Breda A.9

редактировать

The Breda A.9 был бипланом учебно-тренировочным, произведенным в Италии в 1928 году для Regia Aeronautica. Традиционный по конструкции, он отличался одинарной, несмещенной секцией крыла и фиксированной ходовой частью с задним лыком. Студент и инструктор сидели тандемом, открыв кабины. Немного уменьшенная версия, обозначенная A.9-bis, была разработана для использования в итальянских аэроклубах.

Содержание

Операторы

Варианты

A.9: Двухместный биплан для повышения квалификации.
A.9bis: Версия с немного меньшим размахом 8,72 м (28,6 фута) для аэроклубов.
A.10: Одноместная, размахом 8,84 м (29,0 фута), истребитель - тренажер прототип с двигателем мощностью 190 кВт (250 л.с.) Isotta Fraschini V.6 ; построен один самолет.

Технические характеристики (A.9)

Данные Jane's All the World's Aircraft за 1928 год.

Общие характеристики

Экипаж: 2
Длина: 7,95 м (26 фут 1 дюйм)
Размах крыла: 9,32 м (30 футов 7 дюймов)
Высота: 2,97 м (9 футов 9 дюймов)
Площадь крыла: 27 м (290 кв. футов)
Масса пустого: 770 кг (1698 фунтов)
Масса брутто: 1050 кг (2315 фунтов)
Силовая установка: 1 × Isotta Fraschini Asso 200 6-цилиндровый рядный поршневой двигатель с водяным охлаждением, 190 кВт (250 л.с.)
Гребные винты: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Рабочие характеристики

Максимальная скорость: 185 км / ч (115 миль / ч, 100 узлов)
Скорость сваливания: 75 км / ч (47 миль / ч, 40 узлов)
Диапазон: 800 км (500 миль, 430 миль)
Выносливость: 3 часа
Практический потолок: 6000 м (20 000 футов)
Нагрузка на крыло: 39 кг / м (8,0 фунт / кв. Фут)
Мощность / масса : 0,196 кВт / кг (0,119 л.с. / фунт)

См. Также

Связанные списки

Ссылки

На Викискладе есть материалы, связанные с Breda A.9.

Дальнейшая причина ding

Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 195.

Внешние ссылки