Войти
| Бриксворт | |
|---|---|
 . Церковь Всех Святых, Бриксворт | |
  Бриксворт Местоположение в пределах Нортгемптоншир | |
| Население | 5,162 (перепись 2001 ) 5,228 (перепись 2011 г.) |
| Ссылка на сетку OS | SP7470 |
| Гражданский приход |
|
| Округ | |
| Округ Шир | |
| Регион | |
| Страна | Англия |
| Суверенный штат | Соединенное Королевство |
| Почтовый город | Нортгемптон |
| Почтовый индекс округа | NN6 |
| Телефонный код | 01604 |
| Полиция | Нортгемптоншир |
| Пожарная | Нортгемптоншир |
| Скорая помощь | Ист-Мидлендс |
| Парламент Великобритании | |
| Веб-сайт | Brixworth Online |
Бриксворт - большая деревня и гражданский приход в округе Давентри в Нортгемптоншире, Англия. По данным переписи 2001 г. численность приходского населения составляла 5 162 человека, увеличившись до 5 228 человек по данным переписи 2011 года. Деревня Церковь Всех Святых имеет англосаксонское происхождение.
Деревня находится примерно в 8 км к северу от Нортгемптона рядом с дорогой A508, теперь объездной, и примерно В 8 милях (13 км) к югу от Маркет-Харборо. Примерно в 5 км к северу от деревни находится перекресток с дорогой A14, которая проходит между M1 и автомагистралью M6 развязкой на Catthorpe. на восток до Кембриджа и порта на восточном побережье Феликстоу.
Деревня популярна у жителей Лестера, Питерборо, Бирмингем и Лондон. Ближайшие железнодорожные станции для Лондона находятся в Нортгемптоне, EUS (Юстон), и Кеттеринге, STP (Сент-Панкрас) и Лестере LEI (Лондон-роуд) в Маркет-Харборо.
Двигатель F1, сделанный Илмором в Бриксворте В книге «История округа Виктория для Нортгемптоншира», том 4, опубликована длинная статья об истории прихода. который был опубликован в 1937 году. С его текстом можно ознакомиться на сайте British History Online.
Основная дорога из Нортгемптона в Маркет-Харборо проходила через деревню, где несколько гостиниц обслуживали потребности путешественников в питании, ночлеге и смена лошадей. Здания двух современных пабов в деревне относятся к эпохе конного транспорта:
В 1819 году сэр Чарльз Найтли приобрели землю между Спраттон-роуд и Kennel Terrace, где Pytchley Hunt затем построили питомники, что стало новым источником занятости для местных жителей во время сельскохозяйственной депрессии. Охота оставалась в деревне до 1966 года, после чего участок был разработан под жилье.
Церковь Всех Святых - одна из старейших, крупнейших и наиболее полных англосаксонских церквей в стране. Он был основан примерно в 680 году нашей эры и был назван «Лучшей романской церковью к северу от Альп ".
В июне 1839 года Бриксворт стал местом заметного публичного митинга, к которому обратились Чартист Роберт Джордж Гэммэдж из Нортхэмптона. Перед встречей Гэммэдж и двое его товарищей посетили службу в приходской церкви, где викарий Чарльз Фредерик Уоткинс упрекнул их и пригрозил троим арестом, если митинг продолжится. Несмотря на это, Гаммэйдж напомнил, что в тот же день на придорожном собрании присутствовало несколько сотен человек, а попытки Уоткинса убедить констебля арестовать тех, кто выступал, не увенчались успехом.>Союз юристов бедных
Союз юристов бедняков Бриксуорта был основан в 1835 году, и вскоре после этого на южной стороне Спрэттон-роуд был построен работный дом. Остался только входной блок, включая некоторые более поздние боковые пристройки к нему; сейчас используется в коммерческих целях. Деятельность Союза юристов Бриксворта для бедных вызвала споры, особенно во второй половине XIX века, из-за его нежелания оказывать помощь бедным, если они не согласились войти в работный дом. Бриксворт является центром значительной работы, посвященной политическим, социальным и личным последствиям политики социального обеспечения в этот период. Работный дом был закрыт в 1935 году.
Железная дорога Нортгемптона и Маркет-Харборо, проходящая через округ, была открыта в 1859 году, проходя 800 м к западу от деревня. British Railways закрыла железнодорожную станцию Бриксворт для пассажирских перевозок в 1960 году и закрыла линию для грузовых перевозок в 1981 году. В 1993 году полотно бывшей железной дороги было вновь открыто как Brampton Valley Путь.
В разное время добыча железной руды велась на северной, восточной и южной сторонах деревни. Руда различными путями доставлялась на железную дорогу для перевозки на металлургический завод. Первый карьер все еще можно увидеть к западу от церкви в месте под названием Stonepit Close. Это сейчас наделы. Разработка карьеров началась в 1863 году и закончилась примерно в 1874 году. Неясно, была ли руда вывезена на станцию трамваем или лошадью и повозкой. Примерно в 1873 году неподалеку, севернее церкви, был открыт еще один карьер. Это было связано трамваем шириной 4 фута (1219 мм) с подъездными путями на станции. Когда это было разработано, тот же трамвай обслуживал более поздние карьеры дальше на восток к северу и югу от Скалдуэлл-роуд, закончившись в 1936 году к югу от Скалдвелл-роуд и в 1947 году дальше на север. Более поздние карьеры в этой системе находились к востоку от трассы A508.
Другой карьер начался в 1873 году к югу от деревни, соединенный с железной дорогой трамваем шириной 4 фута (1219 мм). Сначала это было к западу от главной дороги в районе к югу от Foxhill Crescent, а затем к востоку от главной дороги, недалеко от того, что сейчас называется Ashway. Разработка карьеров закончилась здесь примерно в 1912 году.
Новый карьер был начат в 1939 году, проработав до 1949 года. Он эксплуатировался Staveley Coal and Iron Company и был связан с их операциями по разработке карьеров на Scaldwell путем расширения трамвайного пути шириной 3 фута (914 мм). Руда транспортировалась из Скалдвелла на запасные пути около Хангинг-Хоутона по воздушной канатной дороге. В 1954 году воздушная канатная дорога была заменена веткой стандартной колеи.
Другой карьер начал работу в 1880 году к западу от Стейшн-роуд, напротив Стоунпит Клоуз. У него был собственный трамвай, ведущий к подъездным путям на станции Бриксворт, и он прекратил работу в 1896 году.
Трамваи шириной 4 фута (1219 мм) сначала работали лошадьми, но первый паровоз использовался к 1879 году. сначала делалось вручную. Первая паровая карьерная машина использовалась к 1917 году, а первая дизельная машина - в 1935 году. Ближе к югу и востоку от деревни на большей части карьерной территории были построены жилые дома и промышленная зона. В промышленной зоне названия улиц Ironstone Way, Quarry Road, Ferro Fields и Staveley Way означают наличие карьеров. Помимо Stonepit Close, видимые остатки карьеров находятся в виде уровней земли под дорогами и прилегающими полями. Промышленная зона и часть погоста находятся ниже первоначального ландшафта из-за деятельности карьеров.
Начиная с 1960-х годов в Бриксворте было построено большое количество нового жилья, в основном на полях к югу от первоначальной деревни. Объездная дорога на восточной стороне отвлекла движение транспорта между Нортгемптоном и Маркет-Харборо от населенного пункта. Другим важным изменением стало создание Pitsford Water (водохранилище) и Brixworth Country Park, которые находятся недалеко от деревни.
Веб-сайт Исторической Англии содержит подробную информацию о 17 зданиях, внесенных в список памятников, в приходе Бриксворт, все из которых относятся к II степени, за исключением Церкви Всех Святых I степени. Они включают:
Бриксворт-холл со страницы 124 тома 3 книги «Виды на места дворян и джентльменов в Англии, Уэльсе, Шотландии и Ирландии». Бриксворт-холл находился недалеко от церкви, в окружении парка и недалеко от центра историческое поселение Бриксворт. Зал был построен в период Тюдоров семьей Сондерсов, которые были совладельцами поместья Бриксворт с 1532 года. Дом принадлежал четырем поколениям семьи Сондерсов до начала 18 века. Он был расширен в 18 веке, включив в него части первоначального здания. Дом был выставлен на продажу с аукциона в 1801 году, когда он описывался как просторный каменный особняк с каретной будкой, конюшнями, садами, каналами и прудами. Зал был снесен в 1954 году.
Церквями, в которых в настоящее время поклоняются в Бриксворте, являются:
A Уэслианская методистская (позже методистская) часовня была открыта на Черч-стрит в 1811 году и расширена в 1860 году. Часовня закрылась в 1970-х годах, и в настоящее время здание используется для проживания.
Статус начальная школа в Бриксворте - это Англиканская церковь , контролируемая добровольно. Подробную информацию о серии отчетов о школе можно найти в соответствующем разделе сайта Ofsted. На момент проверки в сентябре 2011 года в списке участвовало 450 учеников.
Футбольный клуб Brixworth Juniors - футбольный клуб, который поощряет детей всех возрастов, чтобы вести активный образ жизни и заниматься спортом. Он произвел на свет успешных футболистов, в том числе AFC Rushden Diamonds Лиама Долмана и Дерби Каунти Джека Марриота. Команда взрослых, Brixworth All Saints, находится в Первом Дивизионе Футбольной Комбинации Нортгемптоншира, что находится на 8 уровне Системы Национальной Лиги. Он играет в свои домашние игры на деревенской территории отдыха Святого Давида.
Brixworth Cricket Club играет на площадке в Haywards Barn, который был открыт в 2008 году, а также на игровом поле Сент-Дэвида для игр третьей команды и юниоров. Первая команда играет в высшем дивизионе Northants Cricket League, а вторая и третья - в дивизионах 5 и 13. Они управляют четырьмя юниорскими командами в возрасте от 9 до 17 лет, которые играют на обеих площадках.
Драматическое общество ежегодно ставит 2–3 спектакля, в том числе пантомиму.
Деревня является домом для отмеченного наградами общества исторической реконструкции, компании сэра Уильяма Харрингтона, которые воссоздают жизнь, как это было бы для жителей Бриксворта 15 века.
Есть бесплатная деревенская газета, Бриксвортский бюллетень.
Брэмптон-Вэлли-Уэй проходит в 0,7 мили (1,1 км) к западу от деревни, Водохранилище Питсфорд находится примерно в 1 миле (2 км) к юго-востоку и железная дорога Нортгемптон и Лэмпорт находится в 2,7 мили (4 км) к югу от железнодорожной станции Питсфорд и Брамптон.
В 2008 году предприятие Mercedes-Benz HighPerformanceEngines (HTP) в Бриксворте планировалось построить две ветряные турбины высотой 127 м (417 футов) . Компания Wind Direct из Ланкастера подала заявку на планирование в районный совет Давентри для установки двух турбин, а Mercedes-Benz HTP планирует использовать 92% вырабатываемой электроэнергии, а остальная часть экспортируется в Национальная сеть. Эти планы вызывают возражения некоторых, но не всех местных жителей.
 | Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Бриксворт. |
