Caudron C.440 Goéland

редактировать

C.440 Goéland

Тренер Caudron C.449 Goeland авиакомпании Air France на аэродроме Понтуаз-Кормей недалеко от Парижа в Май 1957
Роль	Гражданские самолеты общего назначения
Изготовитель	Caudron
Конструктор	Марсель Риффард
Первый полет	1934
Количество построенных	1,702

Caudron C.440 Goéland («чайка») - шестиместный двухмоторный самолет общего назначения, разработанный во Франции в середине 1930-х годов.

Содержание

1 Проектирование и разработка
2 История эксплуатации
3 Варианты
4 Операторы
5 Технические характеристики (C.445M)
6 См. Также
7 Ссылки
- 7.1 Ссылки
- 7.2 Библиография

Проектирование и разработка

Это был низкоплан кантилевер стандартной конфигурации с хвостовым колесом ходовой частью. Основные агрегаты ходовой части убирались в гондолы двигателя . Конструкция была полностью деревянной, с деревянной обшивкой везде, кроме передней и верхней фюзеляжной части, обшитой металлом. Как обычно, в салоне разместились шесть пассажиров с багажными отделениями в носовой и кормовой частях и туалетом в кормовой части.

Эксплуатационная история

Автомобиль скорой помощи Caudron C.447 Goeland Armée de l'Air в 1947 году

Помимо частных покупателей, C.440 также покупали Armée de l'Air, Aéronavale, Aéromaritime и Air France, а некоторые из них были экспортированы для обслуживания с Aeroput. Производство C.440 и его подтипов продолжалось до начала Второй мировой войны, когда многие C.440 поступили на военную службу. После падения Франции некоторые из них эксплуатировались немецкими люфтваффе и Deutsche Luft Hansa. Еще одним пользователем был Slovenské vzdušné zbrane - он заказал 12 самолетов как C.445M в 1942 году.

Производство возобновилось после войны для военного и гражданского использования в качестве транспорта и в качестве близнеца. -двигательный тренажер. В результате послевоенной реорганизации французской авиастроительной промышленности Caudron стал частью SNCA du Nord, а самолет стал Nord Goeland ; 325 из них были построены. Послевоенные коммерческие операторы включали Air France, SABENA, Aigle Azur и Compagnie Air Transport (CAT).

Варианты

C.440 - прототип (построено три)
C.441 - версия с двигателем Renault 6Q -01 и двугранным внешним видом Панель крыла (построено четыре)
C.444 - первая версия с винтами встречного вращения, принятая на всех более поздних версиях (построено 17)
C.445 - аналогична C. 444, но увеличен двугранный угол наружных панелей крыла (114 построено)
- C.445 / 1 - два построено
- C.445 / 2 - три построено
- C.445 / 3 - послевоенная производственная версия (построено 510)
- C.445M - военизированная версия (построено 404)
- C.445R - дальнобойная версия (построена одна)
C.446 Super Goéland - построен один
C.447 - версия для санитарной авиации (31 построено)
C.448 - версия с наддувными двигателями (построено семь)
C.449 - окончательная производственная версия (построено 349 экземпляров, включая подтипы ниже)
- C.449 / 1
- C.449 / 2
- C.449 / 3
- C.449 / 4 - версия фотосъемки
- C.449 / 5