Войти
Carrier Air Group Seventeen (CVG-17) было обозначением, используемым ВМС США для определения двух не связанных между собой групп авиаперевозчиков ; первая из которых была создана 1 января 1943 года как Carrier Air Group Seventeen и ликвидирована 1 апреля 1992 года как Carrier Air Wing Six; и вторая из которых была создана как Carrier Air Group Eighty Two 1 апреля 1944 года и окончательно ликвидирована как Carrier Air Group Seventeen 16 сентября 1968 года. Ни одна из групп не имеет родословной с нынешним Carrier Air Wing Seventeen (CVW-17) поскольку первый был предшественником CVW-6, а второй был ликвидирован за восемь лет до создания CVW-17.
Первая группа авиаперевозчиков, имеющая обозначение Семнадцатая авиагруппа авиаперевозчиков (CVG-17), была создана как CVG- 17 1 января 1943 г. во время ВОВ. Этот CVG позже был переименован в CVBG-17, затем CVBG-5, затем CVG-6 (второе использование обозначения CVG-6) и, в конечном итоге, CVW-6, прежде чем он был отменен.
CVG-82 на USS Bennington, 1944. Вторая авиагруппа перевозчиков, имеющая обозначение CVG-17 был установлен как CVG-82 1 апреля 1944 года во время Второй мировой войны и был назначен на авианосец USS Bennington (CV-20). CVG-82 состоял из 82-й боевой эскадрильи, пилотирующей Grumman F6F Hellcat, 82-й бомбардировочной эскадрильи (Curtiss SB2C Helldiver), 82-й эскадрильи торпед (Grumman TBM Avenger) и двух эскадрилий истребителей USMC. VMF-112 и VMF-123 (Vought F4U Corsair). После тренировки на восточном побережье США 7 февраля 1945 года Беннингтон прибыл в 5-й флот США. Девять дней спустя. CVG-82 атаковал цели в районе Токио, в основном аэродромы в Начидзё Дзима, Нанпо Шото, Микатагахара и Хамамацу. С 20 по 22 февраля крыло поддерживало высадки на Иводзима. За этим последовали атаки на цели во Внутреннем море Японии и на Окинаве в марте. 7 апреля самолеты CVG-82 участвовали в потоплении линкора Yamato. Затем авиагруппа поддерживала войска США на Окинаве до июня. 17 июня 1945 года CVG-82 был заменен на борту Беннингтона на CVG-1 и перевезен в США на борту USS White Plains (CVE-66). В ходе развертывания CVG-82 было уничтожено 167 японских самолетов в воздухе и 220 - на земле. Однако CVG-82 потерял 40 пилотов и 13 членов экипажа, что составляет 25% от штатной численности.
После войны авиагруппа была переведена в Атлантический флот США. CVG-82 начал свое первое развертывание в районе Атлантического океана в октябре 1946 года на борту корабля Randolph.
15 ноября 1946 года все существовавшие тогда CVG были переименованы в соответствии с новой схемой обозначения. Группы авиаперевозчиков, назначенные перевозчикам класса Essex, были обозначены как CVAG, а группы, принадлежащие более крупному перевозчику класса Midway, были обозначены как CVBG. CVAG были пронумерованы последовательно от 1 до 21 с использованием только нечетного номера, а CVG-82 был переименован в "Семнадцатую авиагруппу атакующего авианосца (CVAG-17)".
CVG-17 на корабле USS Coral Sea Вскоре после этого, 1 сентября 1948 года, военно-морской флот ввел еще одну схему обозначения, исключающую обозначения CVAG и CVBG и все существующие авиагруппы авианосцев. были переименованы в CVG, пронумерованные последовательно, начиная с. CVAG-17 стал CVG-17 (второе использование обозначения CVG-17). До 1953 года CVG-17 совершил восемь операций в Средиземном море на борту «Randolph», Midway, Franklin D. Roosevelt и Coral Sea. С сентября 1953 по май 1954 года CVG-17 совершил кругосветное плавание на борту Wasp. В 1955 году CVG-17 был снова развернут на борту Кораллового моря, после чего последовали три развертывания с Франклином Д. Рузвельтом до марта 1958 года. В ноябре 1956 года FDR и Форрестол были отправлены в Средиземное море, чтобы присоединиться к Рэндольфу и Коралловому морю во время Суэцкий кризис, чтобы предотвратить любое советское вмешательство. CVG-17 был ликвидирован 16 сентября 1958 года.
