Войти
| Цитирование I / I / SP | |
|---|---|
 | |
| Роль | Корпоративный самолет |
| Национальное происхождение | США |
| Производитель | Cessna |
| Первый полет | 15 сентября 1969 г. (FanJet 500) |
| Произведено | 1971-1985 |
| Построено | 689, доставлено 688 |
| Стоимость единицы | 695000 долларов (1969) сегодня 4,85 миллиона долларов |
| Варианты | Cessna Citation II |
Cessna 500 Citation I - это небольшой бизнес-джет, анонсированный Cessna в октябре 1968 года и является основой семейства Citation. Прототип Fanjet 500 впервые поднялся в воздух 15 сентября 1969 года и был сертифицирован как Citation 9 сентября 1971 года, модернизирован в 1976 году как Citation I и единственный пилотный вариант, производство завершилось в 1985 году после 689 поставок. Оснащенный турбовентиляторными двигателями JT15D, самолет с прямым крылом был преобразован в Citation II / Bravo.
Министр Нидерландов Макс ван дер Стул посадка на борт в 1975 году В октябре 1968 года Cessna объявила о восьмиместном бизнес-джете способен работать с аэродромов лёгких / средних близнецов. Прототип Fanjet 500 впервые поднялся в воздух 15 сентября 1969 года. Переименованный Citation имел относительно долгую программу развития с удлиненным носом фюзеляжа, измененными гондолами двигателей, большим хвостовым оперением и большей диагональю. горизонтальный хвост. Он был сертифицирован FAA 9 сентября 1971 года.
В начале 1976 года его размах крыла увеличился с 43,9 до 47,1 футов (13,4 до 14,4 м). Он также получил реверсоры тяги и более высокую полную массу. Усовершенствованный Citation I был представлен позже в 1976 году с увеличенным весом, двигателями JT15D -1A и крылом увеличенного размаха. 501 Citation I / SP, сертифицированный для одиночных пилотных операций, был поставлен в начале 1977 года. Производство закончилось в 1985 году, он был разработан в Citation II / Браво и Citation V / Ultra / Encore. В период с 1971 по 1985 год было создано более 690 Citations, Citation Is и I / SP.
К 2018 году использованные модели 500 1970-х годов оценивались в 300000 долларов, а Citation ISP - от 695000 до 1,25 миллиона долларов с пакетом Eagle II.
вид сверху на перрон Самолет был оснащен двумя турбовентиляторными двигателями Pratt Whitney Canada JT15D -1 после опыта компании Cessna с Т-37 Tweet двухдвигательный учебно-тренировочный самолет. Использование турбовентиляторных двигателей вместо турбореактивных и прямых крыльев вместо стреловидных делало его круизным по сравнению с другими бизнес-джетами медленнее, а продавцы Learjet высмеивали его, называя «Nearjet »Уязвимы для« ударов птиц сзади »; Компания Cessna переименовала его в «Citation » в честь чистокровных, но получила прозвище «Slowtation».
Нью-Йорк Янкиз ловец Турман Мансон был убит в своем Citation I / SP 2 августа 1979 года во время выполнения приземлений с касанием и гоу.
Данные модернизации гражданских и военных самолетов Джейн, 1994-95 гг.
Общие характеристики
Характеристики (выше 28000 футов (8500 м)
Связанные разработки
 | Wikimedia Commons содержат материалы, связанные с: Cessna Citation I (категория ) |
