Войти
 Black Knight BK02 | |
| Функция | Транспортное средство для повторных исследований |
|---|---|
| Производитель | Saunders-Roe |
| Страна происхождения | Соединенное Королевство |
| Размер | |
| Высота | 10,2 - 11,6 м |
| Диаметр | 0,91 м |
| Масса | 12 500–14 200 фунтов |
| Этапы | 1-2 |
| Вместимость | |
| Полезная нагрузка до Суборбитальной | |
| Масса | 115 кг (254 фунта) (800 км (500 миль)) |
| История запусков | |
| Статус | Отключено |
| Сайты запуска | LA-5, Woomera |
| Всего запускает | 22 |
| Успех (а) | 22 |
| Первый полет | 7 сентября 1958 года |
| Последний полет | 25 ноября 1965 года |
| Первый этап - Black Knight | |
| Двигатели | Первоначально 4-камерный Gamma 201, позже 4-камерный Gamma 301 двигатель. |
| Тяга | mk201 составляла 16400 lbf,. m301 с 17000 до 21600 lbf в зависимости от версии. |
| Время горения | 120-145 секунд в зависимости от версии |
| Пропеллент | RP-1 / HTP |
| Вторая ступень (необязательно) | |
| Двигатели | 1 Твердое |
| Тяга | 8,200 lbf |
| Удельный импульс | 213 секунд |
| Время горения | 10 секунд |
| Топливо | Solid |
Black Knight была британской исследовательской баллистической ракетой, первоначально разработанной для тестирования и проверки конструкции возвращающейся машины для ракеты Blue Streak.. Это был первый в Великобритании проект по запуску расходных материалов местного производства.
Проектные работы по созданию ракеты-носителя Black Knight начались в 1955 году и выполнялись Royal Aircraft Establishment (RAE) и британским производителем Saunders-Roe. Сондерс-Роу был основным производителем Black Knight на своем предприятии на острове Уайт. 7 сентября 1958 года первый Black Knight был спущен на воду в Вумера в Австралии. С 1958 по 1965 год было запущено в общей сложности 22 ракеты-носителя, ни одна из которых не пострадала. После 22 запусков программа Black Knight была закрыта.
Успех «Черного рыцаря» в качестве дешевой и успешной испытательной машины привел к тому, что было проведено множество исследований по дальнейшим модификациям машины, включая ее адаптацию для использования в качестве баллистической ракеты средней дальности (IRBM) и как ракета-носитель, включая одно предложение, основанное на ракетах Blue Streak и Black Knight, известных как Black Prince. Технологии и опыт, полученные в рамках программы «Черный рыцарь», будут использоваться в последующей программе Черная стрела ракета-носитель одноразового использования.
В начале 1950-х годов правительство Великобритании определило необходимость разработки собственной серии баллистических ракет в связи с достижениями, достигнутыми в этой области, в частности Советским Союзом и США. Баллистическая ракета имела решающее значение для разработки более эффективного метода ядерного сдерживания, заменив роль, которую в настоящее время занимают свободные ядерные бомбы, и, таким образом, полагалась на все более сложные, дорогостоящий и способный самолет. Британская программа разработки такой ракеты под названием Blue Streak была незамедлительно инициирована; однако возникли ключевые вопросы относительно тогда еще относительно неизвестного сценария того, с чем столкнется такое транспортное средство при попытке повторного входа в атмосферу, были опасения, что такое транспортное средство может просто сгореть, как метеор, и поэтому быть недостижимым.
Двигатель Gamma 201 и головка для повторного входа в атмосферу ракеты Black Knight Для изучения явления проникновения в атмосферу было решено, что потребуется специальная исследовательская программа для получения исследовательской информации, которая могла бы формировать конструкцию последующих баллистических машин. Британия также никогда ранее не разрабатывала баллистические ракеты, поскольку эта область была относительно новой и с небольшим количеством участников, поэтому разработка и строительство исследовательской баллистической ракеты представляли собой значительную ценность для получения опыта и данных о том, как проектировать и строить такие транспортные средства. разработать методы запуска и общего управления. Так, в 1955 году для этой цели была разработана исследовательская машина Black Knight.
В 1955 году, благодаря тесным отношениям с Royal Aircraft Establishment (RAE), британское правительство наградило контракт с британским производителем Saunders-Roe на производство Black Knight. Этот контракт включал в себя полный пакет услуг по проектированию, разработке, производству и испытаниям транспортного средства, а также его системы управления полетом, приборов и вспомогательной инфраструктуры для его эксплуатации.
Задняя часть ракеты Black Knight, обратите внимание на сопла двигателя и аэродинамические плавники По словам автора CN Hill, программа Black Knight в конечном итоге выполнила свою главную задачу по сбору информации о ракетных системах. Среди применимых областей для накопленных данных было лучшее понимание физики, задействованной в возвращающихся транспортных средствах, которые имели военное значение из-за этого объема, включая баллистические ракеты и противоракетную оборону.. В частности, он повлиял на разработку британской ракетной программы Blue Streak, в то же время в целом способствуя научному пониманию как в Соединенном Королевстве, так и в Соединенных Штатах.
Черный рыцарь был считалась успешной программой, создав относительно недорогую и надежную ракету. В то время как ракета Blue Streak к этому моменту была признана слишком дорогой, чтобы служить конкурентоспособной пусковой установкой перед лицом международной конкуренции, Black Knight рассматривался как потенциально более рентабельный в этом отношении. Royal Aircraft Establishment (RAE) был воодушевлен его работой и стремился повторно использовать ракету в другом месте.
Армстронг-Сиддели озвучил одну из наиболее радикальных идей по повторному использованию «Черного рыцаря»., который предложил использовать эту ракету в качестве основы для баллистической ракеты средней дальности (БРСД). Это предложение потребовало бы значительного увеличения размера самого транспортного средства и внедрения значительно более мощного ракетного двигателя вместо двигателя Gamma.
RAE провела множество исследований на предмет перспективных деривативов. Black Knight и его гамма-движок. Многие из них были сосредоточены на возможности расширения транспортного средства для работы с пусковой установкой для малых спутников и предлагали использовать верхнюю ступень с топливом жидким водородом, разработка которой была сравнительно дорогой, но не обеспечивала большой полезной нагрузки без изменения конструкции самого автомобиля Black Knight. RAE изучала альтернативное решение для запусков спутников, в котором твердотопливные ускорители были бы прикреплены к Black Knight. Это предложение предполагало наличие в основном немодифицированного транспортного средства Black Knight в паре с двумя навесными ускорителями вместе с двумя дополнительными ступенями, чтобы иметь возможность вывести груз весом 100 фунтов на орбиту высотой 200 миль. Хотя эта реализация оказалась простой и недорогой в разработке, грузоподъемность оставалась низкой.
Одно из наиболее амбициозных предложений по усовершенствованию Black Knight заключалось в значительном увеличении диаметра бака с 36 дюймов до 54 дюйма, что почти вдвое увеличило запас топлива ракеты, наряду с принятием на вооружение более мощной второй ступени на твердом топливе, получившей название «Пустельга». Предполагалось, что более мощная ракета «Черный рыцарь» должна была использоваться как часть дальнейших запланированных экспериментов, получивших кодовое название «Крестовый поход». После проверки Казначейство HM отказалось предоставить какое-либо финансирование для дальнейших проектов Black Knight, и работа над увеличенным Black Knight была прекращена в пользу более крупной спутниковой пусковой установки Black Arrow.
Носовой обтекатель ракеты Black Knight Black Knight представляла собой одноступенчатую баллистическую ракету с отдельной носовой частью. Транспортное средство было 35 футов в длину, 3 фута в диаметре и полностью заправленным топливом 12 800 фунтов. Во время работы Black Knight мог достигать высоты до 600 миль и достигать скорости входа в атмосферу 12 000 футов в секунду.
Black Knight был оснащен Bristol Siddeley Gamma ракетные двигатели, спроектированные и изготовленные Армстронг-Сиддели на их заводе в Ансти, недалеко от Ковентри. С 1956 по 1959 годы ракетные двигатели Gamma проходили испытания на Ракетном полигоне High Down под руководством Пола Лейтона. Двигатель работал на топливе керосин и пероксидном окислителе (HTP) высокой пробы; Сондерс-Роу обладал предшествующим опытом работы с этой топливной смесью в результате работы фирмы над Saunders-Roe SR.53 с ракетным двигателем самолет-перехватчик.
В 1957 году был проведен первый испытательный запуск ракеты «Черный рыцарь» в High Down на острове Уайт. В сентябре 1958 года был проведен второй испытательный пуск, первый из которых использовал специализированный пусковой комплекс на испытательном полигоне Вумера, Австралия ; большинство запусков Black Knight было выполнено из Вумеры, в результате чего пусковые установки были построены в Великобритании, а затем доставлены в Австралию.
Первые две ракеты-носители использовались как «испытательные снаряды»: запуски без какой-либо полезной нагрузки с целью проверки и подтверждения конструкции самой ракеты. Третий запуск Black Knight был первым, на котором была установлена полезная нагрузка в виде возвращающегося транспортного средства, которое использовалось с целью тестирования свойств выбранной конструкции возвращаемого тела. Все повторные запуски преднамеренно проводились в ясные безлунные ночи, чтобы световой след возвращающегося тела можно было наблюдать фотографически.
Дальнейшие запуски с разными головами выявили некоторые необычные явления и дальнейшие испытания под кодовыми названиями Gaslight и Dazzle производились совместно с США. В ходе этих испытаний использовались различные головки, в том числе простая медная сфера и сфера из кремнезема. Головки, изготовленные из композитного асбеста материала, известного как `` летательные аппараты '', также использовались для полетов, а позже были завершены испытания конусообразной головки, возвращающейся сначала заостренной, что использовалось на многих последующих ракетных RV.
Всего было построено 25 ракет-носителей «Черный рыцарь» стоимостью чуть более 40 000 фунтов стерлингов каждая. Для наземных испытаний использовалась одиночная ракета (БК02). Один (BK11) был израсходован в рамках инициативы Европейской организации по разработке пусковых установок (ELDO) для исследования объектов дальности. Большинство, 21 человек, были уволены в рамках экспериментов по возвращению в атмосферу; если бы они использовались в качестве ракет-носителей для спутников, большая часть этих запусков успешно вышла бы на орбиту. Оставшиеся две ракеты (BK02 и BK22) были сохранены и сейчас хранятся в статических экспозициях в музеях Эдинбурга и Ливерпуля.
Все запуски Black Knight прошли успешно, и серьезных неудач не было. пережил во время любого. Авторы Робин Пейн и Роджер Симс резюмировали это достижение следующим образом: «Всего было произведено 22 успешных запуска без единой неудачи - замечательный рекорд, не имеющий аналогов в разработке баллистических ракет.
Ракета Black Knight на статике display Ракета Black Knight BK02 выставлена в Королевском музее Connect Gallery в Эдинбурге. Она имеет высоту почти 11 м и тянется на три этажа. Black Knight BK22 Ракета выставлена в Мировом музее в Ливерпуле. Она подвешена к потолку возле Планетария, рядом выставлены другие компоненты Черного рыцаря.
 | На Wikimedia Commons есть материалы, связанные с Черный рыцарь (ракета). |
