Войти
| Государственный железнодорожный музей Калифорнии | |
|---|---|
 Внешний вид железнодорожного музея | |
  Показать карту Калифорнии  Показать карту Соединенных Штатов | |
| Местоположение | 111 I Street, Сакраменто, Калифорния |
| Координаты | 38 ° 35'5 "N 121 ° 30'16" W / 38,58472 ° N 121,50444 ° W / 38,58472; -121,50444 Координаты : 38 ° 35'5 ″ N 121 ° 30'16 ″ W / 38,58472 ° N 121,50444 ° W / 38,58472; -121.50444 |
| Руководящий орган | Департамент парков и отдыха Калифорнии |
Государственный железнодорожный музей Калифорнии - это музей в системе государственных парков из Калифорнии, США, интерпретируя роль «железного коня » в соединении Калифорнии с остальной частью страны. Он расположен в Государственном историческом парке Олд Сакраменто по адресу 111 I Street, Sacramento.
В музее представлены 21 восстановленный локомотив и железнодорожный вагон, некоторые из них датируются 1862 годом. "Сцена Сьерры" показывает крупномасштабный макет строительной сцены высоко в Сьерра-Неваде, представляющий перевал Доннер около 1867 года, с локомотивом Gov. Стэнфорд. Другие экспонаты показывают, как влияние железных дорог изменило американское общество, оказав влияние на путешествия, торговлю и повседневную жизнь, а также на жизнь железнодорожников и разнообразие людей, работающих на железных дорогах. Изменяя экспонаты с фотографиями, эфемерами и артефактами из коллекции музея, можно добавить глубину и дополнительную информацию к общей истории железной дороги. В музее есть обширная образовательная программа для учащихся начальных классов со всего региона, чтобы помочь им узнать об истории железных дорог с помощью реконструкций, костюмированных доцентов, включая поездки на поезде и ручном автомобиле. На участке разворота музея находится вращающаяся экспозиция локомотивов и оборудования, принадлежащих музею. Когда они не выставлены на обозрение, они хранятся и обрабатываются в соседнем Sacramento Railyards в оставшихся зданиях, которые были частью первоначального комплекса Southern Pacific Shop. В музее также находится макет большой трехрельсовой модели поезда с O-образной колеей.
Рядом с главным зданием музея находится реконструкция 1870-х годов Центральная Тихоокеанская железная дорога пассажирская станция и грузовой депо на Фронт-стрит, в котором находится историческое и современное железнодорожное оборудование. В начале 2011 года внутренние помещения оставались закрытыми для общественного пользования, но иногда открываются для проведения специальных мероприятий. В период с апреля по октябрь Южная железная дорога Сакраменто, управляемая музеем, доставляет пассажиров по 40-минутному 6-мильному (9,7 км) маршруту туда и обратно вдоль реки Сакраменто по маршруту часть ветки Ореховой рощи бывшей Южно-Тихоокеанской железной дороги. Sacramento Southern Railroad владеет полосой отчуждения отделения Walnut Grove Branch, которая тянется к югу от Сакраменто вдоль восточного берега реки Сакраменто. Несколько миль пути были восстановлены вдоль дамбы около Фрипорта, Калифорния в рамках проекта инженерного корпуса армии США. CSRRM надеется, что когда-нибудь у него будет более длинная экскурсионная линия, возможно, до Худ, Калифорния. В этом месте пассажиры железной дороги могли выйти из поезда и сесть на туристический пароход обратно по реке Сакраменто до Старого Сакраменто.
История музея началась в 1937 году, когда группа энтузиастов железной дороги в районе залива Сан-Франциско сформировала Тихоокеанское побережье Отделение железных дорог и железных дорог. Локомотивно-историческое общество. Эта организация годами работала над продвижением идеи железнодорожного музея, пожертвовав 30 исторических локомотивов и автомобилей Калифорнийскому Департаменту парков и отдыха, который станет ядром государственного музея в Сакраменто. Первый объект музея, Центральная Тихоокеанская железная дорога Пассажирская станция, открылась в 1976 году. Музей истории железной дороги был завершен в 1981 году. Паровые пассажирские поезда на Сакраменто Южный Железная дорога началась в 1984 году, а через три года открылось грузовое депо Центрально-Тихоокеанской железной дороги. Государственный исторический парк Рейлтаун 1897 в Джеймстауне был добавлен к музейному комплексу в 1992 году. В июне 2017 года музей стал филиалом Смитсоновского института.
интерьер музея 
Северное тихоокеанское побережье 12 Северное тихоокеанское побережье 12 Сонома - косметически восстановленное, тип 3 фута (914 мм) узкоколейный 4-4-0 построен Болдуином в 1875 году. Единственный уцелевший локомотив NPC и один из трех уцелевших локомотивов Baldwin 8 / 18C класса 3 фута (914 мм) узкой колеи 4-4-0.
Southern Pacific № 6051 EMD E9 окрашены в цветовую схему Daylight 
Поезда портал 
Портал Калифорнии  | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Государственным железнодорожным музеем Калифорнии. |
