Войти
Сэр Генри Чарльз Хазбэнд (30 октября 1908 - 7 октября 1983), часто известный как H. К. Хазбэнд был ведущим британским гражданским инженером-консультантом из Шеффилда, Англия, который проектировал мосты и другие крупные строительные работы. Он особенно известен своими работами над радиотелескопами Джодрелл Бэнк ; первый из этих был самым большим полностью управляемым радиотелескопом в мире после его завершения в 1957 году. Он принимал участие в разработке других проектов, включая антенны спутниковой земной станции Goonhilly Satellite Earth Station, один первых установок лучевой терапии телекобальтом, самого высокого здания Шри-Ланки и восстановления моста Британия Роберта Стивенсона после пожара. Он выиграл Королевское общество Королевскую медаль и медаль Вильгельма Экснера.
Радиотелескоп Ловелла в Джодрелл-банке Муж родился в Шеффилде в 1908 году в семье Эллен Уолтон Хасбэнд, урожденной Харби, и ее мужа Джозефа (1871–1961), инженера-строителя, который основал Шеффилдскую техническую школу. кафедры гражданского строительства и впоследствии был первым профессором этой дисциплины в Шеффилдском университете. Чарльз Хазбэнд посещал городскую школу короля Эдуарда VII и получил степень инженера в Шеффилдском университете в 1929 году.
Его первая работа была в Barnsley Water Board. Затем он работал под руководством инженера-строителя сэра Оуэна Уильямса в 1931–1933 годах, прежде чем потратить три года на различные крупные английские и шотландские жилые проекты с Первым национальным жилищным фондом. В 1936 году вместе с Джозефом Хасбендом и Энтони Кларком он основал консалтинговую инженерную фирму Husband and Clark (позже Husband Co.) в Шеффилде. Во время Второй мировой войны он сначала работал в Министерстве труда и национальной службы, а затем в производстве самолетов в Министерстве труда. После войны Муж возглавил инженерно-консультационную фирму, успешно расширив свой бизнес, с клиентами в первые послевоенные годы, включая Британскую ассоциацию исследований железа и стали, Национальный совет угля и Ассоциация производственных инженерных исследований.
Строительство 250-футового телескопа Муж работал с Бернардом Ловеллом - основателем обсерватории Джодрелл-Бэнк около часовни Холмса в Чешире - о проектировании и строительстве первого большого управляемого радиотелескопа обсерватории, "250-футового телескопа" (теперь известного как телескоп Ловелла ). После попытки приспособить военное радар оборудование для обнаружения космических лучей вскоре после Второй мировой войны, Ловелл понял, что потребуется антенна гораздо большего размера, и построил антенну диаметром 66 метров., ограниченный статичностью, прежде чем предлагать разработку еще большего управляемого телескопа. Идея поставила такие серьезные инженерные задачи, что проект был объявлен «невозможным» другими инженерами, но, как сообщается, Муж на своей первой встрече в сентябре 1949 года пришел к выводу: «Это должно быть легко - примерно та же проблема, что и бросание поворотного моста. над Темзой в Вестминстере ».
Он начал работу над проектом в начале следующего года, создав первоначальные чертежи в январе 1950 года и детальные планы чуть более года спустя. Он и Ловелл выбрали антенну диаметром 250 футов (76 метров). Строительство началось в 1952 году; несмотря на оптимизм мужа, проект был охвачен задержками и ростом затрат, вызванных, среди прочего, многочисленными изменениями спецификаций Ловелла и ростом цен на сталь. Исследования в аэродинамической трубе с использованием масштабной модели сыграли важную роль в окончательный дизайн. Телескоп был построен в 1957 году, когда он стал крупнейшим полностью управляемым радиотелескопом в мире. Он остается в эксплуатации по состоянию на 2016 год. По словам Ловелла, проект был завершен с использованием «настольного калькулятора и логарифмической линейки», что привело к «прочной» конструкции с «довольно большим запасом стальных конструкций», за что позже приписал Ловелл. долговечность телескопа. Эта структура является редким примером послевоенной структуры , занесенной в листинг первой степени, что указывает на ее «исключительный интерес», и была признана главной «незамеченной достопримечательностью» Великобритании в опросе BBC 2006 года.
Муж также помог спроектировать управляемые радиоантенны на GPO спутниковой земной станции Goonhilly в Корнуолле, а также радиотелескопы в Великобритании и других странах.
Мост Британия после восстановления Другие инновационные проекты, которые Husband Co. предприняли под руководством Мужа, включали проектирование установки для испытаний реактивных двигателей на высоте в 1946 году. В 1950-х годах Муж помогал радиолог Фрэнк Эллис в разработке одного из самых первых телекобальтовых радиотерапевтических аппаратов для лучевой терапии рака, который был установлен в Черчилле Больница в Оксфорде. Как и в случае с радиотелескопами, инженерная задача заключалась в перемещении тяжелого груза, в данном случае защищенного свинцом источника, в трех измерениях.
Он спроектировал множество автомобильных и железнодорожных мостов. Муж получил контракт на восстановление моста Британия через пролив Менай в Уэльсе после пожара 1970 года. Первоначально это был железнодорожный мост 1850 года, созданный Робертом Стефенсоном, и Муж столкнулся с критикой за проектирование двухъярусного моста, включая дополнительную дорожную площадку, которая, по его словам, являлась частью первоначальной концепции Стивенсона. Фирма также спроектировала мост, использованный в фильме 1957 года Мост через реку Квай.
За пределами Великобритании Husband Co. имела офис в Коломбо и реализовала несколько проектов в Шри-Ланке.. Муж был архитектором Цейлонского Страхового Здания в Коломбо, Шри-Ланка (позднее Дом Цейлинко ), 16-этажного здания, оборудованного посадочной площадкой для вертолета на его крыша. По завершении строительства в 1960 году это было самое высокое сооружение в Шри-Ланке, его высота составляла почти 55 метров.
Муж был удостоен награды CBE в 1964 году. Он получил Королевскую медаль Королевского общества в 1965 году за «выдающуюся работу во многих аспектах инженерии, в частности, за исследования в области проектирования больших сооружений, например, представленных на радио. телескоп на Джодрелл-Бэнк и Гунхилли-Даунс "; он был первым лауреатом медали в области прикладных наук. Он также был награжден медалью Вильгельма Экснера Österreichischer Gewerbeverein (1966), золотой медалью Института инженеров-строителей (1973) и золотой медалью Бенджамина Бейкера (1959). и медаль Джеймса Ватта (1976 г.) Института инженеров-строителей. Получил почетные степени университетов Манчестера (1964) и Шеффилда (1967). Он был посвящен в рыцари в 1975 году.
Он служил президентом Института инженеров-строителей (1964–65), возглавлял Ассоциацию инженеров-консультантов (1967) и служил в совете Совета инженерных институтов с 1979 года до своей смерти. Он также возглавлял консультативный комитет по инженерии и металлургии Шеффилдского университета (1962–65) и входил в консультативный совет по гражданскому строительству Брэдфордского технологического института (1962–68). Помимо Института инженеров-строителей, он был избранным членом Американского общества инженеров-строителей, Института инженеров-строителей и Института инженеров-механиков, и был одним из основателей Инженерного товарищества.
В 1932 году Муж женился на Эйлин Маргарет Новилл (род. 1906/7), дочери архитектора, которая также была из Шеффилда. У пары было четверо детей, старший из двух сыновей Ричард Хасбэнд также стал инженером-строителем. Он вышел на пенсию в 1982 году. Муж умер в 1983 году в Nether Padley, недалеко от Шеффилда в Дербишире.
Источники
