Войти
HMS Challenger под парусами, 1874 г. Экспедиция Челленджера 1872–1876 гг. Представляла собой научную программу, в ходе которой было сделано множество открытий, положивших начало океанографии. Экспедиция была названа в честь военного корабля, совершившего поездку, HMS Challenger.
По инициативе Чарльза Вивилла Томсона - из Эдинбургского университета и Замок Мерчистон. Школа - Лондонское королевское общество получило использование Challenger от Королевского флота и в 1872 году модифицировало корабль для научных задач, оборудовав его отдельными лабораториями для естествознание и химия. Экспедиция, возглавляемая капитаном Джорджем Нэрсом, отплыла из Портсмута, Англия, 21 декабря 1872 года. Среди других морских офицеров был командир Джон Маклер.
Под научным руководством Сам Томсон, корабль преодолел почти 70000 морских миль (130 000 км; 81 000 миль), исследуя и исследуя. Результатом стал Отчет о научных результатах исследовательского путешествия H.M.S. Челленджер в 1873–1876 гг., Среди множества других открытий, каталогизировал более 4000 ранее неизвестных видов. Джон Мюррей, руководивший публикацией, описал отчет как «величайший прогресс в познании нашей планеты со времен знаменитых открытий пятнадцатого и шестнадцатого веков». Челленджер плыл недалеко от Антарктиды, но не в пределах видимости.
Чтобы он мог исследовать глубины, 15 из 17 орудий Challenger были сняты, а его лонжероны уменьшены, чтобы освободить место имеется в наличии. Установлены лаборатории, дополнительные кабины и специальная дноуглубительная площадка. Challenger во время экспедиции использовал в основном паруса; паровой двигатель использовался только для питания земснаряда. Он был загружен сосудами для образцов, наполненными спиртом для хранения образцов, микроскопами и химическим оборудованием, тралами и земснарядами, термометрами, барометрами, бутылками для отбора проб воды, зондами, устройствами для сбора осадков со дна моря и большая длина веревки, с помощью которой можно подвешивать оборудование в океанских глубинах.
Из-за новизны экспедиции, часть оборудования была изобретена или специально модифицирована для этого случая. Всего было доставлено 181 миля (291 км) итальянской конопли для зондирования.
Одна из оригинальных коробок с фотонегативами, привезенными из экспедиции Во время его путешествия длиной 68 890 морских миль (79 280 миль; 127 580 км) вокруг земного шара было выполнено 492 глубоководных зондирования, 133 донных земснаряда, 151 открытый трал и 263 серийных измерения температуры воды. Было обнаружено около 4700 новых видов морских обитателей.
Научную работу проводили Уивилл Томсон, Джон Мюррей, Джон Янг Бьюкенен, Генри Ноттидж Мозли, и Рудольф фон Виллемоэс-Сухм. Фрэнк Эверс Бед был назначен прозектором. Официальным художником экспедиции был Джон Джеймс Уайлд. Помимо Нэрса и Маклара, в состав военно-морской команды входили Пелхэм Олдрич, Джордж Грэнвилл Кэмпбелл и Эндрю Фрэнсис Бальфур (один из сыновей шотландского ботаника Джона Хаттона Бальфура ). Также среди офицеров был Томас Генри Тизард, проводивший важные гидрографические наблюдения во время предыдущих рейсов. Хотя он не входил в число гражданских научных сотрудников, Тизард позже помогал написать официальный отчет об экспедиции, а также стал членом Королевского общества.
Исходный состав корабля включал 21 офицера и около 216 членов экипажа. К концу рейса это число сократилось до 144 из-за смертей, дезертирства, оставления персонала на берегу из-за болезни и запланированных отправлений.
Челленджер достиг Гонконга в декабре 1874 года., после чего Нарес и Олдрич покинули корабль, чтобы принять участие в. Новым капитаном стал Фрэнк Турль Томсон. Заместителем командира и самым старшим офицером, присутствовавшим на протяжении всей экспедиции, был командир Джон Маклир. Виллемоэс-Сухм умер и был похоронен в море во время путешествия на Таити. Лорды Кэмпбелл и Бальфур покинули корабль в Вальпараисо, Чили, после повышения по службе.
Трек HMS Challenger с декабря 1872 года по май 1876 года. Цветные контуры представляют плотность поверхности океана. Первый этап экспедиции прошел на корабле. от Портсмута (декабрь 1872 г.) на юг до Лиссабона (январь 1873 г.), а затем до Гибралтара. Следующими остановками были Мадейра и Канарские острова (оба февраля 1873 г.). Период с февраля по июль 1873 года был потрачен на пересечение Атлантики на запад от Канарских островов до Виргинских островов, затем на север к Бермудским островам, на восток к Азорским островам, обратно на Мадейру, а затем на юг к островам Кабо-Верде. В течение этого периода в апреле и мае 1873 года был объездной путь с Бермудских островов на север в Галифакс и обратно, дважды пересекая Гольфстрим, а обратный путь пересекал дальше на восток.
Покинув острова Зеленого мыса в августе 1873 года, экспедиция сначала плыла на юго-восток, а затем направилась на запад, чтобы достичь скал Святого Павла. Отсюда маршрут шел на юг через экватор в Фернандо де Норонья в сентябре 1873 года, а затем в том же месяце в Баия (ныне Сальвадор) в Бразилии. Период с сентября по октябрь 1873 года был потрачен на пересечение Атлантики от Баии до мыса Доброй Надежды, касаясь по пути Тристан-да-Кунья.
H.M.S. «Челленджер» в Южном океане С декабря 1873 года по февраль 1874 года он шел примерно по юго-восточному маршруту от мыса Доброй Надежды до параллели 60 градусов южной широты. В этот период посетили следующие острова: острова Принца Эдуарда, острова Крозе, острова Кергелен и остров Херд. Февраль 1874 года был потрачен на путешествие на юг, а затем в основном на восток в районе Южного полярного круга, где были замечены айсберги, паковый лед и киты. Затем в марте 1874 года судно шло на северо-восток, в сторону от ледовых регионов, а в том же месяце экспедиция достигла Мельбурна в Австралии. Путешествие на восток вдоль побережья от Мельбурна до Сиднея имело место в апреле 1874 года, проходя мимо Мыса Вильсона и Мыса Хау.
Экспедиционная команда в 1874 году Когда путешествие возобновилось в июне 1874 года, маршрут шел на восток из Сиднея в Веллингтон в Новой Зеландии, затем по большой петле на север в Тихий океан заходил в Тонга и Фиджи, а затем обратно на запад в Кейп-Йорк в Австралии к концу августа. Корабль прибыл в Новую Зеландию в конце июня и ушел в начале июля. Перед тем как добраться до Веллингтона (на Северном острове Новой Зеландии), были сделаны короткие остановки в Порт-Харди (на острове д'Юрвиль ), где пролив Королевы Шарлотты и Челленджер прошли через Кука. Пролив, чтобы добраться до Веллингтона.
Маршрут из Веллингтона в Тонгу проходил вдоль восточного побережья Северного острова Новой Зеландии, а затем на север и восток в открытый Тихий океан, проходя мимо островов Кермадек на пути к Тонгатабу, главный остров архипелага Тонга (тогда известный как Дружественные острова). Воды вокруг островов Фиджи, на небольшом расстоянии к северо-западу от Тонги, были обследованы в конце июля - начале августа 1874 года. Затем курс судна был установлен на запад, достигая острова Рейн - на внешней границе. Большого Барьерного рифа - в конце августа и оттуда прибыв на мыс Йорк, на оконечность австралийского полуострова Кейп-Йорк.
В течение следующих трех месяцев, с сентября по ноябрь 1874 года, экспедиция посетила несколько островов и группы островов во время плавания от мыса Йорк в Китай и Гонконг (тогда британская колония ). Первая часть маршрута проходила на севере и западе через Арафурское море, с Новой Гвинеей на северо-востоке и материковой частью Австралии на юго-западе. Первыми посещенными островами были острова Ару, за которыми следовали близлежащие острова Кай. Затем судно пересекло море Банда, коснувшись островов Банда, чтобы достичь Амбоина (остров Амбон ) в октябре 1874 года, а затем продолжило движение к Тернате. Остров.
Все эти острова теперь являются частью Индонезии. От Тернате маршрут шел на северо-запад в сторону Филиппин, проходя к востоку от Целебеса (Сулавеси ) в море Целебеса. Экспедиция посетила Самбоанган (Замбоанга ) на Минданао, а затем Илоило на острове Панай, прежде чем отправиться вглубь архипелага по пути к заливу и гавани Манила на острове Лусон. Переход на северо-запад из Манилы в Гонконг произошел в ноябре 1874 года.
После нескольких недель в Гонконге экспедиция отправилась в начале января 1875 года, чтобы вернуться к своему маршруту на юго-восток в сторону Новой Гвинеи. Первой остановкой на этом внешнем этапе путешествия была Манила. Оттуда они продолжили путь в Самбоанган, но пошли другим путем через внутренние территории Филиппин, на этот раз коснувшись острова Зебу. Из Самбоангана корабль отклонился от внутреннего маршрута, на этот раз пройдя к югу от Минданао - в начале февраля 1875 года.
Затем Челленджер направился на восток в открытое море, прежде чем повернуть на юго-восток и выйти на берег в Гумбольдте. Залив (ныне залив Йос-Сударсо ) на северном побережье Новой Гвинеи. К марту 1875 года экспедиция достигла Адмиралтейских островов к северо-востоку от Новой Гвинеи. Заключительным этапом путешествия по эту сторону Тихого океана было долгое путешествие через открытый океан на север, проходя в основном к западу от Каролинских островов и Марианских островов, до порта в Иокогаме, Япония, в апреле 1875 года.
Челленджер у Хуана Фернандеса Челленджер покинул Японию в середине июня 1875 года, направляясь на восток через Тихий океан к точке к северу от Сэндвича. Острова (Гавайи), затем повернули на юг и в конце июля вышли на берег в районе Гонолулу на гавайском острове Оаху. Пару недель спустя, в середине августа, корабль отправился на юго-восток, встал на якорь в заливе Хило у Большого острова Гавайев, затем продолжил свой путь на юг и достиг Таити в середине лета. Сентябрь.
Экспедиция покинула Таити в начале октября, повернув на запад и юг от островов Тубуай, а затем направившись на юго-восток, прежде чем повернуть на восток к южноамериканскому побережью. Маршрут коснулся островов Хуана Фернандеса в середине ноября 1875 года, а через несколько дней Челленджер достиг порта Вальпараисо в Чили. Следующий этап путешествия начался в следующем месяце, когда корабль вел на юго-запад, обратно в Тихий океан, мимо островов Хуана Фернандеса, затем повернул на юго-восток и обратно в Южную Америку, достигнув Порт-Отуэй в Залив Пенас 31 декабря 1875 года.
Большая часть января 1876 года была потрачена на плавание вокруг южной оконечности Южной Америки, изучение и осмотр многих заливов и островов Патагонского архипелага. Магелланов пролив и Огненная Земля. Посещенные здесь места включают Хейл-Коув, Грей-Харбор, Порт Грэпплер, Том-Бэй, все в непосредственной близости от острова Веллингтон ; Пуэрта Буэно, около острова Ганновер ; Залив перешейка, недалеко от архипелага королевы Аделаиды ; и Порт Чуррука, недалеко от острова Санта-Инес.
Конечными остановками перед выходом в Атлантику были Порт-Голод, Сэнди-Пойнт и остров Элизабет. Челленджер достиг Фолклендских островов к концу января, зашел в Порт-Стэнли и затем продолжил свой путь на север, достигнув Монтевидео в Уругвае в середине февраля 1876 года. Корабль покинул Монтевидео в конце февраля, направляясь сначала на восток, а затем на север, прибыв на остров Вознесения в конце марта 1876 года.
Период с начала до середины апреля был провел в плавании с острова Вознесения на острова Зеленого мыса. Отсюда маршрут, выбранный в конце апреля - начале мая 1876 года, представлял собой петлю на запад, на север, в среднюю часть Атлантического океана, в конечном итоге повернув на восток в сторону Европы, чтобы коснуться земли в Виго в Испании к концу Май. На заключительном этапе путешествия корабль и его команда прошли на северо-восток от Виго, обогнули Бискайский залив и вышли на берег в Англии. Челленджер вернулся в Спитхед, Хэмпшир 24 мая 1876 года, проведя 713 дней из 1250 дней в море.
Королевское общество заявило, что научные цели путешествия заключались в следующем:
Осмотр пойманного экземпляра На каждой из 360 станций команда измеряла глубину дна, температуру на различной глубины, наблюдаемых погодных условий и состояния поверхности океана, а также собранных образцов морского дна, воды и биоты. Экипаж Челленджера использовал методы, которые были разработаны в предыдущих небольших экспедициях для проведения наблюдений. Чтобы измерить глубину, они опускали леску с прикрепленным к ней грузом, пока она не достигала дна моря. Линия была отмечена с интервалом в 25 саженей (150 футов; 46 м) флажками, обозначающими глубину. Из-за этого измерения глубины от Challenger были, в лучшем случае, с точностью до ближайшей границы 25 фатомов (150 футов; 46 м). К грузилу часто прикрепляли небольшой контейнер, который позволял собирать образцы донных отложений.
Команда использовала различные земснаряды и тралы для сбора биологических образцов. Земснаряды состояли из металлических сетей, прикрепленных к деревянной доске и волоченных по морскому дну. Головки швабры, прикрепленные к деревянной доске, будут метаться по морскому дну и выпускать со дна океана организмы, которые затем попадают в сети. Тралы представляли собой большие металлические сети, буксируемые за судном для сбора организмов на разной глубине воды. После извлечения земснаряда или трала команда Challenger сортирует, промывает и хранит образцы для исследования по возвращении. Образцы часто консервируются либо в рассоле, либо в спирте.
Основным термометром, который использовался на протяжении всей экспедиции Челленджера, был термометр Миллера – Казеллы, который содержал два маркера в изогнутой ртутной трубке для регистрации максимальной и минимальной температуры, через которую проходил прибор. Некоторые из этих термометров могут быть опущены на разную глубину для записи. Однако эта конструкция предполагала, что вода ближе к поверхности океана всегда теплее, чем вода внизу. Во время рейса команда Challenger проверила реверсивный термометр, который мог измерять температуру на заданных глубинах. Впоследствии этот тип термометра широко использовался до второй половины 20-го века.
Сэр Томсон считал, как и многие приверженцы недавней теории эволюции, что глубокие море будет домом для «живых окаменелостей », давно вымерших на мелководье, примеров «недостающих звеньев ». Они считали, что условия постоянной холодной температуры, темноты и отсутствия токов, волн или сейсмических событий обеспечивают такую стабильную среду, что эволюция замедлится или полностью остановится. Луи Агассис считал, что в глубинах «следует ожидать найти представителей более ранних геологических периодов». Томас Хаксли заявил, что он ожидал увидеть «зоологические древности, которые в спокойных и мало изменившихся глубинах океана избежали причин разрушения на мелководье и представляют собой преобладающее население прошлого века ". Однако ничего подобного не произошло; хотя несколько организмов, ранее считавшихся вымершими, были обнаружены и занесены в каталог среди множества новых открытий, урожай был типичным для того, что можно было найти при исследовании любой эквивалентной протяженности новой территории. Кроме того, в процессе сохранения образцов в спирте химик Джон Янг Бьюкенен и сэр Томсон поняли, что он непреднамеренно развенчал предыдущий отчет Хаксли о Bathybius haeckelii, клеточная протоплазма, покрывающая морское дно, которая, как предполагалось, была связующим звеном между неживой материей и живыми клетками. Чистый эффект стал неудачей для сторонников эволюции.
23 марта 1875 года на пробной станции номер 225, расположенной в юго-западной части Тихого океана между Гуамом и Палау, команда зафиксировала глубина зондирования составила 4 475 саженей (26 850 футов; 8 184 м), что было подтверждено дополнительным зондированием. Как показали более поздние экспедиции с использованием современного оборудования, этот район представляет собой южную оконечность Марианской впадины и является одним из самых глубоких известных мест на дне океана.
Современные промеры до 6012 саженей (36 070 футов; 10 994 м) с тех пор были обнаружены рядом с местом первоначального зондирования Challenger. Открытие Челленджера этой глубины стало ключевым открытием экспедиции в расширении океанографических знаний о глубине и протяженности океана, и теперь судно носит название Бездна Челленджера.
Выводы экспедиции Челленджера продолжал публиковаться до 1895 года, через девятнадцать лет после завершения своего путешествия. Отчет состоял из 50 томов и объемом более 29 500 страниц. Образцы, привезенные Challenger, были переданы для изучения ведущим мировым экспертам, что значительно увеличило расходы и время, необходимые для окончательной доработки отчета. Отчет и образцы в настоящее время хранятся в Британском музее естественной истории, и отчет доступен в Интернете. Некоторые образцы, многие из которых были обнаружены первыми в своем роде, до сих пор изучаются учеными.
Большое количество ученых работали над категоризацией материалов, привезенных из экспедиции, включая палеонтолога Габриэля Вартона. Ли. Джордж Альберт Буленджер, герпетолог из Музея естественной истории, назвал вид ящерицы, Saproscincus challengeri, в честь Челленджера.
До плавания Челленджера океанография в основном была спекулятивный. Экспедиция "Челленджер", ставшая первым настоящим океанографическим круизом, заложила основу для всей академической и исследовательской дисциплины. «Челленджер» применялся к таким разнообразным явлениям, как Challenger Society for Marine Science, корабль для океанографических и морских геологических исследований Glomar Challenger и Space Shuttle Challenger.
Общее
Основные отчеты, отчеты и письма
Дополнительная литература
Коллекции и архивы
Портал океанов 
СМИ, относящиеся к Wikimedia Commons