Блэкберн Блэкберн

редактировать

R.1 Blackburn

Blackburn Blackburn II
Роль	Авианосная разведка
Производитель	Blackburn Airplane Motor Company Limited
Первый полет	1922
Введение	1923
На пенсии	1931
Основной пользователь	Флот Air Arm
Количество построенных	44
Разработано на основе	Blackburn T.2 Dart

Blackburn R-1 Blackburn был британским 89>одномоторный корректировщик / разведывательный самолет, построенный Blackburn Aircraft.

Содержание

1 История
2 Варианты
3 Операторы
4 Технические характеристики (Blackburn I)
5 См. Также
6 Ссылки
- 6.1 Примечания
- 6.2 Библиография

История

Blackburn был разработан для удовлетворения военно-морских требований (Спецификация 3/21 ) для самолета-разведчика авианосца и самолета-наводчика. Блэкберн разработал новый фюзеляж и использовал крыло и хвостовое оперение от Blackburn Dart. Пилот сидел в открытой кабине над двигателем, штурман сидел внутри фюзеляжа, а позиция орудия находилась в задней части кабины фюзеляжа. Двухсекционные крылья самолета могли складываться для размещения на борту авианосцев, при этом верхнее крыло прикреплялось непосредственно к фюзеляжу, который заполнял межпланетный зазор. Вооружение представляло собой единственный стреляющий вперед пулемет Виккерс, установленный снаружи слева от пилота, с пистолетом Льюиса на кольце Скарфа для наводчика. 27>

В 1922 году было совершено полеты трех прототипов, в результате чего был заключен первоначальный контракт на производство 12 самолетов. Серийные самолеты получили обозначение Blackburn I, и первые поставки в Fleet Air Arm в Gosport начались в апреле 1923 года. Еще 18 Blackburn Is были построены в 1923 году - 4. Его первое оперативное развертывание было осуществлено с помощью № 422 Fleet Spotter Flight, который был развернут на борту HMS Eagle в Средиземном море в 1923 году.

Был размещен дополнительный заказ на 29 Blackburns с более мощными Двигатель Napier Lion V, обозначенный как Blackburn II . Верхнее крыло было поднято на 22½ дюйма (0,57 м) для улучшения управляемости. Несколько Blackburns использовались как тренажеры с двойным контролем , и все Blackburn Is были преобразованы в стандарт II до того, как этот тип стал устаревшим в 1931, когда они были заменены на Fairey. IIIF.

Варианты

Blackburn: Прототип, построено три.
Blackburn I: Серийная версия с двигателем мощностью 449 л.с. (335 кВт) Napier Lion IIB двигателей, построено 33.
Blackburn II: Улучшенная серийная версия с 464 л.с. (346 кВт) Napier Lion V и увеличенным зазором между крыльями. Всего построено 29.

Blackburn Blackburn Trainer

Blackburn Trainer: Тренировочная версия Blackburn I, оснащенная расположенной бок о бок кабиной и двойным управлением. Известен ВВС флота как Бык. Два из партии Blackburn I.

Операторы

Соединенное Королевство

Технические характеристики (Blackburn I)

Данные британских военно-морских самолетов с 1912 года

Общие характеристики

Экипаж: 3
Длина: 36 футов 2 дюйма (11,02 м)
Размах крыла: 45 футов 6 дюймов (13,87 м)
Высота: 12 футов 6 дюймов (3,81 м)
Площадь крыла: 650 кв. Футов (60 м)
Масса пустого: 3929 фунтов (1782 кг)
Масса брутто: 5,962 фунта (2704 кг)
Максимальная взлетная масса: 6 648 фунтов (3015 кг)
Силовая установка: 1 × Napier Lion IIB поршневой двигатель W-12 с водяным охлаждением, 450 л.с. (340 кВт)

Производительность

Максимальная скорость: 122 миль в час (196 км / ч, 106 узлов) на высоте 3000 футов (914 м)
Продолжительность: 4 часа 15 минут
Практический потолок : 12,950 футов (3950 м)
Скороподъемность: 690 футов / мин (3,5 м / с)

Вооружение .