Войти
| Ca.4 | |
|---|---|
 | |
| Caproni Ca.40 Heavy бомбардировщик прототип | |
| Роль | Heavy бомбардировщик ; более поздние варианты включали авиалайнеры |
| Производитель | Caproni |
| Первый рейс | 1917 |
| Введение | 1918 |
| Статус | На пенсии |
| Основные пользователи | Армия Италии. Соединенное Королевство (Royal Naval Air Service ). США |
| Количество построенных | 44–53 |
Caproni Ca.4 был итальянским тяжелым бомбардировщиком времен Первой мировой войны.
После разработки успешного Ca.3, Джанни Капрони из Caproni Работы разработали гораздо более крупный самолет. Он имел необычную компоновку Caproni Ca.3, представляя собой двухбалочный самолет с одним толкающим двигателем в задней части центральной гондолы и два двигателя трактора перед сдвоенными стрелами, предоставление двухтактной конфигурации. Сдвоенные стрелы несли один руль высоты и три стабилизатора. Основное шасси было стационарным и состояло из двух комплектов по четыре колеса в каждом.
Новый огромный бомбардировщик был принят на вооружение итальянской армии под военным обозначением Ca.4, но выпускался в нескольких вариантах, различающихся заводскими обозначениями.
Ca.4 был трехмоторным двухфюзеляжным трипланом деревянной конструкции с обтянутой тканью рамой. К нижней поверхности центрального крыла прикреплялась открытая центральная гондола. Он состоял из одного толкающего двигателя, пилота и передового стрелка. Остальные двигатели были установлены на тягаче в передней части каждого фюзеляжа. По крайней мере, в одном из вариантов центральной гондолы экипаж размещался в двухместном тандемном формате с передним положением для наводчика / пилота и задним положением для пилота. Другие использовали переднего стрелка с расположением пилотов рядом позади стрелка. Были размещены два задних стрелка, по одному в каждой стреле за центральным крылом. Там же можно было разместить инженера или второго пилота.
Вооружение состояло из четырех (но не более восьми) пулеметов Revelli 6,5 мм или 7,7 мм в передних кольцевых установках и двух кольцевых штанг. Бомбы подвешивались в бомбоотсеке, который представлял собой длинный и узкий контейнер, прикрепленный к нижнему крылу. На фотографиях видно по крайней мере четыре различных варианта расположения бомбовой гондолы.
Ca.48 авиалайнер 
Ca.52 (Caproni Ca.42) - вторая серийная серия Ca Семейство.4-Ca.40 - Самолеты N ° 227 эскадрильи Королевской военно-морской авиации Примечание: во время войны все эти самолеты были обозначены итальянской армией как Ca.4. В то время Капрони называл различные конструкции общей мощностью двигателей. После войны Caproni разработал новую схему обозначений для своих собственных проектов - они используются ниже.
Данные о производстве различаются в публикациях. Наиболее вероятное число - 38 всех вариантов Ca.4 (другие цитируемые цифры: 38 Ca.40 и Ca.41 и 6 Ca.42 или 32 Ca.42 и 21 другие варианты). Во многих публикациях все варианты ошибочно обозначаются как Ca.42.
Ca.4s были испытаны ВВС Италии в 1917 году и начали боевые действия в 1918 году. Они использовались для атаки целей в Австрии. Венгрия. В апреле 1918 года шесть Ca.42 были выпущены британским RNAS (), но никогда не использовались в оперативном порядке и были возвращены Италии после войны. По крайней мере, три CA.42 были отправлены в США для оценки. После войны Ca. 4 был заменен в Италии на Ca.36.
Несмотря на нестабильный и хрупкий внешний вид, Ca.4 был хорошо спроектирован. Его размеры без учета высоты были не больше, чем у других иностранных тяжелых бомбардировщиков. С двигателями Liberty он имел высокую скорость, как и другие тяжелые бомбардировщики, а его бомбовая нагрузка была одной из самых больших в ту эпоху, уступая только имперской немецкой: Zeppelin-Staaken R.VI. Если бы он управлялся с другими двигателями, его характеристики пострадали бы.
2 августа 1919 года после того, как его крыло, по-видимому, разрушилось в полете на высоте 3000 футов (912 метров), авиалайнер Ca.48 разбился в Вероне <58.>, Италия, во время полета из Венеции в Талиедо, Милан. Все на борту погибли. Это была первая катастрофа коммерческой авиации в Италии и одна из первых катастроф с авиалайнером тяжелее воздуха.
Общие характеристики
Характеристики
Вооружение .
Связанные списки
 | Викискладе есть медиафайлы, относящиеся к Caproni Ca.4. |
