки доступных светодиодных фонарей для внедорожных автомобилей Аксессуары GMC.
Внутри Sierra 2500 HD All Terrain X 2017 года также есть GMC IntelliLink с 8-дюймовым цветным сенсорным экраном, Teen Driver, дистанционная блокировка задней двери, система дистанционного запуска, камера заднего вида, регулируемые педали, кожа - назначенные сиденья, подогрев передних сидений и беспроводная зарядка мобильных устройств.
Сильный, смелый внешний вид Sierra HD All Terrain X сочетается с не менее сильной инженерией под его поверхностью. 6,0-литровый бензиновый двигатель входит в стандартную комплектацию, но также доступен полностью новый 6,6-литровый турбодизель V-8 Duramax Diesel следующего поколения. Этот новейший дизельный двигатель Duramax, более мощный и изысканный, чем когда-либо прежде, выдает 445 л.с. и 910 фунт-фут крутящего момента, имеющего прицепу большую мощность с уверенностью.
Для большей уверенности на бездорожье Sierra HD All Terrain X также включает пакет подвески для бездорожья Z71, в который добавлены противоскользящие пластины переднего днища и раздаточной коробки, двухтрубные амортизаторы Rancho, система контроля спусков с холмов и графика с информацией о бездорожье в информационном центре для водителя. Автоматическая блокировка заднего дифференциала Eaton (4.10: 1) также входит в стандартную комплектацию.
В этом году Chevrolet отказалась от некоторых специальных выпусков для серии грузовиков Silverado. Они входят в следующие серии: Rally Edition 1 и 2, Midnight HD Edition, Midnight Edition, Custom Sport HD Edition, Realtree Edition, Custom Sport HD Edition, Midnight Edition и Special Ops Edition.
Custom Sport HD Edition
Blackout Edition
Было несколько дополнений к Special Editions этого года для Silverado, выделенных жирным шрифтом. Это следующие серии Midnight, Midnight HD, Rally 1, Rally 2, High Desert, Custom Sport HD, Realtree, Special Ops, Alaskan (доступно только для серии HD), Красная линия и затемнение. Остальные Special Edition, перечисленные в брошюре Chevrolet Silverado 2017 года, были All Star Edition и Texas Edition.
All Star Edition
High Country High Desert Edition
Rally 2 Edition
Redline Edition
Модели специального выпуска Chevrolet Silverado и Chevrolet Colorado были представлены в ознаменование 100-летия Chevy Trucks.
Chevrolet представила Centennial Edition Chevrolet Silverado на 2018 год. Доступно только в Crew Cab Short Box Конфигурация LTZ Z71, Centennial Edition дополнена краской Centennial Blue Metallic, 22-дюймовыми окрашенными алюминиевыми дисками с хромированными вставками и особыми эмблемами 100-летнего Chevrolet Bowtie. В дополнение к Centennial Edition, остальные Silverado Special Edition практически не изменились по сравнению с прошлогодней моделью.
Centennial Edition
Special Ops Edition
HD Midnight Edition
Chevrolet продолжила производство Silverado 1500 третьего поколения в 2019 году, который продавался вместе с совершенно новым четвертым поколением 2019 Chevrolet Silverado 1500. Переименован в Chevrolet Silverado LD («LD» для легких условий эксплуатации), производство грузовиков предыдущего поколения перенесено из Форт-Уэйн, штат Индиана, в Oshawa Car Assembly, Онтарио, Канада. Доступный только в конфигурации с двойным кабиной и стандартной коробкой, Silverado LD был выпущен в декабре 2019 года.
Chevrolet Silverado 1500 первого поколения продавался вместе с Chevrolet Silverado 1500 второго поколения для модели 2007 год как Chevrolet Silverado 1500 Classic, и версии грузовика 2500 и 3500 были проданы вместе с их преемниками, Chevrolet Silverado 2500 и 3500. GMC также предлагали версию своих грузовиков Sierra в качестве Sierra Classic для 2007 года и будут делать то же самое в 2019 году, предлагая модель предыдущего поколения в виде GMC Sierra 1500 Limited 2019 года.
| Модель | Год | Двигатель | Мощность | Крутящий момент |
|---|---|---|---|---|
| 1500 | 2014-2018 | 4,3 л LV3 GM EcoTec3 4300 V6 | 285 л.с. (213 кВт) при 5300 об / мин | 305 фунт-фут (414 Н · м) при 3900 об / мин |
| 2014-2019 | 5,3 л L83 GM EcoTec3 5300 V8 | 355 л.с. (265 кВт) при 5600 об / мин | 383 фунт-фут (519 Н · м) при 4100 об / мин M | |
| 2016-2018 | 5,3 л L8B GM EcoTec3 5300 V8 (eAssist) | 355 л.с. (265 кВт) при 5600 об / мин | 519 Нм (383 фунт-фут) при 4100 об / мин | |
| 2014-2018 | 6,2 л L86 GM EcoTec3 6200 V8 | 420 л.с. (313 кВт) при 5600 об / мин | 460 фунт-фут (624 Нм) при 4100 об / мин | |
| 2500HD/3500HD | 2015-2019 | 6, 0 л L96 Vortec 6000 V8 | 360 л.с. (268 кВт) при 5400 об / мин | 380 фунт-фут (515 Н⋅м) при 4400 об / мин |
| 2015-2016 | 6,6 л LML Duramax V8 | 397 л.с. (296 кВт) при 3200 об / мин | 765 фунт-фут (1037 Нм) при 1600 об / мин | |
| 2017-2019 | 6,6 л L5P Duramax V8 | 445 л.с. (332 кВт) при 2800 об / мин | 910 фунт-фут (1234 Нм) при 1600 об / мин |
| Четвертое поколение | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Тип | Полноразмерный пикап |
| Также называется | GMC Sierra. International CV. Chevrolet Cheyenne (Мексика) |
| Производство | 2018 - настоящее время (1500) 2019-настоящее время (2500 и 3500) |
| Год выпуска | 2019-настоящее время (1500) 2020-настоящее время (2500 и 3500) |
| Сборка | GM Форт-Уэйн Ассамблея, Индиана. GM Flint Truck Assembly, Мичиган. Силао, Гуанахуато, Мексика |
| Конструктор | Тайлер Моффетт |
| Кузов и шасси | |
| Платформа | GMT T1XX |
| Силовая передача | |
| Двигатель | L3B 2,7 л с турбонаддувом I4. LV3 EcoTec3 4,3 л V6. L8B EcoTec3 5,3 л V8. L82 EcoTec3 5,3 л V8. L87 EcoTec3 6, 2 - V8. LM2 Duramax Дизель 3,0 л I6 |
| Размеры | |
| Снаряженная масса | Silverado 1500 .
|
16 декабря 2017 года компания Chevrolet представила совершенно новый Silverado 1500 четвертого поколения 2019 года на своих выходных Chevy Truck Centennial Celebration на Texas Motor Speedway в Форт-Уэрте, штат Техас. Представление совершенно нового Silverado ожидалось не раньше начала 2018 года. Для своего дебюта Silverado 1500 был доставлен по воздуху на вертолете на сцену, где его представили толпе владельцев грузовиков и энтузиастов Chevrolet, а также автомобильной промышленности. Нажмите. Chevrolet NASCAR водитель Дейл Эрнхардт младший также выступил на мероприятии. В дополнение к презентации Silverado 1500 2019 года на выставке также было представлено несколько грузовиков Chevrolet разных поколений.
Модель, показанная на презентации, была Chevrolet Silverado 1500 LT Trail Boss 2019 года, которая является заводской модифицированной версией Silverado 1500 LT Z71. Отличительными чертами Trail Boss от других комплектаций Silverado 1500 - это его глянцевая черная передняя панель, черный задний ступенчатый бампер, черные эмблемы Chevrolet «галстук-бабочка» на передней решетке и двери задней двери багажника, глянцевые черные легкосплавные диски, большие внедорожные шины, измененная подвеска, наклейки Trail Boss по бокам пикапа, центральные противотуманные фары на переднем бампере, эмблемы Z71 на каждом переднем крыле и покрашенные в красный цвет передние буксировочные крюки.
Официальная презентация Silverado 1500 состоялась на Североамериканском международном автосалоне в Детройте, штат Мичиган, 13 января 2018 года, ровно через 100 лет после Chevrolet. доставила свои первые грузовики клиентам 13 января 1918 года. Модель была представлена как модель Silverado LT Trail Boss 4X4.
Продажи клиентов начались в августе 2018 года как автомобиль начала 2019 модельного года по текущей цене 32 200 долларов США.
Silverado 1500 отличается более скульптурным внешним видом с передними фарами, которые также интегрируются в переднюю решетку, которая также включает LED дневные ходовые акцентные лампы (ДХО).
Silverado 1500 был выпущен в Австралии для модели 2020 года. Holden Special Vehicles (будет переименован в General Motors Specialty Vehicles в 2021 году) приступил к переоборудованию автомобилей с правым рулем и Австралийскими правилами проектирования. Двигатель V8 объемом 6,2 л является единственным вариантом двигателя при запуске.
Silverado 1500 доступна в восьми различных комплектациях: WT, Custom, Custom Trail Boss, LT, RST, LT Trail Boss, LTZ и Высокая страна . Еще две модели Silverado были представлены на SEMA 2018: High Country и LTZ. В их число входят модели RST Off Road и RSTStreet, которые будут добавлены в модельный ряд Silverado.
Все уровни отделки салона включают информационно-развлекательную систему нового поколения с сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, Bluetooth для звонков в режиме громкой связи и беспроводной связи. потоковое аудио через A2DP, электрические стеклоподъемники и дверные замки (на моделях Double и Crew Cab), кондиционер и систему резервных камер заднего вида. Дополнительные функции радио, доступные в некоторых комплектациях, включая GPS-навигацию, SiriusXM спутниковое и Travel Link, OnStar с 4G LTE Wi- Fi в автомобиле. -Fi, аудиосистема премиум-класса Bose с системой динамиков, доступом без ключа и кнопкой запуска, системой дистанционного запуска, обогревом и вентиляцией роскошных сидений с кожаной отделкой, кожаным рулевым колесом с подогревом, водитель - вспомогательные технологии, система многоугольных камер и подогрев задних сидений.
В 2020 году Rally и Midnight Special Editions возвращаются после того, как отсутствовали в 2019 модельном году. Rally Edition доступен в комплектациях Silverado Custom и RST. Пакет включает черные полосы Rally Stripes на капоте и двери багажника, черные надписи CHEVROLET на двери багажника и черные подножки. Midnight Edition имеет ковшовые сиденья с консолью, специальные лицевые панели для фар, черные двойные выхлопные патрубки и черные подножки. Midnight Edition доступен только в комплектации LT Trail Boss.
С января 2020 года Chevrolet и Realtree анонсировали Silverado 1500 Realtree Edition 2021 года. Это уже второй раз, когда Chevrolet и Realtree объединились для производства серии грузовиков Silverado, сделав это в 2016 году. Модель 2021 года основана на Silverado 1500 Crew Cab Custom Trail Boss, добавляя 20-дюймовые черные колеса и камуфляж Realtree. графика внутри и снаружи.
Вид сзади Совершенно новый Chevrolet Silverado 1500 2019 года (и его близнец GMC Sierra 1500) предлагает на выбор шесть различных вариантов двигателя в зависимости от отделки салона. уровень. Базовым двигателем на более низких уровнях отделки салона является бензиновый двигатель V6 объемом 4,3 л EcoTec3 FlexFuel-Capable мощностью 285 лошадиных сил. Стандартно в комплектациях среднего уровня входит совершенно новый рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 2,7 л с турбонаддувом, мощностью 310 лошадиных сил (I4), который является самым маленьким двигателем, доступным для полутонного силоса, и имеет функцию отключения цилиндров для повышения экономии топлива. Предлагается 355-сильный бензиновый двигатель EcoTec3 V8 объемом 5,3 л, который опционально может работать с FlexFuel с любой системой активного управления топливом (AFM), либо новой системой динамического управления топливом (DFM). может отключать до 6 из 8 цилиндров. Доступность AFM или DFM от уровня отделки салона: грузовики WT и Custom доступны с AFM, а грузовики LT и выше в стандартной комплектации с DFM. В качестве опции для комплектации верхнего уровня лошадиных уровней 6,2-литровый бензиновый двигатель EcoTec3 V8 мощностью 420ных сил с системой динамического управления подачей топлива (DFM). Совершенно новый дизельный двигатель I6 объемом 3,0 л с турбонаддувом мощностью 277 лошадиных сил также должен стать доступным в середине 2019 года, хотя его выпуск был выпущен из-за сертификации EPA. Все двигатели работают в паре с 6-ступенчатой, 8-ступенчатой или 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, с выбором между полноприводным или полным приводом (4X4 входит в стандартную комплектацию Silverado 1500 Custom Trail Boss и LT Trail Boss и опционально для всех других моделей Silverado 1500 и Sierra 1500). В 2020 году как бензинового двигателя EcoTec3 V8 объемом 6,2 л, так и 10-ступенчатая автоматической коробки передач будет расширена до доступа уровней отделки салона Silverado 1500 и Sierra 1500.
Согласно рейтингам EPA, модели Silverado 2019 года с задним приводом с 2,7-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом может достичь 20/23 миль на галлон по городу / шоссе.
| Модель | Год | Двигатель | Мощность | Крутящий момент |
|---|---|---|---|---|
| 1500 | 2019- | 4,3 л LV3 GM EcoTec3 4300 V6 | 285 л.с. (213 кВт) При 5300 об / мин | 305 фунт-фут (414 Н · м) при 3900 об / мин |
| 2019- | 2,7 л L3B с турбонаддувом I4 | 310 л.с. (231 кВт) при 5600 об / мин | 348 фунт-фут (472 Нм) при 1500 об / мин | |
| 2020- | 3,0 л LM2 Duramax I6 | 277 л.с. (207 кВт) при 3750 Число оборотов в минуту | 460 фунт-фут (624 Нм) при 1500 об / мин | |
| 2019- | 5,3 л L82 GM EcoTec3 5300 V8 | 355 л.с. (265 кВт) при 5600 об / мин | 383 фунт-фут (519 Н · м) при 4100 об / мин | |
| 2019- | 5,3 л L84 GM Ecotec3 5300 с DFM V8 | 355 л.с. (265 кВт) при 5600 об / мин | 383 фунт-фут (519 Н · м) при 4100 об / мин | |
| 2019- | 6,2 л L87 GM EcoTec3 6200 с DFM V8 | 420 л.с. (313 кВт) при 5600 об / мин | 460 lb⋅ft (624 Нм) при 4100 об / мин | |
| 2500HD/3500HD | 2020- | 6,6 л L8T V8 | 401 л.с. (299 кВт) при 5200 об / мин | 464 фунт-фут (629 Нм) при 4000 об / мин |
| 2020- | 6,6 л L5P Duramax V8 | 445 л.с. (332 кВт) при 2800 об / мин | 910 фунт-футов (1234 Н · м) при 1600 об / мин |
Стандартные функции включают следующее поколение информационно-развлекательная система с Apple CarPlay и Android Auto. Мобильное приложение Waze теперь может быть совместимо с его информационно-развлекательной системой с помощью CarPlay.
Семидюймовая информационно-развлекательная система входит в стандартную комплектацию Chevrolet Silverado 1500 W / T, Custom и Custom. Модели Trail Boss, а также модель GMC Sierra 1500 Base (Sierra), а восьмидюймовая информационно-развлекательная система входит в стандартную комплектацию моделей Silverado 1500 LT, LT Trail Boss, RST, LTZ и High Country, а также Sierra. 1500 SLE, SLT, AT4 и Denali. SiriusXM Спутниковое радио, OnStar с 4G LTE Wi-Fi, аудиосистема премиум-класса Bose с семью динамиками, HD Radio, GPS-навигация, SiriusXM Travel Link и система многоугольных камер доступны в зависимости от выбранного уровня отделки салона. В 2020 году модели Silverado и Sierra добавят совместимость с SiriusXM 360L.
Модели Silverado с кабиной экипажа увеличивают полезную нагрузку до 14 процентов, или 340 фунтов.
Функции буксировки, оснащенные для модели 2019 года, включают первые в отрасли Ярлык VIN для буксировки и полезной нагрузки, а также приложение для буксировки автомобиля в информационно-развлекательной системе GM.
Расширенные функции активной безопасности, включенные в Chevrolet Silverado 2019 года:
Silverado HD LTZ В 2019 году Chevrolet выпустила три совершенно новые модели Silverado 2020 года, в том числе Silverado 2500 HD и 3500 HD. Chevrolet дебютировал с грузовиком на заводе GM в Флинте, штат Мичиган, 5 февраля 2019 года. их прибытие в представительства в конце лета 2019 года.
Silverado 3500 HD 2020 года может буксировать до 35 500 фунтов (16 100 кг) в стандартной конфигурации с двумя задними колесами. с дизельным двигателем.
GMC Sierra пятого поколения была представлена в Детройте 1 марта 2018 года. Sierra 1500 будет отличаться от своего Chevrolet Silverado 1500, предлагая уникальные особенности, такие как двухсекционная задняя дверь, кузов пикапа, изготовленный из углеродного волокна, многоцветный дисплей Heads-Up 3 "x 7", камера заднего вида в зеркале заднего вида система, и роскошный уровень отделки салона Denali. Sierra 1500 также будет отличаться своим собственным внешним видом, хотя внутреннее оформление будет похоже на стиль Chevrolet Silverado 1500.
GMC Sierra Multi-Pro имеет 6 функций, включая заднюю дверь. основной ограничитель груза на задней двери для крупных предметов. Его внутренняя задняя дверь может быть ограничителем груза, ступенькой во всю ширину и рабочей зоной, опуская ограничитель груза, или обеспечивать легкий доступ к кровати, просто откинув внутреннюю заднюю дверь.
Силовые агрегаты включают улучшенные версии нынешних бензиновых двигателей 5,3 л и 6,2 л EcoTec3 V8, а также того же двигателя 3,0 л Duramax с турбонаддувом I6, который также будет доступен в 2019 г. Chevrolet Silverado 1500. Совершенно новая десятиступенчатая автоматическая коробка передач будет входить в стандартную комплектацию бензиновых моделей Sierra 1500. О выпуске предыдущего бензинового двигателя 4.3L EcoTec3 V6 не сообщалось при запуске.
Все уровни отделки салона включают информационно-развлекательную систему нового поколения с сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, Bluetooth для вызовов в режиме громкой связи и беспроводной связи. потоковое аудио через A2DP, электрические стеклоподъемники и дверные замки (на моделях с двойной кабиной и Crew Cab), кондиционер и систему камеры заднего вида. Дополнительные функции, доступные в некоторых комплектациях, включают GPS-навигацию, SiriusXM спутниковое радио и Travel Link, OnStar с 4G LTE Wi-Fi в автомобиль, аудиосистема премиум-класса Bose с системой динамиков, доступом без ключа и запуском с кнопками, системой дистанционного запуска, подогревом и вентиляцией роскошных сидений с кожаной отделкой, рулевым колесом с кожаной обивкой с кожаной отделкой, системой помощи водителю, система многоугольной камеры и подогрев задних сидений.
GMC Sierra 2019 поступила в продажу в сентябре 2018 года как автомобиль модельного года начала 2019 года в дилерских центрах GMC по всей стране.
Sierra 1500 SLE
Sierra 1500 SLE сзади
Sierra 1500 AT4
Sierra 2500 Denali
Sierra 2500 Denali сзади
Первоначально недоступна при запуске, все - новые Chevrolet Silverado 1500 и GMC Sierra 1500 2019 года с обычной кабиной поступили в продажу в начале 2019 года. Доступен только с пикапом 8 футов (2,4 м), используйте с выбором между приводом на два или четыре колеса и Бензиновые двигатели 4,3 л EcoTec3 V6 или 5,3 л V8, стандартная кабина исключительно в комплектации W / T (1WT) для Silverado 1500 или Sierra (1SA) для Sierra 1500. Вариант стандартной комплектации - недоступны в других комплектациях в пределах Штатах и Канаде, так как эти грузовики понравятся в основном автопаркам и коммерческим покупателям. Выпускаются обычные модели кабины шириной 6,5 футов (2,0 м) и в более высоких комплектациях, но они доступны для продажи только в Мексике и на Ближнем Востоке.
Стандартные функции включают черную переднюю решетку, черные передний и задний бамперы, 17-дюймовые стальные колеса, ручные окна и дверные замки, черные боковые зеркала с ручным управлением, семидюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном и камерой заднего вида и Интеграция со смартфоном Apple CarPlay и Android Auto, виниловые сиденья, раздельное переднее сиденье, виниловый пол и кондиционер. Опции включают Chrome Appearance Group (17-дюймовые диски из алюминиевого сплава и хрома передний и задний бамперы), OnStar 4G LTE в автомобиле Wi-Fi, тканевые сиденья, ковровое покрытие с ковриками, а также Power Equipment Group (электрические стеклоподъемники и дверные замки, доступ без ключа, черные боковые зеркала с электроприводом и круиз-контроль).
В 2021 г. пикапы Silverado и Sierra претерпели относительно мало изменений. В частности, Silverado 1500 предлагает недавно названную шестипозиционную заднюю дверь Multiflex, позаимствованную у GMC Sierra. Другие изменения включают беспроводное проецирование в CarPlay и Android Auto. 2,7-литровый 4-цилиндровый и 3,0-литровый дизельный двигатель Duramax, оборудованные Silverados и Sierras, получили повышенные характеристики буксировки, а также новая технология буксировки, в том числе предупреждающий сигнал складной нож и индикатор длины прицепа.
Chevrolet представила среднюю версию своего Silverado, Silverado 4500HD, 5500HD и 6500HD, которая заменит снятые с производства Chevrolet Kodiak и GMC TopKick среднетоннажные грузовики. Грузовик был представлен на выставке Work Truck Show 2018 в Индианаполисе, штат Индиана, в марте 2018 года, вместе с Chevrolet 4500HD / XD и 5500HD / XD бескапотными грузовиками. Он конкурирует с Ford Super Duty F-450 и F-550 и Ram 4500 и 5500. Chevrolet также предлагает сделать автомобили доступными для продажи по крайней мере в 160 выбранных дилерских центрах, включая 240 специализирующихся на продаже автопарков и коммерческих грузовиков.
GMC подтвердила, что не будет предлагать аналог, сославшись на отсутствие поддержки для GMC, чтобы вернуться на рынок средней грузоподъемности, одновременно продвигаясь к рынку премиум-класса с их нынешним модельным рядом. Этот шаг делает Шевроле единственным брендом в подразделении грузовых автомобилей GM, который имеет автомобили средней грузоподъемности в этом сегменте, а также единственным подразделением, которое делает свои грузовики и внедорожники доступными для продажи.
Все 4500HD, 5500HD, и 6500HD Silverados стандартно поставляются с полностью автоматическими коробками передач Allison серий 1000 и 2000. Грузовик оснащен дизельным двигателем Duramax 6,6 л V8 мощностью 350 лошадиных сил (260 кВт).
Среднетоннажный Silverado является совместным предприятием GM и Navistar International. Он построен на заводе Navistar в Спрингфилде, штат Огайо. Navistar также представила свою собственную версию Международное резюме.
Рекомендуемая долларовая розничная цена модели 4500HD начинается с 46970.
Silverado 6500 HD
International CV
| LSSV | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | General Motors, AM General |
| Год выпуска | 2001 - настоящее время |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 2-дверный внедорожник. 4-дверный внедорожник. 2-дверный пикап. 4-дверный пикап |
| Платформа | Платформа GM GMT880 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 6,6 л Duramax V8 |
| Коробка передач | 4-ступенчатая 4L80-E автоматическая. 5-ступенчатая Allison 1000 автомат |
| Габаритные размеры | |
| Ширина | 79,9 дюйма (2,03 м) |
| Высота | 74,5 дюйма (1,89 м) |
Когда производство CUCV II закончилось в 2000 году GM переработала его, чтобы он соответствовал предложениям гражданских грузовиков. В 2001 году номенклатура CUCV была изменена на Light Service Support Vehicle (LSSV). В 2005 году производство LSSV переключилось на AM General, подразделение MacAndrews и Forbes Holdings. LSSV - это построенный GM Chevrolet Silverado 1500, Chevrolet Silverado 2500 HD, Chevrolet Tahoe или Chevrolet Suburban с двигателем. 6,6-литровый турбодизельный двигатель Duramax. Различные используемые Silverados, Tahoes и Suburbans предоставляют множество платформ для различных типов транспортных средств. GM модернизировала свои гражданские грузовики и внедорожники с 2001 г. по настоящее время, LSSV также были обновлены косметически.
Милитаризация стандартных грузовиков / внедорожников GM для превращения в LSSV включает внешние изменения, такие как окраска CARC (Forest Green, Desert Песок или трехцветный камуфляж), военные бамперы, ограждение для щетки, приемник для рабов НАТО / приемник для прицепов НАТО, крюк для иглы и буксирные кандалы. Электрическая система изменена на военный стандарт 24/12 В. На панели управления есть дополнительные элементы управления и таблички с данными. Грузовик также может быть оснащен опорами для оружия в кабине, крюками для крепления груза, складными сиденьями для военнослужащих, новаторскими инструментами, лебедками и другими военными средствами.
Опция Enhanced Mobility Package (EMP) улучшенную подвеску, 4-колесные антиблокировочные тормоза, блокируемый дифференциал, шины для бездорожья и бездорожья, система контроля давления в шинах и другие улучшения. Около 2000 LSSV были проданы американским и международным военным и правоохранительным организациям.
| ZH2 Chevrolet Silverado | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | General Motors |
| Годы выпуска | 2018 - настоящее время |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 2-дверный пикап |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | GM Hydrotec Fuel Cell Electric |
General Motors перезапустила подразделение GM Оборона в 2018 году, предложив ZH2 Silverado, передовой технологический Chevrolet Silverado с водородным топливным материалом и тяжелым грузовым автомобилем, модифицированной для военных автомобилей следующего поколения. потребности. Также существует военная версия ZH2 Chevrolet Colorado.
Silverado 2016 года модели Jordan Anderson Chevrolet представлен в серии NASCAR Ga nder Outdoors Truck Series от Silverado. По состоянию на сезон 2016 года 19 штатных команд используют Silverado. Chevrolet выиграл чемпионат производителей грузовых автомобилей восемь раз с момента создания серии в 1995 году, а водители Chevrolet выиграл чемпионат водителей в сумме 12 раз. Silverado также является титульным спонсором гонки Chevrolet Silverado 250 Truck Series в Canadian Tire Motorsport Park.
. Грузовик также выиграл гонку по бездорожью Primm 300 в 2004, 2005 и 2006 годы.
По состоянию на 2015 год Chevrolet Silverado продается в США, Канаде, Мексике, Венесуэле, Чили и на Ближнем Востоке (кроме Ирана), а также GMC Sierra продается в США, Канаде, Мексике и на Ближнем Востоке (кроме Израиля и Ирана). Совсем недавно Chevrolet Silverado продавался в Парагвае.
GM также заявил о планах представить в Китае Silverado вместе с меньшим Колорадо.
Chevrolet начала продавать Silverado в Океании в 2018 году через Holden Special Vehicles (бывшая дочерняя компания ныне несуществующей марки GM Holden ), но сохранит значок Chevrolet. Для этого региона автомобили продаются в версиих с правым рулем.
Существует небольшой серый рынок для грузовиков Chevrolet Silverado и GMC Sierra в некоторых частях мира, в основном в Скандинавских странах и Германии.
| Календарный год | Chevrolet Silverado | GMC Sierra | Всего |
|---|---|---|---|
| 1998 | 538,254 | 160,555 | 698,809 |
| 1999 | 636,150 | 208,693 | 844,843 |
| 2000 | 642,119 | 188,907 | 831,026 |
| 2001 | 716,051 | 210,154 | 926,205 |
| 2002 | 652,646 | 202,045 | 854,691 |
| 2003 | 684,302 | 196,689 | 880,991 |
| 2004 | 680,768 | 213,756 | 894,524 |
| 2005 | 705,982 | 229,488 | 935,470 |
| 2006 | 636,069 | 210,736 | 846,805 |
| 2007 | 618,259 | 208,243 | 826,500 |
| 2008 | 465,065 | 168,544 | 633,609 |
| 2009 | 316,554 | 111,842 | 428,396 |
| 2010 | 370,135 | 129,794 | 499,929 |
| 2011 | 415,130 | 149,170 | 564,300 |
| 2012 | 418,312 | 157,185 | 575,497 |
| 2013 | 480,414 | 184,389 | 664,803 |
| 2014 | 529,755 | 211,833 | 741,588 |
| 2015 | 600,544 | 224,139 | 824,683 |
| 2016 | 574,876 | 221,680 | 796,556 |
| 2017 | 585,864 | 217,943 | 803,807 |
| 2018 | 585,581 | 219,554 | 805,135 |
| 2019 | 575,600 | 232,323 | 807,923 |
| Всего | 12 428 430 | 4 257 662 | 16,686 090 |
Эвакуатор в Гонолулу, Гавайи.
Автомобиль для предоставления разливов, использованный после урагана Сэнди, Статен-Айленд, Нью-Йорк
автофургон Шалтай-Болтай в Монреале
Самосвал в Милуоки, Висконсин
Скорая помощь в Уппсале, Швеция
Посадка самолета в Эйрдри, Альберта
Гоночный автомобиль
2011-2014 Silverado HD сушит гоночную трассу
Железнодорожный транспорт
Такси в Сент-Томасе, Виргинские острова США
Патруль на пляже в Санта-Монике, Калифорния
Chevrolet Cheyenne используется в качестве полицейской машины в Тихуане, Мексика
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Chevrolet Silverado. |
| Викискладе есть медиафайлы, связанные с GMC Sierra. |
