Войти
 F218 Mecklenburg-Vorpommern | ||
| Обзор класса | ||
|---|---|---|
| Имя: | Бранденбургский класс | |
| Строители: | ||
| Операторы: |  ВМС Германии | |
| Предыдущий: | Фрегат типа «Бремен» Фрегат | |
| Преемник: | Фрегат класса Саксония 183>Стоимость: | 303 миллиона евро за судно |
| Построено: | 1992–1996 гг. | |
| Введено в эксплуатацию: | 1994 – настоящее время | |
| Завершено: | 4 | |
| Действующий: |
| |
| Общие характеристики | ||
| Тип: | Фрегат | |
| Водоизмещение: | 3600 тонн (4490 т с полной нагрузкой) | |
| Длина: | 138,85 метра (455,5 футов) | |
| Ширина: | 16,7 метра tres (55 футов) | |
| Осадка: | 4,35 метра (14,3 фута) (6,3 метра (21 фут) над гидролокатором) | |
| Движение: |
| |
| Скорость: | >29 узлов (54 км / ч; 33 миль / ч) | |
| Дальность: | 4000 морских миль (7400 км; 4600 миль) при 18 узлах (33 км / ч; 21 миль / ч) | |
| Состав: | 26 офицеров, 193 включены в список | |
| датчиков и. систем обработки: |
| |
| РЭБ. и ловушки: |
| |
| Вооружение: |
| |
| На самолетах: | Два вертолета Sea Lynx , оснащенные противолодочными торпедами, или воздушные ракеты-носители Sea Skua и крупнокалиберный пулемет. | |
F123 Brandenburg class - это класс немецких фрегатов. Они были заказаны ВМС Германии в июне 1989 года, а затем завершены и введены в эксплуатацию в период с 1994 по 1996 год для замены эсминцев класса «Гамбург». Эти фрегаты в основном выполняют противолодочную войну, но они также участвуют в противовоздушной войне, в тактическом управлении эскадрильями и в боевых действиях на поверхности. Их конструкция включает в себя некоторые функции скрытности.
В настоящее время класс F123 модернизируется под эгидой проекта Fähigkeitsanpassung FüWES (FAF). Основным компонентом, обновляемым в рамках этой программы, является система управления боевыми действиями, для которой будет использоваться версия системы Thales Nederland TACTICOS. Корабли также получат модернизацию IFF до вторичной радиолокационной системы EADS MSSR 2000 I. Однако его основные радары, в частности его 2D поисковый радар дальнего действия, Thales Nederland LW08, и его 3D обзорный радар среднего радиуса действия, Thales Nederland SMART-S, должны остаются. Корабли должны были получить низкочастотные активные гидролокаторы в рамках франко-германской программы LFTASS, но французы отказались от этого в 2000 году и теперь используют производную от британского Sonar 2087 ; «Бавария» получила опытный образец гидролокатора ТАСС 6-3, но маловероятно, что в текущих бюджетных условиях будет заказано больше единиц.
Все корабли этого класса названы в честь немецкого Bundesländer и базируются в Wilhelmshaven as 2. Fregattengeschwader (2-я эскадра фрегатов) ВМС Германии.
| Pennant | Имя | Позвонить. знак | Заложен | Судостроительный завод | Запущен | Введен в эксплуатацию |
|---|---|---|---|---|---|---|
| F215 | Бранденбург | DRAH | 11 Февраль 1992 г. | Blohm + Voss | 28 августа 1992 г. | 14 октября 1994 г. |
| F216 | Шлезвиг-Гольштейн | DRAI | 1 июля 1993 г. | Howaldtswerke | 8 июня 1994 г. | 24 ноября 1995 г. |
| F217 | Байерн | DRAJ | 16 декабря 1993 г. | Nordseewerke | 30 июня 1994 г. | 15 июня 1996 г. |
| F218 | Мекленбург-Форпоммерн | ДРАК | 23 ноября 1993 г. | Бремер Вулкан | 23 февраля 1995 г. | 6 декабря 1996 |
Утром в среду, 9 декабря 2015 г., я Кленбург-Передняя Померания проходила транзитом по Кильскому каналу, когда она столкнулась с контейнеровозом Nordic Bremen, в результате чего оба судна были повреждены. В Мекленбург-Передняя Померания образовалась трещина длиной 4 метра (13 футов) вдоль ее носовой части на уровне главной палубы, в то время как Nordic Bremen чувствовал себя лучше, ему пришлось только выгрузить два поврежденных контейнера, прежде чем продолжить рейс
.
F218 Мекленбург-Передняя Померания
F215 Бранденбург
F217 Бавария
F216 Шлезвиг-Гольштейн в Гамбургская гавань
 | Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Бранденбургский класс. |
