Войти
 CCGS Cape Sutil | |
| История | |
|---|---|
 Канада | |
| Имя : | Мыс Коммодор |
| Тезка: | Мыс Коммодор |
| Оператор: | Канадская береговая охрана |
| Порт приписки : | Оттава, Онтарио |
| Строитель: | Victoria Shipyards, Виктория, Британская Колумбия |
| Номер верфи: | 826367 |
| Крещен: | 2005 |
| Порт приписки: | База CCG Амхерстбург, Онтарио - Центральный и Арктический регион |
| Идентификация: |
|
| Статус: | в действующей службе |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | моторная спасательная шлюпка класса Cape |
| Грузоподъемность: | |
| Длина : | 14,6 м (47 футов 11 дюймов) |
| Ширина: | 4,27 м (14 футов 0 дюймов) |
| Осадка: | 1,37 м (4 ф т 6 дюймов) |
| Силовая установка: | 2 × дизель-электрические двигатели, 675 кВт (905 л.с.) |
| Скорость: | 22 узла (41 км / h) круиз |
| Дальность: | 200 морских миль (370 км) |
| Выносливость: | 1 день |
| Дополнение: | 4 |
CCGS Cape Commodore является одним из 36 моторных спасательных шлюпок типа «Кейп» канадской береговой охраны. Судно было построено в Victoria Shipyards, в Ванкувере, Британской Колумбии и стояло в Тобермори, Онтарио, в сентябре 2005 года.
Как и все моторные спасательные шлюпки класса Cape, Cape Commodore имеет водоизмещение 20 коротких тонн (18 т), общая длина 47 футов 11 дюймов (14,61 м) и ширина 14 футов (4,3 м). Изготовленный из морского алюминия, он имеет осадку 4 фута 6 дюймов (1,37 м). Он состоит из двух дизельных двигателей Detroit DDEC-III 6V-92TA с компьютерным управлением, обеспечивающих в сумме 870 лошадиных сил (650 кВт). Он имеет два четырехлопастных гребных винта размером 28 на 36 дюймов (710 мм × 910 мм), а его дополнение - четыре члена экипажа и пять пассажиров.
Спасательная шлюпка имеет максимальную скорость 25 узлов (46 км / ч; 29 миль / ч) и крейсерская скорость 22 узла (41 км / ч; 25 миль / ч). Спасательные шлюпки класса Cape имеют топливную емкость 400 галлонов США (1500 л; 330 имп галлонов) и дальность плавания 200 морских миль (370 км; 230 миль). Cape Commodore способен работать при скорости ветра 50 узлов (93 км / ч; 58 миль в час) и высоте волны 30 футов (9,1 м). Он может буксировать суда водоизмещением до 150 тонн (170 коротких тонн) и выдерживать ветер со скоростью 60 узлов (110 км / ч; 69 миль / ч) и высокие волны прибоя 20 футов (6,1 м).
Возможности связи включают радиостанции Raytheon 152 HF-SSB и Motorola Spectra 9000 VHF50W, а также систему громкой связи Raytheon RAY 430. Лодка также поддерживает радиопеленгатор Simrad TD-L1550 VHF-FM . Raytheon предоставляет ряд других электронных систем для спасательной шлюпки, включая RAYCHART 620, индикатор курса ST 30 и индикатор глубины ST 50, систему глобального позиционирования NAV 398 , автопилот RAYPILOT 650 , а также радиолокационные системы R41X AN или SPS-69.
