Войти
Брюс Бэрримор Халпенни (1937 - 3 мая 2015 г.) был английским военным историк и автор, специализирующийся на аэродромах и самолетах, а также рассказах о привидениях и загадках. Он также был телеведущим и изобретателем игр.
Отец Халпенни был канадским солдатом Первой мировой войны, который воевал на Вими-Ридж, а его мать - британским военным рабочим из Линкольншира. Брюс из Линкольншира, Англия.
Хэлпенни служил в Королевской полиции ВВС (RAFP) в специализированных подразделениях, часто за границей. После ранения он перешел в полицию RAF по особым обязанностям безопасности (атомное и химическое оружие) и был частью специального подразделения RAF военной полиции по особым обязанностям и в ядерной Подразделение, отвечающее за защиту ядерного оружия, использованного бомбардировщиками V во время войны.
В 1950-х годах, когда он служил в Королевских ВВС, он был был ранен, и ему пришлось перенести несколько операций, в которых его жизнь была на волоске, так как преданные хирурги боролись не только за его руку и руку, но и за его жизнь. На реабилитации он начал писать и исследовать как хобби, и хотя он остался в RAF и должен был выполнять особые обязанности и в ядерном дивизионе, его хобби превратилось в профессию в последующие годы после ухода из
В ранний период своей писательской карьеры он начал с написания любовных историй и рассказов о ковбоях для американского рынка под псевдонимами. Затем, благодаря своим специальным знаниям о Королевских военно-воздушных силах, он сосредоточился на военной истории, особенно на истории Королевских ВВС Второй мировой войны, часто с глубоким пониманием, фактами и историями, представляющими личные интересы людей. В свое время он писал статьи для 14 военных журналов по всему миру, когда издатели Патрик Стивенс обратились к нему с просьбой написать книги об аэродроме благодаря его обширным знаниям и авторитету.
При изучении истории аэродромов британских ВВС Великобритании, в частности, в Лондоне, Йоркшире и Линкольншире, Хэлпенни обнаружил, что общедоступные записи у него было очень мало информации, если таковая вообще была, поэтому ему пришлось проводить все исследования самостоятельно, начиная с самого начала. Это помогло раскрыть богатый источник информации, который с тех пор использовали другие, но сделал Халпенни бесспорным экспертом RAF. Для исследования аэродромов Халпенни опросил 1400 человек, изучил записи и письма и проехал тысячи миль. Такова была его преданность истории аэродромов, что он посетил каждый аэродром (о некоторых из которых он знал еще со времен армии), чтобы гарантировать точность.
Его книги быстро стали важными справочниками. для всех историков авиации. Практически вся информация была новой в том смысле, что ее не было в десятках книг, написанных о RAF, новы были и многие фотографии, которые были лишь избранными из тысяч, которые он собрал и заказал. Его фотографии, его уникальность и то, как он их использовал, были таковы, что в первых главах его книги Action Stations 2 Военные аэродромы военного времени в Линкольншире и Ист-Мидлендсе была подборка фотографий диспетчерской вышки - это был первый раз. было написано в любой книге.
Он также написал различные книги на военную тематику, от таких, как «Английский Электротехника / BAC Lightning» до «Стихотворения военного времени». Он специализировался на британских реактивных самолетах: English Electric Lightning, English Electric Canberra и Avro Vulcan.
Халпенни писал Истории о привидениях в 1960-х годах, и столкнувшись с историями о привидениях в его исчерпывающем исследовании истории аэродромов, когда в 1984 году он решил, что они должны стать предметом специальной книги, и поэтому начал дополнять и исследовать свои «призрачные» Загадочные файлы о заброшенных аэродромах, бормочущих и шепчущихся с призраками. К 1984 году он стал признанным не только уважаемым британским военным историком, экспертом по истории аэродромов, но и экспертом по призракам Королевских ВВС, особенно близлежащих аэродромов. Появились «Станции-призраки», и в 1986 году была опубликована первая книга, которая стала бестселлером, поскольку в ней рассказывается, как «безголовые летчики и другие призраки появлялись в диспетчерских вышках и других служебных зданиях по всей стране». Был так востребован, что вторая книга под названием «Ааааа! был опубликован с более чем 30 рассказами, одной из которых была жуткая тайна молнии 894. Aaargh !, позже стала Ghost Stations 2, как и другие книги позже, и стала культовой серией Ghost Stations книги.
Уникальные знания и положение Халпенни означали, что он также был известен тем, что имел доступ и находил информацию, обычно закрытую для широкой публики и средств массовой информации, особенно материалы Министерства обороны (МО), касающиеся НЛО.
Халпенни всегда утверждал, что на всех аэродромах есть призраки. За эти годы он обнаружил множество материалов о привидениях на аэродромах военного времени. «Свидетельства призраков продолжают появляться, и они настолько богаты, что их нельзя игнорировать», - сказал он, и у него не было сомнений, почему аэродромы так притягивают призраков. «Вы должны помнить, что 55000 человек из бомбардировочного командования погибли, действуя из Великобритания во Второй мировой войне, и почти все они встретили насильственный конец, поэтому неудивительно, что десятки приземленных духов остались позади ».
Халпенни также был изобретатель игр и создал настольную игру The Great Train Robbery в 1970-х годах. Он использовался в качестве приза на таких шоу, как Тисвас и Crackerjack.
Халпенни всегда активно участвовал в своих кампаниях в поддержку многочисленных организаций и организаций. особенно в отношении ветеранов, вдов войны, раненых и инвалидов военнослужащих и женщин. Он также помогал школам и детским благотворительным организациям, таким как Mencap, в проведении кампаний и освещении проблем, и даже в одном случае, когда он пожертвовал старинную бутылку вина, чтобы собрать средства. Уникальность бутылки заключалась в том, что это была последняя бутылка, оставшаяся после того, как нацисты разграбили подвалы семей, живших в итальянской деревне Абруццо во время Второй мировой войны. Дядя автора был канадским командиром танка, танк которого первым освободил деревню, а также первым танком, вошедшим в Ортона в Битва при Ортоне. Бутылка была передана автору, так как он жил в Абруццо и его исследовательская работа привела его в этот район. Халпенни сказал о подарке бутылки:
Поскольку бутылка уникальна, казалось бесполезным просто пить ее, не используя для получения какой-либо пользы для других.
Он также долгое время добивался того, чтобы правительство внесло свой вклад и сохранило аэродром войны 1939-45 гг. в исходном состоянии; чтобы будущие поколения увидели, как действовали ВВС Великобритании в те мрачные дни.
Если что-то не будет сделано для сохранения одного из них в ближайшее время, мы дойдем до глупой ситуации, когда один будет построен с нуля в память об усилиях Королевских ВВС в последней войне.
— Брюс Бэрримор ХолпенниОн был давним сторонником защиты животных, особенно собак и волков, и был президентом Фонда сохранения волков.
Брюс и его жена, наездница писатель и наездница, Мэрион Роуз Хэлпенни, у нее есть сын, барон Бэрримор Хэлпенни, коммерческий художник.
