Войти
Центральный промышленный район (Польский : Centralny Okręg Przemysłowy, сокращенно COP ), это промышленный регион в Польше. Это был один из крупнейших экономических проектов Второй Польской Республики. Пятилетний проект был инициирован известным польским экономистом, заместителем премьер-министром и министром финансов Евгениушем Квятковским. Его целью было создание центра тяжелой промышленности в центре страны, как можно дальше от любых границ, укрепление польской экономики и сокращение безработицы. Четырехлетний план разработки COP был запланирован с 1 сентября 1936 года по 30 июля 1940 года и был прерван началом Второй мировой войны и вторжением Германии . Польши 1 сентября 1939 года. Тем не менее, проект COP привел к значительному расширению польской промышленности, и после окончания войны в 1945 году COP был перестроен и расширен в рамках Польской Народной Республики.
Начиная с 1928 года неоднократно предпринимались попытки создать треугольник безопасности, промышленный регион в середина страны, которая будет защищена от любой агрессии со стороны Германии или Советского Союза. План был окончательно одобрен в 1936 году польским правительством. К апрелю 1938 года план, который уже был запущен в некоторых частях страны, был распространен на территории, выходящие за пределы тех, которые охватывались первоначальным планом для наиболее безопасного «треугольника».
Польские воеводства 1922-1939 гг., Цветные были задействованы в плане КС. КС располагалась на территории следующих бывших воеводств : восточные части Кельцкого воеводства и Краковское воеводство, южная часть Люблинского воеводства и западная часть Львовского воеводства, или, другими словами, 46 повятов, что составляет 15,4% территории Польши и где проживает 17% населения Польши. Фактор урбанизации этих территорий составил 17% (94 города) по сравнению со средним показателем по стране 30%. В пользу расположения КС приводилось несколько аргументов:
План COP потребовал огромных финансовых вложений, только развитие инфраструктуры и военной промышленности оценивалось в 3 миллиарда злотых. Поскольку ожидания войны росли, в конце 1930-х годов в Европе было слишком мало частных инвестиций, и поэтому польское правительство несло большую часть бремени по финансированию проекта. С 1937 по 1939 год КС поглотил около 60% всех польских инвестиционных фондов.
В план входили следующие промышленные объекты: сталелитейный завод (Huta Stalowa Wola ) и электростанция в новом городе Сталова Воля, резиновый завод в Дембице, автомобильный завод в Люблине, авиационный завод в Мелец, авиационный двигатель и артиллерийский завод в Жешув, гидроэлектростанции электростанции в Рожнув и Мычковце, и расширение Zakłady Azotowe в Mościce. Военная промышленность в Старопольском Окрэге Пшемысловы была расширена в городах Радом, Скаржиско-Каменна, Островец Свентокшиски, Стараховице и Кельце. Большая часть этих инвестиций была размещена в регионах с высоким уровнем безработицы, и их строительство помогло снизить социальную напряженность и положило начало укреплению польской экономики.
Разработка КС и подобных проектов, таких как строительство морского порта в Гдыне, были наиболее выдающимися достижениями Второй Польской Республики, знаменующими начало новой эры недавнего восстановил независимость. План КС был продолжен коммунистическим правительством Польши после Второй мировой войны.
Однако, поскольку датой завершения плана был конец июля 1940 года, а Польша не имела достаточного капитала для выполнения всего плана в одиночку, немногие из запланированных проектов были полностью выполнены до войны. вспыхнули, а многие другие вообще не запустились. Следовательно, их вклад в оснащение Войска Польского в преддверии войны был относительно незначительным и мало помогал компенсировать сокрушительное материальное превосходство немецких вооруженных сил.
Тактика окружения и уничтожения немцев во время Второй мировой войны с их быстрым продвижением исключительно хорошо оснащенной пехотой (лучше, чем даже их британские и французские коллеги) и быстрыми моторизованными силами (большие потери, понесенные танковыми дивизиями, составляли одно из них). Из причин, созданных немцами, то, что стало известно после окончания Второй мировой войны, как блицкриг тактика) и дальние воздушные атаки, гарантировали, что регион КС явно не смог обеспечить безопасное убежище для польской промышленности. Идея безопасного треугольника зародилась в мышлении польских военных стратегов во время Первой мировой войны и польско-русской войны 1919-1920 годов. Эта идея была усовершенствована в конце 1930-х годов, и многие предприятия, имеющие решающее значение для военных действий, были распределены по всей стране. Более того, PZL.37 Łoś, средний бомбардировщик, завод был успешно перемещен и смонтирован в самой восточной части Польши, павшей после наступления советских войск после 17 сентября 1939 года.
В любом случае, немецкое расчленение Чехословакии обошло Польшу с юга и поставило большинство заводов COP на прямом пути немецкого наступления из Словакии. Во время немецкой оккупации большинство заводов были переоборудованы, чтобы способствовать военным усилиям Германии. После войны промышленные предприятия, инициированные COP, были расширены и по большей части продолжают функционировать до сегодняшнего дня.
Мельхиор Ванькович в своей книге 1939 года Штафета подчеркнул тот факт, что быстрый рост городов и поселков КС не сопровождался необходимыми инвестициями в инфраструктуру, особенно школы и жилье. Как Ilustrowany Kurier Codzienny объявил 10 января 1939 г., в первой половине 1938 г. население Жешува выросло на 24%, а население Сандомира на 29%. %, Тарнобжег на 49% и Мелец на 58%. В целом за первую половину 1938 г. общая численность населения всех городов КС выросла на 20%. Согласно пресс-релизу от января 1939 г., из 33 городов, расположенных у слияния рек Сан и Вислы, 23 нуждались в новых школах.
