Войти
 Оригинальная компания Blackstones, построенная на Брод-стрит, Стэмфорд | |
| Промышленность | Сельскохозяйственная техника, дизельные двигатели |
|---|---|
| Fate | Продано MAN SE |
| Предшественник | Rutland Ironworks |
| Преемник | Mirrlees Blackstone |
| Основание | 29 18 января 89 (1889-01-29) |
| Основатель | Эдвард Кристофер Блэкстоун |
| Штаб-квартира | Блэкстоунз, Райхолл-роуд, Стэмфорд, Линкольншир, Стэмфорд, Англия |
| Ключевые люди | Эдвард Кристофер Блэкстоун. Томас Эшби |
| Продукция | Дизельные двигатели |
| Родитель | Листер. Hawker Siddeley. MAN Diesel |
Blackstones Works, Ryhall Road, Stamford Blackstone Co. была производителем сельскохозяйственного инвентаря в Stamford, Lincolnshire, United Kingdom.
Этот бизнес был основан в 1837 году как Smith Ashby, позже известный как Rutland Iron Works. Еще позже он перешел в собственность Эшби и Дж. Э. Джеффри. В 1877 году Эдвард Кристофер Блэкстоун (1850-1916) был принят в новое партнерство, владеющее Rutland Iron Works, известным как Jeffery and Blackstone. Блэкстоун и Джордж Миллс, член семьи жены Блэкстоуна, выкупили Джеффри в 1882 году. 29 января 1889 года была зарегистрирована компания с ограниченной ответственностью Blackstone Co Limited, которая стала владельцем бизнеса.
Вслед за EC Blackstone's После смерти в конце 1916 г. предприятие было продано новому комбинату Группа инженеров сельского хозяйства и общего назначения (AGE), но сохранило свою идентичность и управление. Акционерам Blackstone заплатили новыми акциями AGE. Их прежний бизнес продолжал процветать, но прибыль шла на поддержку убыточных участников нового комбината. AGE от начала до конца оказалась неудачной, и ее пришлось ликвидировать после финансового краха в 1932 году. Акции AGE оказались бесполезными.
Трое из сыновей Э. К. Блэкстоуна сумели выкупить Blackstone у ликвидатора при поддержке неустановленного инвестора. Было достигнуто соглашение с Massey-Harris из Канады о поставке им всей сельскохозяйственной техники Blackstone с торговой маркой Massey-Harris-Blackstone.
В середине 1936 года право собственности на Blackstone's перешло к R A Lister Co Limited. Завод Blackstone остался в Стэмфорде, Линкольншир
В 1929 году AGE рекламировала следующие продукты Blackstone:
В 1896 г. построены лампы для запуска масляных двигателей. К 1912 году они разработали новый двигатель внутреннего сгорания, который работал на испаряющемся масле и работал от искры. Он не нуждался в горячей лампе, как большинство двигателей того времени. К 1919 году они установили 3-цилиндровую версию мощностью 25 л.с. на гусеничный трактор , который строили до 1925 года.
К 1929 году они строили дизельные двигатели для сельскохозяйственного и общего назначения. Группа инженеров (AGE). Richard Garrett Sons собрал некоторые из этих тракторов. Они были похожи на International 15/30.
Знак листера Блэкстоуна в Музее двигателей Энсона с коллекцией двигателей AGE рухнул в 1932 году, после чего Blackstone Co. продолжила строить двигатели и была захвачена RA Lister and Company в 1937 году, чтобы сформировать Lister Blackstone.
Associated British Oil Engine Company (ABOE) была британской инженерной компанией. В 1945 году к группе присоединились Миррлис, Бикертон и Дэй.
RA Lister Company была поглощена группой Hawker Siddeley в 1965 году, а в ходе более поздней реорганизации Листер стал Lister Petter и Blackstone превратились в Mirrlees Blackstone.
Масштабная модель дизельного двигателя Mirrlees Blackstone ESL8 Mk 2 в Энсоне Компания Mirrlees Blackstone Limited была образована 1 июня 1969 года в результате слияния Mirrlees National Limited (ранее Mirrlees, Bickerton and Day) и Blackstone Company Limited. Все они в то время входили в группу Hawker Siddeley.
В 1988 году General Electric Company plc объединила свои Paxman (двигатели), Ruston и Mirrlees Blackstone, производящие дизельные двигатели с подразделением Alsthom Compagnie Générale d'Electricité (CGE), чтобы сформировать GEC-Alsthom. В 2000 году Alstom продала свой бизнес по производству дизельных двигателей (Ruston, Paxman и Mirrlees Blackstone ) MAN Group.
Mirrlees Blackstone были куплены MAN Diesel вместе с дизельными предприятиями обанкротившейся GEC, хотя мало что осталось. Завод в Стокпорте был частично снесен и заменен новым офисным и складским помещением, которое по-прежнему обслуживает рынок запасных частей и обслуживание двигателей Lister Blackstone под девизом MAN Diesel Turbo. Имя Blackstone живет в Blackstones F.C., футбольном клубе в Стэмфорде.
A 1932 Aveling and Porter Дорожный каток типа DC, оснащенный одноцилиндровым двигателем Blackstone 
Дизельный локомотив British Rail класса 10, оснащенный дизельным двигателем Blackstone. Blackstone поставила несколько дизельных двигателей для локомотивов British Rail, но они в значительной степени не имели успеха и не были приняты на вооружение.
Восточная железнодорожная станция Стэмфорд обслуживала предприятия.
Картофелекопатель Блэкстоун 
Музей двигателя Энсона в Пойнтоне, коллекция Чешира. Масляный двигатель Blackstone 
Восстановленный Blackstone Swath Turner and Collector No. 2C (он же кикер, ворошилка) на Woolpit Steam Rally 2009, Саффолк, Англия; скоросшиватель с жаткой, частично видимый слева Примеры двигателей Blackstone можно увидеть на сайте Anson Engine Музей недалеко от Манчестера. В бывшем Стэмфордском музее в Стэмфорде, Линкольншир, также был выставлен двигатель Blackstone и хранился архив, относящийся к компании.
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Blackstone Co. |
