Войти
 GT4 трамвай на маршруте 13 | |
| Обзор | |
|---|---|
| Владелец | Город Яссы |
| Регион | Яссы |
| Тип общественного транспорта | Трамвай, Автобус |
| Количество линий | 29 |
| Годовой пассажиропоток | 50 358 000 (2014) |
| Эксплуатация | |
| Начало работы | 1 марта 1900 г. |
| Количество транспортных средств | 123 трамвая, 140 автобусов |
| Технические характеристики | |
| Ширина колеи | 1000 мм (3 фута 3 ⁄ 8 дюймов) ширина колеи |
The Compania de Transport Public (CTP) Яссы (Английский : Компания общественного транспорта Яссы) является основным транспортным оператором, ответственным за общественный транспорт в Яссы, Румыния. До сентября 2016 года CTP была известна как автономный оператор общественного транспорта Ясс (румынский : Regia Autonomă de Transport Public (RATP) Iai).
Основана 19 марта 1898 года, ЦТП Яссы имеет разветвленную сеть с использованием трамваев метровой ширины (электрические трамваи начали работать в 1900 году) и автобусов . Троллейбусы использовались на ряде маршрутов, начиная с 1985 года, но все троллейбусные маршруты (в пределах системы протяженностью 31,3 км (19,4 мили) по состоянию на 2003 год) были переведены на автобусную работу к 2006 году.
Город Яссы частично построен на холмах, и на некоторых участках трамвайная сеть достигает больших склонов. Самый крутой уклон всей трамвайной системы составляет 8,8% на линии между Тыргу Куку и перекрестком с бульваром Тудор Владимиреску. (Чинчи Друмури-Пэдури) в сторону района Татэраци, одного из самых крутых спусков на железных дорогах с сцеплением в Европе.
По состоянию на 2019 год CTP Iai управляет 8 регулярными трамвайными маршрутами на 140 км (87 миль) и 24 регулярными автобусными маршрутами на 449 км (279 миль) по всему Яссам. В 2014 году CTP перевезло 50 358 000 пассажиров, в среднем 140 000 пассажиров в день.
| Nº | Маршрут | Полная длина | Примечания |
|---|---|---|---|
| 1 | Копоу-Пьяня Unirii-Tg.Cucu-Podu Roș-Baza 3-Tătărași-Tg.Cucu-Piaa Unirii-Copou | 17,517,5 км (10,9 миль) | Круговое движение по маршруту 13 |
| 3 | Данку -Тэтараци-Тг.Куцу-Пьяца Унирии- Гара | 15,515,5 км (9,6 мили) | |
| 6 | Дачия- Гара -Пьяца Унирии-Тг.Куцу | 13,013,0 км (8,1 мили) | |
| 7 | Канта- Гара -Пьяца Унирий-Тг. Куку-Тудор Владимиреску-База 3-Țuțora | 20,820,8 км (12,9 миль) | |
| 8 [временно приостановлено] | Копоу-Пьяца Унирии-Тг. Куку-Тудор Владимиреску-База 3 | 13,913,9 км (8,6 миль) | |
| 9 | Копоу -Piața Unirii-Tg.Cucu-Podu Ro-Tehnopolis | 20,220,2 км (12,6 миль) | |
| 11 | Dacia-Podu de Piatră - Baza 3-Tătărași Nord | 21,321,3 км (13,2 мили) | |
| 13 [Временно приостановлено] | Копоу-Пьяца Унирии-Тг.Куцу-Тэтараци-База 3-Поду Роц-Тг.Куцу-Пьяца Унирии-Копоу | 17.517.5 км (10,9 миль) ra | Работает в петле с маршрутом 1 |
| Nº | Маршрут | Полная длина | Примечания |
|---|---|---|---|
| 5 | Dacia-Podu de Piatră- Podu Roș-Baza 3-uțora | 19,619,6 км (12,2 мили) | |
| 18 | Тэтараць-Суд - Картье-Авиацей - Тэтараць-Суд | 3,53,5 км (2,2 мили) | Управляется маршрутками |
| 19 | Канта- Гара -Поду Роц-Фригорифер-CUG I | 20,020,0 км (12,4 мили) | |
| 20 | Тэтараци-Юг-Тг.Куцу-Пьяца Independenței-Păcurari-Carrefour Era-Metro | 32,032,0 км (19,9 миль) | |
| 23 | Podu Roș-Primăria Miroslava | ||
| 27 | Tătărași Nord-Baza 3-Frigorifer-CUG I -Tehnopolis- Ciurea | 25,725,7 км (16,0 миль) | |
| 28 | Dacia-Piaa Alexandru-Podu Roș-Tg.Cucu-Piaa Independenței- Triumf | 22,722,7 км (14,1 миль)) | |
| 29 | Tomești -Țuțora-Baza 3-Podu Roș | 19,619,6 км (12,2 мили) | |
| 30 | Канта- Гара -Bucium | 21,921,9 км (13,6 миль) | |
| 30b | Carrefour Era-Canta- Gara --Bucium | 27,927,9 км (17,3 миль) | |
| 36 | Дакия- Гара -Пьяца Унирии-Пьяня Индепенденцей-Копоу-Бреазу | 22,922,9 км (14,2 мили) | |
| 41 | Пьяца Индепенденцей-Тг. Куку-Поду Ро-Технополис- Чуреа | 21,321,3 км (13,2 мили) | |
| 42 | Copou-Piaa Independenței-Tg.Cucu-Tudor Владимиреску-CUG I | 22,222,2 км (13,8 миль) | |
| 43 | Пэкурари-Пьяца Индепенденцей-Tg.Cucu-Тудор Владимиреску-CUG I | 23,923,9 км (14,9 миль) | |
| 43c | Carrefour Era-Păcurari-Piaa Independenței-Tg.Cucu-Tudor Владимиреску-CUG I | 29,229,2 км (18,1 миль) | |
| 44 | Дачия-Александру чел Бун - Фрумоаса-ЦУГ I-Технополис- Чуреа | 24,024,0 км (14,9 миль) | |
| 46 | Пэкурари-Пьяца Индепенденцей-Тг. Куку-Тудор Владимиреску-Бучум | 25,025,0 км (15,5 миль) | |
| 47 | Тэтараць Суд-Т.Владимиреску-Поду Рош - Александру чел Бун-Дачия | 21,521,5 км (13,4 мили) | |
| 48 | Tg.Cucu-Cimitirul Sf. Петру Ци Павел - Комплекс "Руа" - Цирич -Тэтараци Суд | 8,58,5 км (5,3 мили) | Маршрут работает с мая по октябрь. |
| 49 | Tg.Cucu -Cimitirul Sf. Петру Ци Павел-Комплекс "Руа" | 5,95,9 км (3,7 мили) | Маршрут действует с октября по май |
| 50 Экспресс | Гара -Пьяня Унирий-Тг.Cucu- Аэропорт | 15,515,5 км (9,6 миль) | По расписанию коррелирует с. прибытием и вылетом рейсов |
| 51 | Тудор Владимиреску-Поду Ро- | 11,311 0,3 км (7,0 миль) | |
| 52 | Александру чел Бун-Зимбру-Копоу | 13,013,0 км (8,1 мили) | |
| 53 | Тыргу Куку-Блокури Чорогари | Только для студентов | |
| 54 | Тыргу Куку-Сэрэрие-Каросетти | Работает на микроавтобусах |
Система тарифов CTP принимает билеты, проездные и карточные платежи (либо прямые или через приложение для смартфона). По состоянию на сентябрь 2019 года стоимость проезда наличными для взрослых составляет 2,50 леев ( 0,53 евро) за 120 минут в 1-й зоне, 3,50 (0,74 евро) в 1-й и 2-й зоне. зоны, или 2,00 RON (0,42 евро) за одну поездку внутри 1-й зоны при покупке группами по 20 поездок в каждой. Пропуска для взрослых доступны для 30-дневных маршрутов по цене 80,00 RON (16,89 евро) внутри 1-й зоны, 30 RON (6,33 евро) во 2-й зоне или 110 RON (23,22 евро) для обеих зон. Доступны дополнительные возможности, включая различные виды скидок.
Автоматы по продаже билетов также доступны на некоторых станциях. В 2018 году были модернизированы способы оплаты, и стала возможной оплата через приложение - с помощью стороннего приложения и сканирования QR-кодов, которые доступны в нескольких точках в транспортных средствах и на стороне билетных киосков на большинстве станций. Спустя несколько месяцев большинство транспортных средств было оборудовано также для поддержки бесконтактных платежей по картам.
Исторически трамвайные вагоны приобретались у разных компаний. Текущий парк насчитывает 126 трамваев.
Копия трамвая типа AEG 1900 года, построенная в 1998 году к столетнему юбилею трамвайной системы | Марка / модель | Описание | Размер парка | Год приобретения | Год выпуска | Примечания |
| SSB GT4 | сочлененный трамвай | 106 | 1997-2012 | 1959-1965 | Приобретено 109 единиц у Штутгартер Штрассенбанен, HAVAG, Stadtwerke Augsburg, Stadtwerke Nordhausen. В 1988-1998 гг. Модернизировано 75 единиц. 2 единицы списаны. 1 единица перестроена как GT4M. CTP Iași - крупнейший оператор данной модели. |
| GT4M | сочлененный трамвай | 1 | 1997/2013 | 1962/2012 | SSB GT4, реконструированный Ремаром Пачани (с кондиционером). |
| GT8 (Тип Mannheim ) | двухшарнирный трамвай | 10 | 2010-2012 | 1976 | Приобретен в Stadtwerke Аугсбург. |
| ST10 | сочлененный трамвай | 7 | 2007-2008 | 1976 | Приобретен у HEAG mobilo Дармштадт. |
| ST11 | двойной -сочлененный трамвай | 3 | 2007-2008 | 1982 | Приобретен в HEAG mobilo Darmstadt. |
| Be 8/8 | двухшарнирный трамвай | 14 | 2008-2010 | 1973 | Приобретено у Bernmobil Bern. Все агрегаты модернизированы в 1987-1990 гг. |
| M8C | двухшарнирный трамвай | 7 | 2017-2018 | 1989 | Приобретено у Ruhrbahn GmbH. Модернизировано в 2011-2014 гг. |
| M6D | сочлененный трамвай | 8 | 2018 | 1984-1992 гг. | Приобретено у MVG Mülheim. Модернизировано в 2011-2014 гг. |
| Бозанкая | пять сочлененных секций на трамвае | 0 (заказано 16) | 2021-2022 (запланировано) | 2021-2022 | Низкопольные и приспособленные для инвалидных колясок; заказан в ноябре 2019 года. |
| Pesa 122NaL | пятисекционный трамвай | 0 (заказано 16) | 2021-2022 (планируется) | 2021-2022 | Низкопольные и безбарьерные; заказан в апреле 2020 года. |
Сохранившийся трамвай типа ITB V58 с 1961 года 
Трамвай типа Tatra T4R с 1978 года 
Единственный складированный трамвай ITB V2A с метрической колеей в Румынии | Марка / Модель | Описание | Размер парка | Номера парка | Год приобретения | Год выпуска | В эксплуатации до | Примечания |
| AEG | 2-осный трамвай | 54 | 1–54 | 1900-? | 1900-? | ок. 1976 | Оригинальные трамваи производства AEG, позже (1929-1938) модернизированные и перестроенные на собственном предприятии; 2 сохранившихся трамвая |
| ITB V58 + V10 | 2-осный трамвай + прицеп | 56 + 66 | 50–105 / 50–115 | 1959-1969 | 1958-1969 | 1992 | румынский, построенный ITB в Бухаресте (ныне STB ); 1 сохранившийся трамвай |
| ČKD Tatra T4R | 4-осный трамвай | 70 | 201–270 | 1978-1981 | 1978-1981 | 2009 | 1 трамвай сохранился |
| Timiș 2 | 4-осный трамвай + прицеп | 47 + 47 | 301–347, 348 ex 301 (одинаковый номер для трамвая и прицепа) | 1981-1982 | 1981-1982 | 2003 | румынский, построенный Electrometal Timioara; 1 трамвай + прицеп хранится в ожидании консервации, 4 трамвая переоборудованы в штатные вагоны |
| ex-V58 + V10 | 2-осный трамвай + прицеп | 15 + 15 | 100–114 (одинаковый номер для трамвая и прицепа) | 1991-1992 (реконструкция) | 1958-1969 | 1998 | Восстановлен RATC Iași из старые трамваи V58 + V10; не сохранилось |
| ITB V2A | 6-осный сочлененный трамвай | 25 | 350–374 | 1992–1997 | 1988–1992 | 2003 | 1 прототип (новый); 24 трамвая приобретены у Oradea Transport Local и CTP Клуж-Напока и модернизированы Nicolina Works Iași; 1 трамвай в ожидании консервации |
| ČKD Tatra T4D | 4-осный трамвай | 27 + 2 (B4D) | 201II, 206II, 208II, 212II, 219II, 223II, 230II, 231II, 236II, 237II, 241II, 242II, 244II, 246II, 249II, 251II, 253II, 257II, 260II, 262II, 266II, 267II, 269II, 271–274 / 273–274 | 1997–2002 | 1968-1988 | 2009 | Приобретено у HAVAG; не сохранилось |
| ST7 / ST8 | 6-осный сочлененный трамвай | 16 | 101–116 | 1998 | 1961- 1963 | 2009 | Приобретено у HEAG mobilo Darmstadt; 1 трамвай в ожидании консервации |
| GT5 | 5-осный сочлененный трамвай | 14 | 354–355, 357–358, 360, 362, 365–367, 369–373 | 2001 | 1964-1969 | 2010 | Приобретено в Stadtwerke Augsburg; 1 трамвай в ожидании консервации |
| Be 4/4 + B4 / B | трамвай + вагон | 9 | 2003-2004 | 1960-1961 | 2016 | Приобретено у Бернмобиль Берн. |
По состоянию на январь 2019 года у CTP Iai имеется парк из 142 транзитных автобусов и 10 микроавтобусов.
ISUZU Citiport в Яссах 
MAN NL 313 на маршруте 46 | Год заказа | Производитель / Модель | Год выпуска | Двигатель / Трансмиссия | Количество / (Активный номер) | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Den Oudsten Alliance City B96 | 1998-2001 | DAF GS200 M Euro II. ZF Ecomat | 40. ( 40 активен) | Ex- HTM Personenvervoer. |
| 2016 | MAN Lion's City NL 313 | 2005-2006 | MAN Двигатели D2866 LUH 26 Euro III. ZF Ecomat | 10. (10 активных) | Ex- Postbus Austria (Форарльберг), PostBus Switzerland, RLG Lippe, и VKU Unna. |
| 2016 | Euro Bus Diamond | 2016 | Mercedes-Benz OM936 Euro VI. ZF EcoLife | 8. ( 8 активно) | |
| 2016-2017 | Isuzu Citiport | 2016-2018 | Cummins ISB6.7E6 280B Euro VI. ZF EcoLife | 92. (92 активных) | 4 (местное средств) с 2016 года и еще 88 по контракту ЕБРР (поставлен в 2017 и 2018 годах). |
| Год заказа | Производитель / Модель | Год выпуска | Двигатель / Трансмиссия | Количество / (Активный номер) | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Iveco Daily 50C13 | 2003 | Iveco Euro 3. Iveco механическая коробка передач | 50. (11 активно) | |
| 2019 | Ford Transit | 2019 | |||
| 2020 | Mercedes Benz Sprinter | 2008 |
Автобус Scania на маршруте 28 
Автобус МАЗ-103 на маршруте 41 | Марка / Модель | Размер парка | Приобретен | Списан | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Шевроле | 5 | 1929-1935 | ||
| ЗИС-155 | 1954 | |||
| ТВ 2 U | 1960 (?) | |||
| Т.В. 20 U | 1970 (?) | |||
| Karosa ŠM 11 | ||||
| Ikarus IK-4 | ||||
| Ikarus 280 | ||||
| ROMAN 112U | ||||
| DAC 117 UD | ||||
| DAC 112 UDM | 2006 | |||
| Saviem SC10U | 50 | 1994-1995 | 2005 | Ex- RATP. |
| Ikarus 255/260/266 | ||||
| Ikarus 263 | ||||
| Renault R312 | 30 | 2007 | 2013 | Ex- RATP. |
| Mercedes-Benz O405N2 | 9 | 2009 | 2013 | Ex-CTSS San Sebastián. |
| Van Hool A500 | 32 | 2009-2010 | 2017 | Ex- STIB. |
| Renault R312 | 2 | 2010 | 2013 | Ex- CTS. |
| Berkhof Premier Jonckheer SB 250 | 20 | 2012 | 2017 | Ex- Gemeentelijk Vervoerbedrijf. |
| МАЗ-103 | 50 | 2005 | Декабрь 2017 г. | Куплен как новый флот в 2005-2006 гг. На пенсии с годами. Последние в декабре 2017 года. |
| Scania OmniCity CN230UB | 16 | 2017 | 2018 | Сдано в аренду у частного оператора.. Ex- Norgesbuss. |
Троллейбус A типа Rocar 217 E с 1994 года | Марка / Модель | Размер парка | Номер парка | Приобретено | На пенсии | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Роман 112 E | 10 | 601-610 | 1985 | 1987 | 4 грузовых единицы, экс- ITB Бухарест. 6 пассажирских единиц экс- Констанца |
| DAC 117 E | 45 | 401-445 | 1985-1988 | 2006 | Сочлененные троллейбусы, некоторые позже переоборудованные в более короткие, длиной 12 метров |
| DAC / Rocar 217E | 14 | 446-450, 401II-409II | 1993 | 2006 | Сочлененные троллейбусы, некоторые позже переоборудованные в более короткие, длиной 12 метров |
| Rocar 212E / 312E | 12 | 501-512 | 1993-1997 | 2006 | |
| Škoda 14Tr | 12 | 601II-610II, 611-612 | 2001-2003 | 2006 | Ex- Брно, Плзень |
 | Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Compania de Transport Public Iași. |
