Войти
Караван-сарай Шах-Аббаси в Карадж, Иран A караван-сарай (или караван-сарай ; ) была придорожной гостиницей, где путешественники (караваны ) могли отдохнуть и поправиться после дневного путешествия. Караван-сараи поддерживали потоки торговли, информации и людей через сеть торговых маршрутов, охватывающих Азию, Северную Африку и Юго-Восточную Европу, в первую очередь Шелк. Дорога. Хотя многие из них располагались вдоль сельских дорог в сельской местности, городские версии караван-сараев также исторически были обычным явлением в городах всего исламского мира, хотя их часто называли другими именами, такими как хан, викала или фундук.
Караван-сарай Изадхаст (начало 17 века), Провинция Фарс, Иран 
Караван-сарай Гянджали Хан (1598), в Керман, Иран Слово کاروانسرای kārvānsarāy - это персидское составное слово, объединяющее kārvān "караван " с sarāy "дворец", "здание с закрытыми дворами". Здесь «караван» означает группу торговцев, паломников или других путешественников, совершающих дальние путешествия. Слово также переводится как караван-сарай, караван-сарай, караван-сарай, караван-сарай и караван-сарай. В научных источниках он часто используется как общий термин для нескольких связанных типов коммерческих зданий, подобных гостиницам или общежитиям, тогда как фактические экземпляры таких зданий имели различные названия в зависимости от региона и местного языка. Тем не менее, этот термин обычно использовался для обозначения сельских постоялых дворов, построенных вдоль дорог за пределами городских стен.
Слово серай иногда используется с обозначением караван-сарая. Возникло несколько топонимов, основанных на слове sarai: Mughal Serai, Sarai Alamgir и железнодорожная станция Delhi Sarai Rohilla, например, и очень многие другие места также основаны на первоначальном значении слова «дворец».
Хан Асад-паша (1751-52) в Дамаске, Сирия Слово хан (خان) происходит от среднеперсидского hʾn '(xān, «дом»). Обычно это называлось «городской караван-сарай», построенный внутри города или города. По-турецки это слово переводится как хан. Это же слово использовалось в боснийском, пришедшем через османское завоевание. Помимо турецкого и персидского, этот термин широко использовался также в арабском языке, и примеры таких построек можно найти по всему Ближнему Востоку еще с периода Уммайяд.
Фундук ан-Наджарин в Фесе, Марокко Термин фундук (арабский : فندق; иногда пишется «фондук» или «фондук» из Французская транслитерация) часто используется для исторических гостиниц в Марокко и около западной части Северной Африки. Слово происходит от греческого pandocheion, букв.: «приветствовать всех», что означает «гостиница», привело к фундук на арабском (فندق), пундак на иврите (פונדק) в Венеции, в Генуе и alhóndiga или fonda на испанском языке (Funduq - это происхождение испанского термина fonda). В городах этого региона такие здания также часто использовались как жилища для ремесленных мастерских.
Арабское слово wikala (وكالة), иногда пишущееся как wakala или wekala, часто встречается в историческом Каире для городского караван-сарая, в котором размещались купцы и их товары и который служил центром торговли, хранения, сделок и другой коммерческой деятельности. Слово викала на арабском означает примерно «агентство», в данном случае коммерческое агентство, которое также могло быть ссылкой на таможенные офисы, которые могут быть расположены здесь для работы с импортируемыми товар. Термин хан также часто использовался для обозначения этого типа зданий в Египте.
Входной портал султана Хана (13 век) около Аксарая, Турция 
Корраль-дель-Карбон, бывший караван-сарай в Гранаде, Испания Караван-сараи были обычным явлением не только на Великом шелковом пути, но и на Империя Ахеменидов Королевская дорога, древнее шоссе длиной 2500 километров (1600 миль), которое простиралось от Сарды до Сузы согласно to Геродот : «Истинное описание дороги, о которой идет речь, таково: на всем ее протяжении существуют королевские стоянки и превосходные караван-сараи; и повсюду дорога проходит через населенный участок и не представляет опасности. " Другие значительные городские караван-сараи были построены вдоль Гранд-Транк-роуд на Индийском субконтиненте, особенно в районе Могола Дели и Бенгальский субах.
На протяжении большей части исламского периода (седьмой век и позже) караван-сараи были обычным типом строений как в сельской местности, так и в плотных городских центрах на Ближнем Востоке, Северная Африка и Османская Европа. На всей территории империи сельджуков было построено несколько караван-сараев или ханов XII-XIII веков, многие примеры которых сохранились в Турции сегодня (например, большой султан Хан в провинции Аксарай ), а также в Иране (например, Рибат-и Шараф в Хорасане ). Городские версии караван-сараев также стали важными центрами экономической активности в городах в этих различных регионах мусульманского мира, часто концентрируясь вблизи основных базаров районов, при этом многие примеры все еще стоят в исторических районах Дамаска., Алеппо, Каир, Стамбул, Фес и т. Д.
Во многих частях мусульманской Во всем мире караван-сараи также давали доходы, которые использовались для финансирования благотворительных или религиозных мероприятий или строительства. Эти доходы и функции управлялись посредством вакфа, защищенного соглашения, которое давало определенным зданиям и доходам статус mortmain пожертвований, гарантированный исламским правом. Многие крупные религиозные комплексы в Османской и мамлюкской империи, например, либо включали здание караван-сарая (как в куллийе мечети Сулеймание в Стамбуле) или получал доходы от одного в этом районе (например, Викала аль-Гури в Каире, который был построен для получения доходов для близлежащего комплекса Султана аль-Гури ).
Аль-Мукаддаси арабский географ писал в 985 году н.э. о гостиницах, или постоялых дворах странников, в провинции Палестина, провинции, которая в то время была указана в топографии Сирии, говоря: «Налоги в Сирии не высоки, за исключением тех, которые взимаются с караван-сараев (Фандук); здесь, однако, пошлины жесткие...» Здесь имеется в виду сборы и пошлины, взимаемые правительственными чиновниками с ввоза товары и товары, импортеры которых и их вьючные животные обычно останавливались, чтобы отдохнуть в этих местах. у всех ворот, чтобы гарантировать, что налоги на эти товары будут уплачены в полном объеме, а доходы от них будут поступать в царство Фатимидов в Египте.
Образец плана этажа караван-сарая Империи Сефевидов -эра в Карадже, Иран 
Двор Коза Хан (1490-91) из Бурса, Турция ; куполообразное здание представляет собой небольшую мечеть (мескит) Чаще всего караван-сарай представлял собой здание с квадратными или прямоугольными стенами снаружи, с единственным порталом, достаточно широким, чтобы пропускать крупных или сильно груженых животных, таких как верблюды входить. Внутренний двор почти всегда был открыт для неба, а внутренние стены вольера были оборудованы рядом идентичных стойл для животных, ниш, ниш или комнат для купцов и их слуг, животных и товаров.
Караван-сараи давали воду для употребления людьми и животными, мытья и ритуального очищения, например, вуду и гусль. Иногда у них были тщательно продуманные общественные бани (хаммамы ) или другие дополнительные удобства, такие как фонтан или сабил / себил. Они также хранили корм для животных и имели магазины для путешественников, где они могли приобрести новые припасы. Кроме того, некоторые магазины покупали товары у странствующих торговцев. Многие караван-сараи также были оборудованы небольшими мечетями, например, возвышенные образцы в сельджукских и османских караван-сараях в Турции.
Викала Султана аль-Гури (1504-05), один из наиболее хорошо сохранившихся примеров в Каир В Каире, начиная с периода Бурджи-Мамлюк, викалы (городские караван-сараи) часто были высотой в несколько этажей и часто включали раб ', жилой комплекс для сдачи в аренду с низким доходом, который располагался на верхних этажах, а нижние этажи занимали купеческие помещения. Помимо оптимального использования ограниченного пространства в многолюдном городе, это также обеспечивало здание двумя источниками дохода, которые управлялись через систему waqf.
Караван-сарай Фаллуджи в использовании, ок. 1914, Ирак
1850 год Рисунок Хан аль-Туджар, около горы Фавор, Израиль
Хан аль-Вазир, Алеппо, Сирия
Внутри Караван-сарая Орбеляна, Армения
Внутри Караван-сарай Саада аль-Салтане в Казвине, Иран
Караван-сарай Шаха Аббаса, ныне Отель Аббаси, в Исфахане, Иран. Вид со двора (сан).
Заброшенный караван-сарай в Нейестанак, Иран
Караван-сарай XVIII века в Шеки, Азербайджан
Мечеть Каравенсарай в Муршидабаде, Индия ; построен Навабом Муршидом Кули Хан из Бенгалии
1823 г. гравюра Бара Катра, или Великий Караван-сарай, в Дакке, Бангладеш ; построенный Моголов принцем Шахом Шуджей
1817 г. эскиз караван-сарая Чото Катра в Дакке, Бангладеш; построен наместником Великих Моголов Шаистой Хан
Андеркиллой в Читтагонге, Бангладеш
Входной портал Викалы султана Кайтбая, датируемый 1477 годом, к югу от Мечеть Аль-Азхар, Каир
Руины караван-сарая Шелкового пути в Таш-Рабате, Кыргызстан
 | Найдите караван-сарай в Викисловаре, бесплатном словаре. |
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с караван-сараями. |
