Войти
| Роль | Истребитель |
|---|---|
| Национальное происхождение | Великобритания |
| Производитель | Blackburn Aircraft |
| Дизайнер | Джордж Эдвард Петти |
| Первый полет | не совершал |
| Введение | 1934 |
| Статус | Только прототип |
| Построен номер | 1 |
Blackburn F3 (также называемый Blackburn F.7 / 30 ) был британским однодвигательным истребителем, произведенным в соответствии с Спецификацией Министерства авиации F.7. / 30.
После выпуска Спецификации Министерства авиации F.7 / 30 для одноместного дневного и ночного истребителя восемь компаний предложили двенадцать проектов, а три, включая Blackburn Aircraft, получили контракты изготовить прототип. Конструкция Блэкберна, F.3, представляла собой одинарный биплан с неравным размахом крыльев и необычной конфигурации, верхнее крыло было установлено примерно на полпути вверх по напряженной коже фюзеляж и нижнее крыло примерно на два фута ниже, зазор занят кожухом для конденсатора двигателя тетеревятника III с испарительным охлаждением. Ходовая часть крепилась к переднему лонжерону нижнего крыла с помощью диагональных стоек, передающих посадочные нагрузки на фюзеляж лонжероны. На колеса были установлены лопаты, но позже они были удалены. Четыре пулемета «Виккерс» были установлены на фюзеляже, два в среднем положении на фюзеляже и два других по обе стороны от верхней части корпуса конденсатора.
Рулевые испытания F.3 начался 20 июля 1934 года, но сочетание короткого фюзеляжа и высокого центра тяжести затрудняло маневрирование на земле, а двигатель страдал от проблем с охлаждением. Дальнейшая разработка была остановлена, когда после того, как инспекция выявила повреждение задней части фюзеляжа в результате рулежных испытаний, Министерство авиации отказалось от поддержки проекта, так как самолет был слишком задержан для участия в испытаниях. После оценки проектов F.7 / 30 был размещен заказ на Gloster Gladiator.
Данные из Британский истребитель с 1912 года
Общие характеристики
Характеристики
Вооружение .
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
