Войти
| Брюс П. Крэндалл | |
|---|---|
 Крэндалл в середине 1960-х | |
| Псевдоним (а) | «Снейк», «Снейкшит» |
| Родился | (1933-02-17) 17 февраля 1933 г. (87 лет). Олимпия, Вашингтон |
| Приверженность | США |
| Служба / филиал | Армия США |
| Годы службы | 1953–1977 |
| Звание | Полковник |
| Битвы / войны | Операция Power Pack. Вьетнамская война |
| Награды | Почетная медаль. Заслуженный летный крест (4). Медаль с бронзовой звездой. Пурпурное сердце. Медаль за выдающиеся заслуги (3). Медаль за воздух (23) |
| Другая работа | Город Управляющий Дансмюр, Калифорния. Менеджер общественных работ Меса, Аризона |
Брюс Перри Крэндалл (родился 17 февраля 1933 г.), отставной Армии США офицер, получивший Почетную медаль за свои действия в качестве пилота во время д Битва при Я Дранге 14 ноября 1965 года в Южном Вьетнаме. Во время боя он совершил 22 вылета на невооруженном вертолете под огонь противника, чтобы эвакуировать более 70 раненых и доставить боеприпасы и припасы для войск Соединенных Штатов. К концу войны во Вьетнаме он совершил более 900 боевых вылетов. Он ушел из армии в звании подполковника и работал на нескольких работах в разных штатах, прежде чем обосноваться с женой в своем родном штате Вашингтон.
Крэндалл родился в 1933 году и вырос в Олимпии, Вашингтон, столице штата. Он учился в государственных школах и в средней школе стал всеамериканским бейсболистом. Он учился в Вашингтонском университете в Сиэтле, пока не был призван в армию США в 1953 году во время корейской войны.
Крэндалл женился на Арлин 31 марта 1956 года и у них было три сына и пять внуков. Арлин умерла 2 ноября 2010 года от рака. По состоянию на 2011 год он живет в Вашингтоне.
Крэндалл окончил инженерную Школу кандидатов в офицеры, Форт-Бельвуар, Вирджиния, в 1954 году. Он был направлен на обучение самолетам и вертолетам, проводимым военно-воздушными силами и армией, затем его направили в картографическую группу армейской авиации со штаб-квартирой в Президио Сан-Франциско. Тогда это было «крупнейшее летающее военное авиационное соединение в мире». Он начал пилотировать Cessna L-19 Bird Dogs и de Havilland Canada DHC-2 Beavers на Аляске для военных топографических исследований. Его первым заграничным командировкой был авиабаза Уилус в Триполи, Ливия. Там он в течение двух лет составлял карту пустыни, летая на самолетах de Havilland Canada DHC-3 Otter, Beaver, Birddog и OH-23 Raven в качестве пилота-инструктора и летчика-испытателя. 130>
Следующие зарубежные туры Crandall'а проходили над тысячами квадратных миль ранее не нанесенных на карту гор и джунглей в Центральной и Южной Америке. Для этой миссии он базировался на базе ВВС Ховард, Панама и Коста-Рика. Он участвовал в разработке тактики десанта в качестве командира взвода в 11-й десантно-штурмовой дивизии. В начале 1965 года он присоединился к Экспедиционным силам Доминиканской Республики в качестве связного с XVIII воздушно-десантным корпусом. Позже в том же году его направили в Южный Вьетнам, где Соединенные Штаты вступили в гражданскую войну, защищая Южный Вьетнам от коммунистов Северного Вьетнама. Он командовал ротой А 1-й кавалерийской дивизии 229-го батальона штурмовых вертолетов в Кэмп Рэдклифф, Ан Кхе, Вьетнам. Он возглавлял летающий отряд, поддерживающий восемь батальонов на земле, используя позывной «Древний змей 6».
Крэндалл UH-1 Хьюи отправлял пехоту в Операция Ia Drang 14 ноября 1965 года Крэндалл возглавил первую крупную дивизионную операцию во время войны во Вьетнаме, высадив подразделения 1-го батальона и 2-го батальона 7-го кавалерийского полка и 5-го полка. Кавалерийский полк в рентгеновском снимке зоны приземления в битве при Я Дранг. Во время последовавшей за этим ожесточенной битвы ему приписывают эвакуацию около 70 раненых солдат вместе со своим ведомым майором Эдом Фрименом. Двенадцать из этих четырнадцати полетов (другой источник сообщает о 18) были совершены после того, как подразделение медицинской эвакуации отказалось приземлиться в зоне приземления, которая находилась под интенсивным огнем. Крэндалл эвакуировал более 75 раненых на своих вертолетах в течение дня полета, который начался в 6 утра и закончился в 22:30, то есть более чем через 16 часов. «Это был самый длинный день, который я когда-либо испытывал в самолетах», - сказал он. В течение дня ему приходилось использовать несколько вертолетов, потому что каждый самолет был сильно поврежден.
Крэндаллу и Фримену также приписывали летающие боеприпасы, необходимые для выживания 7-го кавалерийского полка. Самолет, на котором он летел, был безоружен. Первоначально он был награжден Крестом за выдающиеся заслуги, но он был повышен до Почетной медали, врученной президентом Джорджем Бушем на церемонии на Востоке. Зал Белого дома, 26 февраля 2007 года.
Крэндалл только что закончил полный день поддержки 12-го пехотного батальона 31 января 1966 года во время первого объединенного американского и Армия Республики Вьетнам операция под названием «Операция Машер ». Он вернулся для дозаправки и отключился на ночь, когда узнал, что рота находится в плотном контакте с врагом и у нее 12 раненых солдат, которые нуждаются в эвакуации. Солдаты были скованы плотным периметром. Отряд возглавил капитан Тони Надаль, его друг и соратник-ветеран битвы при Ла-Дранге.
Крэндалл заправился топливом и вылетел в этот район. Он узнал, что зона посадки была окружена деревьями с трех сторон, и ему сказали, что «Медэвак» отказалась приземлиться там. Чтобы минимизировать вероятность столкновения с деревьями, он решил спускаться вертикально. Ночь была кромешной темной, пасмурное небо, что делало полет чрезвычайно трудным. Он хотел не дать противнику освещенной цели и не подвергнуть риску обратного освещения солдат, защищающих зону приземления, и раненых солдат. Вместо использования поисковых или посадочных огней он проинструктировал Надаля направить фонарик вверх в центр зоны приземления. Он дважды приземлился под интенсивным огнем противника и успешно эвакуировал всех 12 раненых солдат.
После назначения в Колорадо Крэндалл поступил в Колледж штаба Вооруженных сил. Вскоре он вернулся в Южный Вьетнам, на этот раз пилотируя боевые корабли Хьюи и поддерживая 1-й батальон 9-й кавалерийской эскадрильи 1-й кавалерийской дивизии.
Вертолет Крэндалла был сбит во время очередной попытки спасения в январе 1968 г., через четыре месяца после этого. Второй тур, из-за того, что бомбы ВВС взорвались слишком близко к тому месту, где он летел. Он провел пять месяцев в больнице, выздоравливая после перелома спины и других травм, затем возобновил свою карьеру в качестве студента Университета Небраски, который окончил в 1969 году. Он стал инженером учреждения, назначенным в Бангкок, Таиланд, где он управлял 3800 людьми. Впоследствии он служил заместителем начальника штаба, заместителем командира установки и командиром 5-го инженерного боевого батальона в Форт Леонард Вуд в Миссури.
Южная Америка должна была стать его следующей Он и его жена Арлин посещали Институт оборонного языка в Монтерее, Калифорния, в качестве студентов, изучающих испанский язык. Он должен был быть советником по авиации и техническим вопросам в Аргентине, но это задание не состоялось, поскольку Крэндалл перенес инсульт, который положил конец его летной карьере. После его выздоровления Крэндаллы сочли языковую подготовку полезной, когда его отправили в Каракас, Венесуэла, в качестве директора Оборонного картографического агентства Межамериканской геодезической службы. На последнем армейском задании он служил старшим советником-инженером Национальной гвардии армии Калифорнии. В 1977 году он ушел из армии в звании подполковника.
Крэндалл (справа) и обладатель Почетной медали Лерой Петри (слева) в Санта-Фе, Нью-Мексико., 24 июня 2013 г. Выйдя из армии, Крэндалл получил степень магистра государственного управления в Университете Золотые ворота в 1977 году. Затем он работал на государственной службе, в том числе три года в качестве городского менеджера. Дансмюра, Калифорния. Покинув Калифорнию, он и его жена Арлин переехали в Меса, Аризона, где он проработал 17 лет в Департаменте общественных работ, последние четыре года - менеджером общественных работ. Его жена умерла 2 ноября 2010 г. и похоронена на Арлингтонском национальном кладбище.
Крэндалл получил звание полковника 15 апреля 2010 г., более чем через 30 лет после ухода из армии, в знак признания его достижений и получения Почетная медаль. Церемония прошла на съезде ассоциации армейской авиации в Форт-Уэрте, штат Техас. 24 июня 2013 года он присутствовал на открытии статуи лауреата Почетной медали Лероя Петри в Санта-Фе, Нью-Мексико. Он поднял флаг «12-й человек» на футбольном матче Сиэтл Сихокс - Миннесота Викингс 17 ноября 2013 года в рамках кампании «Салют служениям».
Крэндалл получил следующие военные награды:
 | |||
   | |||
 |  |  | |
   |  |  | |
  |  |  | |
 |   |  | |
| Знак армейского авиатора | |||||||||||
| Почетная медаль | Заслуженный летный крест. с 3 бронзой кластеры из дубовых листьев | ||||||||||
| медаль с бронзовой звездой | фиолетовое сердце | медаль за выдающиеся заслуги. с 2 группами из бронзовых дубовых листьев | |||||||||
| медаль за воздух. с награда с цифрой 23 | Знак отличия армии | Медаль за хорошее поведение в армии | |||||||||
| Медаль за службу национальной обороны. с 1 бронзовой звездой службы | Медаль за службу во Вьетнаме. с 4 бронзовыми звездами кампании | ||||||||||
| Резервная медаль вооруженных сил | Вьетнамский крест храбрости. с пальмой и 3 золотыми звездами | медалью кампании Республики Вьетнам | |||||||||
  | |||
 |  |  | |
 |  |
| Знак армейского эксперта по стрельбе | Знак армейского снайпера |
Брюс Крэндалл получает Почетную медаль 26 февраля 2007 г. Крэндалл был награжден почетной медалью президента Джорджа Буша за свои действия в битве при Ла-Дранге.
За проявленную храбрость и бесстрашие, рискуя жизнью сверх служебного долга: майор Брюс П. Крэндалл отличился необычайным героизмом в качестве командира звена в Республике Вьетнам во время службы в роте А 229-го штурмового полка. Вертолетный батальон 1-й кавалерийской дивизии (аэромобильная). 14 ноября 1965 года его группа из шестнадцати вертолетов доставляла войска для выполнения миссии по поиску и уничтожению из Плей-Ме, Вьетнам, к рентгеновской зоне приземления в долине Иа Дранг. На четвертом подъеме десантный подъемник начал попадать под огонь противника, и к тому времени, когда самолет заправился и вернулся для следующего подъема войск, противник нацелился на рентгеновский снимок зоны приземления. Когда майор Крэндалл и первые восемь вертолетов приземлились для выгрузки войск на его пятом десантном подъемнике, его невооруженный вертолет попал под такой интенсивный огонь противника, что командующий наземным транспортом приказал второму эшелону из восьми самолетов прервать свою миссию. Когда майор Крэндалл летел обратно на Плей-Ме, свою базу операций, он обнаружил, что командир осажденного пехотного батальона срочно нуждается в боеприпасах. Затем майор Крэндалл решил приспособить свою базу операций к артиллерийской базе «Сокол», чтобы сократить дальность полета для доставки боеприпасов и эвакуации раненых солдат. Хотя медицинская эвакуация не входила в его задачу, он немедленно обратился за помощью к добровольцам и, полностью игнорируя свою личную безопасность, провел два самолета на рентгеновском снимке зоны приземления. Несмотря на то, что зона приземления все еще находилась под непрекращающимся обстрелом противника, майор Крэндалл совершил посадку и начал наблюдать за погрузкой серьезно раненых солдат на борт своего самолета. Добровольное решение майора Крэндалла приземлиться под сильнейшим огнем вселило в других пилотов волю и дух продолжать посадку своих самолетов, а в наземных войсках - осознание того, что они будут пополнены запасами и что дружественные раненые будут немедленно эвакуированы. Это значительно повысило боевой дух и волю к борьбе в критический момент. После первой медицинской эвакуации майор Крэндалл продолжал совершать полеты в зону приземления и выходить из нее в течение дня и до вечера. В тот день он совершил в общей сложности 22 вылета, большинство из которых находился под сильным огнем противника, уйдя с поля боя только после того, как пехотному батальону были оказаны все возможные услуги. Его действия обеспечили критическое пополнение запасов боеприпасов и эвакуацию раненых. Смелые поступки, отвага и отвага майора Крэндалла перед лицом подавляющего и решительного врага соответствуют высшим традициям военной службы и отражают огромную честь ему, его подразделению и армии Соединенных Штатов.
Крэндалл был зачислен в службу ВВС США «Gathering of Eagles в 1994 году, он стал одним из семи армейских авиаторов, удостоенных такой чести, а в 2004 году.
За мужество, проявленное во время операции «Машер», Крэндалл получил премию «Героизм вертолетов авиации и космонавтики» за 1966 год. На 20-й ежегодной церемонии награждения его спасательные полеты были признаны наивысшими за первые 20 лет существования награды.
Бейсбольное поле средней школы Олимпии было названо в честь подполковника Крэндалла на церемонии в сезоне 2003 года. Крэндалл был всеамериканским бейсболистом в старшей школе Олимпии.
Крэндалл был почетным участником конкурса 2011 Индианаполис 500.
15 апреля 2011 года Крэндалл был назначен почетным членом 1-й эскадрильи 6-го кавалерийского полка. Полковник Крэндалл подписал списки эскадрильи во время Балла эскадрильи, на котором он помог ввести офицеров и унтер-офицеров в орден Святого Михаила и получил 1-ю и 6-ю кавалерию. Regt. пряжка ремня. 1–6 CAV недавно вернулся из успешного развертывания для поддержки операций «Свобода Ирака» и «Новый рассвет».
Подвиги Крэндалла (наряду с другими) в битве при Иа Дранге заключаются в изображено в книге 1992 года Мы были солдатами когда-то... И молодые (Гарольдом Г. Муром и Джозефом Л. Гэллоуэем ) и в связанной с ним 2002 фильм, Мы были солдатами, где его изображал Грег Киннер. Крэндалл служил консультантом по авиации во время съемок в 2001 году.
Мемориал почетной медали Вашингтонского университета Студенческий сенат Вашингтонского университета отклонил резолюцию в феврале 2006 г. рекомендовал установить мемориал в честь аса и выпускника бойца Паппи Бойингтона за его службу во время Второй мировой войны. Некоторые люди не верили, что автор резолюции полностью решил финансовые и материально-технические проблемы установки мемориала, а некоторые сомневались в том, что все воины и военные действия автоматически заслуживают увековечения. История была подхвачена некоторыми блогами и консервативными новостными агентствами, сосредоточив внимание на двух заявлениях, сделанных студентами-сенаторами во время встречи. Эшли Миллер сказала, что в Вашингтонском университете уже есть много памятников «богатым белым мужчинам»; она утверждала, что имела частичное происхождение сиу. Джилл Эдвардс спросила, следует ли университету увековечивать память человека, убившего других, резюмировав протокол, как «она не верила, что член морской пехоты был примером того, кого UW хотел создать». Была представлена новая версия первоначального постановления, в котором содержался призыв установить памятник всем восьми выпускникам, получившим Почетную медаль. Решение принято 4 апреля 2006 г. 64 голосами против 14 при нескольких воздержавшихся. Мемориал Почетной медали Вашингтонского университета был построен на южном конце Memorial Way (17th Ave NE), к северу от Красной площади, внутри транспортной развязки между Parrington и Kane Halls (47 ° 39'26 "N, 122 ° 18'35" W / 47,6573 ° N, 122,3097 ° W / 47,6573; -122,3097 ). Он финансировался из частных источников и был завершен к празднованию Дня ветеранов в ноябре 2009 года. Он посвящен Грегу Бойингтону, Демингу Бронсону, Брюсу Крэндаллу Роберту Э. Галеру, Джон Д. Хок, Роберт Лейзи, Уильям Кензо Накамура и Арчи Ван Винкль.
Портал биографии  | На Викискладе есть средства массовой информации Брюс П. Крэндалл. |
