Войти
Укладка британского невольничьего корабля, Брукс (1788) Бристоль, портовый город на юго-западе Англии, был вовлечен в трансатлантическую работорговлю. Участие Бристоля в торговле было заметно в 17 и 18 веках, так как городские купцы использовали свое положение для привлечения внимания. По оценкам, бристольские купцы продали более 500 000 порабощенных африканцев.
Расположен на берегу реки Эйвон на юго-западе Англии, города Бристоль На протяжении веков был важным местом для морской торговли. Бристоль участвовал в средневековой работорговле до 1000 года нашей эры, а английских и ирландских рабов продавали до 1100-х годов. Пик активности города в работорговле пришелся на период с 1730 по 1745 год, когда он стал ведущим портом для рабов. Порт Бристоля облегчил и извлек выгоду из перевозки полумиллиона рабов. Только в 1750 году корабли из Бристоля перевезли около 8000 из 20 000 порабощенных африканцев, отправленных в том году в Британский Карибский бассейн и Северную Америку.
Королевская африканская компания, торговая компания со штаб-квартирой в Лондоне, контролировала всю торговлю между странами в Великобритании и Африке с 1672 по 1698 год. В то время только корабли, принадлежавшие Королевской африканской компании, могли торговать ни за что, включая рабов. Рабы были все более важным товаром в то время, поскольку британская колонизация Карибского бассейна и Америки в 17 веке потребовала дешевой рабочей силы для работы на сахарных, ромовых, табачных и хлопковых плантациях.
Общество торговцев-предпринимателей, организация элитных торговцев в Бристоле, хотела участвовать в африканской работорговле, и после большого давления со стороны них и других городов, таких как Ливерпуль и Халл, контроль Королевской африканской компании над работорговлей был сломана в 1698 году. Как только монополия была нарушена, Бристоль начал свое участие, хотя считается, что этому предшествовало незаконное участие. Считается, что первое «законное» судно рабов в Бристоле, Beginning, принадлежащее Стивену Баркеру, приобрело груз порабощенных африканцев и доставило их в Карибское море. Некоторые средние цены на рабов составляли 20, 50 или 100 фунтов стерлингов. В своем завещании от 1693 года Джейн Бриджес, вдова Ли-на-Мендипе, завещает свою долю в 130 фунтов стерлингов в этом корабле своему внуку Томасу Бриджесу и указывает, что судно принадлежало городу Бристолю. Из-за переполненности и суровых условий на кораблях, по оценкам, примерно половина каждого груза рабов не пережила переход через Атлантику.
Бристоль стал одним из крупнейших центров трансатлантического рабства. торговля между 1725 и 1740 годами, когда, по оценкам, 5-20% прибыли были получены от торговли черными рабами. Согласно одной из оценок, бристольские торговцы привели в рабство более 500 000 африканцев. К 1730-м годам из Бристоля ежегодно покидало в среднем 39 рабовладельческих кораблей, а между 1739 и 1748 годами из Бристоля совершалось 245 рейсов рабов (около 37,6% всей британской торговли). В последние годы британской работорговли доля Бристоля уменьшилась до 62 рейсов или 3,3% торговли в Великобритании - для сравнения, доля Ливерпуля увеличилась до 62% (1605 рейсов).
"Разве я не женщина и сестра?" медальон против рабства конца 18 века Примерно 2108 предприятий порабощения вышли из Бристоля между 1698 и 1807 годами. Среднее количество порабощенных людей на корабле превышало 250 человек. Таким образом, предполагается, что купцы в Бристоле были ответственность за более чем 500000 порабощенных африканцев, отправленных в Карибский бассейн и Северную Америку.
Изображение классической модели треугольной торговли Треугольная торговля была Маршрут торговцев рабами между Англией, Северо-Западной Африкой и Карибским морем в период с 1697 по 1807 год. Бристольские корабли обменивали свои товары на порабощенных людей из юго-восточной Нигерии и Анголы, которые тогда были известны как Калабар и Бонни. Они обменивали товары, произведенные в Бристоле, такие как изделия из меди и латуни, а также порох, которые предлагались в качестве оплаты акций в рейсах бристольскими торговцами и производителями. Корабли отправились в Сент-Китс, Барбадос и Вирджинию, чтобы снабжать английские колонии, которым требовалась бесплатная или дешевая рабочая сила для работы на сахарных и табачных плантациях с порабощенными африканцами. Помимо рабов, британские колонии снабжались бристольскими кораблями широким ассортиментом товаров для плантаций; сюда входили ружья, сельскохозяйственные орудия, продукты питания, мыло, свечи, женские сапоги и «негритянские халаты» для порабощенных, от которых выиграла британская экономика. Некоторые бристольские работорговцы также были импортерами товаров, произведенных на плантациях. Это означало, что экономика Бристоля была неразрывно связана с производимыми рабами карибскими товарами, такими как сахар, ром, индиго и какао. Эти товары были импортированы для переработки сахара, табака и производства шоколада; все важные местные отрасли промышленности, в которых работали тысячи людей в Бристоле и его окрестностях.
Работорговля значительно повлияла на рост расистской теории, поскольку метод оправдания себя обществом. Истории о восстаниях рабов, беглецах и нападениях на владельцев плантаций в колониях печатались в британской прессе, чтобы увековечить миф о неразумности и жестокости чернокожих. Такие рассказы повлияли на отношение к черным людям в Бристоле еще в 20 веке. Например, в 1960-х годах компания Bristol Omnibus открыто нанимала только белых водителей автобусов и кондукторов, что привело к автобусному бойкоту в Бристоле в 1963 году. Ряд людей, пострадавших от работорговли, были приглашены обратно в Великобританию, поскольку часть поколения Windrush с 1948 года, и значительное число этих людей поселились в соборе Святого Павла в Бристоле. Представители "поколения Виндраш" столкнулись со значительной дискриминацией, когда они прибыли в Соединенное Королевство из Карибского бассейна.
Колстон-холл в Бристоле Названия улиц, например, Гвинейская улица, Jamaica Street, Codrington Place, Tyndall's Park, Worral и Stapleton Roads - это ссылки на причастность Бристоля к трансатлантической работорговле. Используя богатство, полученное от работорговли, торговцы инвестировали в покупку земли, культурных построек и модернизации кораблей в Бристоле. Королевский театр в Бристоле, который является вторым старейшим действующим театром в стране, был построен в результате того, что очень богатые подписчики (которые прямо или косвенно получали выгоду от предприятий, участвующих в работорговле), пообещали определенную сумму денег за здание. Некоторые здания и учреждения, такие как школы, были названы в честь их покровителей работорговли; например, Colston Hall, Colston Girls School и Colston Primary School (недавно переименованная в Cotham Gardens Primary School) были названы в честь Эдварда Колстона, работорговца из Бристоля и члена Королевской африканской компании. и Общество торговцев-предпринимателей.
Джорджиан-Хаус, Бристоль был первоначально построен для Джона Пинни (1740-1818), который владел несколькими сахарными плантациями в Вест-Индии. С 1762 по 1783 год Пинни жил на Невисе, управляя своими плантациями, но в 1783 году вернулся в Англию и поселился в Бристоле. Когда Пинни переехал в Бристоль, он привел с собой двух чернокожих служащих - Фанни Кокер и Перо Джонс, - которые были куплены Пинни в 1765 году. Перо было двенадцать лет, когда его купили вместе с двумя его сестрами, Нэнси и Шибой, в возрасте шести лет. Существует соответствующая оригинальная документация, хранящаяся в библиотеке Бристольского университета, например, запись о том, когда Пинни купил Перо и двух его сестер, и документ, подтверждающий возраст при покупке.
Мост Перо - пешеходный мост через реку Фром, который был открылся в доках Бристоля в 1999 году. Пешеходный мост назван в честь африканского раба, который был куплен владельцем плантации Джоном Пинни, который назвал его Перо Джонс. Перо был куплен в Бристоле в качестве слуги Пинни, но его сестры, Нэнси и Шиба остались работать на плантации Монтраверс на Невисе. Перо умер в 1798 году в возрасте 45 лет в Эштоне, Бристоль.
Несколько бристольских банков, таких как Bristol Old Bank, были основаны известными работорговцами и торговцами, такими как Исаак Элтон. Они объединялись и меняли имена много раз, прежде чем стать частью других организаций, в частности NatWest.
Жители Бристоля могли получить финансовую выгоду от работорговли множеством способов. Это было в первую очередь из инвестиций в путешествия рабов, которые иногда финансировались целыми восемью инвесторами. Они также извлекают выгоду из отраслей, которые способствовали торговле рабами, например, занятость в производстве товаров, которые экспортировались на плантации и в Африку, занятость на судах, которые перевозили порабощенных африканцев и местные товары, а также от обработки и дальнейшей обработки грузы, полученные с плантаций. Подсчитано, что к концу 1780-х годов Бристоль зарабатывал 525 000 фунтов стерлингов в год от всей этой связанной с рабами коммерческой деятельности. Поскольку это был пик участия Бристоля в работорговле, вполне вероятно, что доходы Бристоля от коммерциализации порабощенных африканцев и связанной с этим деятельности были намного выше в начале 18 века.
Хотя экономика Бристоля выиграла, Корабли принадлежали в первую очередь купцам, которые получили значительные материальные выгоды в виде личного семейного богатства. Торговцы были организованы в группу в Обществе торговцев-предпринимателей. Учитывая их статус лидера в Бристоле, Общество смогло успешно противостоять движениям за отмену работорговли в конце 1700-х годов, чтобы сохранить свою власть и источник богатства. Работорговля в Британской империи была отменена в 1807 году, однако само учреждение не было объявлено вне закона до 1834 года. Согласно британскому Закону о компенсации рабам 1837 года, который компенсировал рабовладельцам потерю того, что считалось их собственностью, согласно в музеи Бристоля владельцы плантаций из Бристоля потребовали более 500 000 фунтов стерлингов, что эквивалентно 2 млрд фунтов стерлингов в 2020 году.
народный дуэт Show of Hands имел написал и исполнил песню под названием «Бристольский раб», посвященную этой теме.
M Shed в Бристоле исследуют участие Бристоля в трансатлантической работорговле в своей галерее «Люди Бристоля». В нем есть раздел о наследии работорговли в некоторых государственных учреждениях Бристоля. В нем движение против рабства является началом демонстрации современных общественных протестов, в том числе Бристольский автобусный бойкот, в котором кампания за отмену рабства рассматривается как начало британской традиции проведения общественных кампаний. М. Шед провел семинар по Бристолю и трансатлантической работорговле с сентября 2019 года по июль 2020 года. Этот семинар призвал студентов исследовать исторические объекты, современные взгляды и мнения и подумать о том, как Бристоль изменился в результате его участия в работорговле. М. Шед также провел в феврале 2020 года семинар на тему «Рабство, общественная история и британский загородный дом», в котором рассказывалось об исторических связях с рабством многих загородных домов на юго-западе Англии.
New Room, Bristol есть выставка об аболиционистах Джоне Уэсли и методистском ответе на рабство.
31. Причастность Бристоля к рабству как до, так и во время трансатлантической работорговли www.bristolandslavery.com
