Железнодорожный вокзал Кампанья. Estação Ferroviária de Campanhã | |
---|---|
Железнодорожный вокзал | |
Фасад железнодорожного вокзала 18 века в Кампанья | |
Местоположение | Кампанья, Порту, Португалия |
Координаты | 41 ° 08′56 ″ с.ш., 8 ° 35′07 ″ з.д. 41,14879 ° с.ш., 8,58541 ° з.д. / 41,14879; -8,58541 Координаты : 41 ° 08'56 ″ N 8 ° 35′07 ″ W / 41,14879 ° N 8,58541 ° W / 41,14879; -8.58541 |
[
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пригородная зона Порту Пригородная железная дорога Услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Легенда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Источник: Официальный сайт, январь 2019 г. |
.
Porto Metro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Услуги: • • . • • • | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Легенда | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Источники: Официальное расписание 2012–2013 гг. и UrbanRail. NET |
Железнодорожный вокзал Кампанья (португальский : Estação Ferroviária de Campanhã) - 19-й -вековая железнодорожная станция в волости в Кампанья, в муниципалитете в Порту, округ Порту. Открытый в 1877 году, он связан с метро Порту с местными междугородними и пригородными сообщениями (обслуживается Comboios de Portugal, португальским национальным железнодорожным оператором). Железнодорожная станция обеспечивает доступ к Лиссабону на север, проходную станцию, а не конечную станцию, обслуживая Лиссабон на север, позволяя проходить поездам из Лиссабона на север Португалии.
Первый план станции был представлен в 1860 году и должен был быть построен в Эстейро-де-Кампанья и соединял линию Дору с Минью через расширение, идущее по долине Кампанья к ответвлениям вдоль реки Рио-Тинто. Первоначально обозначенная как Estação de caminho de ferro do Pinheiro (железнодорожный вокзал Пинейру), станция в Кампанья была предназначена для земель, занятых поместьями Quinta do Pinheiro и Quintas do Valado.
В 1872 году нынешняя планировка окончательно установили Мануэль Афонсу Эспрегейра, Педро Инасио Лопес и Александр Эйфель. Мануэль Афонсу де Эспрегейра из Виана-ду-Каштелу имел диплом по математике в Университете Коимбры и закончил курсы пехоты и генерального штаба в Escola do Exército (Военное училище). Позже он посетил École Imperiale des Ponts et Chaussées в Париже, где он был одним из лучших учеников и коллегой других важных людей, таких как Сади Карно (позже президент Французская Республика. В 1880 году он оставил армию и поступил на государственную службу (в частности, в Министерство общественных работ), где занимал различные должности и участвовал в нескольких проектах (таких как создание искусственного порта Лейшойнс, улучшение Барра-ду-Порту и Фигейра. да Фош и др.). Он был директором первого Divisão Hidráulica do Reino (Гидравлическое подразделение Королевства), которое отвечало за порты и входы в районе к северу от Мондего, за исключением Авейру. 299>
Между 1872 и 1885 годами Мануэль Афонсу де Эспрегейра был генеральным директором Companhia Real dos Caminhos-de-ferro (Королевская железнодорожная компания), но в 1874 году он отвечал за разработку генерального плана, который включены все линии, пересекающие Дору и Нор te region.
К 1875 году первые поезда начали курсировать по северной части Дору, между Пинейро-Кампанья и Брагой. 28 апреля они начали работу над «Эйфелевым мостом», спроектированным Сейригом из Эйфелевой школы в Париже.
15 сентября 1875 года между правительством и королевской семьей было заключено соглашение., чтобы начать строительство железнодорожного вокзала. 4 ноября 1877 года, после различных перипетий строительства, торжественное открытие, а также инаугурация моста Д. Мария Пиа, состоялось в присутствии короля Д. Луиса и королевы Д. Марии. Пиа. Первый поезд прибыл на вокзал из Сан-Бенту в 1896 году.
В 1923 году Коттинелли Тельмо в сотрудничестве с Луисом да Кунья разработал первый план проекта по строительству общежития для железнодорожников, но так и не был реализован. Вторая версия, представленная в 1925 году, была одобрена. В период с 1943 по 1945 год Коттинелли Тельмо расширил строительство, построив склад для продуктов питания.
Постановлением 104/97 управление железными дорогами было передано новой компании, Rede Ferroviária Nacional (Национальная железная дорога) в г. 1997.
В 2006 году в Кампаньяне отмечали 150-летие португальской железнодорожной системы.
Станция расположена в изолированном пространстве, на ровной местности, на западной оконечности города Порту, вдоль правого края реки Дору. Главный фасад выходит на Ларго-да-Эстасан в сторону городского центра Кампанья, а его задняя часть - на железнодорожные пути и платформы отправления. На самом деле это центральный вокзал города.
Станция включает не только пассажирский терминал, но и несколько вспомогательных зданий с санитарным оборудованием, крытыми пристанями и вагонной стоянкой. Главное здание имеет прямоугольную форму в плане, состоит из пяти корпусов, занимающих линейный участок. Прямоугольный двухэтажный центральный корпус немного расширен от основного корпуса и окружен боковыми одноэтажными крыльями, которые доходят до двух других боковых секций. Фасады оштукатурены и выкрашены в белый цвет вместе с рамой и овсянкой, а пилястры, декоративные фризы и карнизы выполнены из гранита.
Все фасады первого этажа разбиты округлыми окнами или дверными проемами, перемежающимися пилястрами. и ионные капители, в то время как аналогичные мотивы включены в верхний этаж центрального блока. Этот фасад (ориентированный на запад) разделен на пять частей, при этом центральная часть частично отделана гранитом с раздельными силуэтами, в то время как этажи разделены фризами и карнизами, увенчанными сложными фризами на втором этаже, разделенными тремя центральные надписи PORTO - CAMPANHÃ - PORTO и второстепенная надпись под карнизом: REFER. Фронтиспис представляет собой круглые часы, обрамленные плавниками и завершенные полукруглым фронтоном с широким фитоморфным ключом. На первом этаже есть три совершенных литых задних портика, с каменными плитами, объединенными с двумя окнами с каждой стороны. На верхних этажах шесть балконных окон, окруженных прямоугольной рамой и увенчанных карнизом, защищенных каменными балясинами (в центральной части) и железными перилами по бокам. Промежуточные секции разорваны шестью пролетами, идентичными пролетам на первом этаже центрального фасада.
Фасады боковых корпусов разбиты двумя окнами и центральной дверью (на первом этаже) и тремя балконными окнами (на верхнем этаже). Боковые фасады с идентичной планировкой имеют видимый антресоль между двумя этажами, а под фризом находится бело-голубая панель азулежу с надписью PORTO CAMPANHÃ.
Задний фасад симметрично нарушен множество пролетов идентичного состава, с крыльцом во всю длину, опирающимся на карниз, и железными столбами, опирающимися на гранитные цоколи, поддерживаемые платформой для посадки.
Станция Campanhã - одна из двух железнодорожные станции в Порту, а второй - Сан-Бенту (конечная станция в центре города для пригородных поездов и пассажирских перевозок на север, включая линию Дору ). Все услуги Comboios de Portugal (CP) работают через Кампанья, включая другие услуги, такие как высокоскоростные поезда Alfa Pendular и Inter Cidades (междугородние) пригородные поезда, следующие до Сан-Бенту. Пригородные поезда, идущие от General Torres, меняют направление и продолжают движение до São Bento.
Предыдущая станция | Comboios de Portugal | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
. в направлении Лиссабон-Санта-Аполония | Alfa Pendular | . в сторону | ||
Alfa Pendular | . в сторону | |||
Lisboa- Ориенте. в сторону Фаро | Альфа Маятник | Терминус | ||
. в направлении Лиссабон-Санта-Аполония | Интерцидадес | . в сторону | ||
Интерцидадес | . в сторону | |||
Интерцидадес | . в сторону | |||
Интерцидадес | . в сторону | |||
Интерцидадес | . в сторону | |||
Терминус | Сельта | . в сторону Виго-Гиксар | ||
. в сторону Лиссабон-Санта-Аполония | Межрегиональный | Терминус | ||
Порто-Сан-Бенто. Терминус | Межрегиональный | . в направлении | ||
Терминус | Межрегиональный | . в направлении | ||
. в сторону | Региональный | Терминус | ||
. в направлении Лиссабон-Санта-Аполония | Региональный | |||
Порту-Сан-Бенту. Конечная станция | Региональная | . в направлении | ||
Конечная остановка | Региональная | . в направлении | ||
Предыдущая станция | CP Porto | После станции | ||
Porto-São Bento. Terminus | Linha do Marco | . в направлении | ||
Linha de Guimarães | . в направлении | |||
Линья-де-Брага | . в сторону | |||
Линья-де-Авейру | . в сторону |
Campanhã | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Porto Metro станция | |||||||||||||||||||||||||
Местоположение | Campanhã, Порту. Португалия | ||||||||||||||||||||||||
Линия (и) | |||||||||||||||||||||||||
Платформы | 2 Боковые платформы | ||||||||||||||||||||||||
Гусеницы | 2 | ||||||||||||||||||||||||
Строительство | |||||||||||||||||||||||||
Тип конструкции | Уровень | ||||||||||||||||||||||||
Доступ для инвалидов | Да | ||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||
Открыт | 5 июня 2004 г. | ||||||||||||||||||||||||
Услуги | |||||||||||||||||||||||||
|
Campanhã - это неотъемлемая линия в пределах Metro do Porto, кроме линии D; все эти услуги проходят через станцию. Кампанья также является конечным узлом линии C, которая соединяет станцию с ISMAI (Instituto Universitário da Maia). Пассажирские трамваи, останавливающиеся на Кампаньяне, позволяют разгрузиться на другие маршруты, но дальше от конечной станции для посетителей Estádio do Dragão и железнодорожной станции.