Войти
 | |||
 Поезд на линии метро Пусана 2 | |||
| Обзор | |||
|---|---|---|---|
| Родное имя | 부산 도시 철도. 釜山 都市 鐵道. Пусан досичеолдо | ||
| Владелец | Город Пусан | ||
| Регион | Пусан, Южная Корея | ||
| Тип транспорта | Скоростной транспорт, Пригородная железная дорога | ||
| Количество линий | 6 | ||
| Количество станций | 114 (только метро). 150 (вкл. BGL, Donghae Line ) | ||
| Ежедневное количество пассажиров | 938 000 (2019 г., только метро) | ||
| Годовое количество пассажиров | 343 000 000 (2019 г., только метро) | ||
| Эксплуатация | |||
| Начало эксплуатации | 19 июля 1985 г. | ||
| Оператор (ы) | Busan Transportation Corporation. BG Metro. Korail | ||
| Технический персонал | |||
| Длина системы | 116,5 км (72,4 мили) (только метро). 168,4 км (104,6 мили) (включая BGL, Donghae Line ) | ||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 ⁄ 2 дюймов) стандартная колея | ||
| Электрификация | (?) | ||
| |||
| Пусанский метрополитен | |
| Хангыль | 부산 도시 철도 |
|---|---|
| Ханья | 釜山 都市 鐵道 |
| Пересмотрено Романизация | Busan dosicheoldo |
| McCune – Reischauer | Pusan tosich'ŏlto |
Географически точная карта метро Busan The Busan Metro (корейский : 부산 도시 철도; Hanja : 釜山 都市 鐵道; RR : Busan dosicheoldo) - система городского рельса, эксплуатируемая Busan Transportation Corporation из Пусан, Южная Корея. Сеть метро впервые открылась в 1985 году с семнадцатью станциями. с. Само метро состоит из 4 пронумерованных линий, протяженностью 116,5 км (72,4 мили) и обслуживающих 114 станций. Включая BGL и линия Донхэ, сеть покрывает 168,4 км (104,6 мили) маршрута и обслуживает 150 станций)
Все указатели на метро Пусана являются написано на корейском и английском, а голосовое объявление в поездах, указывающее на приближающуюся станцию, возможный пересадку линии и сторону выхода, все произносится на корейском, а затем на английском. Объявления о прибытии поездов на станциях на корейском языке, затем на английском, затем на японском и китайском. Все станции пронумерованы, и первая цифра номера совпадает с номером строки, например станция 123 находится на линии 1.
Карта метро включает информацию о том, какую станцию и какой пронумерованный выход с нее следует использовать для основных достопримечательностей. Фотография в метро Пусана разрешена.
| Оператор | Имя линии. Английский | Имя линии. Корейский | Начальная станция | Конечная станция | Год открытия | Последняя добавочный номер | Станции | Общая длина |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 BTC |  | 1 호선 | Пляж Дадаэпо | Нопо | 1985 | 2017 | 40 | 40,5 км |
 | 2 호선 | Джангсан | Янсан | 1999 | 2008 | 43 | 45,2 км | |
 | 3 호선 | Суён | Тэджо | 2005 | - | 17 | 18,1 км | |
 | 4 호선 | Минам | Анпхён | 2011 | - | 14 | 12,7 км | |
| Промежуточный итог | 114 | 116,5 км | ||||||
| BG Metro | 부산 - 김해. 경전철 | Сасанг | Университет Кая | 2011 | - | 21 | 23,4 км | |
 | 동해선 | Буджон | Ильгва ng | 2016 | - | 15 | 28,5 км | |
| Всего | 150 | 168,4 км | ||||||
Знак снаружи Станция Сомён, станция пересадки между линией 1 и линией 2 линия метро Пусана 1 (1 호선) - это маршрут с севера на юг. Это 39,8 км (24,7 миль) в длину с 40 станциями. На линии используются поезда, в каждом из которых по восемь вагонов. Общая стоимость строительства составила 975,1 миллиарда вон.
Планы для этой линии были созданы в 1979 году. Два года спустя, в 1981 году, началось строительство первой фазы между Нопо-Донг (ныне Нопо) и Беомнаэголом, которая была финишировал в июле 1985 года. Длина этого участка составляла 16,2 километра (10,1 мили). Дальнейшие расширения продолжались на юг: в мае 1987 года открылась протяженность 5,4 км (3,4 мили) от Бомнаэгола до Джунганг-донга (ныне Джунганг); расширение на 4,5 км (2,8 мили) до Содаэшин-дон (ныне Содаэшин) открылось в феврале 1990 года; и 6,4 километра (4,0 мили) расширения до Синпхёна открылись в июне 1994 года.
Продолжение линии дальше в Саха-гу от Синпхён до пляжа Дадаэпо 7,3 км (4,5 мили).) был завершен в середине апреля 2017 года.
Штаб-квартира Busan Transportation Corporation, оператора линий 1-4 Busan Metro Line 2 (2 호선) пересекает Пусан с востока на запад, проходит вдоль берегов Хэундэ и Квангалли, а затем на север в сторону Янсана. Это 46,0 км (28,6 миль) в длину, обслуживает 43 станции. На линии используются поезда, в каждом из которых по шесть вагонов.
Строительство Фазы 1 началось в 1991 году. Но этот 21,7-километровый (13,5 миль) маршрут, обслуживающий 21 станцию между Хопо и Сомён, не открывался до 30 июня 1999 года. На Фазе 2 (планировалось - 16,3 км). км (10,1 мили) в целом), линия была впервые продлена на 7,7 км (4,8 мили) к юго-востоку от Сомён до Кымнёнсана 8 августа 2001 года. Оставшаяся часть Фазы 2 была реализована в два этапа: Линия 2 была продлена на 1,8 км (1,1 мили).) к северу от Гвангана 16 января 2002 г., и, наконец, 29 августа 2002 г. он был продлен на 6,8 км (4,2 мили) к востоку до Чангсана.
Фаза 3, начатая в 1998 г., продолжает линию 2 на север от Хопо еще дальше в город Янсан. Первоначально предполагалось, что эта фаза добавит к линии еще 11,3 км (7,0 миль) с дополнительными семью станциями. 10 января 2003 года линия 2 была продлена на 8 километров (5,0 миль) до нынешней конечной станции Янсан, но при этом в эксплуатации остались только три из первоначально запланированных семи станций. 1 октября 2009 г. открылась четвертая станция, открывшаяся на этапе 3, в Пусанском национальном университете в Янсане. Впоследствии город Янсан отказался от завершения пристройки и строительства последних трех станций.
Планируется расширение Линии 2 в направлении восточной оконечности Хэундэ-гу. Если это расширение откроется, то к линии 2 будут добавлены 4 новые станции. Станция с именем munjeon сменила название на Международный финансовый центр Пусана, Банк Пусана
Линия метро Пусана 3 (3 호선) строительство началось в ноябре 1997 года. Открытие откладывалось много раз, но 28 ноября 2005 года линия 3 наконец начала работу, с 18,3-километровым (11,4 мили) участком, обслуживающим 17 станций. Линия 3 использует поезда с 4 вагонами. Сметная стоимость строительства первой фазы составила 1 688,6 млрд вон, а вторая фаза была разделена на Линия 4.
После «пожара в метро Тэгу в 2003 году во время строительства было решено установить экран. двери ко всем платформам станций на линии 3. Это одна из немногих линий в Корее и в мире, где на каждой станции установлены двери-ширмы. Линия 3 значительно улучшила транспортную систему метро, соединив регионы Суён и Ёнсандон, а также регионы Ёсан-дон и Токчхон.
Линия метро Пусана 4, также называемая линией Бансонг, представляет собой систему метро с резиновыми шинами, обслуживающую северо-центральный и северо-восточный Пусан. Линия изначально планировалась как продолжение линии 3. Используя технологию автоматизированного проезда по направляющим и простираясь от Минама до Анпхён, линия 4 включает 14 станций и 12,7 км (7,9 миль) маршрута. Первоначально планировалось открыть в 2008 году, но линия открылась 30 марта 2011 года. Из 14 станций 8 подземных, 1 наземная и 5 наземных. В каждом поезде задействовано 6 вагонов, хотя каждый вагон линии 4 значительно короче, чем вагоны других линий в системе метро Пусана.
Транзит легкорельсового транспорта Пусан-Кимхэ - это легкое метро, соединяющее город Пусан с соседний город Кимхэ. Линия открылась 9 сентября 2011 года. Ее обслуживает BG Metro. Линия имеет 21 станцию, в том числе две станции, Daejeo и Sasang, с которых можно перейти на Line 3 и Line 2 соответственно. Линия служит внутригородским транзитом для Пусана и Кимхэ, междугородной сети, соединяющей Кимхэ и Пусан, а также новый способ добраться до международного аэропорта Кимхэ.
Все 21 станция наземные, и в каждом поезде 2 вагона.
Железнодорожная линия вдоль побережья модернизируется для пригородных, с поездами каждые 30 минут (пик 15 минут), и будет продлена до станции Тэхваган в Ульсане к 2021 году.
Билет на метро Пусана Стоимость одной поездки (по состоянию на 1 июня 2014 г.) составляет 1300 вон для пункта назначения в пределах менее 10 км (6,2 миль)) и 1500 вон для любых других направлений. Билеты продаются в «автоматах по продаже билетов ». Большинство автоматов принимают купюры в 1000 вон, а также монеты. Билеты следует сохранять, так как они обязаны покинуть станцию по прибытии в пункт назначения, и если вас поймают, "прыгнув через ворота", это приведет к огромному штрафу.
Использование проездного на метро: Hanaro Card (하나로 카드) или Digital Busan Card (디지털 부산 카드) дает скидку на проезд в размере 10 % взрослых и 20% молодежи 13-18 лет. Карты Hanaro и Digital Busan доступны либо в формате карты, либо в более компактном, но немного более дорогом формате для мобильных телефонов. Проходы снабжены микрочипом и сканируются, прикладывая их к сенсорным пластинам на входе и выходе станций. Это делает их более эффективными, чем карты с магнитной полосой, поскольку они могут быть обнаружены через бумажник или кошелек. Карты Hanaro продаются на всех станциях за 2000 вон. К пропускам любого типа можно добавить кредит на любой станции в «Автоматическом зарядном устройстве» (교통 카드 자동 보충 기); инструкции доступны на английском и корейском языках. Пропуска также можно использовать для оплаты проезда в автобусе и покупок в специально оборудованных торговых автоматах по всему городу.
Метро Пусана (будущее) Бюро находок находится на платформе линии 1 на станции Сомён. Он открыт днем в будние дни и утром по субботам. Невостребованные вещи хранятся в течение 7 дней до передачи в полицию.
25 мая 2006 г. TU Media начала обслуживать всю городскую сеть с помощью службы S-DMB. Текущая передача S-DMB позволяет абоненту принимать теле- и радиосигналы на портативное устройство, такое как сотовый телефон. При инвестициях в 11 миллиардов вон TU Media установила 530 излучателей сигналов, чтобы обеспечить бесперебойный прием во всей подземной системе.
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Busan Metro. |
